ส่งเสริมความร่วมมือด้านการผลิตและโลจิสติกส์ระหว่างเวียดนามและกัมพูชา

การประชุมที่เมืองเตยนิญเปิดโอกาสให้เกิดความร่วมมือด้านการผลิตและโลจิสติกส์ระหว่างเวียดนามและกัมพูชา โดยขจัดอุปสรรคและพัฒนาโครงสร้างพื้นฐานชายแดนที่มีประสิทธิภาพ

การประชุม “เชื่อมโยงวิสาหกิจการผลิตและโลจิสติกส์เวียดนาม-กัมพูชา” กลายเป็นเวทีหารือถึงแนวทางแก้ไขปัญหาต่างๆ มากมายสำหรับธุรกิจของทั้งสองประเทศ (ที่มา: Vietnamplus)

ในบริบทของการเติบโตที่น่าประทับใจของผลประกอบการทางการค้าทวิภาคี การประชุมเรื่อง "เชื่อมโยงวิสาหกิจการผลิตและโลจิสติกส์ของเวียดนาม-กัมพูชา" ซึ่งจัดขึ้นเมื่อวันที่ 13 กันยายนที่ เมืองเตยนิญ ได้กลายเป็นเวทีสำคัญในการหารือเกี่ยวกับแนวทางแก้ไขเพื่อขจัดอุปสรรค เพิ่มศักยภาพความร่วมมือให้สูงสุด และกำหนดอนาคตของการเชื่อมโยงที่ยั่งยืน

งานดังกล่าวจัดขึ้นภายใต้กรอบโครงการฝึกอบรมทรัพยากรบุคคลเพื่อการจัดการและพัฒนาโครงสร้างพื้นฐานการค้าชายแดน ซึ่งช่วยชี้แจงภาพรวมของโอกาสและความท้าทายจากมุมมองของทั้งหน่วยงานบริหารของรัฐและวิสาหกิจที่ดำเนินการโดยตรง

ในการประชุม ผู้นำกรมอุตสาหกรรมและการค้าจังหวัดไตนิงห์ ได้เน้นย้ำถึงบทบาทเชิงยุทธศาสตร์ของจังหวัดในฐานะ “ประตู” ที่มีพรมแดนยาวเกือบ 369 กิโลเมตร ติดกับสามจังหวัดของกัมพูชา และระบบประตู 21 แห่ง ตัวเลขมูลค่าการค้าที่น่าประทับใจในช่วง 7 เดือนแรกของปี 2568 แสดงให้เห็นถึงความยืดหยุ่นของภูมิภาค โดยมูลค่าการนำเข้า-ส่งออกรวมสูงกว่า 2 พันล้านดอลลาร์สหรัฐ เพิ่มขึ้น 17% เมื่อเทียบกับช่วงเวลาเดียวกัน โดยกิจกรรมนำเข้า-ส่งออกข้ามพรมแดนเพียงอย่างเดียวมีมูลค่าเกือบ 3.83 พันล้านดอลลาร์สหรัฐ

สินค้าส่งออกส่วนใหญ่เป็นสินค้าอุตสาหกรรมแปรรูป เช่น สิ่งทอ รองเท้า เครื่องจักรและอุปกรณ์ ในขณะที่สินค้านำเข้าส่วนใหญ่เป็นวัตถุดิบสำหรับอุตสาหกรรมเหล่านี้และผลิตภัณฑ์ทางการเกษตร เช่น เม็ดมะม่วงหิมพานต์และยาง

นายฟาน ถิ ทัง รัฐมนตรีช่วย ว่าการกระทรวงอุตสาหกรรมและการค้า (กลาง) และนายทิธ ฤทธิโพล รองปลัดกระทรวงพาณิชย์กัมพูชา และนายเหงียน ฮอง ถัน รองประธานคณะกรรมการประชาชนจังหวัดเตยนิญ เป็นประธานการประชุม "การเชื่อมโยงวิสาหกิจการผลิตและโลจิสติกส์เวียดนาม-กัมพูชา" (ที่มา: Vietnamplus)

ความสมดุลดังกล่าวแสดงให้เห็นถึงความเชื่อมโยง ทางเศรษฐกิจ ที่ใกล้ชิด โดยที่เวียดนามเป็นทั้งตลาดผู้บริโภคและซัพพลายเออร์วัตถุดิบและสินค้าแปรรูปให้กับกัมพูชา

อย่างไรก็ตาม ศักยภาพอันยิ่งใหญ่ย่อมมาพร้อมกับความท้าทายที่สำคัญ ผู้เข้าร่วมชี้ให้เห็นว่าโครงสร้างพื้นฐานด้านโลจิสติกส์และการค้าชายแดนยังคงเป็น “คอขวด” ที่ต้องได้รับการแก้ไข ปัญหาความแออัดของสินค้าที่ด่านชายแดน ระบบคลังสินค้าที่ไม่ประสานกัน ศูนย์โลจิสติกส์ และการขาดการเชื่อมต่อหลายรูปแบบ ล้วนเป็นอุปสรรคสำคัญต่อการเพิ่มประสิทธิภาพห่วงโซ่อุปทาน

เพื่อแก้ไขปัญหานี้ จังหวัดเตยนิญได้กำหนดวิสัยทัศน์ปี 2573 โดยมุ่งพัฒนาเขตเศรษฐกิจชายแดนสำคัญๆ ที่กำลังพัฒนาอย่างแข็งแกร่ง เช่น ม็อกไบ (พื้นที่ 21,284 เฮกตาร์) และซามัต (พื้นที่ 34,890 เฮกตาร์) พร้อมทั้งวางแผนสร้างศูนย์โลจิสติกส์ 14 แห่ง รวมพื้นที่ 1,288 เฮกตาร์ โดยมุ่งเน้นการพัฒนา “โลจิสติกส์สีเขียว” และ “โลจิสติกส์อิเล็กทรอนิกส์” เพื่อลดต้นทุน เพิ่มประสิทธิภาพห่วงโซ่อุปทาน และปกป้องสิ่งแวดล้อม

