เลขาธิการ โต ลัม เยี่ยมชมท่าเรืออัตโนมัติ DGT ในเมืองปูซาน ประเทศเกาหลีใต้ (ภาพ: VNA)
ปูซานเป็นท่าเรือที่ใหญ่ที่สุดในเกาหลี และเป็นท่าเรือคอนเทนเนอร์ที่ใหญ่เป็นอันดับ 6 และเป็นท่าเรือขนถ่ายตู้คอนเทนเนอร์ที่ใหญ่เป็นอันดับ 2 ของ โลก และเป็นศูนย์ขนถ่ายสินค้าระหว่างท่าเรือทางชายฝั่งตะวันตกของญี่ปุ่นและจีนตอนเหนือ ปูซานให้บริการเรือขนส่งสินค้าแบบตู้คอนเทนเนอร์หลายร้อยลำทุกสัปดาห์ เชื่อมต่อกับท่าเรือขนาดใหญ่และขนาดเล็กในกว่า 100 ประเทศทั่วโลก
เมืองปูซานตั้งเป้าพัฒนาท่าเรือให้เป็นศูนย์กลางอุตสาหกรรมโลจิสติกส์และการเดินเรือในเอเชียตะวันออกเฉียงเหนือ ท่าเรือปูซานมีท่าเรือที่ทันสมัย 4 แห่ง ได้แก่ ท่าเรือเหนือ ท่าเรือใต้ ท่าเรือดาแดโพ และท่าเรือคัมชอน นอกจากนี้ ท่าเรือยังกำลังก่อสร้างพื้นที่ที่เป็นมิตรต่อสิ่งแวดล้อมอีกด้วย
ท่าเรือแห่งนี้เป็นระบบอัตโนมัติเต็มรูปแบบ เฉพาะพื้นที่ และเป็นมิตรต่อสิ่งแวดล้อม เทคโนโลยีที่นำมาใช้รวมถึงปัญญาประดิษฐ์ ท่าเรือแห่งนี้ทำให้กระบวนการทั้งหมดเป็นระบบอัตโนมัติ ตั้งแต่การสร้างเส้นทางด้วยตนเอง การขนถ่ายสินค้าอัตโนมัติตามเวลาที่กำหนด การเลือกตำแหน่งที่เหมาะสมที่สุด และการปฏิบัติงานของยานพาหนะภายนอก การกำหนดมาตรฐานการปฏิบัติงานใหม่ด้วยระบบที่ปราศจากมนุษย์ การเพิ่มความปลอดภัยสูงสุดผ่านการควบคุมจากระยะไกลที่แม่นยำ เพื่อสร้างความมั่นใจในคุณภาพและผลผลิตที่สม่ำเสมอ มุ่งสู่การเปลี่ยนผ่านสู่ระบบอัตโนมัติผ่านการผสานรวมปัญญาประดิษฐ์ (AI) ในอนาคต
กระแสการจัดตั้งท่าเรืออัจฉริยะกำลังเกิดขึ้นอย่างรวดเร็วทั่วโลก เทคโนโลยีท่าเรืออัจฉริยะมีความสำคัญอย่างยิ่งต่อการพัฒนาอย่างยั่งยืนและความสามารถในการแข่งขันของภาคท่าเรือ รัฐบาล เกาหลีจะยังคงสนับสนุนอุตสาหกรรมและพัฒนาเทคโนโลยีอย่างต่อเนื่องเพื่อสร้างความมั่นใจในการสร้างและขยายเครือข่ายท่าเรืออัจฉริยะทั่วประเทศ
เลขาธิการใหญ่โต ลัม กล่าวสุนทรพจน์ในการเยี่ยมชมท่าเรืออัตโนมัติ DGT ในเมืองปูซาน ประเทศเกาหลีใต้ (ภาพ: VNA)
