Vietnam.vn - Nền tảng quảng bá Việt Nam

นครโฮจิมินห์ประกาศโครงการเบิกจ่ายช้าๆ หลายโครงการ ต้องมีการจัดการอย่างเข้มงวด

นครโฮจิมินห์กำหนดให้หน่วยงาน สาขา และนักลงทุนเร่งรัดการเบิกจ่ายเงินลงทุนสาธารณะ โดยเฉพาะโครงการที่ล่าช้า เช่น โครงการเขื่อนแม่น้ำดิญ โครงการถนนวงแหวนที่ 2 และโครงการถนนวงแหวนที่ 4

VTC NewsVTC News30/10/2025

บ่ายวันที่ 30 ตุลาคม ในงานแถลงข่าวสถานการณ์ เศรษฐกิจ และสังคม กรมการคลังนครโฮจิมินห์กล่าวว่า จากข้อมูลของกระทรวงการคลังแห่งภูมิภาค 2 พบว่าจากโครงการทั้งหมด 34 โครงการที่มีแผนการลงทุนขนาดใหญ่ในปี 2568 โครงการจำนวนมากประสบผลสำเร็จในการเบิกจ่ายเป็นไปในเชิงบวก แสดงให้เห็นถึงความพยายามของหน่วยงานในการส่งเสริมความก้าวหน้า

อย่างไรก็ตาม ยังมีโครงการบางส่วนที่ล่าช้ากว่ากำหนด ส่งผลกระทบต่อเป้าหมายการเบิกจ่ายโดยรวมของทั้งเมือง

โครงการ Belt Road 2 จะเริ่มก่อสร้างในช่วงปลายปี 2568

โครงการ Belt Road 2 จะเริ่มก่อสร้างในช่วงปลายปี 2568

ในกลุ่มโครงการที่มีผลการดำเนินงานที่ดี ได้แก่ ถนนที่เชื่อมต่อทางด่วน Bien Hoa - Vung Tau (ช่วงตั้งแต่ทางแยก Vung Van ถึงถนนเลียบชายฝั่ง DT994) มีอัตราการเบิกจ่าย 84.1% รถไฟฟ้าสาย 1 Ben Thanh - Suoi Tien ทำได้ 71.7% ถนนที่เชื่อมต่อทางด่วน Bien Hoa - Vung Tau (ช่วงตั้งแต่ทางหลวงแผ่นดินหมายเลข 56 ถึงทางแยก Vung Van) ทำได้ 69% โครงการขุดลอกและเสริมลำธาร Cai ทำได้ 64.6% และโครงการส่วนประกอบ 1 - ถนนวงแหวน 3 (รวมสะพาน Kenh Thay Thuoc) ก็ดำเนินการตามกำหนดเวลาเช่นกัน

ในทางกลับกัน โครงการบางโครงการที่มีการเบิกจ่ายล่าช้า ได้แก่ โครงการสร้างเขื่อนกั้นน้ำทั้งสองฝั่งแม่น้ำดิญ โครงการจัดซื้ออุปกรณ์สำหรับโรงพยาบาลประจำภูมิภาคฮอกมอน ทูดึ๊ก และกู๋จี โครงการถนนวงแหวนหมายเลข 2 (ช่วงสะพานฟู่หวู่ - ถนนหวอเหงียนเกี๊ยป) โครงการถนนวงแหวนหมายเลข 4 (ช่วงสะพานทูเบียน - แม่น้ำไซ่ง่อน) โครงการส่วนที่ 6 - การชดเชย สนับสนุน และย้ายที่ตั้งถนนวงแหวนหมายเลข 3 ผ่านเมือง บิ่ญเซือง เดิม และโครงการปรับปรุงเส้นทางบ่าเรีย - เจาฟา - หั๊กดีช โครงการเหล่านี้จะยังคงเบิกจ่ายต่อไปจนถึงวันที่ 31 มกราคม พ.ศ. 2569

เพื่อให้เกิดความก้าวหน้าโดยรวม คณะกรรมการประชาชนนครโฮจิมินห์ได้สั่งการให้มีการดำเนินการตามแนวทางแก้ไขปัญหาต่างๆ พร้อมกัน โดยถือว่าการเบิกจ่ายเงินลงทุนสาธารณะเป็นภารกิจ ทางการเมือง ที่สำคัญ นครโฮจิมินห์ได้ขอให้กรม ฝ่ายต่างๆ แขวง และตำบลต่างๆ ดำเนินการตามแผนพัฒนาฉบับที่ 01/KH-UBND อย่างจริงจัง ภายใต้โครงการ "100 วันแห่งการดำเนินงานที่คล่องตัว - คล่องตัว - แข็งแกร่ง - มีประสิทธิภาพ ประสิทธิผล และประสิทธิภาพ" เพื่อสร้างบรรยากาศการแข่งขันเพื่อให้บรรลุเป้าหมายการเบิกจ่ายในปี พ.ศ. 2568

