นอกจากนี้ ยังมีรัฐมนตรี ว่าการกระทรวงคมนาคม เหงียน วัน ทั้ง รัฐมนตรีว่าการกระทรวงแรงงาน ทหารผ่านศึก และกิจการสังคม เดา หง็อก ดุง เลขาธิการคณะกรรมการพรรคจังหวัดกวางจิ เล กวาง ตุง และผู้นำจากกระทรวงและสาขาต่างๆ หลายแห่งเข้าร่วม

หลังจากสำรวจพื้นที่ก่อสร้างโครงการทางด่วนสายกามโล-วันนิญ ณ จุดตัดระหว่างทางด่วนสายเหนือ-ตะวันออกเฉียงใต้และทางหลวงแผ่นดินหมายเลข 9 (เขตกามโล) นายกรัฐมนตรี ฝ่าม มิญ จิ่ง ได้รับฟังรายงานจากผู้นำกระทรวงคมนาคมและคณะกรรมการประชาชนจังหวัดกวางจิ เกี่ยวกับแผนการขยายทางด่วนสายกามโล-ลาเซิน การลงทุนในทางหลวงแผ่นดินหมายเลข 15D ที่เชื่อมต่อลาลายกับเขตท่าเรือหมีถวี และทางด่วนสายกามโล-ลาวบาว โครงการท่าเรือหมีถวี และโครงการนิคมอุตสาหกรรมกวางจิ ในแต่ละโครงการ นายกรัฐมนตรีได้ระบุแนวทางการดำเนินงานหลักไว้อย่างชัดเจน และมอบหมายภารกิจเฉพาะให้กับแต่ละหน่วยงาน โดยสรุปได้ดังนี้

* โครงการทางด่วนวันนิญ - กามโล ซึ่งเป็นส่วนหนึ่งของโครงการทางด่วนสายเหนือ-ใต้ ระยะปี พ.ศ. 2564-2568 มีความยาวรวม 65.7 กิโลเมตร เริ่มต้นจากตำบลวันนิญ (อำเภอกว๋างนิญ จังหวัดกว๋างบิ่ญ) และสิ้นสุดที่ตำบลกามเฮียว (อำเภอกามโล จังหวัดกว๋างจิ) นายกรัฐมนตรีได้ขอให้ผู้รับเหมาและหน่วยงานก่อสร้างใช้ประโยชน์จากสภาพอากาศที่เอื้ออำนวย ระดมทรัพยากรบุคคล อุปกรณ์ และทำงานเป็น 3 กะ เพื่อให้มั่นใจว่าโครงการจะดำเนินไปอย่างมีคุณภาพ มีเทคนิค สวยงาม ความปลอดภัย และสุขอนามัยสิ่งแวดล้อม

นายกรัฐมนตรีฝ่าม มิญ จิ่ง ตรวจเยี่ยมโครงการลงทุนทางหลวงหมายเลข 15D ที่เชื่อมลาลายกับท่าเรือหมีถวี และทางด่วนกามโล-ลาวบาว ภาพ: VNA

จังหวัดกวางจิต้องดำเนินการเคลียร์พื้นที่ ย้ายที่ตั้ง ส่งมอบเหมืองทรายให้ผู้รับเหมาโดยตรง และเคลียร์พื้นที่ ก่อสร้างถนนขนส่งไปยังเหมืองให้เรียบร้อย ให้ความสำคัญกับการสร้างแรงจูงใจให้กับพนักงานและคนงานก่อสร้าง ทุกฝ่ายต้องร่วมมือกันเพื่อให้โครงการเสร็จเร็วกว่ากำหนดหนึ่งส่วนสี่ ซึ่งจะเปิดพื้นที่พัฒนาใหม่ๆ ให้กับท้องถิ่นและภูมิภาค

* โครงการทางด่วนกามโล-ลาเซิน ภายใต้โครงการก่อสร้างทางด่วนสายเหนือ-ตะวันออกเฉียงใต้ ในช่วงปี พ.ศ. 2560-2563 มีระยะทางก่อสร้างรวม 98.35 กิโลเมตร มูลค่าการลงทุนจากพันธบัตรรัฐบาลประมาณ 6,675 พันล้านดอง

โครงการระยะที่ 1 (ระยะแยกทาง) จะเริ่มดำเนินการปลายปี 2565 มีขนาด 2 เลน ไม่มีเกาะกลางถนนแข็ง ช่วงปกติมีผิวจราจรกว้าง 11 ม. ช่วงพื้นถนนกว้าง 12 ม. โดยเฉพาะช่วงแซงที่มีมาตราส่วน 4 เลน ช่วงพื้นถนนกว้าง 23 ม.

