ศักยภาพและข้อดีของการพัฒนาเศรษฐกิจในอำเภอฟูเซวียน

โดยเฉพาะอย่างยิ่ง อำเภอนี้ได้รับการวางแผนให้เป็นเมืองบริวารและสนามบิน... นี่ถือเป็นศักยภาพและข้อได้เปรียบของฟูเซวียนในการส่งเสริมการพัฒนา เศรษฐกิจ ในท้องถิ่น

มีการสร้างคลัสเตอร์อุตสาหกรรมจำนวนมาก

ประธานคณะกรรมการประชาชนเขตฟูเซวียน นายเล วัน บิ่ญ กล่าวว่า การวางแผนระดับภูมิภาคของเขตฟูเซวียนมีความเกี่ยวข้องกับกระบวนการพัฒนาเศรษฐกิจอุตสาหกรรม บริการ อุตสาหกรรมขนาดเล็ก เกษตรกรรม และการพัฒนาเมือง ส่งเสริมจุดแข็งและศักยภาพของตำแหน่งศูนย์กลางการขนส่ง... เพื่อให้กลายเป็นเขตที่น่าดึงดูดและมีความหลากหลายที่ประตูทางใต้ของเมืองหลวง

ฟูเซวียนตั้งอยู่ในแกนพัฒนาวัฒนธรรมทางตอนใต้ของฮานอย ตามแนวทางการวางแผนเมืองหลวงฮานอย พ.ศ. 2564-2573 พร้อมวิสัยทัศน์ถึงปี พ.ศ. 2593 ส่งเสริมคุณค่าทางวัฒนธรรมของหมู่บ้านหัตถกรรมและมรดกทางวัฒนธรรมให้เป็นพลังขับเคลื่อนการพัฒนาของอำเภอ ขณะเดียวกันก็สร้างรูปแบบการพัฒนาที่สามารถแข่งขันได้ เช่น เศรษฐกิจหมู่บ้านหัตถกรรม การท่องเที่ยว หมู่บ้านหัตถกรรม และการท่องเที่ยวริมแม่น้ำแดง

นักท่องเที่ยวต่างชาติสัมผัสวัฒนธรรมที่หมู่บ้านหัตถกรรมฝังมุกเคลือบแล็กเกอร์ Chuyen My อำเภอฟูเซวียน ภาพโดย: Nguyen Truong

นอกจากนี้ จังหวัดฟู้เซวียนยังมุ่งหวังที่จะพัฒนาคลัสเตอร์อุตสาหกรรมสีเขียว (ICs) ซึ่งเป็นต้นแบบของศูนย์กลางคลัสเตอร์ชุมชนเพื่อสนับสนุนการผลิตและธุรกิจที่มีประสิทธิผล สร้างกลุ่มพัฒนาเพื่อส่งเสริมจุดแข็งแบบบูรณาการ ซึ่งเศรษฐกิจหมู่บ้านหัตถกรรม (ICs) เป็นแรงขับเคลื่อนการพัฒนาเศรษฐกิจในชนบท พัฒนาเกษตรกรรมไปสู่การผลิตขนาดใหญ่ เกษตรนิเวศ โดยมีผลิตภัณฑ์หลักเป็นผลิตภัณฑ์ OCOP

พร้อมกันนี้ ภูเซวียนยังมุ่งเน้นการสร้างโครงสร้างพื้นฐานด้านการจราจรและการชลประทานที่เชื่อมต่อกันเพื่อให้มั่นใจถึงการผลิต โดยมุ่งหวังที่จะกลายเป็นเขตที่มีเมือง - อุตสาหกรรม บริการ - หมู่บ้านหัตถกรรม - ฟังก์ชันการเกษตร โดยมีลักษณะ "เสาหลักการเติบโตแบบอัจฉริยะ - สร้างสรรค์ - นิเวศวิทยา - วัฒนธรรม" ของเมืองหลวง

