การทำลายกรอบความคิดเดิมๆ ของ “เมืองอัจฉริยะ”: เหตุใดเมืองชายฝั่งทะเลจึงต้องการแนวคิดการออกแบบที่แตกต่างและมีมนุษยธรรมมากขึ้น?
ศาสตราจารย์โช ควานฟิล อาจารย์ประจำภาควิชาวิศวกรรมสิ่งแวดล้อมและระบบเชิงพื้นที่ มหาวิทยาลัยนานาชาติหันดง (เกาหลี) ได้กล่าวเปิดงานภายใต้หัวข้อ “การออกแบบที่แตกต่าง: จากเมืองอัจฉริยะสู่ชุมชนชายฝั่ง” จากประสบการณ์ระดับนานาชาติด้านการออกแบบเมืองอย่างยั่งยืนและการออกแบบเชิงพารามิเตอร์ เขาได้นำเสนอมุมมองใหม่เกี่ยวกับการพัฒนาเมืองชายฝั่ง โดยยึดอัตลักษณ์ท้องถิ่น สติปัญญาของชุมชน และปัจจัยมนุษย์เป็นศูนย์กลาง แทนที่จะให้ความสำคัญกับเทคโนโลยีเป็นแกนหลัก
ในบทนำ คุณโชได้ชี้ให้เห็นถึงความจริงอันน่าทึ่ง นั่นคือ เมืองหลายแห่งทั่ว โลก กำลังตกอยู่ใน “ภาวะโรคระบาดแห่งความเหมือน” ตั้งแต่ลอนดอน โซล ไปจนถึงซีแอตเทิล เมืองต่างๆ ค่อยๆ มีลักษณะคล้ายคลึงกัน ส่งผลให้คุณค่าท้องถิ่นเลือนหายไป และรูปแบบเมืองถูกลอกเลียนแบบไปโดยอัตโนมัติ เขากล่าวว่า แนวโน้มนี้ไม่เพียงแต่ลดความน่าดึงดูดใจของพื้นที่ท้องถิ่นเท่านั้น แต่ยังผลักดันให้คนหนุ่มสาวละทิ้งบ้านเกิดเพื่อแสวงหาความมีชีวิตชีวาในศูนย์กลางเมืองขนาดใหญ่ ซึ่งก่อให้เกิดความไม่สมดุลในโครงสร้างและวิถีชีวิตในเมือง
![]() |
| ศาสตราจารย์โช ควานฟิล ได้หยิบยกประเด็นนี้ขึ้นมากล่าวเปิดการเสวนา ที่มา: UEH (ISCM, ตุลาคม 2568) |
เมืองแห่งปัญญา: แนวทางเมืองที่ยึดหลักคุณค่าของมนุษย์และความหลากหลายทางวัฒนธรรม
คุณโชเสนอแนวทางใหม่: แทนที่จะให้ความสำคัญกับการสร้าง “เมืองอัจฉริยะ” ที่เน้นเทคโนโลยี ท้องถิ่นต่างๆ ควรมุ่งสู่โมเดล “เมืองแห่งปัญญา” เมืองอัจฉริยะมุ่งเน้นไปที่การจัดการข้อมูลอัตโนมัติและเพิ่มประสิทธิภาพการดำเนินงาน แต่เมืองแห่งปัญญาให้ความสำคัญกับประชาชนเป็นศูนย์กลาง ส่งเสริมอัตลักษณ์ คุณค่าของมนุษย์ และความแตกต่างของแต่ละท้องถิ่น เขามองว่านี่คือ “แก่นสำคัญ” ที่ช่วยให้เขตเมืองพัฒนาอย่างยั่งยืน แข่งขันอย่างมีสุขภาพ และหล่อเลี้ยงชีวิตชุมชน
เขาย้ำว่าเมืองแห่งปัญญาไม่ได้เป็นเพียงสถาปัตยกรรมหรือการออกแบบเมืองเท่านั้น แต่เป็นระบบที่ครอบคลุมซึ่งเชื่อมโยงระหว่างการผลิต พลังงาน การศึกษา และการดูแลชุมชน รูปแบบนี้มุ่งเป้าไปที่การเพิ่มอำนาจปกครองตนเองของเมืองผ่าน เศรษฐกิจ หมุนเวียน ลดการพึ่งพาทรัพยากรภายนอก และรักษาความหลากหลายทางวัฒนธรรม โดยเฉพาะอย่างยิ่ง เขาเรียกร้องให้เมืองต่างๆ ทั่วโลกร่วมมือกันแทนที่จะแข่งขันกัน ร่วมกันสร้างเครือข่าย "เมืองแห่งปัญญา" ที่สนับสนุนและส่งเสริมซึ่งกันและกัน แทนที่จะทำซ้ำรูปแบบเมืองแบบเดิมๆ
