นครโฮจิมินห์จัดตั้งสภาเพื่อประเมินโครงการรถไฟฟ้าใต้ดินมูลค่ากว่า 4 พันล้านเหรียญสหรัฐให้กับกานโจ

เส้นทางรถไฟฟ้าใต้ดินจากใจกลางเมืองโฮจิมินห์ไปยังเกิ่นเส่อมีความยาวประมาณ 48.7 กม. โดยมีเงินลงทุน 4.09 พันล้านเหรียญสหรัฐ เสนอโดยบริษัทร่วมทุนการลงทุนและพัฒนารถไฟความเร็วสูง Vinspeed

คณะกรรมการประชาชนนครโฮจิมินห์ได้มีมติจัดตั้งสภาเพื่อประเมินเอกสาร เสนอการอนุมัตินโยบายการลงทุน และอนุมัติให้นักลงทุนในโครงการรถไฟฟ้าสายเชื่อมต่อใจกลางเมืองโฮจิมินห์ - กานโจ ซึ่งเสนอโดยบริษัทร่วมทุนด้านการลงทุนและพัฒนาทางรถไฟความเร็วสูง Vinspeed

ตามมติที่ลงนามโดยรองประธานคณะกรรมการประชาชนนครโฮจิมินห์ นายบุ่ย ซวน เกื่อง สภาการประเมินผลมีสมาชิก 18 คน โดยมีผู้อำนวยการฝ่ายการเงิน นายเหงียน กง วินห์ เป็นประธานสภา

เส้นทางรถไฟฟ้าใต้ดินที่เชื่อมระหว่างใจกลางเมืองโฮจิมินห์กับเกิ่นเส่อจะเริ่มต้นจากเขต 7 (เก่า) วิ่งขนานไปกับทางด่วนเบิ่นลุก-ลองถั่น เลี้ยวเข้าสู่ถนนรุ่งซากไปยังเกิ่นเส่อ (ภาพ: ลวง วาย)

คณะกรรมการประเมินผลมีหน้าที่รับผิดชอบในการจัดระเบียบการประเมินเอกสารที่ร้องขอการอนุมัตินโยบายการลงทุน อนุมัติผู้ลงทุนโครงการรถไฟในเมืองที่เชื่อมต่อใจกลางเมืองโฮจิมินห์ - กา๋นโจ ซึ่งเสนอโดยบริษัทร่วมทุนการลงทุนและพัฒนาทางรถไฟความเร็วสูง Vinspeed ตามระเบียบข้อบังคับ และส่งให้คณะกรรมการประชาชนของเมืองพิจารณาและตัดสินใจ

มติดังกล่าวยังกำหนดให้สมาชิกซึ่งเป็นตัวแทนของกรม สาขา และท้องถิ่น มีหน้าที่รับผิดชอบในการให้ความเห็นอย่างทันท่วงที รับผิดชอบเนื้อหาการประเมินผลในสาขาเฉพาะทางและสาขาที่หน่วยงานและหน่วยงานต่างๆ บริหารจัดการ ต้องมีความเห็นเกี่ยวกับความตกลง/ไม่ตกลงกับการดำเนินโครงการภายในขอบเขตหน้าที่และภารกิจ

ควรให้ความสนใจเป็นพิเศษในการประเมินผลกระทบต่อเขตสงวนชีวมณฑล Can Gio และแผนการใช้พื้นที่ป่าคุ้มครองภายในขอบเขตของโครงการ

กรมการก่อสร้างนครโฮจิมินห์มีหน้าที่รับผิดชอบในการให้ความเห็นและประเมินความถูกต้องตามกฎหมาย ความจำเป็น และขนาดการลงทุนของโครงการ ตลอดจนตรวจสอบปัจจัยต่างๆ เพื่อให้มั่นใจถึงความเป็นไปได้และมีประสิทธิภาพตามกฎระเบียบเฉพาะทาง

นอกจากนี้ กรมฯ ยังต้องให้ความสำคัญกับความเห็นที่เกี่ยวข้องกับการขนส่ง งานโยธา อุตสาหกรรมเบา วัสดุก่อสร้าง และโครงสร้างพื้นฐานทางเทคนิค ประเมินศักยภาพของนักลงทุน ตลอดจนตอบสนองข้อกำหนดอัตราการลงทุนต่อพื้นที่ตามมาตรฐานและกฎระเบียบปัจจุบัน

กานโจเป็นพื้นที่ที่ดึงดูดความสนใจของนักลงทุนจำนวนมาก ด้วยพื้นที่เมืองที่รุกล้ำทะเลเกือบ 3,000 เฮกตาร์และโครงการโครงสร้างพื้นฐานที่โดดเด่น (ภาพ: ลวง ย)

