จังหวัดบ่าเรีย-หวุงเต่าเริ่มโครงการโครงสร้างพื้นฐานหลัก 2 โครงการพร้อมกัน

(HNMO) - เมื่อวันที่ 18 มิถุนายน กระทรวงคมนาคมประสานงานกับคณะกรรมการประชาชนจังหวัด บ่าเสียะ-หวุงเต่า เพื่อจัดพิธีวางศิลาฤกษ์ทางด่วนสายเบียนฮวา (จังหวัดด่งนาย) - หวุงเต่า (จังหวัดบ่าเสียะ-หวุงเต่า) และสะพานเฟื้อกอานที่เชื่อมต่อกับจังหวัดด่งนาย

แผนที่เส้นทางด่วนพิเศษเบียนฮหว่า-หวุงเต่า

รองนายกรัฐมนตรีเจิ่น ฮอง ฮา พร้อมด้วยตัวแทนจากกระทรวงและสาขาต่างๆ ส่วนกลาง ผู้นำท้องถิ่นทั้งสองแห่ง และตัวแทนประชาชนจังหวัด ด่งนาย และจังหวัดบ่าเรีย-หวุงเต่า เข้าร่วมในพิธีดังกล่าว บริษัท ซอน ไห่ กรุ๊ป เป็นผู้รับเหมาหลักของโครงการนี้

โครงการทางด่วนเบียนฮวา-หวุงเต่า ระยะที่ 1 มีความยาว 53.7 กิโลเมตร มูลค่าการลงทุนรวมกว่า 19,000 พันล้านดอง จุดเริ่มต้นของโครงการตัดกับทางหลวงหมายเลข 1 เลี่ยงเมืองเบียนฮวา จังหวัดด่งนาย และปลายทางตัดกับทางหลวงหมายเลข 56 (จังหวัดบ่าเสียะ-หวุงเต่า) โครงการนี้จะมีทางแยกสำคัญสองแห่ง ได้แก่ ทางด่วน โฮจิมินห์ -ลองแถ่ง-เดาเจียย (ทางด่วนลองแถ่ง) และทางด่วนเบ๊นลูก-ลองแถ่ง

ตามแผน เมื่อสร้างเสร็จแล้ว ทางด่วนเบียนฮวา-หวุงเต่า จะเชื่อมต่อทางด่วนนครโฮจิมินห์-ลองถั่น-เดากิ่ว, ทางด่วนเบ๊นลูก (อยู่ระหว่างการก่อสร้าง) และเส้นทางเชื่อมต่อไปยังสนามบินลองถั่น...

มุมมองจากจุดตัดบนทางหลวงสายเบียนฮวา-หวุงเต่า

ระบบถนนใหม่นี้จะเป็นแกนการจราจรหลักที่เชื่อมต่อเมืองด่งนาย เมืองบิ่ญเซือง และนครโฮจิมินห์กับท่าเรือที่ใหญ่ที่สุดในประเทศ (ก๋ายเม็ป - ทิวาย) ในจังหวัดบ่าเรีย - หวุงเต่า ช่วยแก้ปัญหาการจราจรติดขัดบนทางหลวงหมายเลข 51 ที่รุนแรงมากขึ้นเรื่อยๆ ส่งเสริมการพัฒนาเศรษฐกิจและสังคมของจังหวัดด่งนาย เมืองบ่าเรีย - หวุงเต่าโดยเฉพาะ และภูมิภาคตะวันออกเฉียงใต้โดยทั่วไป

ในพิธี นายเหงียน วัน โธ ประธานคณะกรรมการประชาชนจังหวัดบ่าเหรียะ-หวุงเต่า กล่าวในพิธีว่า งานเคลียร์พื้นที่และชดเชยค่าเสียหายของโครงการได้ดำเนินการไปแล้วถึง 90% ทางจังหวัดได้จัดสรรงบประมาณประจำจังหวัดอย่างเพียงพอสำหรับการดำเนินงานตามภารกิจของท้องถิ่น และได้ดำเนินการตามขั้นตอนการเตรียมการลงทุนในโครงการต่างๆ เช่น การคัดเลือกและลงนามสัญญากับผู้รับเหมา การเตรียมวัตถุดิบ และการรับรองว่าโครงการจะสามารถดำเนินการได้ทันทีหลังพิธีวางศิลาฤกษ์

