ค้นหาแนวทางแก้ไขเพื่อเร่งและบรรลุเป้าหมายการเติบโตสองหลักในภูมิภาคตะวันออกเฉียงใต้

NDO - ในช่วงบ่ายของวันที่ 2 ธันวาคม ณ จังหวัดบ่าเรีย-หวุงเต่า นายกรัฐมนตรีฟาม มินห์ ชินห์ ประธานสภาประสานงานภาคตะวันออกเฉียงใต้ เป็นประธานการประชุมครั้งที่ 5 ของสภาฯ ในหัวข้อ "การเติบโตทางเศรษฐกิจสองหลักในภาคตะวันออกเฉียงใต้ภายในปี 2025: ความท้าทาย โอกาส และแนวทางแก้ไข" โดยมีสหายเหงียน วัน เนน สมาชิกกรมการ เมือง และเลขาธิการคณะกรรมการพรรคประจำนครโฮจิมินห์ เข้าร่วมการประชุมด้วย

ในการกล่าวเปิดการประชุม นายกรัฐมนตรี ฟาม มินห์ ชินห์ เน้นย้ำว่า การประชุมครั้งนี้จะทบทวนและประเมินผลงานที่ได้ดำเนินการหลังการประชุมครั้งที่ 4 ว่าบทเรียนใดบ้างที่สามารถนำมาใช้ในการเป็นผู้นำและชี้นำเพื่อให้การดำเนินงานในอนาคตดียิ่งขึ้น อุปสรรคต้องได้รับการแก้ไข และความยากลำบากต้องเอาชนะให้ได้ การดำเนินการตามมติของการประชุมคณะกรรมการกลางครั้งที่ 10 วาระที่ 13 เพื่อส่งเสริมการพัฒนาที่ครอบคลุม ยั่งยืน และมีคุณภาพสูงของภูมิภาคตะวันออกเฉียงใต้ในอนาคต โดยตั้งเป้าหมายอัตราการเติบโต 8-9% ภายในปี 2025 นั้นเป็นความท้าทายอย่างยิ่ง แต่โอกาสก็มีอยู่ไม่น้อย ดังนั้น นายกรัฐมนตรีจึงเน้นย้ำว่า ภูมิภาคตะวันออกเฉียงใต้เป็นภูมิภาคสำคัญที่มีส่วนสำคัญต่อการเติบโตโดยรวมของประเทศ ดังนั้นจึงต้องตระหนักว่านี่เป็นทั้งความรับผิดชอบและภาระหน้าที่ที่หนักหน่วงแต่สำคัญอย่างยิ่งในการพัฒนาในปี 2025 และช่วงปี 2026-2030

นายกรัฐมนตรี ฟาม มินห์ จิ๋น พร้อมด้วยตัวแทนจากจังหวัดและเมืองต่างๆ ในภาคตะวันออกเฉียงใต้ที่เข้าร่วมการประชุม (ภาพ: THANH GIANG)

นายกรัฐมนตรีกล่าวว่า ในปี 2025 ภูมิภาคตะวันออกเฉียงใต้ต้องเร่งพัฒนาและสร้างความก้าวหน้าอย่างก้าวกระโดด โดยตั้งเป้าหมายอัตราการเติบโตทางเศรษฐกิจที่ 8% ขณะเดียวกันก็ต้องปรับปรุงและจัดระเบียบกลไกการบริหารให้มีประสิทธิภาพและประสิทธิผลในการดำเนินงาน และจัดการประชุมพรรคในทุกระดับจนถึงการประชุมใหญ่พรรคแห่งชาติครั้งที่ 14 ดังนั้น นายกรัฐมนตรีจึงกระตุ้นให้คิดอย่างรอบคอบ มีความมุ่งมั่นสูง ทุ่มเทอย่างเต็มที่ ทำงานอย่างมีเป้าหมายและตรงประเด็น และทำให้มั่นใจว่าทุกภารกิจจะเสร็จสมบูรณ์อย่างละเอียดถี่ถ้วน นายกรัฐมนตรีขอให้ผู้แทนหาแนวทางแก้ไขเพื่อเร่งและสร้างความก้าวหน้าอย่างก้าวกระโดด ทบทวนเป้าหมายสำหรับช่วงปี 2021-2025 และส่งเสริมจิตวิญญาณแห่งความกล้าคิด กล้าลงมือทำ และกล้าสร้างสรรค์สิ่งใหม่ๆ เพื่อประโยชน์ส่วนรวม ท่านเน้นย้ำว่าสิ่งที่พูดต้องทำ สิ่งที่ให้คำมั่นต้องทำให้สำเร็จ และการกระทำต้องก่อให้เกิดผลลัพธ์ที่เป็นรูปธรรม พรรคได้สั่งการ รัฐบาลเห็นชอบ รัฐสภาเห็นชอบ และประชาชนให้การสนับสนุน ดังนั้น "เราควรหารือเกี่ยวกับการดำเนินการ ไม่ใช่การถอยหลัง"

