ศักยภาพและโอกาสในการพัฒนาเศรษฐกิจในอำเภอฟูเซียน

โดยเฉพาะอย่างยิ่ง เขตนี้ได้รับการวางแผนให้เป็นเมืองบริวารและสนามบิน… นี่เป็นศักยภาพและข้อได้เปรียบสำหรับฟู้เซียนในการกระตุ้นการพัฒนา เศรษฐกิจ ในท้องถิ่น

มีการสร้างกลุ่มอุตสาหกรรมขึ้นมากมาย

นายเล วัน บินห์ ประธานคณะกรรมการประชาชนอำเภอฟูเซียน กล่าวว่า แผนพัฒนาอำเภอฟูเซียนเชื่อมโยงกับการพัฒนาอุตสาหกรรม บริการ หัตถกรรมขนาดเล็ก เกษตรกรรม และการพัฒนาเมือง โดยใช้ประโยชน์จากจุดแข็งและศักยภาพของที่ตั้งในฐานะศูนย์กลางการคมนาคมขนส่ง… เพื่อให้อำเภอแห่งนี้เป็นอำเภอที่มีการพัฒนาที่น่าดึงดูดและมีความหลากหลาย ณ ประตูทางใต้ของเมืองหลวง

อำเภอฟูเซียนตั้งอยู่ในเขตพัฒนาวัฒนธรรมทางตอนใต้ของกรุงฮานอย ตามที่ระบุไว้ในแผนพัฒนาเมืองหลวงฮานอยสำหรับช่วงปี 2021-2030 โดยมีวิสัยทัศน์ถึงปี 2050 คุณค่าทางวัฒนธรรมของงานฝีมือและมรดกดั้งเดิมได้รับการส่งเสริมให้เป็นแรงขับเคลื่อนสำคัญในการพัฒนาอำเภอ ควบคู่ไปกับการพัฒนารูปแบบการพัฒนาที่มีศักยภาพ เช่น เศรษฐกิจหมู่บ้านหัตถกรรมดั้งเดิม การท่องเที่ยว หมู่บ้านหัตถกรรม และการท่องเที่ยวตามแม่น้ำแดง

นักท่องเที่ยวต่างชาติสัมผัสวัฒนธรรมที่หมู่บ้านชูเยนมี่ หมู่บ้านเครื่องเคลือบมุกและเครื่องลงรัก อำเภอฟูเซียน ภาพถ่าย: เหงียน ตรวง

นอกจากนี้ ฟูเซียนยังมุ่งมั่นที่จะพัฒนาคลัสเตอร์อุตสาหกรรมสีเขียว ซึ่งเป็นรูปแบบศูนย์ชุมชนที่สนับสนุนการผลิตและธุรกิจที่มีประสิทธิภาพ สร้างกลุ่มอาคารพัฒนาเพื่อใช้ประโยชน์จากจุดแข็งแบบบูรณาการ โดยมีเศรษฐกิจหมู่บ้านหัตถกรรมและคลัสเตอร์อุตสาหกรรมเป็นแรงขับเคลื่อนหลักในการพัฒนาเศรษฐกิจชนบท และพัฒนาการเกษตรไปสู่การผลิตขนาดใหญ่ การเกษตรเชิงนิเวศ โดยมีผลิตภัณฑ์หลักเป็นผลิตภัณฑ์ของสหกรณ์

ในขณะเดียวกัน ฟูเซียนกำลังมุ่งเน้นความพยายามในการสร้างโครงสร้างพื้นฐานด้านการขนส่งและการเชื่อมต่อระบบชลประทาน เพื่อให้มั่นใจถึงการผลิต โดยมีเป้าหมายที่จะเป็นเขตที่มีฟังก์ชันการทำงานแบบเมือง-อุตสาหกรรม บริการ-หัตถกรรม-หมู่บ้าน-เกษตรกรรม และเป็น "ศูนย์กลางการเติบโตอัจฉริยะ-สร้างสรรค์-เชิงนิเวศ-วัฒนธรรม" ของเมืองหลวง

