Vietnam.vn - Nền tảng quảng bá Việt Nam

ผู้บัญชาการหน่วยยามฝั่งมีโครงการมากมายเพื่อดูแลความปลอดภัยบนเรือ

ตามที่พันตรีเหงียน ดินห์ ลู กล่าว สิ่งที่ทำให้เขาหลงรักและผูกพันอย่างลึกซึ้งกับอุตสาหกรรมวิศวกรรมก็คือประสบการณ์เชิงปฏิบัติที่แท้จริงและเต็มไปด้วยอารมณ์ในกลางมหาสมุทร

VietnamPlusVietnamPlus03/06/2025

ในฐานะหัวหน้าฝ่ายวางแผน ฝ่ายโลจิสติกส์และวิศวกรรม กองบัญชาการกองกำลังชายฝั่งภาคที่ 4 (ตั้งอยู่ในเมืองฟู้โกว๊ก จังหวัด เกียนซาง ) พันตรีเหงียน ดินห์ ลู มีนวัตกรรมทางเทคนิคมากมายเพื่อให้แน่ใจถึงความปลอดภัยในแต่ละภารกิจกลางทะเล

นวัตกรรม การปรับปรุงทางเทคนิคจากการปฏิบัติ

พันตรีเหงียน ดินห์ ลู กล่าวว่าในเดือนพฤศจิกายน 2019 เขาได้รับมอบหมายให้ดำรงตำแหน่งหัวหน้าแผนกไฟฟ้าและเครื่องกลของเรือ CSB 9003 ซึ่งเป็นเรือลากจูงกู้ภัยและบรรเทาทุกข์ขนาด 3,500 แรงม้าของหน่วยยามฝั่ง

ความประทับใจแรกของเขาเมื่อมาทำงานคือเสียงเครื่องยนต์หลัก Paxman ที่ดังก้องกังวานอยู่กลางมหาสมุทรระหว่างภารกิจเตรียมพร้อมรบที่กินเวลานานกว่า 70 วันในบริเวณแนวปะการังในทะเลตะวันตกเฉียงใต้ ในเวลานั้น การดูแลให้เครื่องมือต่างๆ มีเสถียรภาพควบคู่ไปกับการรักษาความปลอดภัยทางเทคนิคในสภาพอากาศที่เลวร้ายและลมแรงเป็นการทดสอบความอดทนที่หนักหน่วง

ระหว่างการเดินทางกว่า 8,000 ไมล์ทะเล เขาและเพื่อนร่วมทีมได้ร่วมกันจัดการซ่อมแซมอุปกรณ์ทางเทคนิค 51 ชิ้นอย่างแข็งขัน พันตรีลูตระหนักดีว่างานทางเทคนิคไม่ได้เกี่ยวกับเครื่องจักรเพียงอย่างเดียว แต่เป็นเลือดเนื้อของเรือ เป็นความภาคภูมิใจและความเชื่อของเจ้าหน้าที่และทหารแต่ละคนในแต่ละการเดินทางเพื่อ อธิปไตย ความปลอดภัย และความปลอดภัยของทะเลศักดิ์สิทธิ์และเกาะต่างๆ ของปิตุภูมิ

ตามที่พันตรีเหงียน ดินห์ ลู กล่าว สิ่งที่ทำให้เขามีความรักและผูกพันอย่างลึกซึ้งกับอุตสาหกรรมวิศวกรรมก็คือประสบการณ์เชิงปฏิบัติที่แท้จริงและเต็มไปด้วยอารมณ์ในทะเล ซึ่งเหตุการณ์ทางเทคนิคแต่ละเหตุการณ์ไม่เพียงแต่เป็นความท้าทายทางอาชีพเท่านั้น แต่ยังสัมผัสกับคุณค่าทางจิตวิญญาณของทหารอีกด้วย

เขายังคงจำช่วงเวลาที่ได้รับมอบหมายให้ดูแลระบบโทรทัศน์ผ่านดาวเทียม KNS ได้อย่างชัดเจน ซึ่งเป็นอุปกรณ์โทรทัศน์ที่ให้ข้อมูลและความบันเทิงแก่เจ้าหน้าที่และทหารในระหว่างการเดินทางไกล เมื่อเรือออกปฏิบัติภารกิจไกลจากฝั่ง ไม่มีสัญญาณโทรศัพท์เลย และอุปกรณ์ KNS ก็ขัดข้องกะทันหัน

