การประชุมครั้งนี้เชื่อมต่อออนไลน์จากสำนักงานใหญ่ของรัฐบาลไปยัง 18 จังหวัดและเมืองที่มีโครงการรถไฟผ่าน รอง นายกรัฐมนตรี เจิ่น ฮอง ฮา รองหัวหน้าคณะกรรมการอำนวยการ รัฐมนตรี ผู้นำกระทรวง หน่วยงานต่างๆ สมาชิกคณะกรรมการอำนวยการ และประธานคณะกรรมการประชาชนประจำจังหวัดและเมือง เข้าร่วมการประชุมด้วย
เสร็จสิ้นภารกิจสำคัญมากมาย
การพัฒนาระบบรางรถไฟเป็นหนึ่งในเนื้อหาที่ระบุไว้ในมติสมัชชาใหญ่พรรคคอมมิวนิสต์เวียดนาม ครั้งที่ 13 กรมการเมืองเวียดนาม ได้ออกข้อสรุปที่ 49-KL/TW เกี่ยวกับแนวทางการพัฒนาระบบรางรถไฟของเวียดนามจนถึงปี 2030 โดยมีวิสัยทัศน์ถึงปี 2045
รัฐบาลได้เสนอมติต่อสภานิติบัญญัติแห่งชาติเกี่ยวกับนโยบายการลงทุนโครงการรถไฟความเร็วสูงเหนือ-ใต้ รวมถึงกลไกนำร่องพิเศษสำหรับระบบรถไฟในเมืองฮานอยและโฮจิมินห์ซิตี้ รัฐบาลได้ออกมติเพื่อปฏิบัติตามมติของคณะกรรมการกลาง กรมการเมือง และสภานิติบัญญัติแห่งชาติ
ในปัจจุบัน ประเทศทั้งประเทศกำลังดำเนินโครงการระดับชาติที่สำคัญและสำคัญในภาคส่วนทางรถไฟ ได้แก่ โครงการทางรถไฟสายลาวไก-ฮานอย-ไฮฟอง โครงการทางรถไฟสายฮานอย-ลางเซิน และไฮฟอง-มงกาย โครงการลงทุนก่อสร้างทางรถไฟความเร็วสูงเหนือ-ใต้ โครงการทางรถไฟในเมืองฮานอยและนครโฮจิมินห์
ในการประชุม คณะกรรมการอำนวยการมุ่งเน้นไปที่การทบทวนและตรวจสอบการดำเนินงาน โดยเฉพาะอย่างยิ่งงานที่กำหนดโดยคณะกรรมการอำนวยการครั้งที่ 3 ผลลัพธ์ที่ได้รับ ปัญหา อุปสรรค และปัญหาที่ต้องได้รับการแก้ไข โดยเฉพาะปัญหาเชิงสถาบันที่ต้องนำเสนอต่อรัฐสภาเพื่อพิจารณาและเพิ่มเติมโดยเร็ว รวมถึงแนวทางแก้ไขเพื่อส่งเสริมการดำเนินงานโครงการรถไฟมาตรฐานลาวไก-ฮานอย-ไฮฟอง ที่จะเริ่มการก่อสร้างตามแผนในวันที่ 19 ธันวาคม
คณะกรรมการอำนวยการได้พิจารณาและพิจารณางานเคลียร์พื้นที่โครงการรถไฟความเร็วสูงเหนือ-ใต้ในพื้นที่ต่างๆ และเสนองานและแนวทางแก้ไขในการดำเนินโครงการและงานต่างๆ ในภาคส่วนรถไฟในช่วงที่เหลือของปี 2568 และในอนาคต
ตามรายงานของกระทรวงการก่อสร้างและความคิดเห็นของผู้แทนในการประชุม นับตั้งแต่การประชุมคณะกรรมการอำนวยการครั้งที่ 3 เมื่อวันที่ 9 กรกฎาคม นายกรัฐมนตรีและรองนายกรัฐมนตรีได้เป็นประธานการประชุมหลายครั้ง และออกเอกสารเกือบ 20 ฉบับที่กำหนดประเด็นที่เกี่ยวข้องกับงานสำคัญและโครงการระดับชาติที่สำคัญในภาคการรถไฟ