เลขาธิการใหญ่โต ลัม กล่าวขอบคุณคณะกรรมการบริหารท่าเรือปูซานสำหรับการต้อนรับที่อบอุ่นและใส่ใจ เลขาธิการใหญ่กล่าวว่า การเปิดตัวท่าเรือปูซานครั้งนี้ ทำให้เขาประทับใจอย่างมากกับองค์กร การบริหารจัดการ และเป้าหมายการพัฒนา ท่าเรือปูซานไม่เพียงแต่เป็นจุดขนส่งสินค้าเท่านั้น แต่ยังเป็นระบบนิเวศโลจิสติกส์ที่ครอบคลุม ความร่วมมือระหว่างภาครัฐและเอกชนเป็นแรงผลักดันการพัฒนา โครงสร้างพื้นฐานทางกายภาพผสานกับโครงสร้างพื้นฐานดิจิทัล วิทยาศาสตร์ เทคโนโลยี และยุทธศาสตร์ระดับชาติผสานกับศักยภาพทางการตลาด
เลขาธิการใหญ่ฯ ระบุว่าเวียดนามกำลังบูรณาการอย่างลึกซึ้งยิ่งขึ้น บทเรียนความสำเร็จของเกาหลี รวมถึงท่าเรือปูซาน ถือเป็นแนวปฏิบัติที่ชัดเจนซึ่งสามารถนำไปแบ่งปันเพื่อช่วยให้เวียดนามสร้างกลยุทธ์การพัฒนาที่เหมาะสมกับบริบทของตนเอง ในฐานะประเทศที่มีทะเลและศูนย์กลางทางภูมิศาสตร์ในเอเชียตะวันออกเฉียงใต้ เวียดนามยังมุ่งสร้างคลัสเตอร์ท่าเรือที่ทันสมัย ประยุกต์ใช้เทคโนโลยีดิจิทัล ดำเนินงานตามมาตรฐานสีเขียว เป็นมิตรต่อสิ่งแวดล้อม เชื่อมโยงอย่างใกล้ชิดกับระเบียงเศรษฐกิจและเครือข่ายโลจิสติกส์ระหว่างประเทศ วางแผนคลัสเตอร์ท่าเรือหลายแห่งเพื่อมุ่งสู่การเป็นท่าเรือขนส่งระหว่างประเทศ ที่สามารถรองรับเรือขนาดใหญ่ ตอบสนองห่วงโซ่อุปทานระดับโลก และมีบทบาทเชื่อมโยงระหว่างเอเชียตะวันออกเฉียงใต้และเอเชียตะวันออกเฉียงเหนือ
เลขาธิการมีความสนใจเป็นอย่างยิ่งในกลยุทธ์การพัฒนาท่าเรือปูซานและต้องการเสริมสร้างความร่วมมือระหว่างท่าเรือปูซานและท่าเรืออื่นๆ ในเวียดนาม ลงทุนสร้างท่าเรือรุ่นใหม่ในเมืองไฮฟอง เมืองดานัง เมืองโฮจิมินห์ เมืองจาลาย เมืองอานซาง เมืองก่าเมา ฯลฯ สนับสนุนการฝึกอบรมวิศวกรและผู้เชี่ยวชาญด้านการปฏิบัติการทางทะเล ซึ่งจะเป็นทีมที่จะสร้างรากฐานความร่วมมือในอนาคต
เลขาธิการหวังว่าหน่วยงานที่เกี่ยวข้องของทั้งสองประเทศจะยังคงร่วมมือกันอย่างใกล้ชิด ซึ่งจะเป็นการเปิดบทใหม่ของความสัมพันธ์เวียดนาม-เกาหลีให้พัฒนาต่อไปในจิตวิญญาณแห่งความสามัคคี เพื่อความเจริญรุ่งเรืองร่วมกันของทั้งสองประเทศ
ฮันห์ เหงียน
นันดัน.vn
ที่มา: https://nhandan.vn/tong-bi-thu-to-lam-tham-cang-bien-busan-han-quoc-post900507.html
การแสดงความคิดเห็น (0)