นอกจากนี้ ฟูเซียนยังถือเป็นศูนย์กลางการคมนาคมที่เชื่อมต่อจังหวัดทางใต้ของฮานอย และได้รับการวางแผนให้เป็นเมืองบริวารของเมืองหลวง เป็นศูนย์กลางการพัฒนาเศรษฐกิจ อุตสาหกรรม และบริการ เป็นศูนย์กลางการขนถ่ายสินค้า และศูนย์บริการโลจิสติกส์ที่เชื่อมโยงกับสนามบินทางใต้ของเมืองหลวง โดยมุ่งเน้นการพัฒนาให้เป็นเมืองสนามบิน และมีขนาดเทียบเท่าเมืองใหญ่ในช่วงปี 2040-2050

ปัจจุบัน อำเภอทั้งหมดมีโบราณสถาน 120 แห่งจากทั้งหมด 345 แห่งที่ได้รับการขึ้นทะเบียนแล้ว โดยแบ่งเป็นโบราณสถานระดับชาติ 38 แห่ง และโบราณสถานระดับเมือง 82 แห่ง โบราณสถานบางแห่งที่มีสถาปัตยกรรมอันเป็นเอกลักษณ์ ได้แก่ ศาลาประชาคมจี๋ฮา (ตำบลฟูเยน) ศาลาประชาคมดาฉัต (ตำบลไดเซียน) ศาลาประชาคมโคเช (ตำบลฟุกเทียน) และวัดที่อุทิศให้กับผู้ก่อตั้งงานหัตถกรรมฝังลาย (ตำบลชุยหมี่) เป็นต้น

ตามที่เหงียน ฮู โคอา หัวหน้าฝ่ายบริหารเมืองของอำเภอฟูเซียน กล่าวว่า อำเภอมีแผนพัฒนาเขตอุตสาหกรรมสนับสนุนทางใต้ของฮานอยบนพื้นที่ 500 เฮกเตอร์ให้แล้วเสร็จภายในปี 2030 ซึ่งปัจจุบันกำลังดึงดูดวิสาหกิจขนาดใหญ่จำนวนมากให้เข้ามาลงทุน ในขณะเดียวกัน อำเภอยังกำลังพัฒนาคลัสเตอร์อุตสาหกรรมฟูเซียน ซึ่งครอบคลุมพื้นที่ 204 เฮกเตอร์ในตำบลน้ำฟอง ตำบลฟุกเตียน ตำบลน้ำตรี และเมืองฟูเซียน

ตามแผนพัฒนาคลัสเตอร์อุตสาหกรรมในนครฮานอยที่ได้รับอนุมัติจนถึงปี 2020 โดยคำนึงถึงปี 2030 ตามที่ระบุไว้ในมติเลขที่ 1292/QD-UBND ลงวันที่ 14 มีนาคม 2018 ของคณะกรรมการประชาชนนครฮานอย อำเภอฟูเซียนมีคลัสเตอร์อุตสาหกรรมหมู่บ้านหัตถกรรม 11 แห่ง ในตำบลต่างๆ เช่น ไดถัง ฟูตึ๊ก ฟูเยน วันตู ฮ่องมินห์ ซอนฮา ฟองดึ๊ก ฮว่างลอง เป็นต้น

ก่อนหน้านี้ ตั้งแต่ปี 2018 ถึง 2020 คณะกรรมการประชาชนฮานอยได้อนุญาตให้หมู่บ้านฟูเซียนจัดตั้งกลุ่มอุตสาหกรรมหัตถกรรม 4 แห่ง ได้แก่ ฟูตั๊ก (5.94 เฮกตาร์) ฟูเยน (10.5 เฮกตาร์) ไดถัง (7.37 เฮกตาร์) และวันตู (7 เฮกตาร์) โครงการเหล่านี้กำลังอยู่ในระหว่างการก่อสร้างและเตรียมพร้อมที่จะเริ่มดำเนินการ

เขตนี้มีเมืองบริวารที่วางแผนไว้ตามมติเลขที่ 3996/QD-UBND ลงวันที่ 13 สิงหาคม 2558 ของคณะกรรมการประชาชนฮานอยที่อนุมัติแผนแม่บทเมืองบริวารฟู่เซียนจนถึงปี 2573 มาตราส่วน 1/10,000 และมติเลขที่ 5517/QD-UBND ลงวันที่ 20 ตุลาคม 2558 ของคณะกรรมการประชาชนฮานอยที่อนุมัติแผนแม่บทการก่อสร้างเขตฟู่เซียน นครฮานอยจนถึงปี 2573 มาตราส่วน 1/10,000