ในพื้นที่อันกว้างใหญ่ของมหาสมุทร การไม่สามารถเข้าถึงข้อมูลจากแผ่นดินใหญ่ และการขาดรายการโทรทัศน์ให้รับชม ทำให้บรรยากาศบนเรือมืดมน ส่งผลกระทบต่อชีวิตทางจิตวิญญาณของเจ้าหน้าที่และทหารอย่างชัดเจน

ด้วยความกังวลเกี่ยวกับสถานการณ์ดังกล่าว ด้วยความจำเป็นที่จะต้องรับผิดชอบ เขาจึงเริ่มศึกษาอุปกรณ์ ค้นหาหลักการทำงาน โครงสร้าง และวิธีการติดตั้ง เป็นเวลาสองวัน เขาแทบจะไม่ได้ออกจากอุปกรณ์เลย ศึกษาพารามิเตอร์และการเชื่อมต่อเล็กๆ น้อยๆ อย่างต่อเนื่อง ในที่สุด ระบบก็กลับมาทำงานได้เสถียรอีกครั้ง ในเวลานั้น ความสุขไม่สามารถบรรยายออกมาเป็นคำพูดได้ เพราะเห็นแววตาและรอยยิ้มสดใสของเพื่อนร่วมทีมขณะรับชมข่าวและได้ยินข่าวจากบ้านเกิดของพวกเขาที่อยู่กลางมหาสมุทร

ไม่หยุดอยู่แค่นั้น หลังจากจัดการเหตุการณ์บนเรือ CSB 9003 ได้สำเร็จ พันตรีเหงียน ดินห์ ลู ยังคงให้การสนับสนุนการแก้ไขปัญหาให้กับเรือลำอื่นอีก 4 ลำ ด้วยการแทรกแซง 11 ครั้ง รวมทั้ง 2 ครั้งในทะเลที่มีสภาวะไม่เอื้ออำนวย

นอกจากการซ่อมแซมแล้ว เขายังให้คำแนะนำเจ้าหน้าที่และเจ้าหน้าที่ด้านเทคนิคของเรือโดยตรงเพื่อระบุข้อผิดพลาดทั่วไปและเชี่ยวชาญกระบวนการติดตั้งและใช้งานอุปกรณ์ KNS การแบ่งปันความรู้และประสบการณ์ไม่เพียงช่วยปรับปรุงความสามารถในการแก้ไขปัญหาในสถานที่เท่านั้น แต่ยังเพิ่มความมั่นใจและความคิดริเริ่มให้กับเจ้าหน้าที่และทหารในการทำงานด้านเทคนิคอีกด้วย

พันตรีเหงียน ดินห์ ลู กล่าวว่าจุดเปลี่ยนที่น่าจดจำที่สุดประการหนึ่งสำหรับเขาคือในปี 2564 เมื่อเขาเริ่มค้นคว้าหัวข้อ "การออกแบบแหล่งจ่ายไฟ EPU ในระบบควบคุมเรือ TK-3500CV (MAREX OS II)"

จากการปฏิบัติการเรือจริง เขาพบว่าระบบควบคุมในปัจจุบันไม่เสถียรอีกต่อไป อีกทั้งแหล่งทดแทนมีราคาแพง นำเข้ายาก และต้องใช้เวลาในการสั่งซื้อนานถึง 4 เดือน

ด้วยเอกสารทางเทคนิคเก่า เขาและเพื่อนร่วมทีมจึงตัดสินใจออกแบบแหล่งจ่ายไฟที่เข้ากันได้โดยใช้ส่วนประกอบภายในบ้านที่สามารถตอบสนองการใช้งานได้อย่างเต็มที่แต่ยังประหยัดต้นทุนและเวลา โครงการนี้ใช้เวลาค้นคว้า ทดสอบ และซ่อมแซมวงจรเล็กและพารามิเตอร์แรงดันไฟฟ้าแต่ละอันนานกว่า 2 เดือน