ฟูเซวียนถือเป็นศูนย์กลางการคมนาคมขนส่งที่เชื่อมต่อจังหวัดทางตอนใต้ของฮานอย และวางแผนให้เป็นเมืองบริวารของเมือง เป็นศูนย์กลางการพัฒนาเศรษฐกิจอุตสาหกรรม บริการ การขนส่งทางการขนส่งสินค้า บริการด้านโลจิสติกส์ที่เกี่ยวข้องกับสนามบินทางตอนใต้ของเมืองหลวง โดยมุ่งหวังที่จะพัฒนาเป็นเมืองสนามบิน โดยมีขนาดของเมืองในช่วงปี พ.ศ. 2583 - 2593

ปัจจุบัน ทั้งอำเภอมีโบราณวัตถุทางประวัติศาสตร์ที่ได้รับการจัดอันดับ 120 จาก 345 ชิ้น โดย 38 ชิ้นได้รับการจัดอันดับในระดับประเทศ และ 82 ชิ้นได้รับการจัดอันดับในระดับเมือง โบราณวัตถุบางส่วนที่มีสถาปัตยกรรมที่เป็นเอกลักษณ์ ได้แก่ บ้านชุมชนเกี๊ยะห่า (ตำบลฟูเอี้ยน), บ้านชุมชนดาฉัต (ตำบลไดเซวียน), บ้านชุมชนโกเชอ (ตำบลฟุกเตี๊ยน), วัดบรรพบุรุษขาม (ตำบลเจิ่วหมี่)...

นายเหงียน ฮูว ควอ หัวหน้าฝ่ายบริหารจัดการเมืองของเขตฟูเซวียน กล่าวว่า เขตนี้มีเขตอุตสาหกรรมรองรับฮานอยตอนใต้ขนาด 500 เฮกตาร์ ซึ่งวางแผนไว้จนถึงปี พ.ศ. 2573 ซึ่งปัจจุบันดึงดูดผู้ประกอบการขนาดใหญ่จำนวนมากให้เข้ามาลงทุน ขณะเดียวกัน เขตยังกำลังดำเนินการจัดตั้งเขตอุตสาหกรรมฟูเซวียนขนาด 204 เฮกตาร์ในตำบลต่างๆ ได้แก่ ตำบลน้ำพอง ตำบลฟุกเตี๊ยน ตำบลน้ำเจรียว และตำบลฟูเซวียน

ตามการอนุมัติการวางแผนการพัฒนาคลัสเตอร์อุตสาหกรรมของกรุงฮานอยถึงปี 2020 โดยมีวิสัยทัศน์ถึงปี 2030 ในมติหมายเลข 1292/QD-UBND ลงวันที่ 14 มีนาคม 2018 ของคณะกรรมการประชาชนเมือง เขตฟูเซวียนมีคลัสเตอร์อุตสาหกรรมหมู่บ้านหัตถกรรม 11 แห่งในตำบล ได้แก่ ไดทัง ฟู่ตุก ฟูเอียน วันตู่ ฮองมินห์ เซินฮา ฟองดึ๊ก และฮวงลอง...

ก่อนหน้านี้ ระหว่างปี พ.ศ. 2561 ถึง พ.ศ. 2563 คณะกรรมการประชาชนเมืองฟูเซวียนได้อนุญาตให้จัดตั้งนิคมอุตสาหกรรมหมู่บ้านหัตถกรรม 4 แห่ง ได้แก่ ฟูตึ๊ก (5.94 เฮกตาร์) ฟูเอียน (10.5 เฮกตาร์) ได๋ทัง (7.37 เฮกตาร์) และวันตู (7 เฮกตาร์) ปัจจุบันโครงการเหล่านี้อยู่ระหว่างดำเนินการก่อสร้างให้แล้วเสร็จเพื่อนำเข้าสู่กระบวนการดำเนินงาน

อำเภอนี้มีเมืองบริวารที่วางแผนไว้ตามมติที่ 3996/QD-UBND ลงวันที่ 13 สิงหาคม 2558 ของคณะกรรมการประชาชนเมืองที่อนุมัติแผนแม่บทสำหรับเมืองบริวารฟู่เซวียนจนถึงปี 2573 มาตราส่วน 1/10,000 และมติที่ 5517/QD-UBND ลงวันที่ 20 ตุลาคม 2558 ของคณะกรรมการประชาชนเมืองที่อนุมัติแผนแม่บทสำหรับการก่อสร้างอำเภอฟู่เซวียน กรุงฮานอยจนถึงปี 2573 มาตราส่วน 1/10,000