กระทรวง ภาคส่วน และท้องถิ่นได้รับมอบหมายงาน 39 ภารกิจ โดยมุ่งเน้นการขจัดอุปสรรคและความยากลำบาก เร่งรัดขั้นตอนการเตรียมการลงทุนสำหรับโครงการต่างๆ จนถึงปัจจุบัน หน่วยงานต่างๆ ได้ดำเนินงาน 16 ภารกิจให้สำเร็จลุล่วงตามข้อกำหนด ซึ่งรวมถึงภารกิจสำคัญหลายประการ
กระทรวงการก่อสร้างได้ส่งและแนะนำให้รัฐบาลออกมติเพื่อปฏิบัติตามมติหมายเลข 188/2025/QH15 ของสมัชชาแห่งชาติเกี่ยวกับกลไกพิเศษสำหรับการพัฒนาระบบเครือข่ายรถไฟในเมือง อนุมัติโครงการฝึกอบรมและพัฒนาบุคลากรด้านรถไฟของเวียดนาม เสร็จสิ้นการพัฒนามาตรฐานและกฎเกณฑ์ร่วมกันสำหรับโครงการรถไฟความเร็วสูงบนแกนเหนือ-ใต้ และดำเนินการประชุมครั้งแรกของคณะกรรมการความร่วมมือด้านรถไฟเวียดนาม-จีนได้สำเร็จ
กระทรวงวิทยาศาสตร์และเทคโนโลยีได้ส่งกฤษฎีกาให้รัฐบาลเกี่ยวกับแนวทางการดำเนินการพัฒนาเทคโนโลยีและวิทยาศาสตร์ทางรถไฟ และได้ดำเนินการประเมินมาตรฐานทางรถไฟเสร็จสิ้นแล้ว (ปัจจุบันอยู่ระหว่างการตรวจสอบเพื่อเผยแพร่มาตรฐานของเวียดนาม 37 มาตรฐาน)
กระทรวงอุตสาหกรรมและการค้าได้ยื่นโครงการพัฒนาอุตสาหกรรมรถไฟแล้ว กระทรวงการคลังได้ให้คำแนะนำแก่ท้องถิ่นเกี่ยวกับการแบ่งส่วนค่าตอบแทน การสนับสนุน และการจัดสรรพื้นที่สำหรับโครงการรถไฟความเร็วสูงเหนือ-ใต้ และให้คำแนะนำเกี่ยวกับขั้นตอนการเบิกเงินทุนสำหรับการอนุมัติพื้นที่ก่อสร้างโครงการ
การไฟฟ้าเวียดนาม (EVN) ได้จัดทำแผนและดำเนินการย้ายสายส่งไฟฟ้าแรงสูง 110 กิโลโวลต์ขึ้นไป หน่วยงานท้องถิ่นได้เริ่มก่อสร้างและจัดสรรพื้นที่สำหรับโครงการต่างๆ แล้วเมื่อวันที่ 19 สิงหาคม 2568 โดยเฉพาะอย่างยิ่ง คณะกรรมการประชาชนจังหวัดนิญบิ่ญ ได้รายงานความคืบหน้าการอนุมัติพื้นที่สำหรับโครงการรถไฟความเร็วสูงแนวแกนเหนือ-ใต้ ส่วนที่ผ่านจังหวัดนิญบิ่ญเป็นระยะๆ เป็นประจำทุกเดือน (ปัจจุบันได้ดำเนินการและกำลังดำเนินการจัดสรรพื้นที่สำหรับโครงการแล้ว 34 แห่ง และกำลังวางแผนและใช้ประโยชน์จากกองทุนที่ดินในพื้นที่รอบสถานีตามแบบจำลอง TOD ซึ่งมีพื้นที่รวมกว่า 5,000 เฮกตาร์ ใน 3 สถานี)
