นายกรัฐมนตรี Pham Minh Chinh: การพัฒนาโครงสร้างพื้นฐานสำหรับสามเหลี่ยมปากแม่น้ำโขงให้พัฒนาไปพร้อมกัน ครอบคลุม และครอบคลุม

นายกรัฐมนตรีขอให้ดำเนินการมากขึ้น ดีขึ้น แข็งแกร่งขึ้น “เร็วขึ้น กล้าหาญขึ้น” ในจิตวิญญาณแห่งชัยชนะครั้งใหญ่เมื่อฤดูใบไม้ผลิ ปี 2518 ในการพัฒนาโครงสร้างพื้นฐานด้านการขนส่งสำหรับสามเหลี่ยมปากแม่น้ำโขง รวมถึงโครงสร้างพื้นฐานเชิงยุทธศาสตร์อื่น ๆ ให้ดีขึ้นทุกปีกว่าปีก่อน และแต่ละเทอมก็สูงกว่าเทอมก่อนหน้า

ในการสรุปการประชุมว่าด้วยการดำเนินโครงการขนส่งที่สำคัญในภาคใต้ในช่วงบ่ายของวันที่ 21 เมษายนที่เมือง กานโธ นายกรัฐมนตรี Pham Minh Chinh กล่าวว่าหากสามารถแก้ไขปัญหาการขนส่งทุกรูปแบบ ไม่ว่าจะเป็นทางถนน ทางอากาศ ทางทะเล ทางแม่น้ำ และทางรถไฟได้อย่างราบรื่น สามเหลี่ยมปากแม่น้ำโขงก็จะหลุดพ้นจากความยากจนและพัฒนาได้ เพราะฉะนั้นเราต้องตั้งใจทำโดยให้แต่ละรุ่นช่วยกันทำทีละเล็กละน้อยเพื่อบรรลุเป้าหมายที่ตั้งไว้

นายกรัฐมนตรี Pham Minh Chinh เป็นประธานการประชุมเพื่อดำเนินโครงการขนส่งที่สำคัญในภาคใต้ ภาพ: ดวง เซียง/VNA

กำจัดทางหลวง “ที่ราบลุ่ม”

การประชุมประเมินว่าในช่วงไม่กี่ปีที่ผ่านมา พรรค รัฐบาล นายกรัฐมนตรี และรองนายกรัฐมนตรีได้ให้ความสำคัญเป็นพิเศษกับการลงทุนพัฒนาโครงสร้างพื้นฐานด้านการขนส่งในจังหวัดทางภาคใต้ โดยเฉพาะอย่างยิ่งในภูมิภาคสามเหลี่ยมปากแม่น้ำโขง ด้วยเหตุนี้ ในภูมิภาคสามเหลี่ยมปากแม่น้ำโขง จึงได้มีการพัฒนาระบบขนส่งทุกประเภท ไม่ว่าจะเป็นถนน ทางน้ำ ทางรถไฟ และการบิน

โดยเฉพาะอย่างยิ่ง ด้วยการกำหนดทิศทางอันเข้มงวดของรัฐบาลและนายกรัฐมนตรี และการมีส่วนร่วมอย่างสอดประสานกันของกระทรวง สาขา และท้องถิ่น จากพื้นที่ที่ถือว่าเป็น "พื้นที่ลุ่ม" ของทางหลวง จนถึงปัจจุบัน เครือข่ายโครงสร้างพื้นฐานการจราจรที่เชื่อมต่อในสามเหลี่ยมปากแม่น้ำโขงได้เปลี่ยนแปลงไป

