สัญลักษณ์ทางสถาปัตยกรรมใดของนครโฮจิมินห์ที่พิมพ์อยู่บนตั๋วรถไฟฟ้าใต้ดินสาย 1?

ตามข้อมูลของ MAUR บัตร IC ที่ใช้สำหรับผู้โดยสารในระบบ AFC (ระบบเก็บค่าโดยสารอัตโนมัติของรถไฟฟ้าใต้ดินสาย 1) จะมีสองประเภท ได้แก่ บัตรความปลอดภัยสูงและบัตรความปลอดภัยปานกลาง โดยบัตรความปลอดภัยสูงใช้สำหรับบัตรเติมเงิน (SFC) ซึ่งเป็นตั๋วรายวันที่มีลวดลายสีแดง

บัตรรักษาความปลอดภัยระดับกลางใช้สำหรับตั๋วเที่ยวเดียว (SJT) ซึ่งมีดีไซน์สีน้ำเงิน บัตร IC แต่ละใบติดตั้งชิป FeliCa ที่มีเทคโนโลยีสัมผัสแบบ Near-field Contact (NFC) ที่ระยะห่างประมาณ 10 ซม.

ด้านหน้าและด้านหลังของบัตรรักษาความปลอดภัยสูง

สำหรับแนวคิดการออกแบบบัตร IC ที่ใช้สำหรับผู้โดยสารนั้น ด้านหน้าของบัตร IC ได้รับแรงบันดาลใจจากไอเดียการออกแบบอาคารที่เป็นลักษณะเฉพาะของเมืองในปัจจุบัน เช่น สำนักงานใหญ่คณะกรรมการประชาชนเมือง ตลาดเบนถัน โรงละครเมือง มหาวิหารนอเทรอดาม อาคารไบเท็กซ์โก้ อาคารแลนด์มาร์ก... ด้านหลังของบัตร IC จะพิมพ์ข้อมูลที่ต้องรู้เมื่อใช้งานบัตร

บัตรดังกล่าวจะออกให้ก่อนเริ่มให้บริการรถไฟฟ้าสาย 1 ในอนาคตอันใกล้นี้ บริษัทฮิตาชิ ซึ่งเป็นผู้รับเหมาก่อสร้างแพ็กเกจ CP3 ของรถไฟฟ้าสาย 1 จะผลิตและส่งมอบบัตรจำนวนหนึ่งสำหรับระยะเวลาในการเริ่มให้บริการรถไฟฟ้าสาย 1 เบ้นถั่น - ซ่วยเตี๊ยน ให้กับบริษัท ตัวแทนจาก MAUR แจ้ง

บัตรรักษาความปลอดภัยขนาดกลางจะออกแบบเป็นสีน้ำเงิน

โครงการรถไฟฟ้าใต้ดินสาย 1 เป็นโครงการรถไฟฟ้าในเมืองแห่งแรกในนครโฮจิมินห์ เริ่มต้นเมื่อ 11 ปีที่แล้ว ด้วยเงินลงทุนรวมกว่า 43,700 พันล้านดอง จากเงินกู้ ODA ของญี่ปุ่นและกองทุนร่วมทุนภายในประเทศ เส้นทางนี้มีความยาวเกือบ 20 กิโลเมตร จากสถานีเบ๊นถั่น (เขต 1) ถึงสถานีลองบิ่ญ (เมืองทูดึ๊ก) ประกอบด้วยสถานีรถไฟใต้ดิน 3 สถานี และสถานียกระดับ 11 สถานี ปัจจุบันโครงการมีปริมาณงานรวม 95.25% และมีชั่วโมงการทำงานที่ปลอดภัยรวมกว่า 56 ล้านชั่วโมง

โดยผู้ลงทุนจะประสานงานกับหน่วยงานต่างๆ เพื่อดำเนินการและดำเนินงานที่เกี่ยวข้องกับการใช้ประโยชน์ เช่น การจัดทำโครงการนำร่องเพื่อใช้ประโยชน์จากสินทรัพย์โครงสร้างพื้นฐานทางรถไฟในเมือง การประสานงานกับกรมการขนส่งทางบกเพื่อจัดทำแผนราคาตั๋วในระยะแรกของการดำเนินการให้แล้วเสร็จ... คาดว่าโครงการจะทดลองเปิดให้บริการตลอดเส้นทางในวันที่ 2 กันยายนนี้

ลิงค์ที่มา