นครโฮจิมินห์เสนอออกมติปรับเปลี่ยนรถโดยสารให้ใช้ไฟฟ้าและพลังงานสีเขียว

คณะกรรมการประชาชนนครโฮจิมินห์เสนอให้คณะกรรมการถาวรของคณะกรรมการพรรคการเมืองนครโฮจิมินห์พิจารณา เห็นชอบ และเสนอต่อคณะกรรมการถาวรของคณะกรรมการพรรคนครโฮจิมินห์เพื่ออนุมัตินโยบายการออกมติเกี่ยวกับการแปลงรถโดยสารประจำทางให้ใช้ไฟฟ้าและพลังงานสีเขียว

สนับสนุนการเปลี่ยนรถโดยสารสาธารณะเป็นรถโดยสารประจำทางโดยใช้ไฟฟ้าและพลังงานสีเขียว ภาพ: QUOC HUNG

บ่ายวันที่ 28 ตุลาคม นาย Bui Xuan Cuong รองประธานคณะกรรมการประชาชนนครโฮจิมินห์ ได้ลงนามเอกสารหมายเลข 611/TTr-UBND ต่อคณะกรรมการประจำคณะกรรมการพรรคประชาชนนครโฮจิมินห์ เกี่ยวกับนโยบายการออกมติของสภาประชาชน กำหนดแผนงานการดำเนินงานและนโยบายสนับสนุนการเปลี่ยนระบบขนส่งสาธารณะเป็นรถโดยสารประจำทางโดยใช้ไฟฟ้าและพลังงานสีเขียวในเมือง

ตามคำเสนอ คณะกรรมการประชาชนนครโฮจิมินห์ได้ขอให้คณะกรรมการถาวรของคณะกรรมการพรรคการเมืองนครโฮจิมินห์พิจารณา ตกลง และเสนอต่อคณะกรรมการถาวรของคณะกรรมการพรรคการเมืองนครโฮจิมินห์เพื่ออนุมัตินโยบายการออกมติข้างต้น

ตามที่คณะกรรมการประชาชนนครโฮจิมินห์ ระบุว่า มติดังกล่าวจะเป็นพื้นฐานให้นครโฮจิมินห์ดำเนินการตามแผนงานในการเปลี่ยนระบบขนส่งสาธารณะจากเชื้อเพลิงฟอสซิลไปเป็นไฟฟ้าและพลังงานสีเขียวอย่างค่อยเป็นค่อยไป สอดคล้องกับแนวทางการพัฒนาการขนส่งที่ยั่งยืน ลดการปล่อยก๊าซเรือนกระจก และปกป้องสิ่งแวดล้อมในเมือง

ภายในปี พ.ศ. 2573 นครโฮจิมินห์จะเสร็จสิ้นการเปลี่ยนรถโดยสารประจำทาง 100% ให้ใช้ไฟฟ้าหรือพลังงานสะอาด ซึ่งเร็วกว่าแผนงานทั่วไปของ รัฐบาล ถึง 20 ปี โครงการนี้เป็นส่วนหนึ่งของโครงการปรับปรุงระบบขนส่งสาธารณะที่เกี่ยวข้องกับการควบคุมยานยนต์ส่วนบุคคล และโครงการควบคุมการปล่อยมลพิษจากยานยนต์

ในช่วงปี 2569-2573 ต้นทุนโดยประมาณในการเปลี่ยนรถโดยสารเป็นพลังงานสีเขียวอยู่ที่ 7,577 พันล้านดอง โดยงบประมาณของเมืองจะใช้จ่าย 4,667 พันล้านดอง ไม่รวมดอกเบี้ยเงินกู้ 822.4 พันล้านดองที่จะจ่ายไปจนถึงปี 2579 งบประมาณอุดหนุนประจำปีทั้งหมดสำหรับการขนส่งสาธารณะอยู่ที่ประมาณ 16,495.7 พันล้านดอง

ควบคู่ไปกับการเปลี่ยนรถบัส เมืองยังเร่งพัฒนาโครงการรถไฟฟ้าใต้ดินและรถไฟฟ้ารางเบา (LRT) และโครงการแปลงยานยนต์สองล้อจากน้ำมันเบนซินเป็นไฟฟ้าสำหรับรถเทคโนโลยีและรถขนส่ง โดยเน้นนโยบายสนับสนุนการซื้อมอเตอร์ไซค์ไฟฟ้าใหม่และการรวบรวมยานยนต์เก่า

นอกจากนี้ เมืองยังสนับสนุนให้ธุรกิจต่างๆ ลงทุนในสถานีชาร์จ บริการให้เช่าแบตเตอรี่ ออกพันธบัตรสีเขียว ขายเครดิตคาร์บอน และนำแบบจำลองความร่วมมือระหว่างภาครัฐและเอกชน (PPP) มาใช้ในการสร้างสถานีชาร์จสาธารณะขนาดใหญ่

ตามแผนงาน ภายในปี 2573 นครโฮจิมินห์ตั้งเป้าลดมลพิษทางอากาศจากการจราจร 90% ลดมอเตอร์ไซค์ไฟฟ้า 15% - 20% ลดรถยนต์ไฟฟ้า 5% - 10% และลดการขนส่งสาธารณะให้ครอบคลุมความต้องการเดินทาง 15% และภายในปี 2593 ระบบขนส่ง 100% จะใช้ไฟฟ้าหรือพลังงานสีเขียว เพื่อมุ่งสู่เป้าหมายการปล่อยมลพิษสุทธิเป็นศูนย์

ก๊วก หุ่ง

ที่มา: https://www.sggp.org.vn/tphcm-de-xuat-ban-hanh-nghi-quyet-ve-chuyen-doi-xe-bust-su-dung-dien-nang-luong-xanh-post820427.html