การค้นหาสถานที่ตั้งและรูปแบบการลงทุนสำหรับศูนย์แสดงสินค้านานาชาติในนครโฮจิมินห์

ข้อมูลจากกรมอุตสาหกรรมและการค้านครโฮจิมินห์ระบุว่าในแต่ละปีนครโฮจิมินห์จะจัดงานนิทรรศการและงานแสดงสินค้าต่างๆ มากกว่า 400 งาน (เพิ่มขึ้นเฉลี่ยร้อยละ 3.68 ต่อปี) แต่ปัญหาคือการขาดสถานที่จัดงานที่เป็นศูนย์กลาง มีการลงทุนอย่างดี และมีขนาดเหมาะสม

งาน ท่องเที่ยว นานาชาติจัดขึ้นที่ศูนย์นิทรรศการและการประชุมไซง่อน (SECC นครโฮจิมินห์) - ภาพโดย: กวางดินห์

นครโฮจิมินห์ ซึ่งเป็นหัวรถ จักรเศรษฐกิจ และประตูสู่การนำเข้า-ส่งออกที่ใหญ่ที่สุดของประเทศ อยู่ภายใต้แรงกดดันที่เพิ่มมากขึ้นจากความจำเป็นในการส่งเสริมการค้าและ MICE

นครโฮจิมินห์ “กระหาย” ที่จะมีศูนย์แสดงสินค้าขนาดใหญ่

เช้าวันเดียว พื้นที่รอบศูนย์นิทรรศการและการประชุมไซง่อน (SECC เขต 7 เก่า) คับคั่งไปด้วยผู้คนเนื่องจากมีงานอีเวนต์ถึง 3 งานในเวลาเดียวกัน ผู้มาเยี่ยมชมต้องจอดรถไว้ไกล และบูธที่จัดแสดงอุปกรณ์หนักก็แคบลงเนื่องจากขาดพื้นที่

ภาคธุรกิจต่างเตือนว่าหากเมืองใดไม่มีศูนย์จัดนิทรรศการขนาดใหญ่ที่เป็นมืออาชีพ กำหนดการจัดงานจะ "ไหล" ไปยังท้องถิ่นอื่นหรือต่างประเทศ ซึ่งหมายความว่าโอกาสในการลงทุนเชิงพาณิชย์จะสูญเสียไป

ข้อมูลจากกรมอุตสาหกรรมและการค้าระบุว่าในแต่ละปีนครโฮจิมินห์จัดงานนิทรรศการและงานแสดงสินค้าต่างๆ มากกว่า 400 งาน (เพิ่มขึ้นเฉลี่ยร้อยละ 3.68 ต่อปี) แต่ปัญหาคือการขาดทำเลที่ตั้งที่มีการลงทุนที่เหมาะสมและมีขนาดที่เหมาะสม

ขณะเดียวกัน ฮานอยเพิ่งส่งมอบพื้นที่ก่อสร้างศูนย์แสดงสินค้าเวียดนาม (Vietnam Exhibition Center) ซึ่งมีพื้นที่ออกแบบสูงถึง 304,000 ตารางเมตร ถือเป็นศูนย์จัดแสดงสินค้าในร่มขนาดใหญ่ที่สุด 10 แห่ง ของโลก นับเป็นการสร้างมาตรฐานใหม่ด้านโครงสร้างพื้นฐานสำหรับการจัดนิทรรศการในประเทศ บทเรียนที่ได้จากโครงการนี้คือความรวดเร็วในการดำเนินการ การเชื่อมโยงโครงสร้างพื้นฐานสนับสนุน และวิธีการระดมทรัพยากรภาคเอกชนเพื่อผลักดันให้โครงการนี้เป็นจริง

ในภาคใต้ SECC แม้จะขยายพื้นที่จัดนิทรรศการในร่มรวมประมาณ 40,000 ตร.ม. (พื้นที่กลางแจ้ง 15,000 - 20,000 ตร.ม.) แต่ก็ยังไม่สามารถรองรับความต้องการของงานระดับนานาชาติขนาดใหญ่ได้