สำหรับโครงการนี้ นายกรัฐมนตรีมอบหมายให้กระทรวงคมนาคมและหน่วยงานอื่นๆ ดำเนินการวิจัยและดำเนินการโครงการแบบเต็มรูปแบบต่อไป โดยมีขนาด 4 เลน ความกว้างของถนน 23 เมตร

นายกรัฐมนตรีฝ่าม มิญ จิญ ตรวจสอบและให้กำลังใจคนงานและวิศวกรที่กำลังก่อสร้างโครงการ ภาพ: VNA

* โครงการลงทุนทางหลวงหมายเลข 15D เชื่อมด่านชายแดนระหว่างประเทศลาลายกับพื้นที่ท่าเรือหมีถวี และทางด่วนกามโล-ลาวบาว มุ่งหวังที่จะสร้างเส้นทางขนานไปกับระเบียงเศรษฐกิจตะวันออก-ตะวันตก ส่งเสริมการค้าสินค้าผ่านด่านชายแดนระหว่างประเทศลาลาย ซึ่งเป็นด่านชายแดนระหว่างประเทศแห่งที่ 2 ของจังหวัดกวางตรี เชื่อมโยงภาคกลางตอนเหนือและชายฝั่งภาคกลางกับภาคใต้ของลาวและภาคตะวันออกของประเทศไทย และก่อให้เกิดสามเหลี่ยมพัฒนาเวียดนาม-ลาว-กัมพูชา

โครงการนี้จะมีส่วนช่วยพัฒนาเศรษฐกิจและสังคม รักษาความมั่นคงและป้องกันประเทศ ตอบสนองความต้องการด้านการแลกเปลี่ยนและความร่วมมือทางการค้า การนำเข้าและส่งออก ในทางกลับกัน โครงการจะสร้างเส้นทางเชื่อมต่อทางด่วนสายเหนือ-ใต้ในภาคตะวันออกกับทางหลวงแผ่นดินหมายเลข 1 ซึ่งเป็นเขตเศรษฐกิจกวางจิตะวันออกเฉียงใต้ เพื่อสร้างสภาพแวดล้อมที่เอื้ออำนวยต่อการเข้าถึงและสัญจรบนทางด่วน

นายกรัฐมนตรีเห็นชอบนโยบายโครงการที่จะดำเนินการเป็น 3 ระยะ คือ ระยะที่ 1 จังหวัดกวางจิเป็นผู้ลงทุน ระยะที่ 2 รัฐบาลกลางเป็นผู้ลงทุน และระยะที่ 3 ดำเนินการภายใต้รูปแบบความร่วมมือระหว่างภาครัฐและเอกชน

* ทางด่วนสายกามโล - ลาวเบา ได้รับการอนุมัติจากนายกรัฐมนตรีในแผนงานโครงข่ายถนนสำหรับปี 2564-2566 โดยมีวิสัยทัศน์ถึงปี 2593 และมีความคืบหน้าในการลงทุนก่อนปี 2573 นายกรัฐมนตรีเห็นชอบที่จะลงทุนในโครงการนี้ในรูปแบบการร่วมทุนระหว่างภาครัฐและเอกชน (PPP) และมอบหมายให้คณะกรรมการประชาชนจังหวัดกวางจิเป็นหน่วยงานที่มีอำนาจหน้าที่ในการดำเนินการ

การลงทุนก่อสร้างและสร้างทางด่วนสายกามโล-ลาวเบาให้แล้วเสร็จนั้นมีความสำคัญอย่างยิ่ง เพราะเปิดโอกาสการเชื่อมโยง ความก้าวหน้า และส่งเสริมการพัฒนาที่แข็งแกร่งให้กับจังหวัดกวางตรี โดยเป็นโครงการด้านการขนส่งเชิงยุทธศาสตร์สำหรับระเบียงเศรษฐกิจตะวันออก-ตะวันตก เพื่อเปลี่ยนจากระเบียงเศรษฐกิจเพียงอย่างเดียวให้กลายเป็นระเบียงเศรษฐกิจที่แท้จริง เชื่อมโยงเวียดนามกับประเทศต่างๆ ในภูมิภาคได้อย่างสะดวก สร้างโครงสร้างพื้นฐานทางเศรษฐกิจและสังคมของภูมิภาคให้เสร็จสมบูรณ์ โดยเฉพาะโครงสร้างพื้นฐานด้านการขนส่งของภาคเหนือตอนกลางและชายฝั่งตอนกลางภายในปี 2573 โดยมีวิสัยทัศน์ถึงปี 2588 ตามมติที่ 26-NQ/TW ลงวันที่ 3 พฤศจิกายน 2565 ของโปลิตบูโร และมติที่ 168/NQ-CP ลงวันที่ 29 ธันวาคม 2565 ของรัฐบาล

ขณะนี้คณะกรรมการประชาชนจังหวัดกำลังเร่งจัดทำรายงานการศึกษาความเหมาะสมของโครงการ โดยคาดว่าจะมีขนาดการลงทุนประมาณ 56 กม.

