รถยนต์ Toyota bZ, Toyota bZ4X รุ่นเก่า และ Subaru Solterra ได้รับอนุญาตให้เข้าถึงเครือข่าย Tesla Supercharger ในอเมริกาเหนืออย่างเป็นทางการแล้ว ซึ่งจะทำให้สามารถเข้าถึงสถานีชาร์จเร็ว DC กว่า 25,000 แห่งในสหรัฐอเมริกาและแคนาดาได้ รถยนต์รุ่นปี 2026 มาพร้อมพอร์ต NACS จากโรงงานและรองรับ Plug & Charge ส่วนรถยนต์รุ่นปี 2023–2025 ต้องใช้ตัวแปลงและไม่มี Plug & Charge
การเข้าถึงซูเปอร์ชาร์จเจอร์: ความแตกต่างระหว่างปี 2026 และ 2023–2025
การเปลี่ยนมาใช้มาตรฐานตัวเชื่อมต่อ NACS ช่วยลดแรงเสียดทานสำหรับผู้ใช้ Toyota และ Subaru ขณะชาร์จเร็วได้อย่างมาก อย่างไรก็ตาม ประสบการณ์การใช้งานจะแตกต่างกันอย่างมากในแต่ละรุ่น:
- 2026 (Toyota bZ, Subaru Solterra): พอร์ตชาร์จ NACS ในตัว เสียบเข้ากับ Supercharger ได้โดยตรง รองรับ Plug & Charge เมื่อผู้ใช้ตั้งค่าการชำระเงินในแอป Toyota หรือ SubaruConnect
- 2023–2025 (Toyota bZ4X, Subaru Solterra): รถยนต์ที่ใช้พอร์ต CCS1 จำเป็นต้องใช้อะแดปเตอร์ CCS1–NACS เพื่อเชื่อมต่อกับ Supercharger ไม่รองรับ Plug & Charge และเจ้าของรถต้องเริ่มเซสชันการชาร์จผ่านการ์ดหรือแอปบนโทรศัพท์
อะแดปเตอร์ NACS: นโยบายของ Toyota และ Subaru
นโยบายอะแดปเตอร์คือสิ่งที่ทำให้ประสบการณ์แตกต่างกันระหว่างแบรนด์ญี่ปุ่นสองแบรนด์ในกลุ่มรถยนต์รุ่นเก่า:
- Toyota bZ4X 2023–2025: โตโยต้ายืนยันว่าจะแจกอะแดปเตอร์ NACS ฟรี เริ่มตั้งแต่เดือนพฤศจิกายนเป็นต้นไป บริษัทจะส่งจดหมายแจ้งให้เจ้าของรถติดต่อตัวแทนจำหน่ายเพื่อรับอะแดปเตอร์
- Subaru Solterra ปี 2023–2025: เจ้าของรถจะต้องซื้ออะแดปเตอร์ NACS ที่ได้รับการรับรอง ซึ่งคาดว่าจะวางจำหน่ายในฤดูใบไม้ร่วงปีนี้
สำหรับรุ่นปี 2026 รถยนต์ไฟฟ้าของ Toyota จะมาพร้อมกับอะแดปเตอร์มาตรฐานสำหรับ J1772 (ระดับ 1 และ 2) และ CCS2 ส่วน Subaru Solterra ปี 2026 ก็จะมาพร้อมกับอะแดปเตอร์สำหรับ J1772 และ CCS เช่นกัน ตามการประกาศ
Plug & Charge: กระบวนการชำระเงินที่ง่ายขึ้น
ฟีเจอร์ Plug & Charge ในรุ่นปี 2026 ช่วยลดความยุ่งยากในการใช้งานสถานีชาร์จ ด้วยระบบชำระเงินที่กำหนดค่าไว้ล่วงหน้าในแอป Toyota หรือ SubaruConnect ผู้ใช้เพียงแค่เสียบสายชาร์จ การชาร์จจะเริ่มต้นโดยอัตโนมัติและชาร์จอัตโนมัติ ไม่จำเป็นต้องรูดบัตรหรือป้อนข้อมูลด้วยตนเอง
ตารางเปรียบเทียบด่วนของการกำหนดค่าการชาร์จ
| รุ่นรถยนต์ | อายุการใช้งานของยานพาหนะ | พอร์ตชาร์จรถยนต์ | อะแดปเตอร์สำหรับใช้กับ Supercharger | เสียบและชาร์จ | หมายเหตุ/นโยบาย |
|---|---|---|---|---|---|