นครโฮจิมินห์มีนโยบายสร้างแบรนด์ “โฮจิมินห์ ซิตี้ เอ็กซ์โป” และวางแผนสร้างศูนย์แสดงสินค้าและนิทรรศการ 2 แห่งในทูเทียมและเขต 12 เก่า พร้อมกันนี้ตั้งเป้าหมายที่จะจัดตั้งศูนย์ 4 แห่ง ใน 4 ทิศทาง คือ ตะวันออก-ตะวันตก-ใต้-เหนือ

นี่เป็นสัญญาณเชิงบวก แต่จนถึงขณะนี้ยังอยู่ในขั้นวางแผนเป็นส่วนใหญ่ การจะทำให้สำเร็จได้นั้นขึ้นอยู่กับปัจจัยสำคัญสองประการ ได้แก่ การเลือกทำเลที่ตั้งที่เหมาะสมเพื่อสร้างความก้าวหน้าด้านโลจิสติกส์ การท่องเที่ยว และการค้า และรูปแบบการลงทุนและการดำเนินงานที่ยืดหยุ่นเพื่อต้อนรับนักท่องเที่ยวและสินค้าจากต่างประเทศ

สามตัวเลือกสำหรับศูนย์แสดงสินค้าแห่งใหม่ของนครโฮจิมินห์

ศูนย์แสดงสินค้าที่มีมาตรฐานจะต้องมีรัศมีการเข้าถึง 30-45 นาที โดยสามารถเข้าถึงได้หลายวิธี (ทางหลวง วงแหวนรอบนอก รถไฟฟ้า ทางน้ำ) มีพื้นที่ต่อเนื่องขั้นต่ำ 50-70 เฮกตาร์ เพื่อให้มีพื้นที่จัดแสดงสินค้า 150,000-200,000 ตร.ม. ตามแผนงาน มีโรงแรม พื้นที่บริการ และที่จอดรถ 8,000-10,000 ที่นั่ง มีความสามารถในการขยายตามรูปแบบ "วิทยาเขตจัดงานแสดงสินค้า" โดยบูรณาการการประชุม การสาธิตเทคโนโลยี และคลังสินค้าโลจิสติกส์ และในขณะเดียวกันก็ต้องเชื่อมโยงกับนิคมอุตสาหกรรม ท่าเรือ สนามบิน และศูนย์กลางเมือง เพื่อให้แต่ละงานการค้าสามารถแปลงเป็นคำสั่งซื้อ การเยี่ยมชมโรงงาน หรือการเยี่ยมชมสำรวจได้

ในแง่ของทำเลที่ตั้ง ตัวเลือกแรกคือแกน Thu Thiem - Thanh My Loi (เมือง Thu Duc) ซึ่งเป็นพื้นที่ที่มีความสำคัญเชิงสัญลักษณ์ ตั้งอยู่ในย่านศูนย์กลางทางการเงินและการบริหารในอนาคตของเมือง

หากศูนย์กลางการบริหารได้รับการพัฒนาควบคู่กับพื้นที่จัดนิทรรศการและการประชุมระดับภูมิภาคบนฝั่งตะวันออกของแม่น้ำไซง่อน เมืองนี้จะสามารถสร้างจุดหมายปลายทาง "MICE - การเงิน - ความคิดสร้างสรรค์" ได้ที่ประตูสู่ใจกลางเมือง โดยเชื่อมต่อกับแกนสะพาน Nguyen Co Thach - Mai Chi Tho - Thu Thiem และเครือข่ายทางน้ำได้อย่างสะดวก

ตัวเลือกที่สองคือจุดใต้สุดของเฮียบฟุก (หญ่าเบ) ซึ่งเป็นเจ้าของกองทุนที่ดินอุตสาหกรรมขนาดใหญ่ ติดกับคลัสเตอร์ท่าเรือน้ำลึกและช่องแคบโซไอราบ เชื่อมต่อสามเหลี่ยมปากแม่น้ำโขงและกัมพูชาทางน้ำได้อย่างสะดวก

เมื่อทางด่วนช่วงเบินลุก-ลองถั่นเปิดใช้งานพร้อมกับการสร้างถนนวงแหวนที่ 3 เสร็จสมบูรณ์ พื้นที่นี้จะกลายเป็นจุดเชื่อมโยงที่เหมาะสมสำหรับพื้นที่จัดนิทรรศการเฉพาะทางขนาดใหญ่ด้านอุตสาหกรรม โลจิสติกส์ และการเดินเรือ ช่วยลดภาระของใจกลางเมือง และต้อนรับนักท่องเที่ยวต่างชาติที่มาเยือนลองถั่นในอนาคต

