นายกฯ เป็นประธานประชุมคณะกรรมการอำนวยการโครงการคมนาคมขนส่งสำคัญ ครั้งที่ 15

บ่ายวันที่ 6 ธันวาคม นายกรัฐมนตรี Pham Minh Chinh หัวหน้าคณะกรรมการกำกับดูแลระดับรัฐด้านโครงการและงานระดับชาติที่สำคัญซึ่งเป็นหัวใจสำคัญของภาคการขนส่ง เป็นประธานการประชุมคณะกรรมการกำกับดูแลครั้งที่ 15

นายกรัฐมนตรีกล่าวสุนทรพจน์ในการประชุมคณะกรรมการกำกับดูแลโครงการคมนาคมขนส่งที่สำคัญครั้งที่ 15 - ภาพ: VGP/Nhat Bac

การประชุมดังกล่าวจัดขึ้นแบบตัวต่อตัวและออนไลน์ระหว่างสำนักงานใหญ่ของรัฐบาลกับจังหวัดและเมืองที่ดำเนินการโดยส่วนกลางที่มีโครงการระดับชาติและโครงการสำคัญในภาคการขนส่งในพื้นที่

ผู้เข้าร่วมประชุม ณ จุดเชื่อมต่อสะพาน ได้แก่ รองนายกรัฐมนตรี Tran Hong Ha รองหัวหน้าคณะกรรมการอำนวยการ รัฐมนตรีประจำสำนักงานรัฐบาล นายทราน วัน เซิน รัฐมนตรีว่าการกระทรวงคมนาคม นายทราน ฮ่อง มินห์ รัฐมนตรีว่าการกระทรวงการก่อสร้าง Nguyen Thanh Nghi; ประธานคณะกรรมการบริหารทุนของรัฐวิสาหกิจ Nguyen Hoang Anh กรรมการอำนวยการ ผู้นำกระทรวง หน่วยงานระดับรัฐมนตรี และหน่วยงานภาครัฐ ประธานคณะกรรมการประชาชนจังหวัดและเมือง; ตัวแทนจากบริษัทต่างๆ บริษัททั่วไป คณะกรรมการบริหารโครงการ นักลงทุน ผู้รับเหมา...

การประชุมครั้งนี้มีวัตถุประสงค์เพื่อทบทวนและเร่งดำเนินการหลังการประชุมครั้งที่ 14 และหารือแนวทางแก้ไข ตลอดจนขจัดปัญหาและอุปสรรคอย่างต่อเนื่อง และเร่งดำเนินการงานและโครงการให้คืบหน้า

ตามรายงานของกระทรวงคมนาคม นายกรัฐมนตรีมอบหมายงานให้กระทรวง หน่วยงาน และท้องถิ่น รวม 83 งาน เน้นขจัดความยุ่งยาก อุปสรรค และเร่งรัดขั้นตอนเตรียมโครงการลงทุน ในการประชุมครั้งที่ 14 โดยเป็นงานด้านบริหารและจัดการทั่วไป 33 งาน ซึ่งขณะนี้หน่วยงานและหน่วยงานต่างๆ กำลังประสานงานและดำเนินการอย่างแข็งขัน

การประชุมครั้งนี้มีวัตถุประสงค์เพื่อตรวจสอบและเร่งดำเนินการหลังการประชุมครั้งที่ 14 และหารือแนวทางแก้ไข ตลอดจนขจัดปัญหาและอุปสรรคต่างๆ อย่างต่อเนื่อง รวมถึงเร่งดำเนินการงานและโครงการต่างๆ ให้คืบหน้าเร็วขึ้น - ภาพ: VGP/Nhat Bac

ในส่วนของงานเฉพาะอีก 50 งานที่เหลือ มี 41 งานที่ได้รับการดำเนินการเสร็จทันเวลา รวมถึงงานสำคัญ เช่น การที่กระทรวงการวางแผนและการลงทุนดำเนินการประเมินโครงการ Ninh Binh-Hai Phong ผ่าน Nam Dinh และ Thai Binh และโครงการรถไฟความเร็วสูงเหนือ-ใต้

กระทรวงทรัพยากรธรรมชาติและสิ่งแวดล้อมชี้แนะจังหวัดลางซอนในการกำหนดเป้าหมายการจราจรบนที่ดินในโครงการด่งดัง-ตระลินห์ ชี้นำจังหวัดเตี๊ยนซางในการทำเหมืองทรายในพื้นที่ทับซ้อนกับทางน้ำและทางเดินป้องกันทางน้ำ การอนุมัติรายงานการประเมินผลกระทบสิ่งแวดล้อม โครงการนิญบิ่ญ-ไฮฟอง ผ่านจังหวัดนามดิ่ญและจังหวัดไทบิ่ญ