ตามการวางแผนโครงข่ายถนนในช่วงปี 2021 - 2030 โดยมีวิสัยทัศน์ถึงปี 2050 ภูมิภาคสามเหลี่ยมปากแม่น้ำโขงมีถนนทั้งหมด 1,256 กม. รวมถึงทางด่วนแนวตั้ง 3 สาย และทางด่วนแนวนอน 3 สาย จนถึงปัจจุบัน สามเหลี่ยมปากแม่น้ำโขงได้สร้างทางด่วนตามยาวระยะทาง 121 กม. เสร็จเรียบร้อยแล้ว ได้แก่ สะพานเบิ่นลุค - จุงเลือง - มีถวน ระยะทาง 91 กม. สะพานมีถวน - กานโธ ระยะทาง 23 กม. และสะพานมีถวน 2 ระยะทาง 7 กม. ในช่วงปี 2564 - 2568 มีโครงการทางด่วน/โครงการส่วนประกอบ จำนวน 10 โครงการ ระยะทาง 432 กม. ในอนาคตอันใกล้นี้ เราจะดำเนินการวิจัยและลงทุนในโครงการเพิ่มเติมอีก 703 กม. รวมถึงโครงการ Ca Mau - Dat Mui ระยะทาง 90 กม. อีกด้วย

หลังจากที่รัฐบาลและนายกรัฐมนตรีได้ให้คำสั่งต่างๆ มากมาย ตรวจสอบอย่างใกล้ชิด เร่งรัด และขจัดความยุ่งยากและอุปสรรค โครงการต่างๆ เหล่านี้ก็ได้ดำเนินการเคลียร์พื้นที่จนเสร็จสิ้นเป็นพื้นฐานแล้ว ปัญหาและความยากลำบากกับวัสดุก่อสร้างก็ได้รับการแก้ไขพื้นฐานแล้วเช่นกัน ด้วยเหตุนี้โครงการต่างๆ จึงได้รับการดำเนินการไปได้อย่างราบรื่น

โดยทางด่วนสายกานโธ-ก่าเมา ระยะทาง 110 กม. อยู่ระหว่างเร่งรัดก่อสร้าง และจะแล้วเสร็จในปี 2568 ส่วนทางด่วนสายเชาดอก-กานโธ-ซ็อกตรัง ระยะทาง 191 กม. จะแล้วเสร็จในเดือนกรกฎาคม 2569 ส่วนทางด่วนสายกาวลานห์-อันหุว จะแล้วเสร็จในปี 2570 ส่วนทางด่วนสายหมีอัน-กาวลานห์ จะเริ่มก่อสร้างในเดือนมิถุนายน 2568 ส่วนทางด่วนสายกาวลานห์-โลเต และโลเต-ราชสอย จะแล้วเสร็จในปี 2568 ส่วนโครงการถนนโฮจิมินห์ ช่วงราชสอย-เบนเณต ช่วงโกกว้าว-วินห์ถวน มีกำหนดแล้วเสร็จในปี 2568 ส่วนโครงการสะพานราชเมียว 2 มีกำหนดแล้วเสร็จในปี 2568

ในด้านการบิน ภูมิภาคสามเหลี่ยมปากแม่น้ำโขงมีสนามบิน 4 แห่ง ได้แก่ กานโธ, กาเมา, ราชาเกีย และฟูก๊วก ในส่วนของทางรถไฟ สามเหลี่ยมปากแม่น้ำโขงมีแผนสร้างทางรถไฟจากนครโฮจิมินห์ไปยังเมืองกานโธ ระยะทาง 174 กม. โดยมีกำหนดการลงทุนก่อนปี 2573 ปัจจุบันอยู่ระหว่างการศึกษาวิจัยเพื่อเพิ่มการวางแผนเส้นทางเชื่อมระหว่างเมืองกานโธและเมืองก่าเมา

ตามการวางแผนทางทะเล พื้นที่สามเหลี่ยมปากแม่น้ำโขงประกอบด้วยท่าเรือ 12 แห่ง ได้แก่ เมือง Can Tho, Dong Thap, Tien Giang, Vinh Long, Ben Tre, An Giang, Hau Giang, Soc Trang, Tra Vinh, Ca Mau, Bac Lieu และ Kien Giang พร้อมกันนี้ ยังมีการวางระบบทางน้ำภายในประเทศอย่างเข้มแข็ง โดยมีโครงการต่างๆ มากมายที่จะพัฒนาเส้นทางน้ำและโลจิสติกส์ผ่านจังหวัดวิญลอง เบ้นแจ เตี๊ยนซาง ลองอัน ด่งนาย โครงการลงทุนก่อสร้างและปรับปรุงเส้นทางคลองเมืองไข่-ด๊อกฟูเฮียน ผ่านจังหวัดด่งท้าป เตรียมลงทุนปรับปรุงเส้นทางน้ำสายห่าเตียน-รัคเกีย-ก่าเมา...