การเปลี่ยนสัตว์สี่ขาให้เป็นพื้นที่ชุมชน: โซลูชันการออกแบบริมชายฝั่งที่เปี่ยมด้วยเอกลักษณ์และความเป็นมนุษย์
เพื่อแสดงให้เห็นถึงความเป็นไปได้ คุณโชได้นำเสนอโครงการบนชายฝั่งตะวันออกของเกาหลี ซึ่งใช้บล็อกสี่ขาเพื่อปกป้องชายฝั่ง แต่กลับทำให้ชุมชนถูกตัดขาดจากพื้นที่ธรรมชาติโดยไม่ได้ตั้งใจ ด้วยแรงบันดาลใจจากโครงสร้างหินบะซอลต์และปัญหาขยะเปลือกหอยในท้องถิ่น เขาจึงเสนอให้เปลี่ยนพื้นที่ชายฝั่งให้เป็นพื้นที่สาธารณะที่ปลอดภัยและใช้งานได้หลากหลาย ปกป้องชายฝั่ง สร้างภูมิทัศน์ และเชื่อมโยงชุมชนเข้าด้วยกัน ในตอนท้าย เขาเตือนว่าโลกกำลังเผชิญกับ "โรคระบาดไร้เมือง" นั่นคือการสูญเสียอัตลักษณ์อันเนื่องมาจากการขยายตัวของเมืองแบบเหมารวม และเรียกร้องให้นักวางแผนเปลี่ยนความคิด โดยมุ่งเน้นไปที่การออกแบบที่แตกต่างกันไป ตั้งแต่ระบบไปจนถึงพื้นที่ เพื่อสร้างเมืองที่ยั่งยืน มีมนุษยธรรม และเปี่ยมด้วยจิตวิญญาณอย่างแท้จริง
การเปลี่ยนแปลงสภาพภูมิอากาศ: เหตุใดเมืองต่างๆ จึงต้องเปลี่ยนจาก “การต่อสู้กับน้ำ” ไปเป็น “การใช้ชีวิตอยู่กับน้ำ”
ดร. เอเดรียน ยัต ไว โล (มหาวิทยาลัยธรรมศาสตร์ ประเทศไทย) นำเสนอมุมมองใหม่เกี่ยวกับวิธีที่เมืองต่างๆ รับมือกับการเปลี่ยนแปลงสภาพภูมิอากาศ แทนที่จะมองว่าน้ำเป็นภัยคุกคาม เขากลับสนับสนุนการใช้ประโยชน์จากพื้นที่น้ำให้เป็นส่วนหนึ่งของโครงสร้างเมือง โครงการของนักศึกษาจากมหาวิทยาลัยธรรมศาสตร์และสถาบันเมืองอัจฉริยะและการจัดการแห่งมหาวิทยาลัยธรรมศาสตร์ (ISCM – UEH) แสดงให้เห็นถึงแนวคิดนี้ผ่านแบบจำลองการออกแบบเชิงปรับตัวสำหรับชุมชนชายฝั่ง
เขาเตือนว่าการเปลี่ยนแปลงสภาพภูมิอากาศได้เข้าสู่ระยะ “ผลกระทบโดยตรง” แล้ว WMO ระบุว่าโลกได้เกินเกณฑ์ความปลอดภัยที่กำหนดไว้ในข้อตกลงปารีสปี 2015 แล้ว อุณหภูมิที่สูงขึ้นทำให้ระดับน้ำทะเลสูงขึ้นอย่างรวดเร็ว โดยเฉลี่ย 3.4 มิลลิเมตรต่อปี ประเทศต่างๆ เช่น ตูวาลู กำลังเผชิญกับความเสี่ยงที่จะสูญหายและบังคับให้ผู้คนอพยพ ซึ่งเป็นตัวอย่างคลาสสิกของการอพยพเนื่องจากสภาพภูมิอากาศ
