ด้วยการกำหนดบทบาทของระบบขนส่งเป็นก้าวสำคัญในการส่งเสริมการพัฒนา เศรษฐกิจ และสังคม ในช่วงไม่กี่ปีที่ผ่านมา อำเภอเตี่ยนเยนได้จัดสรรทรัพยากรเพื่อให้ความสำคัญกับการลงทุนและการดำเนินโครงการขนส่งหลายโครงการ โครงการเหล่านี้ได้เปลี่ยนแปลงรูปลักษณ์ของทั้งเขตเมืองและพื้นที่ชนบทบนภูเขา ซึ่งมีส่วนช่วยยกระดับคุณภาพชีวิตของประชาชนในท้องถิ่น
ด่งรุ่ยเป็นตำบลเกาะชายฝั่งของอำเภอเตี่ยนเยน ซึ่งประกอบด้วย 4 หมู่บ้าน มีประชากรมากกว่า 1,000 คน ในช่วงไม่กี่ปีที่ผ่านมา ได้มีการลงทุนโครงสร้างพื้นฐานด้านคมนาคมขนส่งอย่างต่อเนื่องบนเกาะแห่งนี้ จากการดำเนินโครงการก่อสร้างชนบทใหม่
โดยทั่วไป เส้นทางคมนาคมที่เชื่อมต่อเกาะกับทางหลวงแผ่นดินหมายเลข 18A เดิมทีจะแคบ ผิวถนนเป็นคอนกรีตแต่ทรุดโทรมและเดินทางลำบาก เพื่อตอบสนองความต้องการเร่งด่วนของประชาชน คณะกรรมการประชาชนเขตเตี่ยนเยนได้ปรับปรุงและปรับปรุงถนนให้มีความยาวรวม 1.4 กิโลเมตร กว้าง 8.5 เมตร เพื่อรองรับความต้องการด้านการเดินทางและการค้าระหว่างเกาะกับแผ่นดินใหญ่
นอกจากถนนที่เชื่อมต่อระหว่างตำบลบนเกาะกับทางหลวงแผ่นดินหมายเลข 18A แล้ว ถนนในตำบลและหมู่บ้านบนเกาะดงรุ่ยยังได้รับการดูแลและลงทุนไปพร้อมๆ กันโดยจังหวัดและอำเภอเตี่ยนเยน จนถึงปัจจุบัน ดงรุ่ยได้สร้างถนนในตำบล 4 สาย ถนนในหมู่บ้านและหมู่บ้านเล็ก 10 สาย รวมระยะทาง 17.81 กิโลเมตร คุณเหงียน วัน มัต จากหมู่บ้านจุง (ตำบลดงรุ่ย อำเภอเตี่ยนเยน) กล่าวอย่างมีความสุขว่า ถนนปูด้วยยางมะตอย ระบบไฟส่องสว่าง ระบบระบายน้ำ และต้นไม้ได้รับการปรับปรุงให้สอดคล้องกัน ก่อให้เกิดภาพลักษณ์และความมีชีวิตชีวาใหม่ให้กับชุมชนเกาะตงรุ่ย นอกจากนี้ยังมีการติดตั้งระบบกล้องวงจรปิดเพื่อรักษาความปลอดภัย ความเป็นระเบียบเรียบร้อย และความปลอดภัยในการจราจร เรายินดีและตื่นเต้นกับการเปลี่ยนแปลงที่เกิดขึ้นในบ้านเกิดของเรา นอกจากอาชีพการเดินเรือแล้ว ผู้คนยังลงทุนอย่างกล้าหาญทั้งในด้านการผลิตและธุรกิจ รูปแบบต่างๆ เช่น การเพาะเลี้ยงสัตว์น้ำ การเลี้ยงเป็ดทะเลเพื่อเอาไข่ และ การท่องเที่ยว เชิงอนุรักษ์ ล้วนสร้างอาชีพให้กับผู้คน
สำหรับอำเภอเตี่ยนเยน โดยเฉพาะตำบลในพื้นที่ห่างไกล การเชื่อมต่อโครงสร้างพื้นฐานด้านการจราจรเป็นเรื่องยากมากเนื่องจากภูมิประเทศที่เป็นภูเขาซับซ้อน อย่างไรก็ตาม ด้วยการมีส่วนร่วมอย่างแข็งขันของคณะกรรมการและหน่วยงานท้องถิ่นของพรรค รวมถึงความเห็นพ้องของประชาชนในการบริจาคที่ดินและต้นไม้เพื่อสร้างถนน เส้นทางเชื่อมต่อแบบไดนามิกหลายเส้นทางได้เสร็จสมบูรณ์และก่อให้เกิดประสิทธิภาพอย่างมาก ตัวอย่างที่ชัดเจนคือเส้นทางเชื่อมต่อระหว่างใจกลางตำบลได่ดึ๊กกับใจกลางตำบลได่ถั่ญ (เดิม) เดิมทีถนนแคบๆ ที่คดเคี้ยวผ่านเนินเขาจากใจกลางเมืองได่ดึ๊กไปยังใจกลางตำบลได่ถั่ญมีความยาวกว่า 40 กิโลเมตร ปัจจุบันได้รับการปรับปรุงใหม่ โดยทางลัดผ่านเขากงเตรยสั้นลงเหลือเพียง 7.5 กิโลเมตร โครงการนี้มีมูลค่าการลงทุนรวม 153,000 ล้านดองเวียดนาม บวกกับเงินทุนจากจังหวัดเพิ่มเติม โดยมีเป้าหมายเพื่อดำเนินโครงการพัฒนาเศรษฐกิจและสังคมโดยรวมในพื้นที่ชนกลุ่มน้อย และงบประมาณของอำเภอจะสมดุลกับการลงทุนของอำเภอเอง คุณเจิ่ว ม็อก เซนห์ จากหมู่บ้านเคลาค (ตำบลไดแถ่ง อำเภอเตี่ยนเยน) เล่าอย่างมีความสุขว่า การแลกเปลี่ยนและการค้าขายระหว่างชาวบ้านในหมู่บ้านเคลาคและเคลาคก็เพิ่มมากขึ้นเช่นกัน เนื่องจากระยะทางที่สั้นลง ผลิตภัณฑ์ทางการเกษตรและป่าไม้ที่ชาวบ้านผลิตขึ้นขายง่าย สร้างรายได้เพิ่มขึ้น
ในช่วงไม่กี่ปีที่ผ่านมา โครงสร้างพื้นฐานของอำเภอเตี๊ยนเยนได้รับการลงทุนอย่างสอดประสานกันตามโครงการพัฒนาพื้นที่ชนบทแห่งใหม่ ซึ่งเปิดพื้นที่พัฒนาใหม่ๆ อำเภอมีถนนมากกว่า 440 กิโลเมตร แบ่งเป็นทางหลวงแผ่นดินและถนนต่างจังหวัดกว่า 16 กิโลเมตร ถนนในเขต 30 กิโลเมตร และถนนหมู่บ้าน ซอย และถนนในชนบทอีกเกือบ 245 กิโลเมตร เส้นทางทั้งหมดปูด้วยยางมะตอยหรือคอนกรีต และได้รับการบำรุงรักษาอย่างสม่ำเสมอเพื่อรองรับการเดินทางของประชาชน
ด้วยความมุ่งมั่นว่าการขยายและปรับปรุงถนนจะเป็น "แรงผลักดัน" ในการพัฒนาท้องถิ่น ในปี พ.ศ. 2567 อำเภอเตี๊ยนเยนจึงยังคงให้ความสำคัญกับการจัดสรรทรัพยากรเพื่อพัฒนาและขยายโครงการสำคัญอีก 2 โครงการ ได้แก่ การปรับปรุง ปรับปรุง และขยายถนนจากทางหลวงหมายเลข 18 ไปยังน้ำตกปากสุ่ย และโครงการปรับปรุงและขยายถนนจากตำบลด่งงูไปยังตำบลด่ายดึ๊ก โดยเฉพาะอย่างยิ่งโครงการปรับปรุงและขยายถนนจากทางหลวงหมายเลข 18 ไปยังน้ำตกปากสุ่ย จะช่วยส่งเสริมศักยภาพและข้อได้เปรียบของภูมิทัศน์ธรรมชาติ ดึงดูดการลงทุนและการท่องเที่ยว และช่วยยกระดับคุณภาพชีวิตของประชาชนในพื้นที่ โครงการนี้มีมูลค่าการลงทุนรวม 75 พันล้านดอง คาดว่าจะแล้วเสร็จภายในสิ้นปีนี้
ตามแผนการพัฒนาจังหวัดกวางนิญในช่วงปี พ.ศ. 2564-2573 โดยมีวิสัยทัศน์ถึงปี พ.ศ. 2593 และแผนโครงข่ายถนนแห่งชาติที่ได้รับการอนุมัติจากนายกรัฐมนตรี จังหวัดกวางนิญจะมีทางด่วนใหม่สองสาย ได้แก่ ทางด่วนโหน่ยบ่าย-บั๊ก นิญ -ฮาลอง (CT 09) และทางด่วนเตียนเอียน (กวางนิญ)-ลางเซิน-กาวบั่ง (CT 10) เมื่อสร้างทางด่วน CT 10 ขึ้น จะสร้างระบบโครงสร้างพื้นฐานการจราจรแบบซิงโครนัสและทันสมัย ซึ่งจะเปิดโอกาสและพื้นที่พัฒนาเพิ่มเติมสำหรับเขตเตี่ยนเอียนโดยเฉพาะและจังหวัดกวางนิญโดยรวม
แหล่งที่มา
การแสดงความคิดเห็น (0)