สำหรับเส้นทางลาวไก-ฮานอย-ไฮฟอง ที่ปรึกษาได้ดำเนินการสำรวจ กำหนดทิศทางเส้นทาง ขนาด และแผนการออกแบบถนนเข้าสู่สถานีและจัตุรัสสถานีเพื่อดำเนินการและบรรลุข้อตกลงกับหน่วยงานท้องถิ่นสำหรับสถานี 25/28 แห่งแล้ว
กระทรวงเกษตรและสิ่งแวดล้อมได้ส่งพระราชกฤษฎีกาให้รัฐบาล โดยมีรายละเอียดการบังคับใช้กฎหมายป่าไม้หลายมาตรา รวมถึงแนวทางการใช้ป่าชั่วคราวและการคืนป่าเพื่องานก่อสร้าง
นอกจากนี้ หน่วยงานต่างๆ ยังมุ่งเน้นการดำเนินการ 10 งานที่เป็นงานกำกับและบริหารจัดการปกติอย่างแข็งขัน มี 8 งานที่ไม่ตรงตามกำหนดเวลาแต่จำเป็นต้องใช้เวลาเนื่องจากเกี่ยวข้องกับต่างประเทศหรือต้องใช้เวลาในการดำเนินการ มี 5 งานที่ยังไม่ถึงกำหนดเวลา
การยกย่องงานเคลียร์พื้นที่จังหวัดนิญบิ่ญ
ในคำกล่าวสรุป นายกรัฐมนตรีฝ่าม มิญ จิ่ง ได้กล่าวขอบคุณความพยายามของกระทรวง หน่วยงาน และท้องถิ่นต่างๆ ในการดำเนินงานตามภารกิจที่ได้รับมอบหมาย รัฐบาลและกระทรวงต่างๆ ได้ดำเนินการอย่างแข็งขันในการจัดหาเงินทุนจากหลายแหล่งสำหรับโครงการลาวไก-ฮานอย-ไฮฟอง และโครงการรถไฟความเร็วสูงเหนือ-ใต้ นายกรัฐมนตรียังกล่าวชื่นชมและแนะนำให้ท้องถิ่นต่างๆ พิจารณาแนวทางของจังหวัดนิญบิ่ญในการอนุมัติพื้นที่
นอกจากนี้ ยังมีงานสำคัญอีกบางส่วนที่ยังไม่เสร็จสิ้น ได้แก่ ความคืบหน้าการเจรจาและลงนามสัญญาเงินกู้โครงการรถไฟลาวไก-ฮานอย-ไฮฟอง และข้อเสนอการออกพันธบัตรรัฐบาลเพื่อระดมทุนสำหรับโครงการนี้ รวมไปถึงแผนการถ่ายทอดเทคโนโลยีโครงการ การจัดทำแผนการปรับโครงสร้างบริษัทรถไฟเวียดนาม การทบทวนและให้คำแนะนำนักลงทุนเกี่ยวกับการจัดหาไฟฟ้า ระบบไฟฟ้า และความต้องการไฟฟ้า เพื่อให้มั่นใจว่าโครงการรถไฟจะมีอุปทานเพียงพอ
สำหรับข้อกำหนด ภารกิจ และหน้าที่ร่วมกันในอนาคต นายกรัฐมนตรีกล่าวว่า ภาระงานและหน้าที่ของคณะกรรมการอำนวยการนั้นหนักหนาสาหัส ซับซ้อน และเร่งด่วนอย่างยิ่ง โดยเฉพาะอย่างยิ่งสำหรับกระทรวงก่อสร้างและหน่วยงานท้องถิ่น การดำเนินโครงการต่างๆ จะต้องคำนึงถึงคุณภาพ เทคนิค ความก้าวหน้า ประสิทธิภาพ และความเป็นไปได้ นายกรัฐมนตรีเน้นย้ำแนวทางการถ่ายทอดเทคโนโลยี พัฒนาและพึ่งพาตนเองด้านเทคโนโลยีรถไฟและรถไฟใต้ดินอย่างค่อยเป็นค่อยไป และพัฒนาระบบนิเวศทางรถไฟ