ในบริบทดังกล่าว เมืองชายฝั่ง 136 แห่งกำลังเสี่ยงต่อการเกิดน้ำท่วม (UN-Habitat) ซึ่งส่งผลกระทบต่อประชากรหลายร้อยล้านคน อย่างไรก็ตาม นโยบายส่วนใหญ่ยังคงมุ่งเน้นไปที่การลดการปล่อยมลพิษ โดยแทบไม่ให้ความสำคัญกับการปรับตัว นั่นคือการเรียนรู้วิธีการออกแบบเมืองให้อยู่อาศัยได้อย่างยั่งยืนโดยใช้น้ำ
มรดกเมืองที่เชื่อมโยงกับน้ำ: หลักฐานทางประวัติศาสตร์ของความสัมพันธ์ระหว่างผู้คน – น้ำ – ชุมชน
ดร. เอเดรียน กล่าวว่า เพื่อสร้างอนาคตเมืองที่ต้านทานต่อสภาพภูมิอากาศได้ ผู้คนจำเป็นต้องหวนกลับไปสู่ค่านิยมที่เคยกำหนดอัตลักษณ์ของตนเอง นั่นคือการใช้ชีวิตอย่างกลมกลืนกับน้ำ ซึ่งต้องอาศัยการผสมผสานระหว่างแนวทางแก้ปัญหาแบบ “อ่อน” เช่น โครงสร้างพื้นฐานสีเขียว ป่าชายเลน และระบบนิเวศธรรมชาติ ควบคู่ไปกับแนวทางแก้ปัญหาแบบ “แข็ง” เช่น เมืองลอยน้ำและสถาปัตยกรรมกึ่งสะเทินน้ำสะเทินบก สู่รูปแบบที่ผู้คนไม่ต่อสู้กับน้ำ แต่ใช้ชีวิตอยู่กับน้ำอย่างแข็งขัน
เมื่อมองย้อนกลับไปในประวัติศาสตร์ เขาชี้ให้เห็นว่า “การอยู่ร่วมกับน้ำ” ไม่ใช่แนวคิดที่แปลกใหม่ แต่ครั้งหนึ่งเคยเป็นส่วนหนึ่งของวิถีชีวิตชุมชนชาวเอเชียตะวันออก ฮ่องกงเคยมีหมู่บ้านลอยน้ำที่เด็กๆ จะถูกมัดรอบเอวเพื่อไม่ให้ตกทะเล กรุงเทพฯ เจริญรุ่งเรืองด้วยตลาดน้ำที่คึกคัก และไซ่ง่อนเคยมีร่องรอยทางวัฒนธรรมอันแข็งแกร่งจากคลอง แม้ว่าลักษณะทางวัฒนธรรมหลายอย่างบนผืนน้ำจะเลือนหายไปเนื่องจากการพัฒนาอุตสาหกรรม แต่รูปแบบอย่างหมู่บ้านลอยน้ำในอ่าวฮาลองก็ยังคงเป็นเครื่องพิสูจน์ถึงความมีชีวิตชีวาของวัฒนธรรม “ทางน้ำ” ที่ซึ่งชุมชน วิถีชีวิต และสภาพแวดล้อมทางน้ำอยู่ร่วมกันอย่างกลมกลืน
![]() |
| ดร. เอเดรียน ยัต ไว โล จากมหาวิทยาลัยธรรมศาสตร์ ประเทศไทย ร่วมแบ่งปันในการอภิปราย ที่มา: UEH (ISCM, ตุลาคม 2568) |
การคิดออกแบบเมืองแบบ “น้ำ” เพื่ออนาคตที่ยืดหยุ่นต่อสภาพภูมิอากาศ
จากมุมมองทางประวัติศาสตร์ของการอยู่ร่วมกันของน้ำ ดร. เอเดรียน มุ่งสู่ปัจจุบัน ซึ่งเป็นที่ที่แนวคิดการออกแบบเชิงปรับตัวกำลังถูกบ่มเพาะในสภาพแวดล้อมทางวิชาการ เขานำเสนอโครงการออกแบบเมืองลอยน้ำโดยนักศึกษามหาวิทยาลัยธรรมศาสตร์ โดยได้รับการสนับสนุนจาก ISCM – UEH ข้อเสนอโครงการนี้ขยายโครงสร้างเมืองไปจนถึงผิวน้ำผ่านโมดูลการใช้งานต่างๆ เช่น เกษตรกรรม การเพาะเลี้ยงสัตว์น้ำ และที่อยู่อาศัยเชิงพาณิชย์ โดยมีเป้าหมายเพื่อสร้างชุมชนที่สามารถพึ่งพาตนเองทางเศรษฐกิจ ยั่งยืน และมีความยืดหยุ่นในการรับมือกับการเปลี่ยนแปลงสภาพภูมิอากาศ ในกระบวนการนี้ นักศึกษาจะได้สัมผัสกับแนวคิดเกี่ยวกับโครงสร้างลอยน้ำและโครงสร้างสะเทินน้ำสะเทินบก ซึ่งเป็นโครงสร้างที่สามารถลอยน้ำได้ตามระดับน้ำ ซึ่งจะเปิดทิศทางการออกแบบที่เป็นไปได้สำหรับพื้นที่เมืองในอนาคต
