นายกรัฐมนตรีเป็นประธานการประชุมคณะกรรมการอำนวยการโครงการคมนาคมขนส่งที่สำคัญ ครั้งที่ 16

ช่วงบ่ายของวันที่ 9 มีนาคม นายกรัฐมนตรี Pham Minh Chinh หัวหน้าคณะกรรมการกำกับดูแลระดับรัฐด้านโครงการและงานระดับชาติที่สำคัญซึ่งมีความสำคัญต่อภาคการขนส่ง เป็นประธานการประชุมคณะกรรมการกำกับดูแลครั้งที่ 16

นายกรัฐมนตรี Pham Minh Chinh กล่าวว่าภายในปี 2568 ประเทศจะต้องบรรลุเป้าหมายในการมีทางด่วนอย่างน้อย 3,000 กม. และถนนเลียบชายฝั่ง 1,000 กม. โดยพื้นฐานแล้วคือการเปิดทางด่วนจาก Cao Bang ผ่าน Lang Son ไปยัง Ca Mau - ภาพ: VGP/Nhat Bac

การประชุมดังกล่าวจัดขึ้นทั้งแบบพบหน้าและออนไลน์ระหว่างสำนักงานใหญ่ ของรัฐบาล กับจังหวัดและเมืองที่บริหารโดยส่วนกลาง 44 แห่งที่มีโครงการระดับชาติที่สำคัญและงานและโครงการสำคัญในภาคการขนส่งในพื้นที่

ผู้เข้าร่วมประชุม ณ จุดเชื่อมต่อสะพาน ได้แก่ รองนายกรัฐมนตรี ได้แก่ นาย Tran Hong Ha, นาย Ho Duc Phoc; นาย Tran Van Son รัฐมนตรี หัวหน้า สำนักงานรัฐบาล ; สมาชิกคณะกรรมการอำนวยการ ผู้นำกระทรวง หน่วยงานระดับรัฐมนตรี หน่วยงานรัฐบาล; ประธานคณะกรรมการประชาชนของจังหวัดและเมือง; ตัวแทนจากบริษัท บริษัททั่วไป คณะกรรมการบริหารโครงการ นักลงทุน ผู้รับเหมา...

การประชุมครั้งนี้มีวัตถุประสงค์เพื่อทบทวนและเร่งดำเนินการหลังการประชุมครั้งที่ 15 และหารือแนวทางแก้ไข ตลอดจนขจัดปัญหาและอุปสรรคต่างๆ อย่างต่อเนื่อง และเร่งรัดความคืบหน้าของงานและโครงการ

ในสุนทรพจน์เปิดงาน นายกรัฐมนตรี Pham Minh Chinh กล่าวว่า เราต้องดำเนินภารกิจใหญ่ๆ และสำคัญๆ หลายอย่างในเวลาเดียวกัน รวมถึงเป้าหมายการเติบโตของ GDP ที่ 8% หรือมากกว่านั้นในปี 2568

หนึ่งในแนวทางสำคัญในการบรรลุเป้าหมายการเติบโตจาก 8% คือการมุ่งเน้นทรัพยากรไปที่การสร้างโครงสร้างพื้นฐานเชิงกลยุทธ์ที่ทันสมัยและสอดคล้องกัน การอนุมัติและการใช้การลงทุนภาครัฐอย่างมีประสิทธิภาพ การใช้การลงทุนภาครัฐเพื่อนำการลงทุนภาคเอกชน และการกระตุ้นทรัพยากรอื่นๆ ทั้งหมด ในส่วนของการลงทุนภาครัฐ การลงทุนในโครงการคมนาคมขนส่งมีสัดส่วนสูง