ดังนั้น นายกรัฐมนตรีจึงขอให้หน่วยงานต่างๆ ระดมทรัพยากรให้มากที่สุดอย่างต่อเนื่อง โดยเฉพาะข้าราชการและประชาชนที่มีคุณวุฒิ ความสามารถ และมีความรับผิดชอบสูง เพื่อมอบหมายงานเฉพาะด้านในการดำเนินโครงการ งาน และภารกิจด้านการรถไฟ ตลอดจนทบทวนกลไก นโยบาย และสิ่งจูงใจที่เหมาะสม
สำหรับสมาชิกคณะกรรมการอำนวยการ ทุกคนต้องยึดมั่นในความรับผิดชอบสูงสุด ส่งเสริมการพึ่งพาตนเอง เสริมสร้างความเข้มแข็งให้ตนเอง กล้าคิด กล้าทำ มีความกระตือรือร้น มองโลกในแง่ดี มีความยืดหยุ่น มีความคิดสร้างสรรค์ ไม่คาดหวังหรือพึ่งพาผู้อื่น ไม่ปล่อยให้การทำงานติดขัด ทำงานด้วยจุดสำคัญ สร้างสรรค์วิธีการ วิธีคิด วิธีการทำ เพื่อให้ภารกิจที่ได้รับมอบหมายสำเร็จ
ในระหว่างกระบวนการดำเนินงาน โดยเฉพาะอย่างยิ่งเมื่อพบเห็นความยากลำบากและปัญหาต่างๆ จำเป็นต้องยึดมั่นในจิตวิญญาณ “การคิดที่ชัดเจน ความมุ่งมั่นสูง ความพยายามอันยิ่งใหญ่ การกระทำที่เด็ดขาดและมีประสิทธิภาพ ทำให้แต่ละงานสำเร็จลุล่วงและทำให้แต่ละงานสำเร็จลุล่วง” และรายงานไปยังผู้มีอำนาจหน้าที่ทันทีเพื่อดำเนินการจัดการและแก้ไขปัญหา
กระทรวง สาขา ท้องถิ่น นักลงทุน ผู้รับเหมา หน่วยงานและหน่วยงานที่เกี่ยวข้อง มุ่งเน้นไปที่การลบปัญหาทางกฎหมาย มุ่งเน้นไปที่การลบอุปสรรคทางสถาบัน ลดขั้นตอนการบริหารที่ยุ่งยาก ให้แน่ใจว่ามีการมอบหมายงาน "ที่ชัดเจน 6 ประการ": บุคลากรที่ชัดเจน งานที่ชัดเจน เวลาที่ชัดเจน ความรับผิดชอบที่ชัดเจน ผลิตภัณฑ์ที่ชัดเจน อำนาจที่ชัดเจน เพื่อสร้าง "3 สิ่งที่ง่าย": ตรวจสอบได้ง่าย กระตุ้นได้ง่าย ประเมินได้ง่าย
การดำเนินโครงการจะยึดหลัก “3 ใช่” และ “2 ไม่” โดย “3 ใช่” ประกอบด้วย: ใช่เพื่อประโยชน์ของรัฐ, ใช่เพื่อประโยชน์ของประชาชน, ใช่เพื่อประโยชน์ทางธุรกิจ และ “2 ไม่” ประกอบด้วย: ไม่มีการทุจริต, ไม่มีความคิดด้านลบ, ไม่มีการสูญเสียหรือสิ้นเปลืองทรัพย์สิน, ความพยายาม และเงินของประชาชน
ส่งเสริมจิตสำนึกแห่งความสามัคคีอย่างต่อเนื่อง เสริมสร้างการประสานงานระหว่างหน่วยงานในระบบการเมือง ระหว่างส่วนกลางและส่วนท้องถิ่น ระหว่างนักลงทุน ผู้รับเหมา และที่ปรึกษา แสวงหาการสนับสนุนและการมีส่วนร่วมของประชาชน โดยเฉพาะการชดเชย การสนับสนุน และการย้ายถิ่นฐานของโครงการ และหน่วยงานทหารและตำรวจเพื่อสนับสนุนและระดมพลประชาชน เพื่อสร้างความมั่นคงและปลอดภัย...ในพื้นที่