จิตวิญญาณนี้ไม่ได้หยุดอยู่แค่โมเดลกระดาษเท่านั้น โครงการต่างๆ ได้รับการพัฒนาในสนามเด็กเล่นทางวิชาการระดับนานาชาติ เช่น ค่ายฤดูร้อน Urban Beyond the Urban และเวิร์กช็อป Transit-Oriented Development ซึ่งจัดโดยมหาวิทยาลัยธรรมศาสตร์และมหาวิทยาลัยเยล (UEH) ในพื้นที่แม่น้ำไซ่ง่อน ณ ที่แห่งนี้ นักศึกษาจะได้ฝึกฝนการคิดเชิงบูรณาการระหว่างการขนส่ง พื้นที่สีเขียว และเศรษฐกิจท้องถิ่น เพื่อสร้างโมเดลเมืองแบบ "ผสมผสานระหว่างน้ำและดิน" ที่กลมกลืน ปรับตัวได้ และเปี่ยมด้วยอัตลักษณ์
ในการปิดการนำเสนอของเขา ดร. เอเดรียนเน้นย้ำว่า “การใช้ชีวิตกับน้ำไม่เพียงแต่เป็นบทเรียนจากอดีตเท่านั้น แต่ยังเป็นเส้นทางสู่อนาคตอีกด้วย ซึ่งมนุษย์จะไม่ต่อสู้กับธรรมชาติ แต่ปรับตัว กลมกลืน และอยู่ร่วมกับมันได้”
ภูมิทัศน์ชายฝั่ง: การกำหนดคุณภาพชีวิตและอัตลักษณ์เมืองในยุคการเปลี่ยนแปลงสภาพภูมิอากาศ
ในการประชุมแลกเปลี่ยนความคิดเห็นเกี่ยวกับความสัมพันธ์ระหว่างภูมิทัศน์เมืองและชุมชน คุณเอียน ราล์ฟ หัวหน้าฝ่ายวางแผนและการออกแบบเมือง บริษัท Skidmore, Owings & Merrill (SOM) บริษัทในสหรัฐอเมริกา ได้เน้นย้ำถึงบทบาทสำคัญของภูมิทัศน์ชายฝั่งต่อคุณภาพชีวิตของมนุษย์และการพัฒนาเมือง เขากล่าวว่าบริบทของเวียดนามกำลังพัฒนาเป็นเมืองอย่างรวดเร็ว ก่อให้เกิดความจำเป็นเร่งด่วน เมืองชายฝั่งจำเป็นต้องปรับตัวให้เข้ากับการเปลี่ยนแปลงสภาพภูมิอากาศ ควบคู่ไปกับการแสวงหาการพัฒนาที่ยั่งยืนและมีเอกลักษณ์เฉพาะตัว
จากประสบการณ์จริงในฮ่องกงและเมืองต่างๆ ในเอเชียตะวันออกเฉียงใต้ ซึ่งกว่า 70% ของโครงการวางแผนของสำนักงานบริหารทรัพยากรทางทะเลและชายฝั่ง (SOM) ในช่วงทศวรรษที่ผ่านมา มุ่งเน้นไปที่การสร้างเมืองที่มีความยืดหยุ่น เอียนชี้ให้เห็นว่าเมืองชายฝั่งมีศักยภาพในการพัฒนาสูง แต่ก็ต้องเผชิญกับความท้าทายมากมาย เช่น น้ำท่วม การรุกล้ำของน้ำเค็ม มลพิษจากขยะพลาสติก และความเสื่อมโทรมของระบบนิเวศ เมื่อเผชิญกับความเป็นจริงดังกล่าว เขาเรียกร้องให้เปลี่ยนแนวคิดจาก "การแสวงประโยชน์จากมหาสมุทร" ไปสู่ "เศรษฐกิจมหาสมุทรสีน้ำเงิน" ซึ่งเป็นรูปแบบการพัฒนาที่เน้นการอนุรักษ์ ฟื้นฟู และสะท้อนคุณค่าของมหาสมุทร แทนที่จะใช้ทรัพยากรจนหมดสิ้น