* โครงการลงทุนก่อสร้างท่าเรือหมีถวี อำเภอไห่ลาง (จังหวัดกวางจิ) ได้รับการอนุมัติจากนายกรัฐมนตรีเมื่อต้นปี 2562 โครงการนี้มีมูลค่าการลงทุนรวมกว่า 14,200 พันล้านดอง ซึ่งประกอบด้วยเงินทุนสนับสนุนจากนักลงทุน 2,143 พันล้านดอง และเงินทุนที่ระดมจากแหล่งอื่นๆ 12,091 พันล้านดอง

โครงการนี้ครอบคลุมพื้นที่ 685 เฮกตาร์ ประกอบด้วยท่าเรือ 10 แห่ง สามารถรองรับเรือที่มีความจุ 100,000 ตัน โครงการแบ่งออกเป็น 3 ระยะ ได้แก่ ระยะที่ 1 ประกอบด้วยท่าเรือ 4 แห่ง ลงทุนจนถึงปี 2568 ระยะที่ 2 ประกอบด้วยท่าเรือ 3 แห่ง ลงทุนจนถึงปี 2574 และระยะที่ 3 ประกอบด้วยท่าเรือ 3 แห่ง ลงทุนจนถึงปี 2579

บริเวณท่าเรือ My Thuy ให้บริการหลักๆ ในเขตเศรษฐกิจทางตะวันออกเฉียงใต้ของกวางตรี นิคมอุตสาหกรรมในจังหวัดกวางตรี และสินค้าผ่านแดนจากลาวและภาคตะวันออกเฉียงเหนือของประเทศไทยบนเส้นทางระเบียงเศรษฐกิจตะวันออก-ตะวันตก

ขณะนี้โครงการยังอยู่ในขั้นตอนการรื้อถอนที่ดิน นายกรัฐมนตรีขอให้จังหวัดกวางจิมุ่งเน้นการขจัดอุปสรรคและอุปสรรคต่างๆ เพื่อส่งเสริมความก้าวหน้าของโครงการ

* โครงการนิคมอุตสาหกรรมกวางจิ มีพื้นที่ประมาณ 500 เฮกตาร์ ดำเนินการในอำเภอไห่หล่าง อำเภอไห่เจื่อง และอำเภอไห่หล่ำ มูลค่าการลงทุนรวมกว่า 2,000 พันล้านดอง ในระยะที่ 1 ดำเนินการโดยบริษัทร่วมทุน VSIP - Amata - Sumitomo บนพื้นที่เกือบ 100 เฮกตาร์ ด้วยเงินลงทุนกว่า 500 พันล้านดอง มีความคืบหน้าในการดำเนินการตั้งแต่ปี พ.ศ. 2564-2568

คาดว่าโครงการนี้จะช่วยสนับสนุนการส่งเสริมการพัฒนาเศรษฐกิจและสังคมของจังหวัดกวางตรี โดยสร้างศูนย์กลางทางเศรษฐกิจตามแนวระเบียงเศรษฐกิจตะวันออก-ตะวันตกที่เชื่อมโยงเวียดนาม ลาว ไทย และเมียนมาร์

นายกรัฐมนตรีขอให้จังหวัดกวางตรีและหน่วยงานที่เกี่ยวข้องเร่งแก้ไขปัญหาเร่งด่วนเพื่อให้โครงการแล้วเสร็จและดำเนินการได้ในเร็ว ๆ นี้

* นอกจากนี้ ในระหว่างการประชุมหารืออย่างรวดเร็วที่ไซต์ก่อสร้าง นายกรัฐมนตรีได้ขอให้จังหวัดกวางจิเน้นที่การดำเนินการหลายอย่างในปีนี้ เช่น การดำเนินการวางแผนและก่อสร้างโครงการก่อสร้าง ปรับปรุง และตกแต่งป้อมปราการและสุสานกวางจิให้เสร็จสมบูรณ์; การดำเนินการตามขั้นตอนสำหรับโครงการด้านการจราจรอย่างเร่งด่วน; การส่งเสริมการลงทุนของภาครัฐ โครงการเป้าหมายระดับชาติ 3 โครงการ โครงการฟื้นฟูและพัฒนา; การส่งเสริมปัจจัยกระตุ้นการเติบโต 3 ประการ (การลงทุน การส่งออก การบริโภค); การดำเนินโครงการนิคมอุตสาหกรรมร่วมกับ VSIP...

วีเอ็นเอ

*กรุณาเยี่ยมชมส่วนการเมืองเพื่อดูข่าวสารและบทความที่เกี่ยวข้อง