ความคืบหน้าโครงการถนนเลียบชายฝั่งช่วงกัตเตียน-เตี๋ยมแวน: มีผลลัพธ์เชิงบวกมากมาย

(GLO) - ด้วยความมุ่งมั่นและความพยายามอย่างแรงกล้าของนักลงทุนและผู้รับเหมา จนถึงปัจจุบัน โครงการถนนเลียบชายฝั่งช่วงก๊าตเตียน-เดียมวัน ระยะทาง 10/13.5 กิโลเมตร ได้รับการถมด้วยหินบด อัตราการเบิกจ่ายเงินทุนสูงถึงเกือบ 86% ของเงินทุนทั้งหมดที่จังหวัดจัดสรรให้กับโครงการในปี 2568

ปัจจุบันนักลงทุนกำลังเร่งรัดให้ผู้รับเหมาเร่งดำเนินการก่อสร้าง โดยมุ่งหวังให้แล้วเสร็จและใช้งานเส้นทางนี้ได้ภายในไตรมาสที่สองของปี 2569

ความพยายามที่จะเอาชนะความยากลำบาก

โครงการถนนเลียบชายฝั่งช่วงก๊าตเตียน-เดียมวัน มีความยาว 13.5 กิโลเมตร ความกว้างพื้นถนน 20.5 เมตร จะมีการสร้างสะพานขนาดใหญ่ 9 แห่งบนเส้นทางนี้ มูลค่าการลงทุนรวมกว่า 2,674 พันล้านดอง จะเริ่มดำเนินการในเดือนเมษายน 2565 และแล้วเสร็จในปี 2569

จนถึงปัจจุบัน โครงการถนนเลียบชายฝั่งช่วงกัตเตียน-เดียมแวน ระยะทาง 10/13.5 กม. ถูกถมด้วยหินบด ภาพ: T.Sy

โครงการนี้ได้รับการลงทุนจากคณะกรรมการบริหารโครงการจราจรและโยธาจังหวัด (BQL) โดยดำเนินการก่อสร้าง 2 แพ็คเกจ โดยมีผู้รับเหมา 14 ราย โครงการนี้เป็นหนึ่งในโครงการจราจรสำคัญขนาดใหญ่ที่ผ่านพื้นที่หลายพื้นที่ สภาพภูมิประเทศและสภาพทางธรณีวิทยาของการก่อสร้างมีความซับซ้อน โดยเฉพาะอย่างยิ่งเส้นทางทั้งหมดตั้งอยู่บนพื้นดินที่อ่อนแอ

ที่น่าสังเกตคือช่วงกิโลเมตรที่ 1-กิโลเมตรที่ 4 มีอัตราการทรุดตัวที่รวดเร็วและระดับการทรุดตัวที่สูง แม้กระทั่งบางพื้นที่ที่ใช้เวลานานกว่าปกติในการขนถ่ายสินค้า แต่ยังคงทรุดตัวอยู่ ซึ่งใช้เวลาในการดำเนินการนาน

ในบริบทดังกล่าว คณะกรรมการบริหารจึงกำหนดให้ผู้รับเหมาต้องระดมทรัพยากรบุคคล เครื่องจักร และวัสดุ ณ สถานที่ก่อสร้าง แก้ไขปัญหา และเร่งรัดความคืบหน้าของการก่อสร้างให้เร็วขึ้น ผู้นำคณะกรรมการบริหารจะประจำการอยู่ในสถานที่ก่อสร้างเป็นประจำ เพื่อตรวจสอบและกระตุ้นให้ผู้รับเหมาดำเนินการก่อสร้าง และสนับสนุนการแก้ไขปัญหาที่เกิดขึ้น

วิสาหกิจที่มีความต้องการเงินทุนล่วงหน้าจะได้รับการตอบสนองจากคณะกรรมการบริหาร แต่จะต้องปฏิบัติตามพันธสัญญาของตนโดยให้แน่ใจว่าโครงการต่างๆ มีความก้าวหน้า คุณภาพ และความสวยงาม

โดยเฉพาะอย่างยิ่ง ให้จัดเจ้าหน้าที่ฝ่ายเทคนิคมาตรวจสอบความเร็วและระดับการทรุดตัวบนเส้นทางนี้ จากนั้นจึงคำนวณและปรับใช้วิธีการดูดซับร่วมกับการรับน้ำหนักที่เหมาะสม เพื่อให้แน่ใจว่าโครงการจะมีคุณภาพดีที่สุด

นอกจากนี้ คณะกรรมการบริหารยังเสริมสร้างการทำงานด้านการตรวจสอบ ควบคุมปริมาณ ต้นทุน และกำหนดปริมาณงานที่เสร็จสิ้นเพื่อชำระเงินงวดสุดท้าย ทั้งยังให้มั่นใจถึงอัตราการเบิกจ่ายเงินลงทุนภาครัฐ และสร้างแรงบันดาลใจให้ผู้รับเหมาดำเนินโครงการได้อย่างมีประสิทธิภาพ