![]() |
| คุณเอียน ราล์ฟ หัวหน้าฝ่ายวางแผนและการออกแบบเมืองของ Skidmore, Owings & Merrill (SOM) ได้แบ่งปันมุมมองและมุมมองด้านการวิจัยของเขาในการอภิปรายแบบกลุ่ม ที่มา: UEH (ISCM, ตุลาคม 2568) |
จากแนวทางการปรับตัวสู่โมเดลการฟื้นฟูเมือง: ตัวอย่างเชิงปฏิบัติในเอเชีย
หลังจากเรียกร้องให้เปลี่ยนแนวคิด คุณเอียนได้แสดงให้เห็นว่าแนวทางนี้ไม่เพียงแต่เป็นเพียงทฤษฎีเท่านั้น แต่ยังได้รับการนำไปปฏิบัติจริงโดย SOM ในเมืองชายฝั่งหลายแห่ง ที่เมืองถั่นดา (นครโฮจิมินห์) ได้มีการเสนอแนวทาง "เขื่อนกั้นน้ำมีชีวิต" เพื่อควบคุมน้ำ ชำระล้างการไหล และเปิดพื้นที่สาธารณะริมแม่น้ำให้กับชุมชน ในกรุงจาการ์ตา (ประเทศอินโดนีเซีย) โครงการเมืองปลูอิตได้นำแบบจำลองเขื่อนกั้นน้ำเชิงนิเวศแบบหลายชั้นมาใช้ ทั้งเพื่อป้องกันน้ำท่วมและฟื้นฟูป่าชายเลนเพื่อสร้าง "เกราะป้องกันตามธรรมชาติ" แทนโครงสร้างพื้นฐานคอนกรีตเพียงอย่างเดียว ขณะเดียวกัน ที่เมืองวันฟอง (เมืองญาจาง) แนวทางการวางแผนเน้นการสร้างทางเดินเชิงนิเวศที่ต่อเนื่องตั้งแต่ภูเขาไปจนถึงทะเล ซึ่งจะช่วยรักษาคุณภาพน้ำและจำกัดผลกระทบของการขยายตัวของเมืองต่อสิ่งแวดล้อมทางธรรมชาติ
จากหลักฐานเหล่านี้ คุณเอียนเชื่อว่าอนาคตของเมืองชายฝั่งอยู่ที่รูปแบบของ “เมืองที่ฟื้นฟูได้” ซึ่งธรรมชาติได้รับการฟื้นฟู พื้นที่สาธารณะได้รับการขยาย และระบบเมืองสามารถฟื้นฟูตัวเองได้ นี่คือทิศทางการพัฒนาที่จะช่วยสร้างหลักประกันความเจริญรุ่งเรืองทางเศรษฐกิจควบคู่ไปกับความยั่งยืนทางนิเวศวิทยา สร้างเมืองที่ผู้คนและธรรมชาติอยู่ร่วมกันอย่างสมดุลและกลมกลืน
ข่าวและรูปภาพ:
สถาบันเมืองอัจฉริยะและการจัดการ (ISCM) - มหาวิทยาลัยเศรษฐศาสตร์นครโฮจิมินห์
บทความนี้เป็นส่วนหนึ่งของชุดบทความเผยแพร่งานวิจัยและองค์ความรู้เชิงประยุกต์ ภายใต้แนวคิด "งานวิจัยเพื่อทุกคน - งานวิจัยเพื่อชุมชน" ซึ่งจัดทำโดย UEH ร่วมกับหนังสือพิมพ์ วิทยุ และโทรทัศน์จังหวัดคานห์ฮวา โดยมีเป้าหมายเพื่อร่วมพัฒนาจังหวัดคานห์ฮวาอย่างยั่งยืน UEH ขอเชิญชวนผู้อ่านทุกท่านร่วมอ่านข่าวสารความรู้ทางวิทยาศาสตร์ในบทความต่อไปนี้
ที่มา: https://baokhanhhoa.vn/ueh-nexus-nha-trang/202512/thiet-ke-do-thi-ven-bien-huong-toi-suc-khoe-cong-dong-va-ban-sac-ben-vung-bcb7abd/













การแสดงความคิดเห็น (0)