ประธาน สภานิติบัญญัติแห่งชาติ นายเวือง ดินห์ เว้ เสนอให้มีการปรับโครงสร้างตลาดขนส่งอย่างต่อเนื่อง เพื่อลดส่วนแบ่งการตลาดของการขนส่งทางถนน และเพิ่มส่วนแบ่งการตลาดของการขนส่งทางน้ำภายในประเทศและทางรถไฟ
ประธานสภานิติบัญญัติแห่งชาติ นายเวือง ดิงห์ เว้ กล่าวปิดการประชุมกลุ่มคำถามที่ 4 เกี่ยวกับภาคการขนส่ง (ภาพ: DANG KHOA)
เช้าวันที่ 8 มิถุนายน ประธานรัฐสภา นายเวือง ดิ่ง ฮิว กล่าวหลังจบช่วงถาม-ตอบประเด็นกลุ่มที่ 4 ด้านการขนส่ง ว่า ในช่วงถาม-ตอบ มีสมาชิกรัฐสภาลงทะเบียนเพื่อสอบถาม 112 คน โดย 20 คนได้ตั้งคำถาม และ 17 คนได้อภิปราย
มีผู้แทนลงทะเบียนเพื่อซักถาม 76 ราย และผู้แทนลงทะเบียนเพื่ออภิปราย 2 ราย แต่ไม่สามารถซักถามได้เนื่องจากหมดเวลาแล้ว ประธานสภานิติบัญญัติแห่งชาติขอให้ผู้แทนส่งคำถามให้รัฐมนตรีตอบเป็นลายลักษณ์อักษรตามระเบียบ
ประธานสภานิติบัญญัติแห่งชาติ กล่าวว่า การซักถามเป็นไปอย่างคึกคัก มีความรับผิดชอบ ตรงไปตรงมา และสร้างสรรค์ ผู้แทนสภานิติบัญญัติแห่งชาติติดตามเนื้อหาของการซักถามอย่างใกล้ชิด ดำเนินการและอภิปรายอย่างแข็งขันเพื่อชี้แจงสถานการณ์และความรับผิดชอบในปัจจุบัน
เหงียน วัน ทัง รัฐมนตรีว่าการกระทรวงคมนาคมไม่ได้ดำรงตำแหน่งมานานนัก แต่เขาเข้าใจปัญหาต่างๆ ในหน้าที่และภารกิจของภาคส่วนนี้เป็นอย่างดี เขาตอบคำถามได้ครบถ้วน ระบุปัญหาที่มีอยู่ของภาคส่วนได้อย่างถูกต้อง อธิบายปัญหาและข้อจำกัดที่เหลืออยู่ได้ค่อนข้างครบถ้วน และเสนอแนวทางแก้ไขเฉพาะหน้าและระยะยาวหลายประการเพื่อปฏิบัติหน้าที่และภารกิจของกระทรวงและภาคส่วนขนส่งได้ดีขึ้น
ประธานสภาแห่งชาติได้เน้นย้ำถึงความสำเร็จที่สำคัญของภาคการขนส่งในช่วงที่ผ่านมา พร้อมทั้งชี้ให้เห็นข้อบกพร่อง ข้อจำกัด อุปสรรค และความยากลำบากหลายประการ
โดยเฉพาะการเบิกจ่ายการลงทุนภาครัฐยังล่าช้ามาก รูปแบบ PPP และการระดมทรัพยากรนอกงบประมาณเพื่อการลงทุนโครงสร้างพื้นฐานด้านคมนาคมขนส่งยังมีจำกัดมาก ยังไม่มีแนวทางแก้ไขพื้นฐานในการแก้ไขปัญหาค้างส่งในโครงการ BOT หลายโครงการ
พร้อมกันนี้ สถานการณ์การทุจริตคอร์รัปชั่นยังมีความรุนแรง กว้างขวาง และยืดเยื้อมายาวนาน โดยการตรวจสภาพรถที่ไม่ได้มีการป้องกันเชิงรุก ตรวจพบ และดำเนินการอย่างทันท่วงที การฝึกอบรม การทดสอบ การให้ใบอนุญาตขับขี่ และการบริหารจัดการผู้ขับขี่ภายหลังการออกใบอนุญาตยังคงมีข้อบกพร่องและจุดอ่อนหลายประการ...