ทางเลือกที่สามคือประตูตะวันตกเฉียงเหนือ (กู๋จี) ซึ่งเชื่อมต่อกับทางด่วนโฮจิมินห์-ม็อกไบ แม้จะอยู่ห่างจากใจกลางเมือง แต่ทางตะวันตกเฉียงเหนือก็มีข้อได้เปรียบทางบกและบทบาทของประตูชายแดนเอเชีย-ยุโรปบนบก เมื่อทางด่วนนี้เชื่อมต่อกับถนนวงแหวนหมายเลข 3 จะสร้างเส้นทางการค้าและนิทรรศการชายแดน ซึ่งเหมาะสำหรับหัวข้อทางการเกษตร เครื่องจักรกล และอุปกรณ์ทางเทคนิค โดยผสมผสานการจัดนิทรรศการเข้ากับการขนส่งสินค้าผ่านประตูชายแดนม็อกไบ

จำเป็นต้องมีกลไกนโยบายและการดำเนินการที่รวดเร็ว

งานนิทรรศการระดับนานาชาติจัดขึ้นที่ SECC - ภาพ: BV

นอกจากศูนย์กลางหลักแล้ว นครโฮจิมินห์ยังจำเป็นต้องใช้ประโยชน์จากดาวเทียมสองดวงที่มีอยู่เดิมเพื่อเพิ่มขีดความสามารถโดยทันที ทางตอนเหนือของศูนย์แสดงสินค้าเวิลด์เทรดเซ็นเตอร์ เอ็กซ์โป - บิ่ญเซือง นิวซิตี้ มีพื้นที่ภายในอาคารประมาณ 12,000 - 14,000 ตารางเมตร และกลางแจ้ง 8,000 - 10,000 ตารางเมตร ซึ่งสามารถรองรับการจัดนิทรรศการที่มีผู้เข้าชมจำนวนมากได้ทันที ขณะเดียวกันก็สร้างศูนย์กลางการขนส่งผู้โดยสารและสินค้าที่สะดวกสบายผ่านถนนวงแหวนหมายเลข 3

ในภาคตะวันออกเฉียงใต้ ท่าเรือ Cai Mep - Thi Vai (บ่าเรีย - หวุงเต่า) เป็นหนึ่งในท่าเรือน้ำลึกเพียงไม่กี่แห่งในภูมิภาค โดยรับเรือขนาดใหญ่ การจัดตั้งพื้นที่จัดนิทรรศการที่ติดกับท่าเรือจะช่วยเสริมอุตสาหกรรมสนับสนุนและการค้าระหว่างประเทศของภูมิภาคได้เป็นอย่างดี

ประสบการณ์ระดับนานาชาติแสดงให้เห็นว่าโครงการขนาดใหญ่พิเศษ เช่น ศูนย์แสดงสินค้า จำเป็นต้องมีโครงสร้างทุนแบบผสมผสาน ได้แก่ ที่ดินเปล่าและโครงสร้างพื้นฐานกรอบที่นำโดยรัฐ ในขณะที่การก่อสร้าง การดำเนินงาน และการตลาดดำเนินการโดยภาคเอกชนเพื่อให้มั่นใจถึงความยืดหยุ่น มาตรฐานการบริการ และความสามารถในการเข้าถึงตลาดต่างประเทศ

ที่นครโฮจิมินห์ ภาคธุรกิจยังได้เสนอนโยบายภาษีและสินเชื่อพิเศษ รวมถึงนโยบาย “พรมแดง” สำหรับภาคเอกชน ซึ่งช่วยเร่งการดำเนินการให้เร็วขึ้น จำเป็นต้องสร้างกลไกการคัดเลือกนักลงทุนผ่านการประมูลแข่งขัน ความคืบหน้าของข้อตกลง รวมถึงตัวชี้วัดการดำเนินงานด้านความจุของพื้นที่จัดงาน จำนวนงานระดับนานาชาติ และรายได้จากการท่องเที่ยวกลุ่มไมซ์

