นครโฮจิมินห์เสนอให้รัฐบาลมีกลไกในการให้รางวัลและลงโทษผู้รับเหมาตามความก้าวหน้า

ตามที่คณะกรรมการประชาชนนครโฮจิมินห์ ระบุว่า กลไกโบนัสสัญญาจำเป็นต้องรวมกับค่าปรับสัญญาและค่าปรับสำหรับความคืบหน้าล่าช้า เพื่อส่งเสริมความคืบหน้าในการก่อสร้างและการจ่ายเงินของโครงการ

แม้ว่ากลไกโบนัสตามสัญญาจะได้รับการควบคุมโดยกฎหมายการก่อสร้าง แต่ก็ไม่มีคำแนะนำที่เจาะจง และแหล่งที่มาของการจ่ายโบนัสในโครงสร้างต้นทุนการลงทุนก่อสร้างก็ยังไม่ชัดเจน ดังนั้นจึงยากที่จะนำไปปฏิบัติจริง

โครงการขยายถนนสายตันกี-ตันกวีให้ยาว 30 เมตร (ช่วงผ่านอำเภอบินห์เติน นครโฮจิมินห์) ล่าช้ามาหลายปี แต่ขณะนี้กำลังเร่งดำเนินการเพื่อให้ถึงเส้นชัยในเดือนตุลาคม พ.ศ. 2567

เพื่อกระตุ้นให้ผู้รับเหมาปรับปรุงความรู้สึกของความรับผิดชอบ มีแนวทางในการส่งเสริมและย่นระยะเวลาในการดำเนินการตามสัญญาอย่างจริงจัง รัฐบาลจึงได้ออกพระราชกฤษฎีกา 15/2023/ND-CP เพื่อควบคุมการมอบสัญญานำร่องสำหรับแพ็คเกจการก่อสร้างโครงการขนส่งในโครงการฟื้นฟูและพัฒนา เศรษฐกิจ และสังคม

อย่างไรก็ตาม ตามที่คณะกรรมการประชาชนนครโฮจิมินห์ ระบุว่า พระราชกฤษฎีกานี้ใช้ได้เฉพาะกับโครงการก่อสร้างระบบขนส่งในโครงการฟื้นฟูและพัฒนาเศรษฐกิจและสังคมเท่านั้น

ดังนั้น เพื่อที่จะส่งเสริมให้ผู้รับเหมาก่อสร้างดำเนินการจัดระบบการก่อสร้างอย่างแข็งขันและเป็นเชิงรุกใน 3 กะ 4 ทีม เพื่อย่นระยะเวลาการก่อสร้างโครงการสำคัญตามสัญญาที่ลงนามในเมือง คณะกรรมการประชาชนนครโฮจิมินห์จึงเสนอให้ นายกรัฐมนตรี อนุมัตินครโฮจิมินห์นำพระราชกฤษฎีกา 15/2023/ND-CP มาใช้กับโครงการสำคัญในเมือง

ข้อเสนอให้ใช้กลไกการให้รางวัลนี้เป็นไปตามข้อบังคับว่าด้วยความรับผิดชอบในมติ สมัชชาแห่งชาติ ที่ 98/2023/QH15 ว่าด้วยการนำร่องกลไกและนโยบายเฉพาะจำนวนหนึ่งเพื่อการพัฒนานครโฮจิมินห์ กล่าวคือ การออกกลไกและนโยบายตามอำนาจหน้าที่ในการปรับปรุงและเพิ่มเติมข้อบังคับที่เหมาะสมเพื่อแก้ไขข้อบกพร่องที่เกิดขึ้นในการบริหารจัดการและพัฒนาเมือง

ที่มา: https://www.baogiaothong.vn/tphcm-kien-nghi-chinh-phu-cho-co-che-thuong-phat-nha-thau-theo-tien-do-192240626202949188.htm