เช้าวันที่ 26 เมษายน นายกรัฐมนตรี Pham Minh Chinh ประธานคณะกรรมการอำนวยการกล่าวสรุปการประชุมครั้งที่ 2 ของคณะกรรมการอำนวยการโครงการสำคัญและโครงการสำคัญระดับชาติในภาคส่วนการรถไฟว่า จำเป็นต้อง "รวดเร็วและกล้าหาญมากขึ้น" ในการพัฒนาอุตสาหกรรมการรถไฟเพื่อให้บรรลุเป้าหมาย 100 ปีทั้งสองประการของประเทศ
จากการปฏิบัติตามมติและข้อสรุปของคณะกรรมการบริหารกลาง กรมการเมือง และรัฐสภา ประเทศกำลังดำเนินโครงการรถไฟขนาดใหญ่ที่สำคัญ 4 โครงการ ได้แก่ รถไฟสายลาวไก-ฮานอย-ไฮฟอง รถไฟสายฮานอย-ลางเซิน และไฮฟอง-มงกาย รถไฟความเร็วสูงเหนือ-ใต้ และโครงการรถไฟในเมืองฮานอยและนครโฮจิมินห์
ในการประชุมคณะกรรมการอำนวยการครั้งแรกเมื่อเดือนมีนาคม พ.ศ. 2568 นายกรัฐมนตรีในฐานะหัวหน้าคณะกรรมการอำนวยการได้มอบหมายงานให้กระทรวง สาขา และท้องถิ่น มุ่งเน้นการขจัดความยุ่งยาก อุปสรรค เร่งรัดขั้นตอนการเตรียมการลงทุนโครงการต่างๆ โดยแบ่งเป็นงานประจำ 19 งาน และงานประจำ 5 งาน
โดยเฉพาะอย่างยิ่ง การมุ่งเน้นงานเฉพาะด้าน ได้แก่ การสร้างโปรไฟล์โครงการ การจัดทำรายงานการศึกษาความเป็นไปได้ การสร้างโครงการเฉพาะ การออกแบบทางเทคนิคโดยรวม การสร้างและปรับปรุงสถาบัน โดยเฉพาะกลไกนโยบายเฉพาะและพิเศษสำหรับโครงการ การปรับกฎระเบียบเกี่ยวกับการใช้ที่ดินป่าไม้ การสร้างโครงการเพื่อพัฒนาวิทยาศาสตร์และเทคโนโลยีการรถไฟ การพัฒนาอุตสาหกรรมรถไฟ การระดมและจัดสรรทุนสำหรับโครงการ การฝึกอบรมทรัพยากรบุคคลเพื่อรองรับการพัฒนาอุตสาหกรรมรถไฟ การถางที่ดินสำหรับโครงการ...
จากข้อมูลของกระทรวง สำนัก และท้องถิ่น จนถึงปัจจุบัน มีงานทั้ง 24 งานที่ได้รับการดำเนินการอย่างจริงจัง โดยมีงานตามกำหนดเวลา 12 งาน จาก 19 งาน เสร็จเรียบร้อยแล้ว 6 งาน และล่าช้ากว่ากำหนด 1 งาน
เมื่อสรุปการประชุม นายกรัฐมนตรีกล่าวชื่นชมและชื่นชมอย่างยิ่งต่อการจัดเตรียมเอกสารและรายงานอย่างรอบคอบโดยกระทรวงก่อสร้างในการประชุม พร้อมทั้งต้อนรับกระทรวง สาขา และท้องถิ่นต่างๆ ที่ได้ดำเนินงานตามภารกิจของตนอย่างกระตือรือร้นและมีประสิทธิผล รวมทั้งจิตวิญญาณการทำงานที่เร่งด่วนและจริงจังของสมาชิกคณะกรรมการอำนวยการ พร้อมด้วยความคิดเห็นที่ตรงไปตรงมา รับผิดชอบ และทุ่มเท
โดยระลึกถึงจิตวิญญาณแห่ง “เร็วขึ้น เร็วขึ้น กล้าหาญขึ้น กล้าหาญขึ้น” ในวันประวัติศาสตร์เดือนเมษายนเมื่อ 50 ปีก่อน เมื่อภาคใต้ได้รับการปลดปล่อยและประเทศชาติกลับมารวมกันอีกครั้ง นายกรัฐมนตรีได้ขอให้กระทรวง สาขา และหน่วยงานในพื้นที่ต่างๆ มีความกระตือรือร้นและกระตือรือร้นมากขึ้น โดยปฏิบัติตามแนวปฏิบัติและนโยบายของพรรค นโยบายและกฎหมายของรัฐ มติ ข้อสรุป และแนวทางของคณะกรรมการกลาง กรมการเมือง รัฐสภา รัฐบาล และนายกรัฐมนตรีอย่างใกล้ชิด เพื่อจัดระเบียบและดำเนินการโครงการรถไฟ และพัฒนาอุตสาหกรรมรถไฟเพื่อให้บรรลุเป้าหมาย 100 ปีทั้งสองประการของประเทศ