เส้นทางเชื่อมต่อการจราจรมากมาย

นายเล วัน บิ่ญ ประธานคณะกรรมการประชาชนเขตฟู้เซวียน กล่าวว่า ฟู้เซวียนได้รับความสนใจจากทางเมืองในการลงทุนโดยตรงในการก่อสร้างถนนหลายสาย รวมถึงถนนสายตะวันออกของทางด่วนสายผาบวัน - เกาจี้ ที่เชื่อมต่อพื้นที่อยู่อาศัยทางตะวันออกของทางด่วน เพื่อส่งเสริมเศรษฐกิจและสร้างความปลอดภัยให้กับทางด่วน

นอกจากนั้นยังมีเส้นทางรวมด้านตะวันตกของทางรถไฟสายเหนือ-ใต้ที่ผ่านเขตฟูเซวียนเพื่อเชื่อมต่อพื้นที่ที่อยู่อาศัยทางตะวันตกของทางรถไฟ ส่งเสริมเศรษฐกิจในท้องถิ่น จัดให้มีเส้นทางที่ปลอดภัยสำหรับทางรถไฟ เส้นทางผ่านเขตเมืองบริวาร และปฏิบัติตามแผนการแบ่งเขตเมืองบริวาร

เส้นทางแกนเศรษฐกิจภาคใต้เป็นเส้นทางที่เชื่อมต่อพื้นที่ด้านตะวันตกทั้งหมดของอำเภอกับใจกลางเมืองหลวงดังที่แสดงไว้ในมติหมายเลข 2016/QD-UBND ของคณะกรรมการประชาชนเมืองเกี่ยวกับการอนุมัติเอกสารขอบเขตเส้นสีแดงในมาตราส่วน 1/500 ของเส้นทางแกนเศรษฐกิจภาคใต้ (เส้นทางแกนใต้ของจังหวัดห่าเตยเก่า) ช่วงตั้งแต่ KM18+561.5 - KM41+500 โดยมีมาตราส่วนเส้นทาง 40 เมตร ผ่านอำเภอฮองมินห์ ตรีจุง ฟู้ตุ๊ก ฮวงลอง และเจิวกัง

ตามแผนแม่บทการก่อสร้างเขตฟูเซวียน กรุงฮานอย จนถึงปี พ.ศ. 2573 เส้นทางดังกล่าวสิ้นสุดที่จุดตัดกับทางหลวงแผ่นดินหมายเลข 1A อย่างไรก็ตาม ในโครงการวางแผนระดับภูมิภาคเขตฟูเซวียน มีข้อเสนอให้ขยายเส้นทางไปยังเขื่อนกั้นน้ำแม่น้ำแดง เพื่อสร้างเส้นทางเศรษฐกิจทางตอนใต้ของเขต และเสริมสร้างความเชื่อมโยงระหว่างตะวันออกและตะวันตก ส่วนทางตะวันออกของ QL1A มีมาตราส่วน 30 เมตร

นอกจากนี้ ยังมีเส้นทางเศรษฐกิจภาคใต้ที่เชื่อมต่อระหว่างตำบลตริจุง, ฮวงลอง, ชุยเวินมี, วันตู ซึ่งตัดกับทางหลวงแผ่นดินหมายเลข 1A ที่ทางแยก N6 ระยะทาง 13.36 กิโลเมตร กว้าง 30 เมตร นอกจากนี้ยังมีเส้นทางยาว 15.4 กิโลเมตร กว้าง 30 เมตร ที่เชื่อมต่อระหว่างตำบลนามเตี๊ยน, นามเตรียว, ไคไท, ตรีถวี, มิญเติน กับท่าเรือฟูเซวเยนและจังหวัดห่านาม

