การก่อสร้างเกาะเก็บค่าผ่านทางเสร็จสิ้นแล้ว ยานพาหนะวิ่งบนทางหลวงเดียนโจว

เมื่อวันที่ 5 สิงหาคม นายเหงียน ก๊วก เวียด กรรมการผู้จัดการบริษัท ฟุก ถั่น ฮุง อินเวสต์เมนต์ จอยท์สต็อค (Phuc Thanh Hung Investment Joint Stock Company) ให้สัมภาษณ์กับผู้สื่อข่าวหนังสือพิมพ์เจียวทองว่า หลังจากการก่อสร้างดำเนินมาเกือบ 1 สัปดาห์ ช่วงบ่ายวานนี้ (4 สิงหาคม) ผู้รับเหมาได้เทคอนกรีตเกาะเก็บค่าผ่านทางอัตโนมัติแบบไม่หยุดที่กิโลเมตรที่ 430+500 เดียนเจิว - บ๋ายโวต เสร็จสิ้นแล้ว คาดว่าภายใน 1 สัปดาห์ เมื่อคอนกรีตแข็งตัวเพียงพอแล้ว เราจะรื้อกำแพงกั้นออกเพื่อให้รถสัญจรได้ตามปกติ

Thi công xong các đảo thu phí, phương tiện đi trên cao tốc Diễn Châu - Bãi Vọt thế nào?- Ảnh 1. — เกาะเก็บค่าผ่านทางอัตโนมัติที่ปลายเส้นทาง (จากใต้ไปเหนือ) ของทางด่วนเดียนเจา-บ๋ายโวต เสร็จสมบูรณ์แล้ว

ในช่วงเวลาดังกล่าว ยานพาหนะยังคงต้องปฏิบัติตามป้ายจำกัดความเร็วชั่วคราว เช่น ป้ายจราจรทางแคบ ป้ายห้ามแซง ป้ายความเร็วสูงสุด 70 กม./ชม. และป้ายจราจรทางบก 50 กม./ชม. หลังจากนั้นป้ายเหล่านี้จะถูกรื้อออก และแทนที่ด้วยป้ายแจ้งจุดเก็บค่าผ่านทางแบบไม่หยุด และป้ายบอกทางสำหรับลดความเร็ว

Thi công xong các đảo thu phí, phương tiện đi trên cao tốc Diễn Châu - Bãi Vọt thế nào?- Ảnh 2. — การก่อสร้างเกาะเก็บค่าผ่านทางที่สถานีเก็บค่าผ่านทางแบบไม่หยุดบนทางหลวงเดียนเจา-บ๋ายโวต ดำเนินการโดยผู้รับเหมาอย่างเร่งด่วนและแล้วเสร็จในวันที่ 4 สิงหาคม

นอกจากนี้ เนื่องจากยังไม่ได้ติดตั้งระบบไฟส่องสว่างและระบบเก็บค่าผ่านทาง เราจึงได้สั่งการให้ผู้รับเหมาทาสีเกาะเก็บค่าผ่านทางด้วยสีสะท้อนแสงและติดตั้งไฟกระพริบเตือนเพิ่มเติมเพื่อให้ผู้ขับขี่มองเห็นได้ง่าย เมื่อเป็นไปตามเงื่อนไขและได้รับอนุญาตจากหน่วยงานรัฐที่เกี่ยวข้อง เราจะดำเนินการเก็บค่าผ่านทางอย่างต่อเนื่องเพื่อคืนทุนของโครงการตามสัญญาที่ลงนามไว้” นายเวียดกล่าว

Thi công xong các đảo thu phí, phương tiện đi trên cao tốc Diễn Châu - Bãi Vọt thế nào?- Ảnh 3. — มีการติดตั้งป้ายและระบบเตือนไว้ห่างไกลเพื่อความปลอดภัยในการจราจร

ตามที่หนังสือพิมพ์ Giao Thong รายงานไว้ก่อนหน้านี้ เมื่อวันที่ 25 กรกฎาคม บริษัท Phuc Thanh Hung Investment Joint Stock Company (บริษัทผู้ดำเนินโครงการ) ได้ส่งเอกสาร ไปยังกระทรวงคมนาคม คณะกรรมการบริหารโครงการ 6 และบุคคลที่เกี่ยวข้อง เกี่ยวกับการดำเนินการก่อสร้างสถานีเก็บค่าผ่านทางที่กิโลเมตรที่ 430+500 ทางด่วนสาย Dien Chau - Bai Vot

Thi công xong các đảo thu phí, phương tiện đi trên cao tốc Diễn Châu - Bãi Vọt thế nào?- Ảnh 4. — แนะนำให้เจาะคอนกรีตในช่องจราจรเพื่อเก็บตัวอย่างสำหรับการทดสอบและประเมินคุณภาพ

ในเวลาเดียวกัน จัดการกับจุดเทคอนกรีตเกรดต่ำชั่วคราวที่กำลังหลุดร่อนในขณะที่รอการสร้างเกาะ เพื่อให้แน่ใจว่าการจราจรจะราบรื่น

ตามแผนการก่อสร้างเกาะเก็บค่าผ่านทางคาดว่าจะใช้เวลานานกว่าปกติ แต่จะแล้วเสร็จก่อนวันที่ 2 สิงหาคม 2567 อย่างไรก็ตาม เนื่องจากมีฝนตกหนักต่อเนื่องในพื้นที่ ทำให้การก่อสร้างใช้เวลานานกว่าที่คาดไว้ 2 วัน

ทางด่วนเดียนเจิว-ไป๋โวต เป็น 1 ใน 11 โครงการส่วนประกอบของโครงการทางด่วนสายเหนือ-ตะวันออกเฉียงใต้ ระยะที่ 1 (2560-2563) และเป็นหนึ่งใน 3 โครงการส่วนประกอบที่ลงทุนในรูปแบบการร่วมทุนระหว่างภาครัฐและเอกชน (PPP)
โครงการนี้มีความยาวรวมมากกว่า 50 กม. ผ่าน 2 จังหวัด ได้แก่ จังหวัดเหงะอาน (44.4 กม.) และ จังหวัดห่าติ๋ญ (4.9 กม.) โดยมีมูลค่าการลงทุนรวม 11,157 พันล้านดอง
นักลงทุนประกอบด้วยกลุ่มบริษัท 5 แห่ง ได้แก่ บริษัท ฮวาเฮียป จำกัด, CIENCO4 Group, บริษัท นุ้ยฮ่อง จำกัด, บริษัท ทรูงเซิน คอนสตรัคชั่น คอร์ปอเรชั่น และบริษัท วีน่า 2 อินเวสต์เมนต์ แอนด์ คอนสตรัคชั่น จอยท์ สต็อก คอมพานี บริษัทที่ดำเนินโครงการนี้คือ บริษัท ฟุก ถั่น ฮุง อินเวสต์เมนต์ จอยท์ สต็อก คอมพานี
โครงการเริ่มในเดือนพฤษภาคม 2564 และเส้นทาง 30 กม. แรก (จากทางแยก QL7A ถึงทางแยก QL46B ในจังหวัด เหงะอาน ) เปิดให้สัญจรได้ในวันที่ 30 เมษายน 2567 ส่วนเส้นทางที่เหลืออีก 19 กม. (จากทางแยก QL46B ถึงทางแยก QL8A) เปิดให้สัญจรได้ในวันที่ 30 มิถุนายน 2567

ที่มา: https://www.baogiaothong.vn/thi-cong-xong-cac-dao-thu-phi-phuong-tien-di-tren-cao-toc-dien-chau-bai-vot-the-nao-192240804221700468.htm