โดยเน้นย้ำว่าเป้าหมายที่ไม่เปลี่ยนแปลงคือการเริ่มโครงการรถไฟลาวไก-ฮานอย-ไฮฟองในปี 2568 และรถไฟความเร็วสูงเหนือ-ใต้ในปี 2569 นายกรัฐมนตรี Pham Minh Chinh ได้ขอให้ระดมแหล่งทุนให้ได้มากที่สุดและหลากหลายมากขึ้น ทั้งทุนส่วนกลางและทุนท้องถิ่น เงินกู้ ทุนออกพันธบัตร ผ่านความร่วมมือระหว่างภาครัฐและเอกชน และความร่วมมือรูปแบบอื่นๆ เช่น ธนาคารแห่งประเทศไทย (ธปท.) และกระทรวงคมนาคม... เพื่อดำเนินโครงการต่างๆ
ด้วยเชื่อว่าการดำเนินโครงการต่างๆ จำเป็นต้องสร้างและพัฒนาสถาบัน ระบบกฎหมาย กลไก และนโยบายให้สมบูรณ์แบบเสียก่อน นายกรัฐมนตรีจึงได้ขอให้กระทรวงก่อสร้างและกระทรวงยุติธรรมเร่งรัดจัดทำข้อมติที่รวมกลไกเฉพาะสำหรับโครงการรถไฟทั้งหมดให้แล้วเสร็จ โดยเสนอต่อรัฐบาลในเดือนเมษายน พ.ศ. 2568 เพื่อนำเสนอต่อรัฐสภาก่อนการประชุมสมัยสามัญครั้งที่ 9 ของรัฐสภาสมัยที่ 15 ในต้นเดือนพฤษภาคม พร้อมกันนี้ กระทรวงและหน่วยงานต่างๆ เร่งดำเนินการจัดทำและเสนอต่อรัฐบาลเพื่อประกาศใช้พระราชกฤษฎีกาที่เกี่ยวข้อง 4 ฉบับ เพื่อให้มีพื้นฐานทางกฎหมายในการดำเนินโครงการต่างๆ พร้อมกัน
โดยเฉพาะอย่างยิ่ง กระทรวงการก่อสร้างจะเป็นผู้นำในการร่างพระราชกฤษฎีกาว่าด้วยการออกแบบทางเทคนิคโดยรวมและกลไกเฉพาะทาง และพระราชกฤษฎีกาว่าด้วยหลักเกณฑ์การคัดเลือกวิสาหกิจเพื่อสั่งการให้บริการและสินค้า กระทรวงวิทยาศาสตร์และเทคโนโลยีจะเป็นผู้นำในการร่างพระราชกฤษฎีกาว่าด้วยการพัฒนาวิทยาศาสตร์และเทคโนโลยีทางรถไฟ กระทรวงเกษตรและสิ่งแวดล้อมจะเป็นผู้นำในการร่างพระราชกฤษฎีกาว่าด้วยการใช้พื้นที่ป่าชั่วคราวและการคืนพื้นที่ป่า พระราชกฤษฎีกาดังกล่าวจะแล้วเสร็จในเดือนพฤษภาคม พ.ศ. 2568
นายกรัฐมนตรีกล่าวว่า การสร้างอุตสาหกรรมรถไฟจะต้องมีแผนการถ่ายทอดความรู้ด้านวิทยาศาสตร์และเทคโนโลยี ระดมแหล่งเงินทุน ฝึกอบรมบุคลากร และมีการบริหารจัดการที่ชาญฉลาด นายกรัฐมนตรีมอบหมายให้กระทรวงก่อสร้างเป็นประธานในการจัดทำมติของนายกรัฐมนตรีเกี่ยวกับรายการบริการสินค้าอุตสาหกรรมรถไฟ โดยให้แล้วเสร็จภายในครึ่งแรกของเดือนมิถุนายน พ.ศ. 2568 กระทรวงอุตสาหกรรมและการค้าเป็นประธานในการจัดทำโครงการพัฒนาอุตสาหกรรมรถไฟ กระทรวงศึกษาธิการและการฝึกอบรมเป็นประธานในการจัดทำโครงการพัฒนาบุคลากร โดยให้แล้วเสร็จภายในไตรมาสที่ 2 ของปีพ.ศ. 2568
ในส่วนของการเจรจาสัญญาเงินกู้ นายกรัฐมนตรีได้ขอให้กระทรวงการก่อสร้างประสานงานกับกระทรวงการต่างประเทศและกระทรวงการคลังอย่างจริงจัง เพื่อหารือและทำงานร่วมกับฝ่ายจีนต่อไป เพื่อให้การเจรจาสัญญาเงินกู้เสร็จสิ้นโดยเร็ว และบรรลุความคืบหน้าในการดำเนินโครงการ