นอกจากนี้ กรมก่อสร้างยังมีหน้าที่รับผิดชอบในการทบทวนความเหมาะสมของเทคโนโลยี ขนาด กำลังการผลิต การออกแบบทางเทคนิค ประสิทธิภาพ ทางเศรษฐกิจ และสังคม และผลกระทบของโครงการต่อการพัฒนาท้องถิ่นตามรายงานการศึกษาความเป็นไปได้เบื้องต้น ขณะเดียวกัน ให้ประเมินความเหมาะสมของโครงการโดยพิจารณาจากสถานะปัจจุบันและแผนการลงทุนก่อสร้างทางเชื่อมต่อ โครงสร้างพื้นฐานทางเทคนิคระดับภูมิภาค และประเด็นที่เกี่ยวข้อง

กรมการคลังมีความเห็นเกี่ยวกับหลักเกณฑ์ทางกฎหมายสำหรับการประเมินโครงการ ความจำเป็นในการลงทุน วัตถุประสงค์ ขนาด และระยะเวลาการลงทุน การรับรองการดำเนินโครงการประกอบด้วยขั้นตอนการลงทุน ความเสมอภาค เงินทุนที่ระดมได้ และปัจจัยที่รับประกันประสิทธิภาพทางเศรษฐกิจและสังคมของโครงการ เช่น เงินลงทุนทั้งหมด ความคืบหน้าในการดำเนินงาน และความสามารถในการระดมเงินทุน

กรมสรรพากรยังทำหน้าที่ควบคุมและประสานงานกับหน่วยงานต่างๆ เพื่อประเมินศักยภาพทางการเงินเพื่อให้การดำเนินโครงการเป็นไปตามกฎหมายและเงื่อนไขอื่นๆ ตามระเบียบ

โครงการรถไฟฟ้าเชื่อมต่อใจกลางเมืองโฮจิมินห์ – เกิ่นเส่อ ได้รับการเสนอโดยบริษัทร่วมทุนเพื่อการลงทุนและพัฒนาทางรถไฟความเร็วสูงวินสปีด (Vinspeed High-speed Railway Investment and Development Joint Stock Company) โดยจะลงทุนในรูปแบบการร่วมทุนระหว่างภาครัฐและเอกชน (PPP) มูลค่าเงินลงทุนเบื้องต้นรวมประมาณ 102,370 พันล้านดองเวียดนาม (หรือประมาณ 4.09 พันล้านดอลลาร์สหรัฐ)

รถไฟฟ้าใต้ดินที่เชื่อมต่อใจกลางเมืองโฮจิมินห์กับเกิ่นเส่อถือเป็นศูนย์กลางการจราจรเชิงยุทธศาสตร์ที่รองรับการพัฒนาพื้นที่เมืองชายฝั่งทะเลเกิ่นเส่อและเชื่อมโยง การท่องเที่ยว บริการ โลจิสติกส์ และชีวิตความเป็นอยู่ของผู้คน

เมื่อรถไฟฟ้าสายนี้สร้างเสร็จ เวลาเดินทางจากพื้นที่ฟู้หมี่หุ่งไปยังเกิ่นเส่อจะสั้นลงเหลือประมาณ 16 นาที

ตามข้อเสนอ โครงการรถไฟฟ้าใต้ดินที่เชื่อมต่อใจกลางเมืองโฮจิมินห์กับเกิ่นเส่อมีความยาวประมาณ 48.7 กิโลเมตร เริ่มต้นจากถนนเหงียนวันลินห์ เลียบไปตามถนนเหงียนเลืองบ่าง ข้ามสะพานราชเดียไปยังหญ่าเบ้ หลังจากข้ามแม่น้ำโซไอราบแล้ว รถไฟฟ้าใต้ดินจะวิ่งขนานไปกับทางด่วนเบิ่นลุก - ลองถั่น จากนั้นเลี้ยวเข้าสู่ถนนรุ่งซากไปยังปลายทางที่เกิ่นเส่อ

รถไฟฟ้าสายนี้มี 2 สถานี สถานีแรกอยู่ที่เมือง Tan Phu (เขต 7 เก่า) และสถานีสุดท้ายที่เมือง Can Gio โดยคาดว่าจะมีสถานีเก็บสินค้า 2 แห่งในเขต Binh Thuan (เขต 7 เก่า ปัจจุบันคือเขต Tan Thuan) และตำบล Long Hoa (ปัจจุบันคือตำบล Can Gio)

กวางฮุย

ที่มา: https://vtcnews.vn/tp-hcm-lap-hoi-dong-tham-dinh-du-an-metro-hon-4-ty-usd-di-can-gio-ar971377.html