ดังนั้น กลุ่มและบุคคลที่ปฏิบัติหน้าที่ได้ดีจะได้รับรางวัล ขณะที่หน่วยงานที่ล่าช้าในการจ่ายเงินหรือละเมิดวินัยทางการบริหารจะถูกวิพากษ์วิจารณ์และต้องรับผิดชอบ หัวหน้าหน่วยงานและหน่วยงานต่างๆ จะต้องตรวจสอบและติดตามความคืบหน้าอย่างสม่ำเสมอ เพื่อให้มั่นใจว่าโครงการต่างๆ ดำเนินไปตามหลักการ "6 ประการที่ชัดเจน" (บุคคลที่ชัดเจน งานที่ชัดเจน ความรับผิดชอบที่ชัดเจน อำนาจที่ชัดเจน เวลาที่ชัดเจน และผลลัพธ์ที่ชัดเจน)

เพื่อเสริมสร้างการตรวจสอบและการกำกับดูแล เมืองได้จัดตั้งกลุ่มทำงานสามกลุ่มซึ่งนำโดยรองประธานคณะกรรมการประชาชนนครโฮจิมินห์ ซึ่งจะลงพื้นที่โดยตรงเพื่อแก้ไขปัญหา "ในพื้นที่" โดยเฉพาะเรื่องการชดเชย การเคลียร์พื้นที่ และการย้ายโครงสร้างพื้นฐานทางเทคนิค ซึ่งเป็นปัญหาคอขวดที่ใหญ่ที่สุดที่ทำให้โครงการต่างๆ มากมายล่าช้ากว่ากำหนดเวลา

ขณะเดียวกัน นักลงทุนและผู้รับเหมาจะต้องทำงานเป็นสามกะ ซึ่งเพิ่มภาระงานขึ้น 15-20% เมื่อเทียบกับแผนเดิม ขณะเดียวกันต้องกรอกเอกสารอนุมัติและชำระเงินให้เสร็จภายในสี่วันทำการ เพื่อหลีกเลี่ยงภาระงานสะสมเมื่อสิ้นปี นครโฮจิมินห์จะประกาศรายชื่อผู้รับเหมาที่ฝ่าฝืนกฎเกณฑ์และกำหนดบทลงโทษเฉพาะเพื่อเพิ่มความเข้มงวดในวินัยการลงทุนของภาครัฐ

ในระยะสุดท้ายของปี เมืองจะมุ่งเน้นไปที่การส่งเสริมการเบิกจ่ายโครงการโครงสร้างพื้นฐานที่สำคัญ เช่น การยกระดับทางหลวงหมายเลข 1 ทางหลวงหมายเลข 22 การปรับปรุงคลองวันถัน ถนนวงแหวนหมายเลข 3 ถนนวงแหวนหมายเลข 4 ทางด่วนสายโฮจิมินห์-ทูเดิ่าม็อต-ชอนถัน ถนนโหน่ยบ่าย-เฟื่องเติน (DT992)

พร้อมกันนี้ นครโฮจิมินห์จะทบทวนและถ่ายโอนเงินทุนอย่างยืดหยุ่นจากโครงการที่ดำเนินการล่าช้าไปยังโครงการที่มีศักยภาพในการเบิกจ่ายสูง เพื่อให้มั่นใจว่าจะบรรลุเป้าหมายการเบิกจ่ายการลงทุนสาธารณะในปี 2568

ลวง วาย

ที่มา: https://vtcnews.vn/tp-hcm-diem-mat-loat-du-an-giai-ngan-cham-yeu-cau-xu-ly-nghiem-ar984219.html


การแสดงความคิดเห็น (0)

No data
No data

หัวข้อเดียวกัน

หมวดหมู่เดียวกัน

นครโฮจิมินห์ดึงดูดการลงทุนจากวิสาหกิจ FDI ในโอกาสใหม่ๆ
อุทกภัยครั้งประวัติศาสตร์ที่ฮอยอัน มองจากเครื่องบินทหารของกระทรวงกลาโหม
‘อุทกภัยครั้งใหญ่’ บนแม่น้ำทูโบนมีระดับน้ำท่วมสูงกว่าครั้งประวัติศาสตร์เมื่อปี พ.ศ. 2507 ประมาณ 0.14 เมตร
ที่ราบสูงหินดงวาน – ‘พิพิธภัณฑ์ธรณีวิทยามีชีวิต’ ที่หายากในโลก

ผู้เขียนเดียวกัน

มรดก

รูป

ธุรกิจ

ชื่นชม ‘อ่าวฮาลองบนบก’ ขึ้นแท่นจุดหมายปลายทางยอดนิยมอันดับหนึ่งของโลก

เหตุการณ์ปัจจุบัน

ระบบการเมือง

ท้องถิ่น

ผลิตภัณฑ์