นายกฯ เผยสร้างรถไฟความเร็วสูงเหนือ-ใต้ เส้นทางสั้นที่สุด ความเร็ว 350 กม./ชม.

เป้าหมายและข้อกำหนดคือการสร้างทางรถไฟความเร็วสูงเหนือ-ใต้ ความยาวประมาณ 1,541 กิโลเมตร ผ่าน 20 จังหวัดและเมือง ระยะเวลาดำเนินการประมาณ 10 ปี โดยตั้งเป้าให้แล้วเสร็จภายในปี พ.ศ. 2578

Thủ tướng chủ trì cuộc họp của Thường trực Chính phủ về chủ trương đầu tư đường sắt tốc độ cao trên trục Bắc - Nam - Ảnh: VGP — นายกรัฐมนตรี เป็นประธานการประชุมคณะกรรมการนโยบายการลงทุนรถไฟความเร็วสูงแกนเหนือ-ใต้ ของรัฐบาล - ภาพ: VGP

เมื่อเช้าวันที่ 11 กรกฎาคม คณะกรรมการรัฐบาลซึ่งมีนายกรัฐมนตรี Pham Minh Chinh เป็นประธาน ได้ประชุมหารือเกี่ยวกับนโยบายการลงทุนโครงการรถไฟความเร็วสูงบนแกนเหนือ-ใต้

พัฒนาโลจิสติกส์ครบวงจรด้วยรถไฟความเร็วสูง

หลังจากรับฟังรายงานและข้อสรุปของการประชุมจากผู้นำกระทรวง สาขา และหน่วยงานที่เกี่ยวข้อง นายกรัฐมนตรี Pham Minh Chinh กล่าวว่า การลงทุนในโครงการรถไฟความเร็วสูงเหนือ-ใต้มีพื้นฐานอยู่บนเหตุผล ทางการเมือง และกฎหมาย

ได้แก่ ข้อมติที่ 49 ของกรมการเมืองเวียดนามว่าด้วยแนวทางการพัฒนาระบบขนส่งทางรถไฟของเวียดนาม และข้อมติที่ 103 ของสมัชชาแห่งชาติว่าด้วยแผนพัฒนาเศรษฐกิจและสังคม พ.ศ. 2567

โดยเฉพาะอย่างยิ่ง จำเป็นต้องศึกษาและปฏิบัติตามข้อสรุปหมายเลข 49 ของโปลิตบูโรอย่างมีประสิทธิภาพ เร่งรัดความคืบหน้าในการก่อสร้างเส้นทางรถไฟแห่งชาติที่สำคัญหลายเส้นทาง เส้นทางรถไฟตะวันออก-ตะวันตก ศึกษาและดำเนินโครงการรถไฟความเร็วสูงบนแกนเหนือ-ใต้ให้แล้วเสร็จ และมุ่งมั่นที่จะอนุมัตินโยบายการลงทุนโครงการโดยเร็วที่สุดในปี 2567

นอกจากนี้ พื้นฐานทางปฏิบัติคือความต้องการขนส่งมหาศาล ประเทศนี้ครอบคลุมพื้นที่ตั้งแต่เหนือจรดใต้ ขณะที่โครงสร้างพื้นฐานด้านการขนส่งยังไม่ได้รับการพัฒนา ต้นทุนโลจิสติกส์ยังคงสูง คิดเป็นประมาณ 17-18% เมื่อเทียบกับอัตราปัจจุบันของโลกที่ประมาณ 10-11%

ความเป็นจริงนี้ทำให้ต้นทุนสินค้าสูงขึ้นและความสามารถในการแข่งขันมีจำกัด ดังนั้น จึงจำเป็นต้องพัฒนาระบบโลจิสติกส์อย่างครอบคลุม โดยเลือกใช้โซลูชันที่เหมาะสมที่สุด ซึ่งรวมถึงโซลูชันรถไฟความเร็วสูง

เพื่อนำข้อสรุปของโปลิตบูโรและมติของรัฐสภาภายใต้การกำกับดูแลของนายกรัฐมนตรีไปปฏิบัติ กระทรวงคมนาคมจึงมุ่งเน้นพัฒนาโครงการลงทุนรถไฟความเร็วสูงบนแกนเหนือ-ใต้เพื่อนำเสนอต่อหน่วยงานที่มีอำนาจหน้าที่

เมื่อสรุปการประชุม นายกรัฐมนตรี Pham Minh Chinh ขอให้กระทรวงคมนาคมดำเนินการวิจัย เพิ่มเติม ชี้แจงเพิ่มเติม และให้ความเห็นที่ชัดเจนยิ่งขึ้น

ดังนั้น เป้าหมายและข้อกำหนดของโครงการคือการสร้างทางรถไฟความเร็วสูงความยาวประมาณ 1,541 กิโลเมตร ผ่าน 20 จังหวัดและเมือง โดยใช้เวลาดำเนินการประมาณ 10 ปี และตั้งเป้าให้แล้วเสร็จภายในปี พ.ศ. 2578

การกระจายแหล่งทุนช่วยให้เกิดประสิทธิภาพ

สำหรับแนวทางแก้ไขเพื่อให้บรรลุเป้าหมายดังกล่าว นายกรัฐมนตรีขอให้ศึกษาแนวทางที่เหมาะสมที่สุด สั้นที่สุด และมีประสิทธิผลมากที่สุด คือ “การสร้างสะพานข้ามแม่น้ำ การขุดอุโมงค์ข้ามภูเขา และการสร้างฐานรากข้ามทุ่งนา” โดยเลือกความเร็วการออกแบบประมาณ 350 กม./ชม.

ด้านการขนส่ง ปัจจุบันมีเส้นทางถนนบนแกนจราจรเหนือ-ใต้ จำนวน 3 เส้นทาง (ได้แก่ ทางหลวงหมายเลข 1 ถนนโฮจิมินห์ และทางด่วนที่กำลังก่อสร้าง) พร้อมทั้งเส้นทางทางทะเล ทางอากาศ และทางรถไฟ

ดังนั้น เขาจึงเสนอว่าจำเป็นต้องศึกษาการก่อสร้างทางรถไฟความเร็วสูงที่มีฟังก์ชันการใช้งานที่เหมาะสม เพื่อส่งเสริมจุดแข็งที่เสริมกันของการขนส่งประเภทต่างๆ งานวิจัยควรมุ่งเน้นไปที่การขนส่งผู้โดยสาร ผสมผสานการขนส่งสินค้าที่รวดเร็วเข้ากับการป้องกันประเทศและความมั่นคงเมื่อจำเป็น ควบคู่ไปกับการปรับปรุงและพัฒนาระบบทางรถไฟที่มีอยู่เดิมเพื่อการขนส่งสินค้า

หัวหน้ารัฐบาลขอให้มีการศึกษารายละเอียดการลงทุนทั้งหมดอย่างละเอียดถี่ถ้วนเพื่อให้แน่ใจว่ามีความเหมาะสม (หมายเหตุว่าควรเปรียบเทียบกับรถไฟความเร็วสูงของประเทศอื่นๆ ที่มีความเร็วและขนาดใกล้เคียงกัน และคำนึงถึงภูมิประเทศและปัจจัยทางธรณีวิทยาของเวียดนามด้วย)

คำนวณความสามารถในการคืนทุน ประเมินประสิทธิภาพทางเศรษฐกิจและสังคม ประสิทธิภาพทางการเงิน ประสิทธิภาพการขนส่ง โลจิสติกส์ ประสิทธิภาพรวม ทางตรงและทางอ้อม... จากนั้น วิจัยกลไกและนโยบายเพื่อระดมแหล่งทุนในรูปแบบต่างๆ กระจายแหล่งทุน (ทุนกลาง ทุนท้องถิ่น เงินกู้ การออกพันธบัตร ทุนองค์กร...)

นายกรัฐมนตรียังได้กล่าวถึงความจำเป็นในการจัดทำแผนองค์กรบริหารจัดการที่ชาญฉลาด ทันสมัย และเป็นดิจิทัล (รวมถึงการบริหารจัดการธุรกิจขนส่งและการบริหารจัดการโครงสร้างพื้นฐาน) การฝึกอบรมทรัพยากรบุคคล การถ่ายทอดเทคโนโลยี และการสร้างระบบนิเวศเพื่อพัฒนาอุตสาหกรรมรถไฟตามที่กำหนดไว้ในมติที่ 49 โดยมีขั้นตอนและแผนงานที่เหมาะสม

นายกรัฐมนตรีขอให้รองนายกรัฐมนตรี Tran Hong Ha ดำเนินการสั่งการโดยตรงต่อไป และขอให้กระทรวงคมนาคมเสริม ชี้แจง และโน้มน้าวใจเนื้อหาข้างต้น

รวบรวมความคิดเห็นจากการประชุม ดำเนินการให้โครงการและเอกสารประกอบและร่างเสร็จสมบูรณ์โดยยึดตามมติที่ 49 ของกรมการเมืองและมติที่ 103 ของรัฐสภาอย่างใกล้ชิด เพื่อรายงานต่อรัฐบาลในการประชุมครั้งต่อไป และส่งให้หน่วยงานที่มีอำนาจหน้าที่พิจารณาและตัดสินใจ

ที่มา: https://tuoitre.vn/thu-tuong-lam-duong-sat-toc-do-cao-bac-nam-theo-huong-tuyen-ngan-nhat-toc-do-350-km-h-2024071112005801.htm