ผู้รับเหมาจะซ่อมแซมผิวถนน ทางเท้า และระบบระบายน้ำในส่วนที่มีความยาวมากกว่า 3,946 ม. โดยความกว้างของผิวถนนที่เสริมความแข็งแรงและทางเท้าหลังการซ่อมแซมและบูรณะต้องกว้างอย่างน้อย 5.5 ม. พร้อมกันนี้ จะซ่อมแซมและเสริมระบบความปลอดภัยทางการจราจรในส่วนที่ซ่อมแซมฐานถนนและผิวถนน
ระยะเวลาดำเนินการตามแพ็คเกจคือ 180 วัน โดยระยะเวลาก่อสร้างเพื่อดำเนินการให้เสร็จสิ้นรายการโครงการคือ 120 วัน ส่วนที่เหลือคือการดำเนินการตามขั้นตอนเพื่ออนุมัติและส่งมอบเพื่อนำโครงการไปใช้งานจริง ราคาประมูลที่ชนะสำหรับการก่อสร้างโครงการอยู่ที่มากกว่า 10,600 ล้านดอง
ในประกาศที่ส่งถึงคณะกรรมการประชาชนของเมืองเดียนบันและเขตไดล็อค ศูนย์จัดการโครงสร้างพื้นฐานการจราจรกวาง นาม แจ้งว่าในวันที่ 25 มิถุนายน โครงการซ่อมแซมผิวถนนที่เสียหายบนเส้นทาง DT609 ช่วงกิโลเมตรที่ 0+000 - กิโลเมตรที่ 1+000 (เดียนบัน) กม.ที่ 14+300 - กิโลเมตรที่ 15+280 ทางแยกอ้ายเงีย และซ่อมแซมสะพานล็อคมี (ไดล็อค) จะเริ่มต้นขึ้น มูลค่าการก่อสร้างของโครงการหลังจากประมูลอยู่ที่มากกว่า 9 พันล้านดอง
โดยเฉพาะบริเวณทางแยกที่สี่แยกไองีเญีย (เมืองไองีเญีย อำเภอไดล็อค) พื้นที่ผิวถนนที่มีรอยแตกร้าวเล็กน้อยจะได้รับการราดด้วยยางมะตอยอิมัลชันมาตรฐาน จากนั้นปิดทับด้วยคอนกรีตยางมะตอยหนาแน่นหนา 5 ซม. ร่วมกับการชดเชยผิวถนนเดิม พื้นที่ซ่อมแซมคือ 575.13 ตร.ม.
บริเวณผิวถนนที่มีรอยแตกร้าวรุนแรงและร่องล้อจะถูกขุดขึ้นและถนนเก่าที่เสียหายซึ่งมีความหนาเฉลี่ย 25 ซม. จะถูกรื้อออก ชั้นฐานหินบดจะถูกบูรณะด้วยความหนา 18 ซม. จะใช้แอสฟัลต์มาตรฐานเพื่อการยึดเกาะและจะวางชั้นคอนกรีตแอสฟัลต์หนา 7 ซม. จากนั้นจะใช้อิมัลชันมาตรฐานเพื่อการยึดเกาะและจะวางชั้นคอนกรีตแอสฟัลต์หนาแน่นหนา 5 ซม. โดยมีพื้นที่ซ่อมแซม 698.7 ตร.ม.
ก่อนหน้านี้ ศูนย์จัดการโครงสร้างพื้นฐานการจราจรของกวางนามได้ส่งหนังสือแจ้งไปยังคณะกรรมการประชาชนของเขตไดล็อคและด่งซางเกี่ยวกับการเริ่มก่อสร้างโครงการต่อไปนี้: การซ่อมแซมผิวถนนที่กิโลเมตร 68+508 - กิโลเมตร 69+631 (พื้นที่ด่งซาง) และการเสริมคันดินที่กิโลเมตร 44+020 (ไดล็อค) กิโลเมตร 68+700 (ด่งซาง) บนเส้นทาง DT609 มูลค่าการก่อสร้างของโครงการนี้มากกว่า 5,100 ล้านดอง
ศูนย์บริหารโครงสร้างพื้นฐานการจราจรกวางนาม ได้ประกาศเริ่มโครงการซ่อมแซมคูน้ำริมถนนและคูน้ำตามยาวเพื่อแก้ปัญหาน้ำขังในพื้นที่ในช่วง กม.1+650 - กม.6+300 ผิวถนนในช่วง กม.4+400 - กม.4+600 เส้นทาง DT611B (Que Son) และซ่อมแซมผิวถนนที่เสียหายในช่วง กม.14+700 - กม.15+400 สะพาน My Cang บนเส้นทาง DT615 (Tam Ky, Phu Ninh) ด้วยมูลค่าการเสนอราคาการก่อสร้างเกือบ 8,500 ล้านดอง
นอกจากนี้ โครงการซ่อมแซมผิวถนนที่เสียหาย กม.10+00 - กม.12+020 ของเส้นทาง DT605 และซ่อมแซมริมถนนและคูน้ำ กม.2+900 - กม.3+210 ของเส้นทาง DT610B (เดียนบาน) ก็ได้ดำเนินการแล้วเช่นกัน มูลค่าของผู้ชนะการประมูลในการก่อสร้างและติดตั้งโครงการนี้เกือบ 9 พันล้านดอง
โครงการซ่อมแซมทางแยกที่ชำรุดและแคบในพื้นที่ กม.21+580 - กม.22+700 และเพิ่มราวกั้นในส่วนที่ผ่าน Le Pass บนเส้นทาง DT611 ที่กำลังก่อสร้าง มูลค่าการก่อสร้างกว่า 8 พันล้านดอง
ที่มา: https://baoquangnam.vn/thi-cong-nhieu-du-an-sua-chua-tuyen-duong-tinh-lo-3157389.html
การแสดงความคิดเห็น (0)