เส้นทางคมนาคมเชื่อมต่อมากมาย

นายเล วัน บินห์ ประธานคณะกรรมการประชาชนอำเภอฟูเซียน กล่าวว่า อำเภอฟูเซียนได้รับการดูแลและคำแนะนำจากรัฐบาลเมืองในด้านการลงทุนและการก่อสร้างถนนหลายสาย รวมถึงถนนทางเข้าด้านตะวันออกของทางด่วนผัปวัน-เกาจี ซึ่งเชื่อมต่อชุมชนที่อยู่อาศัยทางตะวันออกของทางด่วน ส่งเสริมเศรษฐกิจและสร้างความปลอดภัยให้กับทางด่วน

นอกจากนี้ ถนนทางเข้าด้านตะวันตกของทางรถไฟสายเหนือ-ใต้ที่ตัดผ่านอำเภอฟูเซียน มีจุดมุ่งหมายเพื่อเชื่อมต่อชุมชนที่อยู่อาศัยทางตะวันตกของทางรถไฟ ส่งเสริมเศรษฐกิจท้องถิ่น และสร้างเส้นทางที่ปลอดภัยสำหรับทางรถไฟ โดยส่วนของเส้นทางที่ผ่านเมืองบริวารนั้นดำเนินการตามแผนผังเมืองบริวาร

ถนนสายเศรษฐกิจภาคใต้เป็นเส้นทางเชื่อมต่อพื้นที่ทางตะวันตกทั้งหมดของอำเภอกับใจกลางเมืองหลวง ดังแสดงในมติเลขที่ 2016/QD-UBND ของคณะกรรมการประชาชนกรุงฮานอย ที่อนุมัติเอกสารเส้นเขตแดนสีแดงมาตราส่วน 1/500 สำหรับถนนสายเศรษฐกิจภาคใต้ (เดิมคือถนนสายเศรษฐกิจภาคใต้ของจังหวัดฮาเตย์) ช่วงกิโลเมตรที่ 18+561.5 ถึง 41+500 มีความกว้าง 40 เมตร ผ่านตำบลหงหมินห์ ตรีจุง ฟูตึ๊ก ฮว่างลอง และเจาคาน

ตามแผนแม่บทการก่อสร้างเขตฟู่เซียน นครฮานอย ระบุว่าจนถึงปี 2030 ถนนจะสิ้นสุดที่ทางแยกกับทางหลวงหมายเลข 1A อย่างไรก็ตาม โครงการวางผังเมืองระดับภูมิภาคของเขตฟู่เซียนเสนอให้ขยายถนนไปจนถึงคันกั้นน้ำแม่น้ำแดง เพื่อสร้างเส้นทางเศรษฐกิจสายใต้สำหรับเขต และเสริมสร้างการเชื่อมต่อระหว่างตะวันออกและตะวันตก ทางหลวงหมายเลข 1A ช่วงตะวันออกมีความกว้าง 30 เมตร

นอกจากนี้ ยังมีเส้นทางเศรษฐกิจสายใต้ที่เชื่อมต่อตำบลตรีจุง ฮว่างลอง ชูเยนมี และวันตู ตัดกับทางหลวงหมายเลข 1A ที่ทางแยก N6 มีความยาว 13.36 กิโลเมตร และกว้าง 30 เมตร ยิ่งไปกว่านั้น ยังมีถนนยาว 15.4 กิโลเมตร กว้าง 30 เมตร ที่เชื่อมต่อตำบลน้ำเตียน น้ำตรีเอว คายไท ตรีถุย และมินห์ตัน กับท่าเรือฟูเซียนและจังหวัดฮานัมอีกด้วย