ผลลัพธ์ที่ได้เกินความคาดหมาย แหล่งจ่ายไฟ EPU ใหม่ทำงานได้อย่างเสถียร ประสิทธิภาพเทียบเท่าอุปกรณ์ที่นำเข้า โดยมีต้นทุนเพียง 60 ล้านดอง (น้อยกว่าครึ่งหนึ่งของราคาซื้อใหม่) และใช้เวลาในการผลิตหนึ่งสัปดาห์

โครงการนี้ได้รับการยอมรับจากกองบัญชาการหน่วยยามชายฝั่ง ซึ่งได้นำไปใช้บนเรือ CSB 9003 และได้รับการชื่นชมอย่างมาก นี่เป็นโครงการแรกที่พันตรีเหงียน ดินห์ ลู เป็นประธาน และเป็นเครื่องพิสูจน์จิตวิญญาณ "วิศวกรรมศาสตร์คือการเชี่ยวชาญเทคโนโลยีจากสิ่งที่อยู่ใกล้ชิดคุณที่สุด" ได้อย่างชัดเจนที่สุด

สานต่อความคิดริเริ่มใหม่

จากผลลัพธ์เบื้องต้นของหัวข้อปี 2021 เขายังคงเดินทางในด้านนวัตกรรมทางเทคนิคต่อไปเพื่อมีส่วนสนับสนุนในการปรับปรุงคุณภาพงานด้านการรับรองทางเทคนิคบนเรือ ขณะเดียวกันก็เผยแพร่จิตวิญญาณแห่งความคิดริเริ่มและนวัตกรรมในหมู่เจ้าหน้าที่และทหารในภาคส่วนวิศวกรรมของหน่วยยามชายฝั่ง

นอกจากการทำงานที่ได้รับมอบหมายในระดับมืออาชีพให้สำเร็จลุล่วงไปด้วยดีแล้ว พันตรีเหงียน ดินห์ ลู ยังคำนึงถึงการฝึกอบรมด้านเทคนิคอยู่เสมอ โดยเฉพาะอย่างยิ่งความจริงที่ว่าเจ้าหน้าที่และพนักงานหนุ่มสาวจำนวนมาก แม้จะมีความสามารถ แต่กลับขาดการเข้าถึงการปฏิบัติจริง ทำให้เกิดความลังเลและขาดความมั่นใจเมื่อต้องจัดการกับสถานการณ์ทางเทคนิคบนเรือ

ตั้งแต่ปี 2022-2023 เขาได้ทำการวิจัยและสร้างแบบจำลองการฝึกอบรมระบบควบคุมการตรวจสอบเครื่องยนต์หลัก Paxman 18VP185 โดยจำลองในขนาด 1:1 โดยผสานสถานการณ์จำลองที่สมจริงเข้าด้วยกัน แบบจำลองนี้ไม่เพียงช่วยให้นักเรียนปฏิบัติงานได้เหมือนอยู่บนเรือจริงเท่านั้น แต่ยังช่วยเพิ่มความสามารถในการสื่อสารของผู้สอนอีกด้วย โดยช่วยลดระยะเวลาในการทำความคุ้นเคยกับอุปกรณ์จริง

นอกจากนี้ โมเดลดังกล่าวยังช่วยลดการสึกหรอของอุปกรณ์เดิม ประหยัดต้นทุนการฝึกอบรม และปรับปรุงคุณภาพการฝึกอบรมด้านเทคนิค จากนั้นผลิตภัณฑ์ดังกล่าวจึงถูกนำไปใช้ในการสอนที่ศูนย์ฝึกอบรมของหน่วยยามชายฝั่งและได้รับคำชมเชยอย่างสูง

ttxvn-thieu-ta-canh-sat-bien.jpg
พันตรีเหงียน ดินห์ ลู ศึกษาวิจัยอย่างต่อเนื่องเพื่อเสนอแนวทางที่เป็นประโยชน์ต่อหน่วย (ภาพ: VNA)

