โครงการรถไฟเบนถั่น-กานเส้า มีมูลค่าการลงทุนรวมประมาณ 102,430 พันล้านดอง (ไม่รวมค่าใช้จ่ายในการเคลียร์พื้นที่ประมาณ 12,784 พันล้านดอง) และได้รับการอนุมัติหลักการจากคณะกรรมการประชาชนนครโฮจิมินห์แล้ว
นอกจากนี้ เมืองยังอนุมัติให้บริษัท Vinspeed High-Speed Railway Investment and Development Joint Stock Company (ภายใต้ Vingroup Corporation) เป็นผู้ลงทุนในการดำเนินโครงการอีกด้วย
ตามการตัดสินใจ โครงการนี้มีเป้าหมายที่จะสร้างเส้นทางรถไฟที่เชื่อมต่อใจกลางเมืองโฮจิมินห์ไปยังกานโจ สอดคล้องกับกลยุทธ์และการวางแผนการพัฒนาระบบขนส่งและระบบรถไฟ ส่งเสริมการพัฒนาเศรษฐกิจและสังคมของท้องถิ่นในภูมิภาคเศรษฐกิจหลักภาคใต้โดยเฉพาะและภูมิภาคตะวันออกเฉียงใต้โดยทั่วไป

รถไฟฟ้าเบญจมฯ-กาญจน์โจ จะวิ่งขนานไปกับเส้นทางหลักรุ่งสาง
รถไฟฟ้าเบญจม - เกิ่นเส่อ มีความยาวมากกว่า 54 กิโลเมตร สร้างเป็นทางคู่ ขนาดราง 1,435 มิลลิเมตร ความเร็วออกแบบ 350 กิโลเมตรต่อชั่วโมง น้ำหนักบรรทุกเพลา 17 ตันต่อเพลา โดยประมาณใช้เวลาเดินทางจากสถานีแรกถึงสถานีสุดท้ายประมาณ 13 นาที
เฟส 1 ของรถไฟฟ้าสายนี้มีเพียงสถานีแรกและสถานีสุดท้ายเท่านั้น คือ สถานีเบนถัน และสถานีเกิ่นเส่อ
เฟส 2 จะมีสถานีเพิ่มอีก 4 สถานี (เมื่อจำเป็น) ได้แก่ สถานี Tan Thuan, Tan My, Nha Be, Binh Khanh พร้อมด้วยสถานีซ่อมบำรุง 1 แห่งและศูนย์ควบคุม 1 แห่ง คาดว่าจะตั้งอยู่ในตำบล Can Gio
โครงการนี้ผ่าน 8 ตำบลและเขตของเมือง ได้แก่ ตำบลเบนถั่น ตำบลซอมเจียว ตำบลตันถ่วน ตำบลตันมี ตำบลนาเบะ ตำบลบิ่ญข่าน ตำบลอันโทยดง และตำบลเกิ่นเส่อ โดยมีความต้องการใช้ที่ดินประมาณ 328.26 เฮกตาร์ (รวมระเบียงป้องกันทางรถไฟ)
เงินลงทุนเบื้องต้นรวมอยู่ที่ประมาณ 102,430 พันล้านดอง (ไม่รวมค่าใช้จ่ายในการเคลียร์พื้นที่ประมาณ 12,784 พันล้านดองที่ดำเนินการโดยงบประมาณแผ่นดิน)
คาดว่าเส้นทางทั้งหมดจะมีรถไฟ 6 ขบวน แต่ละขบวนมีตู้โดยสาร 5 ตู้ รองรับผู้โดยสารได้ 600 คน โดยไม่มีที่นั่งประจำ ความถี่ของรถไฟที่คาดว่าจะให้บริการคือ 20 นาทีต่อเที่ยว ความถี่จะเท่ากันทั้งในช่วงเวลาเร่งด่วนและนอกช่วงเวลาเร่งด่วนของวัน เริ่มตั้งแต่เวลา 6.00 น. ถึง 23.00 น. ของทุกวัน
โครงการรถไฟเบนถั่น – เกิ่นเส่อ เป็นโครงการลงทุนก่อสร้างโครงสร้างพื้นฐานด้านคมนาคมขนส่งแห่งใหม่ ที่มีการลงทุนโดยตรง คาดว่าจะมีการจ้างงานประมาณ 400 ตำแหน่งหลังจากเริ่มดำเนินการ