นายกรัฐมนตรีกล่าวว่าภายในปี 2568 ประเทศจะต้องบรรลุเป้าหมายในการมีทางด่วนอย่างน้อย 3,000 กม. และถนนเลียบชายฝั่ง 1,000 กม. โดยพื้นฐานแล้วคือการเปิดใช้ทางด่วนจากกาวบั่งผ่านลางเซินไปยังก่าเมา โดยพื้นฐานแล้วคือการสร้างสนามบินลองแถ่ง สถานีปลายทาง T3 เตินเซินเญิ้ต ท่าเรือลัคฮวีเยน... คาดว่าโครงการขนส่งบางโครงการจะแล้วเสร็จในปี 2570 แต่สามารถพยายามทำให้เสร็จเร็วขึ้นได้หากมีโอกาสและเงื่อนไขที่เอื้ออำนวย

นายกรัฐมนตรี ย้ำขอให้กระทรวง ทบวง กรม และส่วนท้องถิ่นเร่งรัดจัดสรรงบประมาณลงทุนทั้งแผนปี 2568 ให้แล้วเสร็จก่อนวันที่ 15 มีนาคม 2568 หากจัดสรรไม่ทัน รัฐบาลจะเบิกเงินทุนงบประมาณกลางส่วนที่ยังไม่ได้จัดสรร เพื่อนำไปจัดสรรให้โครงการอื่นๆ ที่ต้องการเงินทุน เพื่อเร่งรัดดำเนินการ และตรวจสอบและรับผิดชอบต่อไป

พร้อมกันนี้ ให้มุ่งมั่นประหยัดค่าใช้จ่ายประจำเพิ่มอีกร้อยละ 10 ในปี 2568 เมื่อเทียบกับประมาณการรายปี เพื่อมุ่งเน้นโครงการรถไฟสายลาวไก-ฮานอย-ไฮฟอง

ตามที่นายกรัฐมนตรีกล่าว การส่งเสริมและการดำเนินโครงการขนส่งเชิงยุทธศาสตร์ให้สำเร็จยังมีความสำคัญอย่างยิ่งในการต้อนรับการประชุมใหญ่พรรคในทุกระดับสู่การประชุมใหญ่พรรคแห่งชาติครั้งที่ 14 วันหยุดสำคัญ และวันครบรอบสำคัญในปี 2568

นายกรัฐมนตรีได้ขอให้กระทรวง หน่วยงาน และท้องถิ่นต่างๆ ทบทวนโครงการ รายงานปัญหาและอุปสรรคต่างๆ ที่ต้องได้รับการแก้ไขเพิ่มเติม โดยเฉพาะวัสดุสำหรับโครงการขนส่งสำคัญในสามเหลี่ยมปากแม่น้ำโขง การอนุมัติพื้นที่ การส่งมอบ การย้ายโครงสร้างพื้นฐานทางเทคนิค ขั้นตอนและสถานะการก่อสร้างของโครงการ

โอกาสนี้ นายกรัฐมนตรีกล่าวชื่นชมและต้อนรับนครโฮจิมินห์ในพิธีเปิดรถไฟฟ้าสาย 1 อย่างเป็นทางการเมื่อช่วงเช้านี้

นายกรัฐมนตรี Pham Minh Chinh หัวหน้าคณะกรรมการกำกับดูแลโครงการและงานระดับชาติที่สำคัญ ซึ่งเป็นหัวใจสำคัญของภาคการขนส่ง เป็นประธานการประชุมคณะกรรมการกำกับดูแลครั้งที่ 16 - ภาพ: VGP/Nhat Bac

คาดทางด่วน 1,188 กม. เสร็จภายในปี 2568

ตามที่กระทรวงก่อสร้าง แถลงในการประชุมครั้งที่ 15 เมื่อวันที่ 6 ธันวาคม 2567 นายกรัฐมนตรีได้มอบหมายงานให้กระทรวง หน่วยงาน และท้องถิ่น รวม 33 งาน เน้นขจัดปัญหาและอุปสรรค เร่งรัดขั้นตอนการเตรียมการลงทุนโครงการ โดยจนถึงปัจจุบัน หน่วยงานต่างๆ ได้ดำเนินการแล้วเสร็จทันเวลา 22 งาน รวมถึงงานสำคัญจำนวนหนึ่ง