เส้นทางโดซา-กวนซอนมีความสำคัญอย่างยิ่ง สร้างแรงผลักดันต่อการพัฒนาเศรษฐกิจและสังคมในภาคใต้ของฮานอยโดยเฉพาะ และเป็นเส้นทางคมนาคมขนส่งจากภาคตะวันตกเฉียงเหนือผ่านพื้นที่เมืองหลวงโดยทั่วไป เส้นทางนี้เริ่มต้นที่ท่าเรือวันเดียม มี 6 เลน กว้าง 36.5 – 62.0 เมตร โดยมีบางส่วนผ่านเขตเมืองและที่อยู่อาศัย

นอกจากนี้ ยังมีเส้นทางหลวงหมายเลข 429 ที่เชื่อมต่ออำเภอเถืองติน อำเภอฟูเซียน อำเภอแทงโอไอ และอำเภอหมี่ดึ๊ก เข้ากับทางหลวงหมายเลข 1A และเส้นทางหลักสายใต้ เส้นทางนี้มีความยาวรวม 9.6 กิโลเมตร ปัจจุบันอยู่ระหว่างการก่อสร้างเพื่อปรับปรุงและขยายเป็น 4 เลน กว้าง 25 เมตร มีทางเท้าทั้งสองข้างเหมือนถนนในเมือง และมีพื้นที่ปลอดภัยกว้าง 13 เมตรอยู่ด้านข้างทั้งสองฝั่ง

นอกจากนี้ อำเภอยังมีถนนหมายเลข 428A และ 429B ที่เชื่อมต่ออำเภอฟูเซียนกับอำเภออุงฮวาและจังหวัดฮานัม ถนนเหล่านี้เป็นเส้นทางหลักสายตะวันออก-ตะวันตกที่เชื่อมต่อทางหลวงหมายเลข 1, 5B และ 38 เส้นทางหลักสายใต้ เส้นทางโดซา-กวนซอน และเขื่อนหูหง ถนนเหล่านี้วิ่งผ่านอำเภอเป็นระยะทาง 18.4 กิโลเมตร มี 4 เลน กว้าง 25 เมตร และมีทางเท้าทั้งสองข้างทางในพื้นที่อยู่อาศัยที่มีประชากรหนาแน่น คล้ายกับถนนในเมือง

ถนนที่เชื่อมต่อเส้นทางเศรษฐกิจภาคใต้ เริ่มต้นที่ตำบลหวงหลงและสิ้นสุดที่เมืองบริวารฟูเซียน มีความยาว 12.9 กิโลเมตร และกว้าง 30-40 เมตร โดยรวมแล้ว อำเภอนี้มีถนน 23 สาย กว้าง 18-24 เมตร และจัดอยู่ในระดับ 4-5 สำหรับพื้นที่ราบ ความยาวรวมของระบบคมนาคมขนส่งที่ได้รับการปรับปรุง กำลังดำเนินการ และจะได้รับการปรับปรุงหรือก่อสร้างใหม่ มีจำนวน 102.3 กิโลเมตร

“ปัจจัยและเงื่อนไขเหล่านี้ล้วนสร้างศักยภาพและข้อได้เปรียบที่จะช่วยให้อำเภอฟูเซียนเปลี่ยนแปลงไปในทางที่ดี เพื่อส่งเสริมการพัฒนาเศรษฐกิจและสังคม และยกระดับคุณภาพชีวิตของประชาชนในพื้นที่ในอนาคต…” – นายเล วัน บินห์ ประธานคณะกรรมการประชาชนอำเภอฟูเซียน กล่าว

 

เมืองบริวารฟูเซียนประกอบด้วยเมืองฟูเซียน ตำบลฟูมินห์ ตำบลฟองดึ๊ก ตำบลไดถัง ตำบลกวางจุง ตำบลซอนฮา ตำบลนามตรีเอียว ตำบลนามฟอง ตำบลนามเทียน ตำบลฟุกเทียน และบางส่วนของอำเภอเถืองติน นี่เป็นหนึ่งในห้าเมืองบริวารที่จะจัดตั้งขึ้นในฟูเซียน และจะคงแนวทางการพัฒนาตามแผนแม่บทเมืองหลวงฮานอยไปจนถึงปี 2045 โดยมีวิสัยทัศน์ถึงปี 2065

ที่มา: https://kinhtedothi.vn/tiem-nang-va-loi-the-phat-trien-kinh-te-o-huyen-phu-xuyen.html