ในการกล่าวสุนทรพจน์ต่อที่ประชุม นายกรัฐมนตรี Pham Minh Chinh ยืนยันว่า ภายใต้การนำของพรรค การมีส่วนร่วมของระบบการเมืองทั้งหมด และการกำกับดูแลและการบริหารของรัฐบาล ความพยายามของกระทรวง หน่วยงาน หน่วยงาน และท้องถิ่น การสนับสนุนจากผู้คนและธุรกิจ ความช่วยเหลือและการช่วยเหลือจากเพื่อนระหว่างประเทศ โดยเฉพาะประชาชนในพื้นที่โครงการได้สละที่ดิน ที่อยู่อาศัย แหล่งทำกิน สถานที่ฝังศพ สุสานบรรพบุรุษ... เพื่อโครงการต่างๆ โครงการโครงสร้างพื้นฐานด้านคมนาคมขนส่งในสามเหลี่ยมปากแม่น้ำโขงได้รับการดำเนินการเพื่อตอบสนองความต้องการที่กำหนด

“ในบริบทพิเศษ ด้วยความพยายามพิเศษ แนวทางพิเศษ และนวัตกรรมมากมาย การดำเนินโครงการต่างๆ ได้บรรลุผลลัพธ์พิเศษ เกินกว่าเป้าหมายที่ตั้งไว้จนถึงจุดนี้” นายกรัฐมนตรีเน้นย้ำ

ขอ 3 คำร้องใหญ่ๆ และให้แน่ใจว่า "ใช่ 3 คำ ไม่ 2 คำ"

ระบุข้อกำหนดหลักสามประการสำหรับโครงการอย่างชัดเจน: ต้องตรงตามกำหนดเวลาและเร็วกว่ากำหนดเวลา การประกันและปรับปรุงคุณภาพ; ไม่มีการเพิ่มทุน, ไม่มีการเพิ่มราคา; ขณะเดียวกัน การทุจริตและความคิดลบๆ จะต้องไม่เกิดขึ้น จะต้องให้ความสำคัญกับสุขอนามัย และจะต้องฟื้นฟูสิ่งแวดล้อม ในช่วงเวลาข้างหน้านี้ นายกรัฐมนตรีสั่งการว่าสัปดาห์หน้า กระทรวงก่อสร้างจะต้องดำเนินการตามคำสั่งเกี่ยวกับการปฏิบัติตามมาตรการการนำวิทยาศาสตร์และเทคโนโลยีมาประยุกต์ใช้ในการย่นระยะเวลาในการโหลดและระยะเวลาในการก่อสร้างให้เสร็จสิ้น

นายกรัฐมนตรี Pham Minh Chinh เป็นประธานการประชุมเพื่อดำเนินโครงการขนส่งที่สำคัญในภาคใต้ ภาพ: ดวง เซียง/VNA

ในส่วนของวัตถุดิบ ณ ปัจจุบันนี้ก็ตอบสนองความต้องการพื้นฐานได้ครบถ้วนแล้ว นายกรัฐมนตรีขอให้กระทรวงเกษตรและสิ่งแวดล้อม ให้คำแนะนำเรื่องการประสานงานการใช้ทรายหลังการขนถ่ายจากโครงการหนึ่งไปสู่อีกโครงการหนึ่งโดยด่วน รวมถึงแผนการโอนย้ายเหมืองที่ยังมีปริมาณสำรองแต่ไม่จำเป็นต่อการขุดอีกต่อไปไปยังโครงการอื่น