ผู้แทนจากจังหวัดและเมืองต่างๆ ในภูมิภาคตะวันออกเฉียงใต้เข้าร่วมการประชุม (ภาพ: THANH GIANG)

ในส่วนของสนามบินนานาชาติลองแทง นายกรัฐมนตรีกล่าวว่า การพัฒนาของระบบนิเวศสนามบินลองแทงมีความเกี่ยวข้องกับภูมิภาคทั้งหมด ดังนั้นจึงจำเป็นต้องมีการเปลี่ยนแปลงครั้งสำคัญ นายกรัฐมนตรีได้สั่งการให้จัดทำแผนการสร้างเมืองสนามบิน และบริหารจัดการสนามบินอย่างมีประสิทธิภาพ เพื่อให้บรรลุเป้าหมายนี้ สนามบินลองแทงจะต้องมีการเชื่อมต่อด้านการขนส่งกับนครโฮจิมินห์และพื้นที่โดยรอบ

นายกรัฐมนตรีขอให้เลขาธิการและประธานคณะกรรมการประชาชนประจำจังหวัดและเมือง สมาชิกสภา และผู้แทนจากกระทรวงและภาคส่วนต่างๆ ที่เข้าร่วมการประชุม อภิปรายและชี้แจงสถานการณ์เกี่ยวกับการดำเนินงานและแนวทางแก้ไขปัญหาเพื่อการพัฒนาภูมิภาคตะวันออกเฉียงใต้ โดยระบุถึงปัญหาและความท้าทายในการดำเนินการตามมติของคณะกรรมการกรมการเมือง พวกเขาควรชี้แจงอย่างชัดเจนถึงสิ่งที่ได้ดำเนินการไปแล้วและสิ่งที่ยังไม่สำเร็จ เหตุผล และปัญหาและความท้าทายที่ต้องเอาชนะ ในส่วนของสถาบัน กลไก นโยบาย ทรัพยากร บุคลากร และการเงิน มีประเด็นใดบ้างที่เกิดขึ้นในการประสานงาน การประสานงานภายในภูมิภาค ระหว่างภูมิภาค และระหว่างกระทรวง ภาคส่วน และท้องถิ่นเป็นอย่างไร พวกเขาควรเสนอและแนะนำทิศทางหลัก แนวทางแก้ไข และภารกิจเฉพาะที่จะมอบหมายให้แก่กระทรวง ภาคส่วน และท้องถิ่น โดยเฉพาะอย่างยิ่ง พวกเขาต้องมุ่งมั่นที่จะบรรลุเป้าหมายการเติบโตสองหลักในช่วงปี 2025-2030 มีแนวทางแก้ไขที่ก้าวกระโดดอะไรบ้าง

ภูมิภาคตะวันออกเฉียงใต้มีข้อได้เปรียบมากมาย และโลจิสติกส์ก็เป็นอีกหนึ่งทางออกที่ช่วยส่งเสริมการเติบโต ลดต้นทุนการผลิต เพิ่มสัดส่วนของโลจิสติกส์ในระบบเศรษฐกิจ และมีส่วนร่วมในห่วงโซ่คุณค่าโลจิสติกส์ระดับโลก ประเด็นที่เกี่ยวข้องกับท่าเรือขนถ่ายตู้คอนเทนเนอร์ระหว่างประเทศกันจิโอ การดำเนินงานของศูนย์การเงินระหว่างประเทศนครโฮจิมินห์ และวิธีการเชื่อมต่อกับโครงการถนนวงแหวนรอบที่ 4 ของนครโฮจิมินห์

นายกรัฐมนตรี ฝ่ามมิงห์จิญ กล่าวสุนทรพจน์ในที่ประชุม (ภาพ: ธานห์เกียง)