คณะกรรมการประชาชนประจำจังหวัดและเมืองที่โครงการผ่าน (ทางรถไฟสายลาวไก-ฮานอย-ไฮฟอง และทางรถไฟความเร็วสูงเหนือ-ใต้) มุ่งเน้นการกำกับดูแลและเร่งรัดความคืบหน้าของการเคลียร์พื้นที่ การย้ายโครงสร้างพื้นฐานทางเทคนิค การก่อสร้างพื้นที่จัดสรรใหม่ให้เป็นไปตามแผนที่กำหนดไว้สำหรับแต่ละโครงการ โดยมั่นใจว่าที่อยู่อาศัยใหม่ของประชาชนจะต้องดีกว่าหรือเทียบเท่ากับที่อยู่อาศัยเดิม เลขาธิการพรรคประจำจังหวัดและเทศบาล ซึ่งเป็นหัวหน้าคณะกรรมการกำกับดูแลการเคลียร์พื้นที่ท้องถิ่น เป็นผู้กำกับดูแลและรับผิดชอบโดยตรง กระทรวงการคลังยังคงให้คำแนะนำและสร้างเงื่อนไขที่เอื้ออำนวยต่อท้องถิ่นในการจัดหาเงินทุนและจัดสรรเงินทุนสำหรับงานเคลียร์พื้นที่
การก่อสร้างส่วนประกอบที่ 1 ของทางรถไฟลาวไก-ฮานอย-ไฮฟอง เริ่มต้นเมื่อวันที่ 19 ธันวาคม
นายกรัฐมนตรีได้มอบหมายภารกิจเฉพาะให้กับกระทรวง ภาคส่วน และท้องถิ่น โดยเน้นย้ำถึงภารกิจสำคัญสองประการ ดังนั้น กระทรวงวิทยาศาสตร์และเทคโนโลยีและกระทรวงก่อสร้างจึงจำเป็นต้องเร่งดำเนินการออกมาตรฐาน กฎระเบียบ และขั้นตอนที่เกี่ยวข้องในการคัดเลือกวิธีการลงทุนและนักลงทุนสำหรับโครงการต่างๆ ให้แล้วเสร็จโดยเร็ว
ในส่วนของเงินทุนสำหรับการเคลียร์พื้นที่และโครงการส่วนประกอบที่ 1 จากสองโครงการรถไฟความเร็วสูงเหนือ-ใต้ และเส้นทางลาวไก-ฮานอย-ไฮฟอง นายกรัฐมนตรีได้สั่งการให้กระทรวงการคลังและกระทรวงการก่อสร้างจัดสรรเงินทุนให้แก่ท้องถิ่นอย่างเร่งด่วนเพื่อเบิกจ่าย โดยให้ท้องถิ่นจัดหาเงินทุนอย่างเป็นเชิงรุก เชิงบวก และยืดหยุ่น ท้องถิ่นจะต้องตรวจสอบและรายงานความต้องการเงินทุนอย่างถูกต้องและครบถ้วนต่อกระทรวงการก่อสร้างและกระทรวงการคลัง เพื่อการจัดการและประสานงานอย่างทันท่วงที เพื่อไม่ให้เกิดความล่าช้าอันเนื่องมาจากการขาดแคลนเงินทุน
กระทรวงก่อสร้างจะประสานงานกับกระทรวงยุติธรรมเพื่อดำเนินการทบทวน สังเคราะห์ พัฒนา และปรับปรุงกลไกและนโยบายต่างๆ เพื่อนำเสนอต่อรัฐสภา แก้ไขปัญหาข้อกฎหมายทั้งหมด และระดมทรัพยากรทั้งจากภาครัฐและเอกชน ส่วนกลางและส่วนท้องถิ่น... สำหรับการดำเนินโครงการ