กระทรวงการคลังและหน่วยงานที่เกี่ยวข้องได้จัดเตรียมเงินทุนให้เพียงพอต่อโครงการ นายกรัฐมนตรีเน้นย้ำว่า ทั้งสามประเด็นด้านเทคโนโลยี วัตถุดิบ และทุน ได้รับการแก้ไขแล้ว รองนายกรัฐมนตรีทราน ฮอง ฮา ทำหน้าที่สั่งการโดยตรงในการจัดการขั้นสุดท้ายของปัญหาที่เกี่ยวข้อง

เน้นย้ำบทเรียนสำคัญบางประการที่ได้เรียนรู้จากการระดมระบบการเมืองทั้งหมด จิตวิญญาณแห่งความสามัคคี ความสามัคคี การพึ่งตนเอง ความมั่นใจในตนเอง ความไว้วางใจ การสนับสนุนซึ่งกันและกัน ตรวจสอบ กระตุ้น ส่งเสริม และให้รางวัลอย่างสม่ำเสมอ ตรงไหนมีปัญหาก็ต้องไปแก้ตรงนั้น ลำบากในระดับอำนาจหน้าที่ก็ต้องแก้ ถ้าเกินอำนาจหน้าที่ก็ต้องรายงานให้หน่วยงานที่มีอำนาจตัดสินใจ... นายกรัฐมนตรีกล่าวชื่นชมจังหวัดด่งท้าป เบ้นเทร อันซาง วินห์ลอง ด่งนาย บิ่ญเซือง อีกครั้ง ที่เร่งประสานงานกับท้องถิ่น นักลงทุน และคณะกรรมการบริหารโครงการ เพื่อประสานงานและจัดหาอุปกรณ์ถมถนนให้เพียงพอสำหรับโครงการที่ขาดแคลนทรัพยากร ซึ่งถือเป็นประเด็นสำคัญประเด็นหนึ่งที่โครงการจะต้องดำเนินการตามความจำเป็น

ด้วยประสบการณ์ ความมั่นใจ ความกล้าหาญ ประสบการณ์ และความเป็นผู้ใหญ่ในช่วง 4 ปีที่ผ่านมา นายกรัฐมนตรีได้ขอให้ดำเนินการเพิ่มเติม ดีขึ้น แข็งแกร่งขึ้น “เร็วขึ้น กล้าหาญขึ้น” ในจิตวิญญาณแห่งชัยชนะครั้งใหญ่เมื่อฤดูใบไม้ผลิ ปี 2518 ในการพัฒนาโครงสร้างพื้นฐานด้านการขนส่งสำหรับสามเหลี่ยมปากแม่น้ำโขง รวมถึงโครงสร้างพื้นฐานเชิงยุทธศาสตร์อื่น ๆ ให้ดีขึ้นทุกปีกว่าปีก่อน และแต่ละเทอมก็สูงกว่าเทอมก่อนหน้า ต้องมองให้กว้าง คิดให้ลึกซึ้ง ทำสิ่งที่ยิ่งใหญ่ คำนึงถึงผลประโยชน์ของชาติและชาติพันธุ์เหนือสิ่งอื่นใดเป็นอันดับแรก

นายกรัฐมนตรีเชื่อมั่นว่า หากสามารถแก้ไขปัญหาการคมนาคมขนส่งทั้งทางถนน ทางอากาศ ทางทะเล ทางน้ำ และทางรถไฟได้อย่างราบรื่น สามเหลี่ยมปากแม่น้ำโขงก็จะหลุดพ้นจากความยากจนได้ เพราะฉะนั้นเราต้องตั้งใจทำสิ่งนี้ โดยให้แต่ละรุ่นทำทีละเล็กละน้อยเพื่อบรรลุเป้าหมายที่ตั้งไว้

นายกรัฐมนตรีจึงสั่งการให้ดำเนินการให้โครงการทางด่วนบริเวณสามเหลี่ยมปากแม่น้ำโขงมีความยาว 600 กม. ภายในสิ้นสุดวาระนี้ และตั้งเป้าว่าภายในปี 2573 จะมีทางด่วนอย่างน้อย 1,300 กม. เพิ่มขึ้นจากแผนเดิมเกือบ 100 กม.