บทเรียนจากฮานอยแสดงให้เห็นว่า หากเราเตรียมตัวอย่างดีและระดมทรัพยากรทางสังคม เราก็สามารถก้าวไปได้อย่างรวดเร็ว นครโฮจิมินห์มีความต้องการที่ชัดเจน มีข้อมูลที่น่าเชื่อถือ และมีช่องทางกฎหมายที่เปิดกว้างมากขึ้น สิ่งที่ยังขาดอยู่คือการตัดสินใจที่จะผลักดันและกลไกในการดำเนินการอย่างรวดเร็วแต่มีวินัย เพื่อนำศูนย์แสดงสินค้าที่มีคุณค่ามาสู่ความเป็นจริง สอดคล้องกับบทบาทผู้นำและเป้าหมายของเมืองในการก้าวสู่ระดับนานาชาติ

ในอนาคตอันใกล้นี้ เมืองควรเริ่มขั้นตอนการลงทุนเพื่อสร้างศูนย์ “เรือธง” ใน Thu Thiem - Thanh My Loi (สัญลักษณ์ตำแหน่ง การประชุมระดับสูง นิทรรศการด้านเทคโนโลยีและบริการ) และศูนย์เฉพาะทางใน Hiep Phuoc (ที่เชื่อมต่อกับท่าเรือ โดยเชี่ยวชาญด้านอุตสาหกรรม - โลจิสติกส์) ในเวลาเดียวกัน

นอกจากนี้ ยังมีโครงการเพิ่มขีดความสามารถของเครือข่ายดาวเทียมผ่านการปรับปรุงการเข้าถึงการจราจร ที่จอดรถ และบริการที่พัก วิสัยทัศน์ 2030 เมื่อถนนวงแหวนหมายเลข 3 เสร็จสมบูรณ์ และส่วนทางด่วนยุทธศาสตร์เปิดใช้งานแล้ว นครโฮจิมินห์จะมีศักยภาพในการจัดงานระดับภูมิภาคมากมาย ตั้งแต่งาน "Ho Chi Minh City Expo" ในใจกลางเมือง ไปจนถึงงาน "Port Expo" ทางตอนใต้สุด และงาน "Border Expo" ทางตะวันตกเฉียงเหนือ เพื่อสร้างระบบนิเวศ MICE ที่กระจายคำสั่งซื้อ การท่องเที่ยว และการลงทุนไปทั่วทั้งภูมิภาค

ร่วม “ร่วมพัฒนาอุตสาหกรรมและการค้าในนครโฮจิมินห์”

หนังสือพิมพ์เตยเทร ร่วมกับกรมอุตสาหกรรมและการค้านครโฮจิมินห์ เปิดเวทีเสวนา “ให้คำปรึกษาเพื่อพัฒนาอุตสาหกรรมและการค้าในนครโฮจิมินห์”

ฟอรั่มนี้มีวัตถุประสงค์เพื่อรับฟังแนวคิดและโซลูชั่นจากภาคธุรกิจ นักวิจัย และบุคคลทั่วไปเพื่อสร้างและพัฒนาอุตสาหกรรมและการค้าสำหรับนครโฮจิมินห์แห่งใหม่ โดยก่อให้เกิดเขตเมืองที่แข็งแกร่งในอุตสาหกรรม การค้า และบริการ พร้อมความสามารถในการแข่งขันระดับนานาชาติ

นายบุย ตา ฮวง วู ผู้อำนวยการกรมอุตสาหกรรมและการค้านครโฮจิมินห์ กล่าวว่า เขาจะเคารพและรับฟังความคิดเห็นและข้อเสนอแนะทุกประการจากประชาชนและธุรกิจ เพื่อให้คำแนะนำแก่คณะกรรมการประชาชนนครโฮจิมินห์เกี่ยวกับแนวทางแก้ไขที่ก้าวล้ำเพื่อพัฒนาอุตสาหกรรม การค้า และบริการ

ผู้อ่านที่เข้าร่วมฟอรัมสามารถส่งความคิดเห็นได้ที่กองบรรณาธิการ หนังสือพิมพ์ Tuoi Tre เลขที่ 60A Hoang Van Thu เขต Duc Nhuan นครโฮจิมินห์ หรือส่งทางอีเมล: kinhte@tuoitre.com.vn

กลับสู่หัวข้อ

ดร. เหงียน ตวน อันห์

ที่มา: https://tuoitre.vn/tim-vi-tri-va-mo-hinh-dau-tu-trung-tam-trien-lam-tam-voc-quoc-te-cho-tp-hcm-20250816153057923.htm