ทางด่วนเบียนหว่า-หวุงเต่า คาดว่าจะสร้างแรงกระตุ้นการพัฒนาใหม่ให้กับภูมิภาคตะวันออกเฉียงใต้

“เมื่อโครงการนี้เสร็จสมบูรณ์ จะช่วยลดระยะเวลาเดินทางจากนครโฮจิมินห์ไปยังบ่าเรียจาก 150 นาที เหลือเพียง 70 นาที นอกจากนี้ ทางด่วนเบียนฮวา-หวุงเต่ายังจะช่วยให้ธุรกิจต่างๆ ลดต้นทุน เพิ่มขีดความสามารถในการแข่งขันของสินค้าเวียดนาม และสร้างแรงผลักดันให้ภูมิภาคตะวันออกเฉียงใต้พัฒนาอย่างแข็งแกร่งยิ่งขึ้นในอนาคต” นายเหงียน วัน โธ กล่าวเน้นย้ำ

โครงการทางด่วนเบียนฮวา-หวุงเต่า ระยะที่ 1 คาดว่าจะแล้วเสร็จในปี พ.ศ. 2568 และเปิดใช้งานในปี พ.ศ. 2569 ด้วยขนาด 4 เลน ในระยะนี้จะมีการขยายขนาดเป็น 6-8 เลน

เช้าวันที่ 18 มิถุนายน คณะกรรมการประชาชนจังหวัดบ่าเหรียะ-หวุงเต่า ได้จัดพิธีวางศิลาฤกษ์โครงการสะพานเฟื้อกอาน ซึ่งเป็นโครงการจราจรพิเศษที่จะช่วยเชื่อมต่อเส้นทางระหว่างท่าเรือก๋ายเม็ป-ถิวายกับอำเภอเญินจั๊ก (จังหวัดด่งนาย) เชื่อมโยงทางด่วนระหว่างภูมิภาคต่างๆ เช่น เบิ่นหลุก-ลองแถ่ง, นครโฮจิมินห์-ลองแถ่ง-เดาเจียย ช่วยลดระยะทางการขนส่งสินค้าไปยังภูมิภาคตะวันตกเฉียงใต้ลงเกือบ 30 กิโลเมตร และในทางกลับกัน ขณะเดียวกันก็ช่วยลดภาระการขนส่งสินค้าบนเส้นทางเดียวไปยังหวุงเต่า - ทางหลวงหมายเลข 51 ซึ่งบรรทุกเกินพิกัดมาหลายปี

ภาพจำลองโครงการสะพานฟุ๊กอัน

ตามการออกแบบ โครงการสะพานฟืกอานมีความยาวรวมประมาณ 4.7 กิโลเมตร จุดเริ่มต้นเชื่อมต่อกับเส้นทางระหว่างท่าเรือก๋ายเม็ป - ถิไหว และจุดสิ้นสุดเชื่อมต่อกับเส้นทางไปยังท่าเรือฟืกอาน ซึ่งมีความยาวรวม 3.5 กิโลเมตร ช่วงสะพานหลักออกแบบเป็นรูปใบเรือ ความสูงจากพื้น 55 เมตร ความกว้างของสะพานทางเข้า 23.5 เมตร และความกว้างของสะพานหลัก 27 เมตร ครอบคลุม 4 ช่องทางสำหรับยานยนต์ และ 2 ช่องทางสำหรับยานยนต์ผสม งบประมาณโครงการรวม 4,877 พันล้านดองเวียดนาม งบประมาณส่วนกลาง 2,000 พันล้านดองเวียดนาม และงบประมาณจังหวัด 2,877 พันล้านดองเวียดนาม คาดว่าโครงการจะแล้วเสร็จในปี พ.ศ. 2570

แหล่งที่มา