บริษัทโลจิสติกส์ เช่น Logsun Global Logistics ยังได้แบ่งปันประสบการณ์จริงเกี่ยวกับโอกาสและความท้าทายในการพัฒนาบริการสนับสนุนการส่งออก โดยเน้นย้ำถึงความจำเป็นในการนำเทคโนโลยีมาใช้และสร้างมาตรฐานกระบวนการ

นายเหงียน อันห์ เซิน ผู้อำนวยการกรมนำเข้า-ส่งออก กระทรวงอุตสาหกรรมและการค้าเวียดนาม กล่าวในการประชุม (ที่มา: Vietnamplus)

การวิเคราะห์ในการประชุมชี้ให้เห็นว่าการพัฒนากรอบกฎหมายและการลงทุนโครงสร้างพื้นฐานอย่างสอดประสานกันเป็นกุญแจสำคัญ ระบบเอกสารทางกฎหมายพื้นฐาน เช่น มติที่ 259/QD-TTg ของนายกรัฐมนตรีว่าด้วยการพัฒนาโครงสร้างพื้นฐานการค้าชายแดน ความตกลงการค้าชายแดนกับกัมพูชา (2565) และลาว (2558) และบันทึกความเข้าใจทวิภาคี ได้สร้างเส้นทางการค้าชายแดนที่ค่อนข้างสมบูรณ์ ความท้าทายในปัจจุบันคือการนำเอกสารเหล่านี้ไปปฏิบัติอย่างมีประสิทธิภาพ เพื่อให้เกิดความสอดประสานกันและลดความซ้ำซ้อนให้น้อยที่สุด

การหารือร่วมกับวิสาหกิจต่างๆ เช่น ระบบซูเปอร์มาร์เก็ตตู่เซิน บริษัทเกษตรกรรมสีเขียว และท่าเรือ D&T Express... นำมาซึ่งมุมมองที่สมจริงที่สุด ความคิดเห็นมุ่งเน้นไปที่ประเด็นต่างๆ ได้แก่ ความยากลำบากในกระบวนการบริหารจัดการที่ด่านชายแดน ความจำเป็นในการพัฒนาระบบกระจายสินค้าในพื้นที่ชายแดน ปัญหาการเชื่อมโยงการบริโภคสินค้าเกษตร และประสบการณ์ในการพัฒนาท่าเรือในห่วงโซ่อุปทานโลจิสติกส์ สิ่งนี้แสดงให้เห็นว่าการเชื่อมโยงระหว่างวิสาหกิจด้านการผลิต การกระจายสินค้า และโลจิสติกส์เป็นปัจจัยสำคัญในการสร้างห่วงโซ่อุปทานที่สมบูรณ์

ผู้ประกอบการข้าวกัมพูชาร่วมแลกเปลี่ยนความคิดเห็นในงานประชุม (ที่มา: Vietnamplus)

เพื่อให้บรรลุเป้าหมาย กรมอุตสาหกรรมและการค้าของจังหวัดไตนิงห์ได้เสนอคำแนะนำเฉพาะเจาะจงต่อกระทรวงอุตสาหกรรมและการค้า ดังนี้ 1. เพิ่มท่าเรือนานาชาติลองอันในรายชื่อท่าเรือในการปรึกษาหารือทางน้ำเวียดนาม-กัมพูชา เพื่อเปิดเส้นทางขนส่งหลายรูปแบบที่มีประสิทธิภาพ 2. ประสานงานเพื่อทบทวนและปรับปรุงประตูชายแดนหลักของเมืองหมีกวีเตย์ให้เป็นประตูชายแดนระหว่างประเทศ เพื่อปรับปรุงขีดความสามารถในการผ่านพิธีการศุลกากร 3. ทบทวนตลาดชายแดนเพื่อเสนอการลงทุนในการพัฒนาโครงสร้างพื้นฐาน ให้บริการความต้องการทางการค้าของผู้อยู่อาศัยทั้งสองฝั่งชายแดนได้ดีขึ้น

การประชุมสิ้นสุดลงด้วยวิสัยทัศน์ร่วมกัน นั่นคือ การเปลี่ยนการค้าชายแดนและโลจิสติกส์ให้เป็นกลไกขับเคลื่อนการเติบโตใหม่ โดยเฉพาะอย่างยิ่งการสร้างจังหวัดเตยนิญและจังหวัดชายแดนโดยรวมให้เป็นศูนย์กลางเศรษฐกิจที่ทันสมัยและเปี่ยมไปด้วยพลวัต ทำหน้าที่เป็นสะพานการค้าที่สำคัญระหว่างเวียดนามและกัมพูชาและภูมิภาคอาเซียนทั้งหมด ความสำเร็จของการประชุมไม่ได้หยุดอยู่แค่การแลกเปลี่ยนเท่านั้น แต่ยังรวมถึงการเชื่อมโยงทางธุรกิจเฉพาะด้าน ซึ่งสัญญาว่าจะเปิดบทใหม่ของความร่วมมือทางเศรษฐกิจทวิภาคีที่ยั่งยืนและเป็นประโยชน์ร่วมกัน

ที่มา: https://baoquocte.vn/thuc-day-hop-tac-san-xuat-va-logistics-viet-nam-campuchia-327551.html