| โตโยต้า บีแซด | 2026 | เอ็นเอซีเอส | ไม่จำเป็นเมื่อใช้ Supercharger | มี | มาพร้อมอะแดปเตอร์มาตรฐานสำหรับ J1772 (ระดับ 1 และ 2) และ CCS2 |
| ซูบารุ โซลเทอร์รา | 2026 | เอ็นเอซีเอส | ไม่จำเป็นเมื่อใช้ Supercharger | มี | มาพร้อมอะแดปเตอร์สำหรับ J1772 และ CCS |
| โตโยต้า bZ4X | พ.ศ. 2566–2568 | ซีซีเอส1 | ต้องใช้อะแดปเตอร์ CCS1–NACS | ไม่ใช่ | โตโยต้าแจกอะแดปเตอร์ NACS ฟรี พร้อมคำแนะนำการใช้งานตั้งแต่เดือนพฤศจิกายน |
| ซูบารุ โซลเทอร์รา | พ.ศ. 2566–2568 | ซีซีเอส1 | ต้องใช้อะแดปเตอร์ CCS1–NACS | ไม่ใช่ | เจ้าของรถซื้ออะแดปเตอร์ NACS ที่ผ่านการรับรองด้วยตนเอง คาดว่าจะวางจำหน่ายในฤดูใบไม้ร่วงนี้ |
ประสบการณ์ในโลกแห่งความเป็นจริง: ทำงานน้อยลง เชื่อถือได้มากขึ้น
การผสานรวม NACS และ Plug & Charge ในปี 2026 ช่วยลดความจำเป็นในการพกอะแดปเตอร์และใช้งานแอปทุกครั้งที่ชาร์จเร็ว ผู้ใช้จะได้รับกระบวนการที่ราบรื่น ลดความเสี่ยงของข้อผิดพลาดในการเชื่อมต่อเนื่องจากอะแดปเตอร์ตัวกลาง และเครือข่าย Supercharger ที่ครอบคลุมทั้งในสหรัฐอเมริกาและแคนาดา
สำหรับรถยนต์รุ่นปี 2023-2025 อะแดปเตอร์ยังคงเป็น "ตั๋วเข้าใช้งาน" ความแตกต่างในนโยบาย (โตโยต้าแจกให้ฟรี ส่วนซูบารุแจกให้เจ้าของ) ส่งผลโดยตรงต่อต้นทุนการเป็นเจ้าของและความพร้อมใช้งาน แม้จะไม่มี Plug & Charge การใช้แอป/การ์ดเพื่อเริ่มเซสชันการชาร์จก็ช่วยให้มั่นใจได้ว่าสามารถเข้าถึงเครือข่ายได้
ผลกระทบต่อตลาดและกระบวนการมาตรฐาน
การตัดสินใจของโตโยต้าและซูบารุในการเข้าร่วมเครือข่ายซูเปอร์ชาร์จเจอร์ถือเป็นก้าวสำคัญในกระบวนการก้าวไปสู่มาตรฐานการชาร์จไฟแบบครบวงจรในอเมริกาเหนือ ทั้งสองบริษัทยังอยู่ในช่วงการเปลี่ยนผ่านที่ล่าช้า ขณะที่แบรนด์ใหญ่ๆ อื่นๆ อย่าง BMW และ Volkswagen ยังคงรอการเข้าถึงอยู่ ตามข้อมูลจากเว็บไซต์ของเทสลา (ผ่านทาง InsideEVs)
การดูไฮไลท์อย่างรวดเร็ว
- เข้าถึงซูเปอร์ชาร์จเจอร์อย่างเป็นทางการสำหรับ Toyota bZ/bZ4X, Subaru Solterra ในอเมริกาเหนือ
- เจเนอเรชัน 2026: พอร์ต NACS แบบบูรณาการ รองรับ Plug & Charge
- รุ่น 2023–2025: ต้องใช้อะแดปเตอร์ CCS1–NACS ไม่ต้องใช้ Plug & Charge
- Toyota มอบอะแดปเตอร์ฟรีสำหรับ bZ4X ปี 2023–2025 ส่วน Solterra ปี 2023–2025 จำเป็นต้องซื้ออะแดปเตอร์ที่ผ่านการรับรอง
โดยรวมแล้ว การเปลี่ยนผ่านไปสู่ NACS และการเปิดการเข้าถึง Supercharger มอบประโยชน์โดยตรงต่อประสบการณ์การชาร์จไฟสำหรับเจ้าของรถ Toyota และ Subaru โดยเฉพาะอย่างยิ่งเห็นได้ชัดในรุ่นปี 2026
ที่มา: https://baonghean.vn/toyota-bz4x-subaru-solterra-2026-sac-nacs-plug-charge-10309889.html
การแสดงความคิดเห็น (0)