นครโฮจิมินห์มีบริการรับส่งฟรีสำหรับผู้โดยสารรถประจำทางสาย 150

ผู้โดยสารรายงานว่ารถเมล์สาย 150 หยุดรับและส่งผู้โดยสารที่สถานีขนส่งสี่แยกหวุงเต่า ส่งผลให้ผู้โดยสารเกิดความสับสนและต้องลงรถเพิ่มอีกหลายป้ายซึ่งไม่สะดวก

เส้นทางหมายเลข 150 เปลี่ยนจุดเริ่มต้นและจุดสิ้นสุด ทำให้ผู้โดยสารไม่พอใจ ภาพ: TTCC

รถเมล์สาย 150 เปลี่ยนจุดเริ่มต้นและจุดสิ้นสุด ผู้โดยสารสับสน

เช้าวันที่ 1 สิงหาคม รถประจำทางสาย 150 (สถานีขนส่ง Cho Lon - Tan Van - นครโฮจิมินห์) หยุดรับและส่งผู้โดยสารที่สถานีขนส่งสี่แยกหวุงเต่า (แขวงเจิ่นเบียน จังหวัด ด่งนาย ) ถึงแม้ว่าเส้นทางรถประจำทางสาย 60-1, 60-3 และ 60-7 จะได้รับการปรับเปลี่ยนเพื่อทดแทนเส้นทางเชื่อมต่อระบบขนส่งมวลชน แต่ประชาชนจำนวนมากยังคงประสบปัญหาในการเข้า-ออกรถและเดินทางไปยังนครโฮจิมินห์ในเช้าวันนี้

เวลา 6.00 น. ที่สถานีขนส่งสี่แยกหวุงเต่า มีคนจำนวนมากมารอรถตั้งแต่เช้าเพื่อไปโฮจิมินห์ซิตี้ อย่างไรก็ตาม หลายคนไม่ทราบว่าสาย 150 หยุดให้บริการ ทำให้ต้องรอนาน ทำให้เกิดความวิตกกังวลและหงุดหงิด

คุณเหงียน ถั่น ตุง (แขวงจ่างได เขตด่งนาย) เล่าว่า ผมได้รับคำแนะนำจากคนรู้จักให้ขึ้นเส้นทาง 150 เพื่อไปโฮจิมินห์ซิตี้ แต่เมื่อไปถึงสถานีก็พบว่ารถบัสจอดเสียแล้ว ผมรอนานกว่า 20 นาที แต่ก็ยังขึ้นรถบัสไม่ได้ ทั้งๆ ที่งานของผมต้องตรงต่อเวลามาก...

ในทำนองเดียวกัน คุณเล ถิ ฮอง เทา เจ้าหน้าที่ดูแลลานจอดรถที่สถานี กล่าวว่า ก่อนหน้านี้มีผู้โดยสารใช้บริการเส้นทาง 150 ประมาณ 2,000 คนต่อวัน เฉลี่ยเที่ยวละ 5-10 นาที การระงับเส้นทางนี้อย่างกะทันหันทำให้ผู้คนต้องรอคอยเป็นเวลานาน ส่งผลกระทบต่อความสามารถในการไปทำงาน ไปโรงเรียน และเข้ารับการรักษาพยาบาล

ตั้งแต่เวลาประมาณ 6:20 น. รถโดยสารประจำทางสาย 60-1, 60-3 และ 60-7 เริ่มเดินทางมาถึงสถานีขนส่งแล้ว อย่างไรก็ตาม เนื่องจากรถมีจำนวนน้อยและมีผู้โดยสารจำนวนมาก ทำให้ผู้โดยสารจำนวนมากไม่สามารถขึ้นรถได้ จึงต้องกลับไปยังจุดรอรถเพื่อรอรถเที่ยวต่อไป ผู้โดยสารจำนวนมากแสดงความไม่พอใจ เจ้าหน้าที่รักษาความปลอดภัยของสถานีขนส่งจึงต้องเร่งให้คำแนะนำ อธิบาย และดูแลความปลอดภัยและความเป็นระเบียบเรียบร้อยภายในสถานีขนส่ง

เหตุใดจึงต้องหยุดสาย?