ประกันความคืบหน้าการก่อสร้าง

คณะกรรมการบริหารได้ดำเนินการตามแนวทางแก้ไขปัญหาข้างต้นอย่างต่อเนื่องนับตั้งแต่เริ่มโครงการ ผู้รับเหมายังเห็นพ้องต้องกันว่า การทำให้โครงการมีความคืบหน้าและมีคุณภาพที่ดีจะช่วยลดต้นทุนการผลิตและเพิ่มชื่อเสียงของบริษัท ดังนั้น ผู้รับเหมาจึงทุ่มเทความพยายามอย่างเต็มที่ในการดำเนินการตามแนวทางดังกล่าว ด้วยความเห็นพ้องต้องกันและความมุ่งมั่นอย่างสูง ความคืบหน้าของทุกโครงการจึงได้รับการรับประกันและเกินแผน

บริษัท เดโอ ซี กรุ๊ป จอยท์สต็อค ยังคงเร่งงานก่อสร้างอย่างต่อเนื่อง ภาพ: T.Sy

ในฐานะผู้รับเหมาช่วง กม.7+70 ถึง กม.13+581 มูลค่างานรวม 700,000 ล้านดอง จนถึงปัจจุบัน บริษัท Deo Ca Group Joint Stock ได้เทหินบดทับทั้งช่วงและเตรียมเทคอนกรีตแอสฟัลต์แล้ว

คุณเหงียน จ่อง ชุง ผู้จัดการโครงการ กล่าวว่า "เราได้รับความสนใจและการสนับสนุนจากนักลงทุน โดยเฉพาะอย่างยิ่งการจัดทำเอกสารและขั้นตอนการชำระเงินตามปริมาณงานที่เสร็จสมบูรณ์อย่างรวดเร็ว สิ่งเหล่านี้สร้างเงื่อนไขที่ดีเยี่ยมสำหรับบริษัทในการดำเนินสัญญาก่อสร้างให้บรรลุผลสำเร็จ"

ด้วยจิตวิญญาณและความมุ่งมั่นเดียวกัน ผู้รับเหมารายอื่น ๆ เช่น บริษัท คอนสตรัคชั่น จอยท์สต๊อก จำกัด 510, บริษัท ตันแลป จำกัด, บริษัท ไดเทียนเจิ่นจวง จอยท์สต๊อก จำกัด, บริษัท อินเวสต์เมนต์ แอนด์ คอนสตรัคชั่น จอยท์สต๊อก จำกัด 703, บริษัท ทวนดึ๊ก คอนสตรัคชั่น จำกัด และบริษัท ดินห์พัท จำกัด... ต่างก็ระดมทรัพยากรอย่างเต็มที่ ทุ่มเทความพยายามในการก่อสร้างสิ่งของและงานต่าง ๆ ให้เป็นไปตามความต้องการของนักลงทุน ด้วยเหตุนี้ ความคืบหน้าของโครงการจึงได้รับการปรับปรุงให้ดีขึ้นทุกวัน และปริมาณงานที่เสร็จสมบูรณ์ก็ได้รับการชำระเงินเพิ่มมากขึ้น

นายโง อันห์ ตวน รองผู้อำนวยการฝ่ายบริหาร กล่าวว่า จนถึงปัจจุบัน สะพานและท่อระบายน้ำบนเส้นทางทั้งหมดได้เสร็จสมบูรณ์แล้ว นอกจากนี้ ยังได้รับประกันการถมดินอ่อนด้วย ผู้รับเหมาได้ขนถ่ายวัสดุไปแล้ว 10/13.5 กิโลเมตร และกำลังดำเนินการก่อสร้างฐานรากหินกรวดบด

คณะกรรมการบริหารได้อนุมัติงบประมาณโครงการที่เสร็จสิ้นแล้วอย่างรวดเร็ว งบประมาณประจำจังหวัดที่จัดสรรไว้สำหรับโครงการในปี 2568 อยู่ที่ 291 พันล้านดอง ซึ่งได้เบิกจ่ายไปแล้ว 250 พันล้านดอง ส่วนที่เหลือจะเบิกจ่ายในไตรมาสที่สี่นี้

ขณะนี้คณะกรรมการบริหารกำลังติดตามสภาพอากาศ ณ สิ้นปี พ.ศ. 2568 และจะติดตามการทรุดตัวของถนนอย่างต่อเนื่อง เพื่อติดตามการทรุดตัวที่เหลืออย่างใกล้ชิด คาดว่าการเทคอนกรีตแอสฟัลต์จะแล้วเสร็จในต้นปี พ.ศ. 2569 และถนนจะแล้วเสร็จในไตรมาสที่สองของปี พ.ศ. 2569

ที่มา: https://baogialai.com.vn/tien-do-du-an-tuyen-duong-ven-bien-doan-cat-tien-diem-van-nhieu-ket-qua-tich-cuc-post570357.html