ในปี 2024 เนื่องจากข้อกำหนดในการตรวจสอบทางเทคนิคของยานพาหนะที่เพิ่มมากขึ้น เขาและเพื่อนร่วมทีมจึงตระหนักว่าการประเมินประสิทธิภาพการเบรกของรถยนต์ที่หน่วยนั้นยังคงใช้ประสาทสัมผัสเป็นหลัก โดยขาดเครื่องมือเชิงปริมาณที่แม่นยำ

เพื่อเอาชนะข้อจำกัดนี้ เขาจึงเข้าร่วมการวิจัยและประสบความสำเร็จในการผลิตอุปกรณ์สำหรับทดสอบประสิทธิภาพการเบรกของรถโดยใช้ดัชนีการลดความเร็ว อุปกรณ์นี้มีการออกแบบที่กะทัดรัดและมีต้นทุนต่ำ โดยใช้เซ็นเซอร์วัดอัตราเร่งเพื่อกำหนดแรงเบรกจริง ดังนั้นจึงสามารถประเมินประสิทธิภาพการเบรกได้อย่างเป็นกลาง แม่นยำ และปลอดภัยยิ่งขึ้น ความคิดริเริ่มนี้ไม่เพียงแต่มีคุณค่าสำหรับการนำไปใช้ในหน่วยเท่านั้น แต่ยังมีศักยภาพที่จะทำซ้ำได้ในโรงงานเทคนิคต่างๆ ทั่วทั้งหน่วยงานอีกด้วย

เพื่อสนับสนุนเจ้าหน้าที่และทหารที่มีความสามารถแต่ขาดประสบการณ์จริง พันตรีเหงียน ดินห์ ลู ยังคงมุ่งมั่นพัฒนาโครงการต่างๆ ที่เกี่ยวข้องกับการเปลี่ยนแปลงทางดิจิทัลและการจำลองอุปกรณ์เพื่อนำเทคโนโลยีใหม่ๆ มาใช้ในการเรียนการสอน ช่วยให้พวกเขาฝึกฝนทักษะในการจัดการสถานการณ์ทางเทคนิคในสภาพแวดล้อมที่ปลอดภัย มีประสิทธิภาพ และใช้งานง่ายมากขึ้น...

เพื่อเป็นการยอมรับในความพยายามของเขาตลอดการทำงานและการประสานงานอย่างมีประสิทธิผลของหน่วย ในช่วง 5 ปีที่ผ่านมา พันตรี Nguyen Dinh Luu ได้รับเกียรติให้รับตำแหน่งและรางวัลอันทรงเกียรติมากมายจากผู้นำในทุกระดับ

ตั้งแต่ปี 2020-2024 เขาได้รับการยกย่องอย่างต่อเนื่องในฐานะนักสู้จำลองระดับรากหญ้า และในปี 2023 เขาได้รับรางวัลนักสู้จำลองกองทัพ นี่ไม่เพียงเป็นกำลังใจทางจิตวิญญาณเท่านั้น แต่ยังเป็นเครื่องพิสูจน์ถึงความทุ่มเท ความตั้งใจที่จะก้าวหน้า และจิตวิญญาณแห่งนวัตกรรมของเขาในแต่ละงานที่ได้รับมอบหมายอีกด้วย

(เวียดนาม+)

ที่มา: https://www.vietnamplus.vn/thieu-ta-canh-sat-bien-voi-nhieu-sang-kien-bao-dam-an-toan-tren-nhung-con-tau-post1042146.vnp


การแสดงความคิดเห็น (0)

No data
No data

หมวดหมู่เดียวกัน

แมงกะพรุนจิ๋วสุดแปลก
เส้นทางที่งดงามนี้เปรียบเสมือน ‘ฮอยอันจำลอง’ ที่เดียนเบียน
ชมทะเลสาบ Dragonfly สีแดงยามรุ่งอรุณ
สำรวจป่าดึกดำบรรพ์ฟูก๊วก

ผู้เขียนเดียวกัน

มรดก

รูป

ธุรกิจ

No videos available

ข่าว

ระบบการเมือง

ท้องถิ่น

ผลิตภัณฑ์