ในส่วนของโครงสร้างพื้นฐานด้านสังคม ซึ่งเป็นกรอบการทำงานเชิงสถาบันสำหรับทั้งภูมิภาค นายกรัฐมนตรีได้ขอให้ท้องถิ่นเลือกพื้นที่เป้าหมายสำหรับการพัฒนาอย่างก้าวกระโดดและเสนอแนวทางแก้ไข โดยประเด็นเรื่องทรัพยากรบุคคลมีความสำคัญอย่างยิ่งต่อการบรรลุเป้าหมายการเติบโตสองหลัก แต่ละกระทรวง ภาคส่วน และท้องถิ่นต้องมุ่งมั่นและทุ่มเท เราต้องเลือกโครงการสำคัญสำหรับการพัฒนาอย่างก้าวกระโดด เช่น ถนนวงแหวนรอบที่ 4 ซึ่งจะช่วยอำนวยความสะดวกในการเชื่อมต่อทั่วทั้งภูมิภาค และถนนที่เชื่อมต่อกับกัมพูชา สนามบินเกาะกอนดาว เป็นต้น

นายกรัฐมนตรีเน้นย้ำว่า รัฐบาล กระทรวง และหน่วยงานต่างๆ ร่วมกับนครโฮจิมินห์ กำลังพยายามอย่างเต็มที่เพื่อให้โครงการควบคุมอุทกภัยของเมืองแล้วเสร็จภายในเดือนธันวาคม 2567

* จากข้อมูลของกระทรวงการวางแผนและการลงทุน อัตราการเติบโตของผลิตภัณฑ์มวลรวมภายในประเทศ (GRDP) ของภูมิภาคตะวันออกเฉียงใต้ในปี 2024 คาดการณ์อยู่ที่ 6.38% ซึ่งต่ำกว่าค่าเฉลี่ยระดับประเทศ (ค่าเฉลี่ยระดับประเทศอยู่ที่ 6.8%-7%) และอยู่ในอันดับที่ 4 จาก 6 ภูมิภาคเศรษฐกิจ โดย GRDP ของภูมิภาคในปี 2024 คาดการณ์อยู่ที่ 3,565.94 ล้านล้านดอง และรายได้ต่อหัวคาดการณ์อยู่ที่ 187.38 ล้านดองต่อปี ซึ่งอยู่ในอันดับที่ 1 ในบรรดาภูมิภาคเศรษฐกิจ และสูงกว่าค่าเฉลี่ยระดับประเทศ

ภาคบริการคิดเป็นสัดส่วนประมาณ 41-42% ของผลิตภัณฑ์มวลรวมภายในประเทศ (GRDP) ภาคอุตสาหกรรมและการก่อสร้าง 45-46% (โดยภาคการผลิตคิดเป็นประมาณ 33%) และภาคเกษตรกรรม ป่าไม้ และประมง 2-3% รายได้รวมจากงบประมาณแผ่นดินในปี 2024 คาดการณ์อยู่ที่ 733.1 ล้านล้านดอง คิดเป็นประมาณ 42.2% ของรายได้รวมจากงบประมาณแผ่นดินทั้งหมด เพิ่มขึ้น 3.6% เมื่อเทียบกับเป้าหมายที่นายกรัฐมนตรีตั้งไว้

รัฐมนตรีว่าการกระทรวงการวางแผนและการลงทุน เหงียน จี ดุง กล่าวสุนทรพจน์ในการประชุม (ภาพ: THANH GIANG)

ในส่วนของการนำเข้าและส่งออกในปี 2024: กิจกรรมการส่งออกของภูมิภาคฟื้นตัวในเชิงบวก โดยมีมูลค่าการส่งออกประมาณ 115.7 พันล้านดอลลาร์สหรัฐ คิดเป็น 31% ของมูลค่าการส่งออกทั้งหมดของประเทศ การนำเข้าของจังหวัดต่างๆ ก็ฟื้นตัวเช่นกัน โดยเพิ่มขึ้นเมื่อเทียบกับช่วงเวลาเดียวกัน และทั้งภูมิภาคเพิ่มขึ้น 11% ภูมิภาคตะวันออกเฉียงใต้ยังคงเป็นผู้นำของประเทศทั้งในด้านจำนวนโครงการและมูลค่าการลงทุนโดยตรงจากต่างประเทศที่ดำเนินการ ณ วันที่ 31 ตุลาคม 2024 ซึ่งคิดเป็น 21,174 โครงการ และ 189.011 พันล้านดอลลาร์สหรัฐ โดยนครโฮจิมินห์ครองอันดับหนึ่งของประเทศด้วยจำนวนโครงการคิดเป็นเกือบ 32.2% ของโครงการทั้งหมด และเกือบ 12% ของทุนจดทะเบียนทั้งหมด