ด้วยโครงการรถไฟลาวไก-ฮานอย-ไฮฟอง นายกรัฐมนตรีสั่งการให้กระทรวงก่อสร้างเป็นประธานและประสานงานกับคณะกรรมการประชาชนจังหวัดและเมืองไฮฟอง ฮานอย และบั๊กนิญ เพื่อดำเนินการอย่างเร่งด่วนและตกลงเกี่ยวกับแผนเส้นทางและตำแหน่งของสถานีที่เหลือ (สถานีน้ำไฮฟอง สถานีเยนทูอง สถานีกิมเซิน) ภายในเดือนตุลาคม พ.ศ. 2568 ซึ่งเป็นสถานีขนาดใหญ่ที่มีทางแยกที่ซับซ้อนกับทางรถไฟและถนน และได้รับผลกระทบจากการไหลของแม่น้ำที่ซับซ้อน
กระทรวงการก่อสร้างเร่งจัดเตรียมเงื่อนไขที่จำเป็นทั้งหมดเพื่อให้แน่ใจว่าจะเริ่มโครงการส่วนประกอบที่ 1 (การลงทุนในโครงสร้างพื้นฐานเชื่อมต่อสถานีบนเส้นทางและจัตุรัสสถานี - โดยใช้เงินทุนในประเทศ) ในวันที่ 19 ธันวาคม 2568 นายกรัฐมนตรีกล่าวว่าจำเป็นต้องทบทวนและรับรองขั้นตอนทั้งหมดตามกฎหมายและมติของรัฐสภาเกี่ยวกับโครงการดังกล่าว
กระทรวงทรัพยากรธรรมชาติและสิ่งแวดล้อม สนับสนุนและเร่งรัดการประเมินและอนุมัติรายงานการวิเคราะห์ผลกระทบสิ่งแวดล้อมและเอกสารประกอบการแปลงวัตถุประสงค์การใช้ประโยชน์ป่าไม้โครงการองค์ประกอบที่ 1 ก่อนวันที่ 25 ตุลาคม 2568
กระทรวงการคลังเร่งจัดตั้งคณะทำงานเจรจาและเจรจากรอบข้อตกลงและสัญญากู้ยืมเงินของโครงการ พร้อมกันนี้ ได้ดำเนินการตามแนวทางของนายกรัฐมนตรีในการเสนอออกพันธบัตรรัฐบาลสำหรับโครงการด้วยความเต็มใจ พร้อมแหล่งเงินทุนในการดำเนินโครงการ
กระทรวงการต่างประเทศยังคงเรียกร้องให้ฝ่ายจีนเร่งดำเนินการจัดทำรายงานการศึกษาความเป็นไปได้สำหรับโครงการส่วนประกอบที่ 2 (การลงทุนในการก่อสร้างทางรถไฟ) และเนื้อหาความร่วมมืออื่นๆ
ในส่วนของโครงการรถไฟความเร็วสูงแกนเหนือ-ใต้ นายกรัฐมนตรีได้สั่งการให้กระทรวงการก่อสร้างประสานงานกับกระทรวงวิทยาศาสตร์และเทคโนโลยีเพื่อดำเนินการตามขั้นตอนโดยเร่งด่วนและประกาศมาตรฐาน 37 ประการ (TCVN) เกี่ยวกับรถไฟความเร็วสูงของเวียดนาม (ตามมาตรฐานขององค์กรระหว่างประเทศเพื่อการมาตรฐาน ISO) ในเดือนตุลาคม พ.ศ. 2568 เพื่อใช้เป็นพื้นฐานในการดำเนินการในขั้นตอนต่อไป