คาดว่าสถานีและพื้นที่ปฏิบัติการรถไฟฟ้าเบ๊นถั่น-กาญโจ จะตั้งอยู่ในเขตเมืองกาญโจ
โครงการคาดว่าจะเริ่มก่อสร้างในวันที่ 19 ธันวาคม และจะแล้วเสร็จและเริ่มดำเนินการในปี 2571 การก่อสร้างและติดตั้งอุปกรณ์จะดำเนินการตั้งแต่ไตรมาสที่ 4 ปี 2568 ถึงไตรมาสที่ 3 ปี 2570 และในช่วงปลายปี 2570 หน่วยงานจะดำเนินการทดลองและเริ่มดำเนินการเชิงพาณิชย์ในไตรมาสที่ 1 ปี 2571
นักลงทุนกล่าวว่าเส้นทางที่เลือกจะผ่านเขตกันชนของเขตสงวนชีวมณฑลกานโจโดยไม่เข้าสู่เขตแกนกลาง เส้นทางกิโลเมตรที่ 44+00 มุ่งไปทางทิศตะวันออก หลีกเลี่ยงเขตแดนของเขตคุ้มครองป่าประเภทที่ 1
การตัดสินใจดังกล่าวยังกำหนดให้นักลงทุนต้องรับผิดชอบในการรับประกันศักยภาพในการดำเนินโครงการตามกำหนดเวลาที่กำหนดไว้ ในกรณีที่โครงการมีระยะการลงทุนหรือโครงการย่อย จะต้องไม่เกินกำหนดเวลาโดยรวมที่จดทะเบียนไว้ และต้องเป็นไปตามกฎระเบียบที่เกี่ยวข้อง

สถานีแรกของรถไฟใต้ดิน Ben Thanh-Can Gio จะใช้สถานี Ben Thanh ของรถไฟใต้ดินสาย 1 Ben Thanh-Suoi Tien
ในส่วนของค่าชดเชย ค่าเคลียร์พื้นที่ และค่าย้ายถิ่นฐาน ในกรณีที่ทางเทศบาลไม่สามารถจัดเตรียมค่าชดเชยและค่าเคลียร์พื้นที่ได้ภายในปี 2569 ตามกำหนดการของโครงการ ผู้ลงทุนจะต้องรับผิดชอบในการชำระเงินค่าชดเชยและค่าเคลียร์พื้นที่ล่วงหน้า
โครงการนี้มีระยะเวลาดำเนินการ 70 ปี นับจากวันที่นโยบายการลงทุนและการอนุมัติจากนักลงทุน
ก่อนหน้านี้ คณะกรรมการประจำพรรคการเมืองนครโฮจิมินห์ได้ตกลงกันเกี่ยวกับนโยบายการลงทุนสำหรับโครงการรถไฟสายเบ๊นถั่น-เกิ่นเส่อ ขณะเดียวกัน คณะกรรมการพรรคการเมืองนครโฮจิมินห์ได้มอบหมายให้คณะกรรมการประชาชนนครโฮจิมินห์เป็นผู้นำคณะกรรมการประชาชนนครโฮจิมินห์ กำกับดูแลหน่วยงานและสาขาต่างๆ เพื่อตรวจสอบกระบวนการและขั้นตอนการลงทุนของโครงการอย่างรอบคอบ เพื่อให้มั่นใจว่าโครงการเป็นไปตามกระบวนการและข้อบังคับของกฎหมายอย่างเคร่งครัด
คณะกรรมการประชาชนนครโฮจิมินห์มอบหมายหน่วยงาน สาขา และตำบลที่โครงการผ่านไปเพื่อดำเนินการตามกฎหมายว่าด้วยการลงทุน
ที่มา: https://vtcnews.vn/tp-hcm-chap-thuan-vingroup-dau-tu-metro-ben-thanh-can-gio-ar991711.html










การแสดงความคิดเห็น (0)