กระทรวงเกษตรและพัฒนาชนบท จะให้คำแนะนำท้องถิ่นในการเปลี่ยนแปลงวัตถุประสงค์การใช้ประโยชน์ป่าทันทีหลังจากที่คณะกรรมาธิการถาวรสภานิติบัญญัติแห่งชาติผ่านมติปรับนโยบายการเปลี่ยนแปลงวัตถุประสงค์การใช้ประโยชน์ป่าสำหรับโครงการทางด่วนสายเหนือ-ใต้ในภาคตะวันออก ในช่วงปี 2563-2568

กระทรวงคมนาคมได้ยื่นนโยบายการลงทุนโครงการรถไฟความเร็วสูงเหนือ-ใต้ในนามรัฐบาลโดยได้รับอนุมัติจากนายกรัฐมนตรี และปรับปรุงนโยบายการลงทุนโครงการท่าอากาศยานนานาชาติลองถัน และได้รับความเห็นชอบจากรัฐสภาแล้ว แนะนำให้รัฐบาลออกมติเกี่ยวกับการดำเนินการโครงการ Gia Nghia-Chon Thanh รายงานต่อคณะกรรมการถาวรของรัฐบาลเกี่ยวกับนโยบายการลงทุนเพื่อขยายช่วงทางด่วนสายโฮจิมินห์-ลองถัน ประสานงานกับคณะกรรมการกลางสหภาพเยาวชนคอมมิวนิสต์โฮจิมินห์จัดการแข่งขันอาสาสมัครเพื่อสนับสนุนการสร้างทางด่วนระยะทาง 3,000 กม.

การประชุมดังกล่าวจัดขึ้นทั้งแบบตัวต่อตัวและออนไลน์ระหว่างสำนักงานใหญ่ของรัฐบาลกับจังหวัดต่างๆ และเมืองที่อยู่ภายใต้การบริหารของส่วนกลางที่มีโครงการระดับชาติและโครงการสำคัญในภาคการขนส่งในพื้นที่ - ภาพ: VGP/Nhat Bac

นครโฮจิมินห์จัดทำรายงานการศึกษาความเหมาะสมเบื้องต้นของโครงการถนนวงแหวนโฮจิมินห์ 4 เสร็จสิ้นแล้ว และนำเสนอต่อนายกรัฐมนตรี

กรุงฮานอยและจังหวัดกาวบั่งดำเนินการแล้วเสร็จและนำเสนอต่อนายกรัฐมนตรีเพื่อปรับเปลี่ยนนโยบายการลงทุนโครงการรถไฟในเมือง Nam Thang Long-Tran Hung Dao และทางด่วน Dong Dang-Tra Linh นายกรัฐมนตรีอนุมัติปรับนโยบายลงทุนโครงการทางด่วนสายด่งดัง-จ่าหลินห์

จังหวัด Binh Duong, Son La และ Thai Binh อนุมัติรายงานการศึกษาความเป็นไปได้สำหรับโครงการทางด่วนโฮจิมินห์ซิตี้-Thu Dau Mot-Chon Thanh, Hoa Binh-Moc Chau, Ninh Binh-Hai Phong ผ่าน Nam Dinh และ Thai Binh

ในด้านการดำเนินงานโครงการต่างๆ ในระยะหลังนี้ กระทรวง สำนัก และท้องถิ่น ได้มีการพยายามและดำเนินการแก้ไขปัญหาอุปสรรคอย่างจริงจัง โครงการส่วนใหญ่ได้รับการดำเนินการตามแผนที่วางไว้อย่างใกล้ชิด

ภายใต้ทิศทางที่เข้มแข็งของนายกรัฐมนตรีในการประชุมครั้งที่ 14 หน่วยงานในพื้นที่ได้ดำเนินการเคลียร์พื้นที่อย่างจริงจังและมีการเปลี่ยนแปลงอย่างมีนัยสำคัญ โดยพื้นที่ที่ถูกส่งมอบเพิ่มขึ้นมากกว่า 20%

อย่างไรก็ตามในบางโครงการความคืบหน้าในการดำเนินการยังคงล่าช้า เนื่องจากความยุ่งยากและปัญหาบางประการ เช่น พื้นที่ที่เหลือที่เคลียร์ริ่งยังคงเป็นที่ดินสำหรับอยู่อาศัยเป็นหลัก การดำเนินการกำหนดแหล่งที่มาและแผนการชดเชยมีความซับซ้อน ทำให้ปริมาณในบางพื้นที่ยังคงมีมาก ไม่ตรงตามข้อกำหนด...

พอร์ทัลข้อมูลอิเล็กทรอนิกส์ของรัฐบาลจะอัปเดตข้อมูลเกี่ยวกับการประชุมอย่างต่อเนื่อง

ที่มา: https://baotainguyenmoitruong.vn/thu-tuong-chu-tri-phien-hop-15-ban-chi-dao-cac-du-an-gtvt-trong-diem-384218.html