นายกรัฐมนตรีย้ำว่าทางรถไฟสายลาวไก-ฮานอย-ไฮฟอง จะต้องสร้างด้วยเส้นทางที่ตรงที่สุด โดยสร้างสะพานข้ามแม่น้ำ ถมดินข้ามทุ่งนา และขุดภูเขาข้ามภูเขา นายกรัฐมนตรีมอบหมายให้กระทรวงก่อสร้างเร่งรัดให้เส้นทางนี้เสร็จสมบูรณ์เป็นพื้นฐาน โดยให้ท้องถิ่นดำเนินการเคลียร์พื้นที่อย่างจริงจังภายในเดือนกันยายน พ.ศ. 2568 หน่วยงานต่างๆ ยังคงหารือ ดำเนินงาน และเรียกร้องให้ฝ่ายจีนดำเนินการเจรจาสัญญาเงินกู้ให้แล้วเสร็จโดยเร็ว เพื่อให้เป็นไปตามกำหนดการดำเนินโครงการ
สำหรับโครงการรถไฟความเร็วสูงแนวแกนเหนือ-ใต้ รัฐบาลได้มีมติเห็นชอบแผนการดำเนินงานโดยรวมตามมติที่ 106/NQ-CP โดยกำหนดให้เริ่มก่อสร้างไม่เกินเดือนธันวาคม พ.ศ. 2569 นายกรัฐมนตรีได้มอบหมายให้กระทรวง หน่วยงาน และท้องถิ่นต่างๆ พิจารณาความคืบหน้าโดยรวมเป็นฐาน และมอบหมายภารกิจในการพัฒนาแผนสำหรับภาคส่วน สาขา และท้องถิ่น
ในส่วนของโครงการรถไฟในเมืองในกรุงฮานอยและนครโฮจิมินห์ นายกรัฐมนตรีชี้ให้เห็นว่ารัฐบาลกลางได้กระจายอำนาจไปยังท้องถิ่น ดังนั้นทั้งสองเมืองจึงต้องติดตามเนื้อหาของมติ 188/2015/QH15 ของรัฐสภาและกลไกและนโยบายเฉพาะของเมืองในการจัดระเบียบการดำเนินการอย่างใกล้ชิด หากมีปัญหาใดๆ จะต้องรายงานและขอให้กระทรวงและสาขาที่เกี่ยวข้องให้คำแนะนำเพิ่มเติม
“คณะกรรมการประชาชนกรุงฮานอยและนครโฮจิมินห์เร่งพัฒนาแผนงานโดยละเอียดและเร่งดำเนินการตามกลไกนโยบายตามมติที่ 188/2025/QH15 ที่บังคับใช้กับทั้งสองเมือง และออกแผนแยกกันสำหรับแต่ละเมืองภายใต้การปกครองส่วนท้องถิ่น” นายกรัฐมนตรีกล่าว
นายกรัฐมนตรีได้สั่งการให้กลุ่มการไฟฟ้าเวียดนาม (VNST) ประสานงานเชิงรุกกับกระทรวงก่อสร้างและหน่วยงานท้องถิ่นเพื่อย้ายงานโครงสร้างพื้นฐานทางเทคนิคอย่างเร่งด่วน โดยขอให้ระดมบริษัท รัฐวิสาหกิจ และเอกชนที่มีศักยภาพทางเทคโนโลยีและการผลิต เข้าร่วมโครงการและพัฒนาอุตสาหกรรมรถไฟ โดยเฉพาะอย่างยิ่ง กลุ่มอุตสาหกรรมทหาร-โทรคมนาคม (Viettel) และกลุ่มไปรษณีย์และโทรคมนาคมเวียดนาม (VNPT) จะเป็นผู้นำในการวิจัยและดำเนินงานเชิงรุกเพื่อรับ พัฒนา และเชี่ยวชาญเทคโนโลยีระบบสารสนเทศ สัญญาณ และระบบควบคุมของโครงการรถไฟ
บริษัทรถไฟเวียดนามกำลังประสานงานอย่างเร่งด่วนกับคณะกรรมการประชาชนฮานอยเพื่อดำเนินการตามขั้นตอนที่เกี่ยวข้องกับโครงการรถไฟในเขตอุตสาหกรรมรถไฟ และรายงานต่อหน่วยงานที่เกี่ยวข้องเพื่อพิจารณาและตัดสินใจ นอกจากนี้ ยังมีการศึกษาวิจัยเกี่ยวกับการมอบหมายงานให้กับบริษัทเอกชนขนาดใหญ่ ตราบใดที่ไม่มีการทุจริต หรือการสิ้นเปลือง
แหล่งที่มา
การแสดงความคิดเห็น (0)