ในการแถลงข่าวก่อนการประชุมเช้าวันที่ 19 พฤษภาคม นายตรินห์ ซวน อัน สมาชิกถาวรของคณะกรรมการป้องกันและความมั่นคงแห่งชาติ กล่าวว่า ในการประชุมครั้งที่ 7 ที่จะเปิดในวันที่ 20 พฤษภาคม สภานิติบัญญัติแห่งชาติ จะพิจารณาผ่านกฎหมายว่าด้วยระเบียบจราจรทางบกและความปลอดภัย ระหว่างการอภิปราย มีความเห็นสองฝ่าย คือ สนับสนุนการห้ามดื่มแอลกอฮอล์โดยเด็ดขาด และเสนอให้กำหนดเกณฑ์การลงโทษที่ชัดเจน
นายอันกล่าวว่า หน่วยงานร่างคือ กระทรวงความมั่นคงสาธารณะ และหน่วยงานตรวจสอบคือคณะกรรมการป้องกันและความมั่นคงแห่งชาติ ซึ่งได้ศึกษาความคิดเห็นของผู้แทนอย่างรอบคอบ ปรึกษาผู้เชี่ยวชาญในการสัมมนา การอภิปราย และหารือกันโดยเฉพาะเพื่อให้รัฐบาลศึกษา “ด้วยเหตุนี้ ความคิดเห็นส่วนใหญ่จึงเห็นพ้องต้องกันที่จะห้ามโดยเด็ดขาด” เขากล่าว
ตัวแทนคณะกรรมการป้องกันประเทศและความมั่นคงแห่งชาติกล่าวว่า คณะกรรมการยังได้หารือความคิดเห็นของประชาชนผ่านช่องทางสื่อมวลชน โดยยกตัวอย่างหนังสือพิมพ์ VnExpress ที่นำเสนอข้อโต้แย้งและมุมมองมากมายเกี่ยวกับประเด็นนี้ และได้รับความสนใจจากผู้อ่านเป็นอย่างมาก “เราอ่านความคิดเห็นแต่ละข้อเพื่อพิจารณาอย่างรอบคอบ เนื่องจากประเด็นนี้มีความคิดเห็นที่แตกต่างกัน คณะกรรมการจึงพิจารณาและยอมรับทุกมุมมองอย่างรอบคอบ” นายอันกล่าว
คณะกรรมการถาวรของคณะกรรมการป้องกันและรักษาความปลอดภัยแห่งชาติยืนยันว่าการห้ามดื่มแอลกอฮอล์โดยเด็ดขาดนั้นสอดคล้องกับกฎหมายว่าด้วยการป้องกันและควบคุมอันตรายจากแอลกอฮอล์และกฎหมายจราจรทางบก พ.ศ. 2551 กฎหมายปัจจุบันทั้งหมดกำหนดให้มีการห้ามโดยเด็ดขาด ดังนั้น การเลือกทางเลือกนี้จึงมีทั้งเหตุผลทางกฎหมาย ทฤษฎี วิทยาศาสตร์ และได้รับการสนับสนุนจากผู้แทน
การอภิปรายเรื่อง "การไม่ดื่มแอลกอฮอล์ขณะขับรถ" เริ่มต้นขึ้นในการประชุมสภานิติบัญญัติแห่งชาติเมื่อปลายปี พ.ศ. 2566 เมื่อสมาชิกบางคนของคณะกรรมการป้องกันและความมั่นคงแห่งชาติกล่าวว่า การห้ามผู้ขับขี่ที่มีปริมาณแอลกอฮอล์ในเลือดหรือลมหายใจโดยเด็ดขาดนั้น "เข้มงวดเกินไปและไม่เหมาะสม" บุคคลเหล่านี้เสนอแนะให้อ้างอิงประสบการณ์ระหว่างประเทศและควบคุมปริมาณแอลกอฮอล์ในระดับที่เหมาะสมสำหรับยานพาหนะแต่ละประเภท โดยให้สอดคล้องกับบทบัญญัติของประมวลกฎหมายอาญา
ในเอกสารที่อธิบายเนื้อหาใหม่บางส่วนของร่างกฎหมาย กระทรวงความมั่นคงสาธารณะยังสงวนความเห็นที่ว่าควรให้ระดับแอลกอฮอล์เป็นศูนย์ขณะขับขี่ เพื่อช่วยให้ผู้ขับขี่หลีกเลี่ยงสถานการณ์ "ถูกบังคับให้ดื่มแอลกอฮอล์" นอกจากนี้ ผู้ขับขี่ต้องรักษาความตื่นตัวและการตอบสนองที่รวดเร็วขณะขับขี่บนท้องถนนเพื่อรับมือกับสถานการณ์ที่ไม่คาดคิด
พระราชกฤษฎีกาฉบับที่ 100/2019 กำหนดบทลงโทษทางปกครองสำหรับการละเมิดในด้านการจราจรทางถนนและทางรถไฟ โดยระบุว่าผู้ขับขี่จะถูกปรับหากมีปริมาณแอลกอฮอล์เกิน 0.5% ค่าปรับสูงสุดสำหรับนักปั่นจักรยานคือ 400,000 ถึง 600,000 ดอง รถจักรยานยนต์ 6 ถึง 8 ล้านดอง เพิกถอนใบอนุญาตขับขี่เป็นเวลา 22-24 เดือน รถยนต์ 30 ถึง 40 ล้านดอง เพิกถอนใบอนุญาตขับขี่เป็นเวลา 22-24 เดือน
TN (ตาม VnE)แหล่งที่มา
การแสดงความคิดเห็น (0)