ให้กระทรวงก่อสร้างเป็นประธานและประสานงานกับกระทรวงและสาขาที่เกี่ยวข้องเพื่อเร่งจัดทำรายงานเกี่ยวกับแบบการลงทุน หลักเกณฑ์การคัดเลือกนักลงทุน และกลไกและนโยบายเฉพาะของโครงการให้แล้วเสร็จ และรายงานต่อหน่วยงานที่เกี่ยวข้องเพื่อพิจารณาตัดสินใจตามคำสั่งของนายกรัฐมนตรีในหนังสือแจ้งอย่างเป็นทางการเลขที่ 10049/VPCP-CN ลงวันที่ 16 ตุลาคม 2568 และคำสั่งของรองนายกรัฐมนตรี Tran Hong Ha ในหนังสือแจ้งเลขที่ 567/TB-VPCP ลงวันที่ 22 ตุลาคม 2568
กระทรวงการก่อสร้างสั่งการให้คณะกรรมการบริหารโครงการรถไฟคัดเลือกที่ปรึกษาเพื่อสนับสนุนการจัดทำโครงการและมุ่งมั่นดำเนินการให้แล้วเสร็จและประมาณการรายงานการศึกษาความเป็นไปได้ในไตรมาสแรกของปี 2569
หน่วยงานท้องถิ่นและ EVN กำลังเร่งดำเนินการเคลียร์พื้นที่และย้ายโครงสร้างพื้นฐานทางเทคนิคตามแผนที่ได้รับอนุมัติ
ในส่วนของโครงการรถไฟในเมืองฮานอยและนครโฮจิมินห์ นายกรัฐมนตรีสั่งการให้คณะกรรมการประชาชนฮานอยเร่งจัดทำเอกสารขอให้กระทรวงการคลังสรุปและส่งให้นายกรัฐมนตรีพิจารณาอนุมัติการระดมทุน ODA และเงินกู้พิเศษเพื่อโครงการสาย 3 (สถานีฮานอย-ฮว่างใหม่) ประสานงานกับกระทรวงกลาโหมเพื่อตกลงนโยบายการเวนคืนที่ดินสำหรับสถานีของโครงการสาย 5 (วันกาว-ฮว่าหลัก) โดยเร็ว เร่งรัดความคืบหน้าของโครงการสาย 2 และสาย 3 (กาวจาย-สถานีฮานอย) และขั้นตอนการปรับปรุงโครงการตามรูปแบบ TOD
คณะกรรมการประชาชนนครโฮจิมินห์กำลังมุ่งเน้นการดำเนินขั้นตอนเพื่อปรับปรุงโครงการเส้นทางสาย 2 (เบ๊นถั่ญ - ถั่ญเลือง) โดยมุ่งหวังที่จะเริ่มการก่อสร้างภายในสิ้นปี 2568 นายกรัฐมนตรีกล่าวว่าควรให้ความสำคัญกับโครงการรถไฟฟ้าใต้ดินที่เชื่อมสนามบินลองถั่ญกับสนามบินเตินเซินเญิ้ตในนครโฮจิมินห์เป็นลำดับแรก
ให้กระทรวงการคลังทำหน้าที่ประธานและประสานงานกับกระทรวงยุติธรรม กระทรวงการต่างประเทศ และหน่วยงานที่เกี่ยวข้อง เพื่อเร่งรัดแก้ไขข้อเสนอแนะเกี่ยวกับทุน ODA และกลไกการเงินของโครงการรถไฟในเมือง
สำหรับโครงการรถไฟสายฮานอย-ลางเซิน และไฮฟอง-มงกาย นายกรัฐมนตรีได้สั่งการให้ท้องถิ่นต่างๆ ในลางเซิน บั๊กนิญ กว๋างนิญ และไฮฟอง ประสานงานกับกระทรวงก่อสร้างและผู้เชี่ยวชาญเพื่อส่งเสริมโครงการดังกล่าว กระทรวงก่อสร้างกำลังเร่งดำเนินการก่อสร้างเส้นทางดังกล่าว
บริษัทการรถไฟดำเนินการถ่ายทอดเทคโนโลยี (รวมถึงการวิจัย การผลิต การรับประกัน การบำรุงรักษา และการซ่อมแซม) มีโครงการ กระบวนการดำเนินการ และจัดเตรียมทรัพยากรบุคคลและวัสดุเพื่อถ่ายทอดเทคโนโลยีเพื่อให้มั่นใจถึงความเป็นไปได้และประสิทธิผล