ในด้านการบิน จะมีการขยายสนามบินฟูก๊วก ก่าเมา และราชเจีย หน่วยงานในพื้นที่จะส่งเสริมจิตวิญญาณเชิงรุกและดำเนินการเคลียร์พื้นที่

ในส่วนของเส้นทางเดินเรือ นายกรัฐมนตรีได้มอบหมายงานเฉพาะในการดำเนินโครงการท่าเรือสำคัญๆ เช่น ท่าเรือไกกุย ท่าเรือทรานเด และท่าเรือฮอนควาย ในส่วนของทางน้ำก็มีแผนให้กระทรวงโยธาธิการจัดทำแบบอย่างท่าเรือน้ำภายในประเทศ ให้จังหวัดพิจารณาดำเนินการและตัดสินใจโครงการตามอำนาจหน้าที่ จิตวิญญาณคือการที่รัฐบาลกลางดำเนินการเฉพาะโครงการขนาดใหญ่ที่เชื่อมโยงภูมิภาค ประเทศ และระดับนานาชาติเท่านั้น

ในส่วนของทางรถไฟ นายกรัฐมนตรีสั่งการเตรียมความพร้อมเริ่มก่อสร้างทางรถไฟสายโฮจิมินห์-กานโธ ในปี 2570 และสายกานโธ-กาเมา ในปี 2571

นายกรัฐมนตรี เน้นย้ำถึงความจำเป็นในการพัฒนาการขนส่งในสามเหลี่ยมปากแม่น้ำโขงอย่างสอดประสานกันด้วยจิตวิญญาณ “คนชัดเจน งานชัดเจน เวลาชัดเจน ผลิตภัณฑ์ชัดเจน ความรับผิดชอบชัดเจน ความก้าวหน้าชัดเจน” “ทำงานร่วมกัน สนุกไปด้วยกัน พัฒนาไปด้วยกัน ชนะไปด้วยกัน แบ่งปันความสุข ความยินดี และความภาคภูมิใจเมื่อบรรลุผลสำเร็จ”

ในกระบวนการนั้น เราจะต้องแน่ใจว่า “3 ใช่ 2 ไม่”: มีประโยชน์สำหรับรัฐ มีประโยชน์สำหรับประชาชน มีประโยชน์สำหรับธุรกิจ ไม่มีการทุจริต ความคิดลบ การสูญเปล่า และไม่มีการสูญเสียหรือสิ้นเปลืองทรัพย์สิน ความพยายาม และเงินของประชาชน

ตามที่นายกรัฐมนตรี Pham Minh Chinh กล่าว นอกจากจะให้ความสำคัญกับการพัฒนาโครงสร้างพื้นฐานด้านการขนส่งแล้ว พรรค รัฐบาล และรัฐบาลยังมีความสนใจอย่างมากในการพัฒนาพื้นที่สามเหลี่ยมปากแม่น้ำโขงอย่างครอบคลุม ด้วยเหตุนี้ รัฐบาลจึงจะยังคงจัดการประชุมเพื่อดำเนินโครงการต่างๆ เพื่อตอบสนองปัญหาการทรุดตัวของดินถล่ม ความเค็ม การอบรมบุคลากร การพัฒนาสาธารณสุข ฯลฯ ในสามเหลี่ยมปากแม่น้ำโขง โดยใช้ประโยชน์จากศักยภาพที่เป็นเอกลักษณ์ โอกาสที่โดดเด่น ข้อได้เปรียบในการแข่งขัน นำพาให้สามเหลี่ยมปากแม่น้ำโขงพัฒนาไปอย่างสอดประสาน ครอบคลุม และครอบคลุม โดยไม่ทิ้งใครไว้ข้างหลัง

ที่มา: https://hanoimoi.vn/thu-tuong-pham-minh-chinh-phat-trien-ha-tang-de-dong-bang-song-cuu-long-phat-trien-dong-bo-toan-dien-bao-trum-699862.html