ภาพการสอบสวนช่วงเช้าวันที่ 8 มิ.ย. (ภาพ : แดงโคอา)
ประธานสภานิติบัญญัติแห่งชาติได้ขอให้จากผลของช่วงถาม-ตอบนี้ รัฐบาล รัฐมนตรีว่าการกระทรวงคมนาคม รัฐมนตรีและหัวหน้าภาคส่วนที่เกี่ยวข้อง รับฟังความคิดเห็นของสมาชิกสภานิติบัญญัติแห่งชาติอย่างเต็มที่ และสั่งการให้ดำเนินการตามแนวทางแก้ไขที่เสนออย่างสอดคล้องกัน เพื่อแก้ไขข้อบกพร่องและข้อจำกัดที่มีอยู่
โดยเฉพาะอย่างยิ่ง ให้ดำเนินการกำกับและเร่งรัดให้มีการก่อสร้างโครงการลงทุนโครงสร้างพื้นฐานด้านการขนส่งอย่างต่อเนื่อง โดยเฉพาะโครงการสำคัญระดับชาติและโครงการสำคัญในภาคการขนส่ง ให้เกิดความก้าวหน้า มีคุณภาพและประสิทธิภาพ และดำเนินการปรับโครงสร้างตลาดการขนส่งต่อไปเพื่อลดส่วนแบ่งการตลาดของการขนส่งทางถนน และเพิ่มส่วนแบ่งการตลาดของรูปแบบการขนส่งทางน้ำภายในประเทศและทางรถไฟ
นอกจากนี้ ให้ดำเนินการเป็นประธานในการจัดทำโครงการ พ.ร.บ.จราจรทางบก ตามที่รัฐบาลมอบหมาย ประสานงานกับกระทรวงความมั่นคงสาธารณะ กระทรวงที่เกี่ยวข้อง และสาขาที่เกี่ยวข้อง เพื่อจัดทำโครงการ พ.ร.บ.จราจรทางบกและความปลอดภัย เพื่อเสนอต่อสภานิติบัญญัติแห่งชาติ เพื่อพิจารณาในการประชุมสมัยที่ 6 (ตุลาคม 2566) และให้ความเห็นชอบในการประชุมสมัยที่ 7 (พฤษภาคม 2567) พร้อมกันนี้ ให้มุ่งเน้นการปรับปรุงศักยภาพและประสิทธิผลของการบังคับใช้กฎหมายในการรับรองระเบียบจราจรและความปลอดภัย ตลอดจนนำโซลูชันต่างๆ มาปรับใช้อย่างจริงจังเพื่อควบคุมปริมาณรถบรรทุก...
ประธานรัฐสภาได้เสนอให้มีการแยกหน้าที่การบริหารรัฐกิจและการให้บริการสาธารณะออกจากกันในพื้นที่ที่อยู่ภายใต้ความรับผิดชอบของกระทรวงคมนาคม โดยเฉพาะด้านการจดทะเบียนยานพาหนะ การฝึกอบรม การทดสอบ และการออกใบอนุญาตขับขี่ และให้มีการเสริมสร้างการตรวจสอบ สอบสวน และการป้องกันการทุจริตและความคิดเห็นเชิงลบในการบริหารรัฐกิจและการให้บริการสาธารณะที่อยู่ภายใต้ความรับผิดชอบของกระทรวงคมนาคม
หนังสือพิมพ์วัน โทอัน/หนาน ดาน
ลิงค์ที่มา
การแสดงความคิดเห็น (0)