นายกรัฐมนตรีขอให้กระทรวง หน่วยงาน และท้องถิ่นที่เกี่ยวข้อง ทบทวนและมุ่งเน้นการแก้ไขปัญหาความคืบหน้าล่าช้าที่ได้รับมอบหมายในการประชุมครั้งที่ 3 และแนวทางของรัฐบาลและนายกรัฐมนตรี โดยไม่ปล่อยให้ปัญหาคอขวดส่งผลกระทบต่อความก้าวหน้าโดยรวม พัฒนาแผนงานและโครงการเพื่อจัดหาวัตถุดิบและใช้ประโยชน์จากวิธีการ TOD อย่างมีประสิทธิภาพ
นายกรัฐมนตรีมอบหมายให้รองนายกรัฐมนตรีกำกับดูแลและเร่งรัดให้กระทรวง หน่วยงาน และท้องถิ่นต่างๆ ดำเนินการตามภารกิจที่ได้รับมอบหมายอย่างเข้มแข็ง เข้มแข็ง และขจัดปัญหาอุปสรรคต่างๆ ได้อย่างทันท่วงทีอย่างใกล้ชิดต่อไป
กระทรวงก่อสร้าง - หน่วยงานประจำของคณะกรรมการอำนวยการ ทำหน้าที่ติดตาม เร่งรัด วิเคราะห์สถานการณ์การดำเนินการ และรายงานต่อนายกรัฐมนตรีเป็นระยะๆ - หัวหน้าคณะกรรมการอำนวยการ
ปรับปรุงล่าสุดเมื่อวันที่ 23 ตุลาคม 2568
ที่มา: https://laichau.gov.vn/tin-tuc-su-kien/chuyen-de/chuyen-doi-so/thu-tuong-chu-dong-tich-cuc-thuc-day-cac-du-an-duong-sat-va-chuyen-giao-phat-trien-cong-nghe.html
![[ภาพ] พิธีศพอดีตรองประธานสภารัฐมนตรี Tran Phuong](https://vphoto.vietnam.vn/thumb/1200x675/vietnam/resource/IMAGE/2025/10/24/1761295093441_tang-le-tran-phuong-1998-4576-jpg.webp)
![[ภาพ] ประธานาธิบดีเลืองเกวงเป็นประธานในพิธีต้อนรับและหารือกับนายอันโตนิโอ กูเตอร์เรส เลขาธิการสหประชาชาติ](https://vphoto.vietnam.vn/thumb/1200x675/vietnam/resource/IMAGE/2025/10/24/1761304699186_ndo_br_1-jpg.webp)
![[ภาพ] นายกรัฐมนตรี Pham Minh Chinh และประธานาธิบดี Matamela Cyril Ramaphosa ของแอฟริกาใต้ เข้าร่วมงานเสวนาธุรกิจ](https://vphoto.vietnam.vn/thumb/1200x675/vietnam/resource/IMAGE/2025/10/24/1761302295638_dsc-0409-jpg.webp)
![[ภาพ] นายกรัฐมนตรี Pham Minh Chinh เป็นประธานการประชุมเกี่ยวกับแนวทางแก้ไขปัญหาที่ก้าวล้ำสำหรับการพัฒนาที่อยู่อาศัยทางสังคม](https://vphoto.vietnam.vn/thumb/1200x675/vietnam/resource/IMAGE/2025/10/24/1761294193033_dsc-0146-7834-jpg.webp)
การแสดงความคิดเห็น (0)