เส้นทางโดะซา – กวานเซิน มีความสำคัญอย่างยิ่งยวด ก่อให้เกิดแรงผลักดันสำคัญต่อการพัฒนาเศรษฐกิจและสังคมของภาคใต้ของเมือง และการขนส่งมวลชนของภูมิภาคตะวันตกเฉียงเหนือที่ผ่านเมืองหลวงโดยรวม เส้นทางเริ่มต้นที่บริเวณท่าเรือวันเดียม มีขนาด 6 เลน กว้าง 36.5 – 62.0 เมตร โดยแบ่งช่วงเป็นเส้นทางผ่านเขตเมืองและเขตที่อยู่อาศัย

พร้อมกันนี้ ยังมีทางหลวงหมายเลข 429 เชื่อมต่ออำเภอเถื่องติ๋น อำเภอฟูเซวียน อำเภอแถ่งโอย และอำเภอหมี่ดึ๊ก ซึ่งเชื่อมต่อกับทางหลวงแผ่นดินหมายเลข 1A ซึ่งเป็นแกนด้านใต้ เส้นทางนี้มีความยาวรวม 9.6 กิโลเมตร และกำลังอยู่ระหว่างการปรับปรุงและขยายเป็น 4 เลน กว้าง 25 เมตร มีทางเท้าสองข้างทางเหมือนถนนในเมือง และมีทางเดินปลอดภัยยาว 13 เมตรในแต่ละด้าน

นอกจากนี้ อำเภอยังมีถนนหมายเลข 428A และ 429B เชื่อมต่อจังหวัดฟู้เซวียนกับอำเภออุงฮวาและจังหวัดฮานาม ซึ่งเป็นเส้นทางแกนตะวันออก-ตะวันตกที่เชื่อมต่อเส้นทางจราจร QL1, QL5B, QL38 แกนใต้ เส้นทางโดะซา-กวานเซิน เขื่อนฮูฮ่อง ความยาวรวมของอำเภอ 18.4 กิโลเมตร 4 เลน กว้าง 25 เมตร โดยส่วนที่ผ่านเขตที่อยู่อาศัยมีทางเท้าทั้งสองข้างถนนเหมือนถนนในเมือง

เส้นทางเชื่อมต่อเส้นทางเศรษฐกิจภาคใต้ เริ่มต้นจากตำบลหว่างลอง สู่เมืองบริวารฟูเซวียน สิ้นสุดที่ตำบลน้ำพอง มีความยาว 12.9 กิโลเมตร กว้าง 30-40 เมตร อำเภอมี 23 เส้นทาง กว้าง 18-24 เมตร และเป็นถนนระดับ 4-5 ความยาวรวมของระบบคมนาคมขนส่งนี้อยู่ระหว่างการลงทุน กำลังดำเนินการ และจะมีการลงทุนปรับปรุงและสร้างอาคารใหม่ รวม 102.3 กิโลเมตร

“นี่คือปัจจัยและเงื่อนไขที่สร้างศักยภาพโดยธรรมชาติและข้อได้เปรียบที่จะช่วยให้อำเภอฟูเซวียนสร้างการเปลี่ยนแปลงเชิงบวกเพื่อส่งเสริมการพัฒนาเศรษฐกิจและสังคมและปรับปรุงชีวิตของคนในท้องถิ่นในอนาคต…” – นายเล วัน บิ่ญ ประธานคณะกรรมการประชาชนอำเภอฟูเซวียน กล่าวยืนยัน

 

เมืองบริวารของฟูเซวียนประกอบด้วยเมืองฟูเซวียน, ฟูมินห์, เฟืองดึ๊ก, ได่ทัง, กว๋างจุง, เซินฮา, นามเจรียว, นามฟอง, นามเตี๊ยน, ฟุกเตี๊ยน และบางส่วนของอำเภอเทืองติ๋น เมืองนี้เป็นหนึ่งในห้าเมืองบริวารที่จะก่อตั้งขึ้นในฟูเซวียน และโดยพื้นฐานแล้วจะยังคงรักษาแนวทางการพัฒนาตามแผนแม่บทกรุงฮานอยจนถึงปี 2045 และวิสัยทัศน์ถึงปี 2065

ที่มา: https://kinhtedothi.vn/tiem-nang-va-loi-the-phat-trien-kinh-te-o-huyen-phu-xuyen.html