ในปี 2024 ภูมิภาคตะวันออกเฉียงใต้มีจำนวนธุรกิจที่จดทะเบียนใหม่และกลับมาดำเนินกิจการมากที่สุดในบรรดาภูมิภาคเศรษฐกิจทั้งหก โดยคาดว่าจะเพิ่มขึ้น 9.8% เมื่อเทียบกับช่วงเวลาเดียวกัน ส่วนการเบิกจ่ายเงินลงทุนจากภาครัฐนั้น ณ วันที่ 30 พฤศจิกายน 2024 ภูมิภาคนี้เบิกจ่ายไปแล้ว 54,060,000 ล้านดง จากทั้งหมด 147,650 ล้านดง ตามที่นายกรัฐมนตรีวางแผนไว้ คิดเป็น 36.61% ซึ่งต่ำกว่าค่าเฉลี่ยของประเทศ (54.79%)

บรรยากาศงานประชุม (ภาพ: THANH GIANG)

ปัจจุบัน อัตราการเติบโตเฉลี่ยของผลิตภัณฑ์มวลรวมภายในประเทศ (GRDP) ของภูมิภาคมีแนวโน้มลดลง ต่ำกว่าอัตราการเติบโตเฉลี่ยของประเทศ เพื่อให้ภูมิภาคนี้สามารถทำหน้าที่เป็นแรงขับเคลื่อนและศูนย์กลางการเติบโตของประเทศได้อย่างเต็มที่ จำเป็นต้องประเมินสาเหตุและดำเนินการแก้ไขอย่างทันท่วงที

ปัจจุบันภูมิภาคตะวันออกเฉียงใต้ของเวียดนามกำลังเผชิญกับความยากลำบากและความท้าทายมากมาย เช่น ปัญหาการจราจรติดขัด การขาดแคลนโครงสร้างพื้นฐาน อุทกภัย และการปรับตัวต่อการเปลี่ยนแปลงสภาพภูมิอากาศ ในขณะที่ศักยภาพและข้อได้เปรียบของภูมิภาคนี้ยังไม่ถูกนำมาใช้ประโยชน์อย่างเต็มที่ โครงสร้างพื้นฐานด้านการขนส่งไม่ได้พัฒนาไปพร้อมกับการพัฒนาเศรษฐกิจ การเชื่อมต่อระหว่างท้องถิ่นกับนครโฮจิมินห์ยังไม่สมบูรณ์และขาดความสอดคล้องกัน การเบิกจ่ายเงินลงทุนของภาครัฐไม่เป็นไปตามที่คาดหวัง และอุปสรรคในการเบิกจ่ายก็ได้รับการแก้ไขอย่างล่าช้า

อุตสาหกรรมเป็นหนึ่ง ในสามเสาหลักสำคัญของภูมิภาค แต่การพัฒนาไม่ยั่งยืน มีมูลค่าเพิ่มต่ำ การจัดสรรทรัพยากรไม่สมเหตุสมผล และพึ่งพาบริษัทต่างชาติลงทุนมากเกินไป โครงสร้างพื้นฐานที่เชื่อมต่อท่าเรือเป็นคอขวด ระบบนิเวศบริการโลจิสติกส์ที่หลากหลายยังไม่เกิดขึ้นในภูมิภาคตะวันออกเฉียงใต้ เพื่อตอบสนองความต้องการในการขนส่งสินค้าทั่วทั้งภูมิภาค ซึ่งรวมถึง: ศูนย์กระจายสินค้า คลังสินค้าสำหรับรถบรรทุกและตู้คอนเทนเนอร์เปล่า ท่าเรือภายในประเทศ ฯลฯ บริการศุลกากร การตรวจสอบเฉพาะทาง โครงสร้างพื้นฐานทางเทคนิค เทคโนโลยีสารสนเทศ ทรัพยากรบุคคล ฯลฯ

หลังจากรับฟังความคิดเห็นจากผู้นำกระทรวง ภาคส่วน และท้องถิ่นต่างๆ แล้ว นายกรัฐมนตรีฟาม มินห์ ชินห์ ได้สรุปว่า สถานการณ์ทางเศรษฐกิจและสังคมในภูมิภาคตะวันออกเฉียงใต้ยังคงฟื้นตัวอย่างต่อเนื่องในเชิงบวก โดยประสบความสำเร็จในหลายด้าน ซึ่งสูงกว่าช่วงเวลาเดียวกันของปี 2023