ด้วยเหตุนี้ กระทรวงการวางแผนและการลงทุนจึงได้ดำเนินการประเมินโครงการทางด่วนสายเตินฟู - บ่าวล็อคเสร็จเรียบร้อยแล้ว และได้สั่งการให้จังหวัดเตวียนกวางปรับนโยบายการลงทุนโครงการสายเตวียนกวาง - ห่าซาง

กระทรวงทรัพยากรธรรมชาติและสิ่งแวดล้อมได้ให้คำแนะนำเกี่ยวกับการใช้ทรายทะเลเป็นวัสดุถมสำหรับงานจราจร แนะนำจังหวัดอานซางเกี่ยวกับการทำเหมืองหิน และสั่งการให้จังหวัดอื่นๆ เกี่ยวกับขั้นตอนการออกใบอนุญาตและการเพิ่มขีดความสามารถของเหมืองวัสดุถมในภูมิภาคสามเหลี่ยมปากแม่น้ำโขง

กระทรวงคมนาคมได้อนุมัติการปรับนโยบายการลงทุนโครงการเบิ่นหลุก-ลองถั่น; ดำเนินการแล้วเสร็จและนำเสนอมติเกี่ยวกับการดำเนินโครงการรถไฟความเร็วสูงแกนเหนือ-ใต้ต่อรัฐบาล; ดำเนินการแล้วเสร็จและนำเสนอมติต่อนายกรัฐมนตรีเพื่ออนุมัติการปรับโครงการสนามบินนานาชาติลองถั่น ระยะที่ 1 ต่อนายกรัฐมนตรี

ในส่วนของการดำเนินโครงการทางด่วนที่วางแผนจะแล้วเสร็จภายในปี 2568 เพื่อบรรลุเป้าหมายการมีทางด่วนระยะทาง 3,000 กม. ทั่วประเทศ ปัจจุบัน กระทรวงการก่อสร้าง หน่วยงานท้องถิ่น และบริษัททางด่วนเวียดนาม (VEC) กำลังดำเนินโครงการ/โครงการส่วนประกอบ จำนวน 28 โครงการ ระยะทางรวมประมาณ 1,188 กม. คาดว่าจะแล้วเสร็จภายในปี 2568

ในจำนวนนี้ มี 16 โครงการ ระยะทางรวม 786 กม. ที่กำลังดำเนินการอย่างใกล้ชิดตามแผนแล้วเสร็จในปี 2568 โดยหลายโครงการที่มีเงื่อนไขเอื้ออำนวยจะพยายามย่นระยะเวลาก่อสร้างจาก 3 เดือนเหลือ 6 เดือน เมื่อเทียบกับสัญญา (ซึ่งกระทรวงก่อสร้างมี 14 โครงการ/760 กม. และท้องถิ่นมี 2 โครงการ/26 กม.)

12 โครงการความยาวรวม 402 กม. ยังคงประสบปัญหาการเคลียร์พื้นที่และแหล่งวัสดุก่อสร้างที่ต้องได้รับการแก้ไขอย่างจริงจังและมุ่งเน้นและจัดระบบเป็น "3 กะ 4 ทีม" ให้แล้วเสร็จในปี 2568 (โดยกระทรวงก่อสร้างมี 3 โครงการ/129 กม. ท้องถิ่นมี 9 โครงการ/273 กม.)...

พอร์ทัลข้อมูลอิเล็กทรอนิกส์ของรัฐบาลจะอัปเดตข้อมูลเกี่ยวกับการประชุมอย่างต่อเนื่อง

ที่มา: https://baotainguyenmoitruong.vn/thu-tuong-chu-tri-phien-hop-16-ban-chi-dao-cac-du-an-gtvt-trong-diem-387413.html