ในนามของรัฐบาล นายกรัฐมนตรีรับทราบ ชื่นชม และยกย่องความพยายามและความสำเร็จที่สำคัญของคณะกรรมการพรรค รัฐบาล และประชาชนในภูมิภาคตะวันออกเฉียงใต้และท้องถิ่นต่างๆ ในช่วงที่ผ่านมา ซึ่งมีส่วนสำคัญต่อความสำเร็จโดยรวมของประเทศ ควบคู่ไปกับผลลัพธ์เชิงบวกเหล่านี้ นายกรัฐมนตรีรับทราบอย่างตรงไปตรงมาว่า ภูมิภาคตะวันออกเฉียงใต้ยังคงมีข้อจำกัด ข้อบกพร่อง และยังคงเผชิญกับความยากลำบากและความท้าทายอีกมากมาย

นายกรัฐมนตรีเน้นย้ำว่า ในปี 2025 ประเทศจะยังคงให้ความสำคัญกับการเติบโต โดยมุ่งมั่นสู่การเติบโตในระดับเลขสองหลัก ขณะเดียวกันก็ต้องสร้างเสถียรภาพทางเศรษฐกิจมหภาค ควบคุมอัตราเงินเฟ้อ และรักษาสมดุลที่สำคัญ ในส่วนของแนวทางแก้ไข จำเป็นต้องปรับปรุงสถาบันต่างๆ อย่างต่อเนื่อง และกระตุ้นให้ท้องถิ่นต่างๆ ทบทวนและระบุอุปสรรคเพื่อเสนอการแก้ไข เพื่อให้บรรลุการเติบโต จำเป็นต้องปรับปรุงตัวขับเคลื่อนการเติบโตแบบดั้งเดิม เช่น การลงทุน การบริโภค และการส่งออก โดยเน้นการใช้จ่ายเงินทุนภาครัฐ ให้ความสำคัญกับตัวขับเคลื่อนการเติบโตใหม่ๆ เช่น การเปลี่ยนแปลงทางดิจิทัล การเปลี่ยนแปลงสีเขียว เศรษฐกิจหมุนเวียน เศรษฐกิจฐานความรู้ และเศรษฐกิจแบ่งปัน ให้ความสำคัญและมีส่วนร่วมอย่างแข็งขันในการฝึกอบรมบุคลากรที่มีคุณภาพสูงในสาขาปัญญาประดิษฐ์ (AI) และเซมิคอนดักเตอร์ เปลี่ยนแปลงวิธีการปกครอง เสนอแนวทางและนโยบายเพื่อเอาชนะอุปสรรค และสร้างกลไกและนโยบายร่วมกันเพื่อแก้ไขปัญหาสำหรับทั้งภูมิภาค

ในส่วนของประเด็นเฉพาะที่เกี่ยวข้องกับโครงการถนนวงแหวนรอบที่ 4 ของนครโฮจิมินห์ นายกรัฐมนตรีได้มอบหมายให้นครโฮจิมินห์เป็นหน่วยงานบริหารจัดการด้านการลงทุน โดยแยกออกเป็นโครงการย่อย และมอบหมายให้โครงการย่อยของจังหวัดบิ่ญเดืองเป็นผู้ดูแลจัดการก่อน ขณะเดียวกัน กลไกและนโยบายต่างๆ สำหรับโครงการนี้จะต้องได้รับการอนุมัติและเสนอต่อสภาแห่งชาติภายในไตรมาสแรกของปี 2568 รวมถึงกลไกและนโยบายเฉพาะ เช่น การทำสัญญาโดยตรง การระดมทุน และการออกพันธบัตร เพื่อให้มั่นใจว่าขั้นตอนทั้งหมดจะแล้วเสร็จภายในไตรมาสแรกของปี 2568 เพื่อนำไปปฏิบัติ

ในส่วนของโครงการท่าเรือขนถ่ายตู้คอนเทนเนอร์ระหว่างประเทศคันจิโอ นายกรัฐมนตรีได้สั่งการให้กระทรวงคมนาคมและกระทรวงการวางแผนและการลงทุนทบทวนโครงการและดำเนินการตามขั้นตอนทั้งหมดให้แล้วเสร็จภายในเดือนธันวาคม พ.ศ. 2567

ในส่วนของการก่อสร้างเขตการค้าเสรีบ่าเรีย-หวุงเต่าและศูนย์พลังงานลมกลางทะเล นายกรัฐมนตรีได้ขอให้จังหวัดประสานงานกับกระทรวงการวางแผนและการลงทุน กระทรวงอุตสาหกรรมและการค้า และกระทรวงที่เกี่ยวข้องอื่นๆ อย่างแข็งขันเพื่อส่งเสริมโครงการดังกล่าว ตรวจสอบโครงการคมนาคมขนส่งระดับภูมิภาค และเร่งรัดให้โครงการคมนาคมขนส่งที่เชื่อมต่อกับสนามบินลองแทงแล้วเสร็จภายในปี 2025

สำหรับสนามบินนานาชาติลองแทง จำเป็นต้องเร่งดำเนินการให้แล้วเสร็จทุกรายการภายในปี 2025

ในส่วนของโครงการก่อสร้างศูนย์การเงินนานาชาตินครโฮจิมินห์ กระทรวงการวางแผนและการลงทุนและนครโฮจิมินห์กำลังเร่งดำเนินการตามขั้นตอนที่จำเป็นในเดือนธันวาคมนี้ โดยมีเป้าหมายที่จะสรุปกลไกและนโยบายต่างๆ และแล้วเสร็จภายในไตรมาสแรกของปี 2568

สำหรับโครงการทางด่วนบิ่ญเฟือก-ดักนอง และโฮจิมินห์ซิตี้-เตย์นิญ หน่วยงานท้องถิ่นที่ได้รับมอบหมายให้เป็นผู้ลงทุนควรเร่งดำเนินการโครงการ หากมีอุปสรรคใด ๆ เกิดขึ้น ให้รายงานกลับไปยังรัฐบาล และต้องดำเนินการตามขั้นตอนทั้งหมดให้แล้วเสร็จภายในไตรมาสแรกของปีนี้

จำเป็นต้องทบทวนเส้นทางการขนส่งที่เชื่อมต่อสนามบินลองแทงกับสนามบินตันเซินญัต เพื่อเสนอแนวทางและนโยบายเพิ่มเติมในการเร่งรัดโครงการ

ในส่วนของแนวทางแก้ไขปัญหาที่ก้าวล้ำ กระทรวงและหน่วยงานต่างๆ จำเป็นต้องระบุรายละเอียดให้สอดคล้องกับหน้าที่ ภารกิจ และอำนาจของตน และไม่ควรหลีกเลี่ยงความรับผิดชอบ ตัวอย่างเช่น ในเรื่องที่ดิน กระทรวงทรัพยากรธรรมชาติและสิ่งแวดล้อมต้องทำการวิจัยและพิจารณา และในเรื่องเขตเทคโนโลยีขั้นสูง กระทรวงวิทยาศาสตร์และเทคโนโลยีต้องพิจารณาและแก้ไขปัญหาให้เสร็จสิ้นภายในไตรมาสแรกของปี 2568

ในส่วนของวัสดุก่อสร้าง เช่น ทราย นายกรัฐมนตรีได้สั่งการให้กระทรวงทรัพยากรธรรมชาติและสิ่งแวดล้อม และรองนายกรัฐมนตรี ตรัน ฮง ฮา เป็นผู้ดำเนินการ ในขณะที่กระทรวงคมนาคมได้ให้คำแนะนำเฉพาะเจาะจงเกี่ยวกับการใช้ทรายทะเลเป็นวัสดุปรับระดับตามแต่ละโครงการ

สำหรับโครงการทางรถไฟล็อคนิง-โฮจิมินห์ซิตี้-เบียนฮวา ซึ่งเชื่อมต่อท่าเรือธิไว-ไคเมป และอาจรวมถึงท่าเรือกันจิโอด้วยนั้น ควรพิจารณาถึงประสิทธิภาพของโครงการนี้

ในส่วนของการเบิกจ่ายเงินทุนเพื่อการลงทุนของภาครัฐ จังหวัดต่างๆ กำลังตรวจสอบอุปสรรคและปัญหาต่างๆ และส่งรายงานเป็นลายลักษณ์อักษรให้รัฐบาลก่อนวันที่ 10 ธันวาคม 2567... โดยเฉพาะอย่างยิ่งโครงการควบคุมอุทกภัยในนครโฮจิมินห์ รัฐบาลมุ่งมั่นที่จะแก้ไขปัญหาและออกนโยบายภายในปี 2567 โดยพยายามดำเนินการให้แล้วเสร็จในไตรมาสแรกและไตรมาสที่สองของปี 2568

ที่มา: https://nhandan.vn/tim-giai-phap-tang-toc-but-pha-de-vung-dong-nam-bo-dat-muc-tang-truong-2-con-so-post848112.html