บ่ายวันที่ 1 สิงหาคม พ.ศ. 2561 ผู้อำนวยการศูนย์บริหารจัดการการขนส่งสาธารณะนครโฮจิมินห์ นาย Pham Ngoc Dung ได้ให้สัมภาษณ์กับหนังสือพิมพ์ SGGP เกี่ยวกับการปรับเส้นทางรถประจำทางสาย 150 (สถานีขนส่งผู้โดยสาร Cho Lon - Tan Van) และแนวทางแก้ไขเพื่อช่วยเหลือประชาชนที่เดินทางหลังจากเปลี่ยนจุดเริ่มต้นและจุดสิ้นสุดของเส้นทาง

นาย Pham Ngoc Dung ระบุว่า ก่อนหน้านี้ เส้นทางรถประจำทางหมายเลข 150 มีจุดสิ้นสุดที่ 1/8 ของย่าน Ngai Thang แขวง Binh Thang (บริเวณสี่แยก Tan Van จังหวัด Dong Nai) อย่างไรก็ตาม เนื่องจากการก่อสร้างถนนวงแหวนรอบที่ 3 นครโฮจิมินห์ส่งผลกระทบอย่างรุนแรงต่อโครงสร้างพื้นฐานและการจัดการจราจรในพื้นที่นี้ จึงจำเป็นต้องปรับตำแหน่งจุดสิ้นสุดของเส้นทาง

เพื่อให้การดำเนินงานมีเสถียรภาพและยั่งยืน ศูนย์ฯ ได้ย้ายสถานีขนส่งไปยังสถานีขนส่งสายตะวันออกแห่งใหม่ (ตั้งอยู่ในนครโฮจิมินห์) ซึ่งไม่เพียงแต่ช่วยอำนวยความสะดวกในการบริหารจัดการและความถูกต้องตามกฎหมายเท่านั้น แต่ยังเพิ่มความสามารถในการเชื่อมต่อกับเส้นทางรถโดยสารประจำทางอื่นๆ รถโดยสารประจำทางระหว่างจังหวัด และสถานีรถไฟฟ้าใต้ดินสาย 1 ในอนาคตอีกด้วย

เพื่อให้มั่นใจถึงความต้องการเดินทางของผู้โดยสารในบริเวณสี่แยกหวุงเต่า สถานีขนส่งสี่แยกหวุงเต่า และสี่แยกเตินวาน ศูนย์ฯ ได้ประสานงานกับกรมโยธาธิการและผังเมืองนครโฮจิมินห์ และกรมโยธาธิการและผังเมืองจังหวัดด่งนาย เพื่อปรับเส้นทางเดินรถสาย 60-1, 60-3 และ 60-7

เส้นทางเหล่านี้ได้รับการออกแบบมาเพื่อเชื่อมต่อกับสถานีขนส่งรถประจำทางสี่แยกหวุงเต่า โดยทำหน้าที่เป็นจุดเปลี่ยนผ่านสำหรับผู้โดยสารไปยังสถานีขนส่งรถประจำทางสายตะวันออกแห่งใหม่ จากนั้นเดินทางต่อด้วยเส้นทางรถประจำทางหมายเลข 150

เพิ่มเที่ยวบินเชื่อมต่อเพื่อให้บริการผู้โดยสาร ภาพ: ก๊วก หุ่ง

โดยเฉพาะอย่างยิ่ง เส้นทางหมายเลข 60-7 ของบริษัท Phuong Trang ได้รับการปรับปรุงเพื่อให้รองรับความต้องการที่แท้จริงของผู้โดยสารได้ดียิ่งขึ้น จึงได้เพิ่มจำนวนเที่ยวรถต่อวัน ลดเวลาแยกรถ และขยายเวลาให้บริการเป็น 20:30 น. ทุกวัน โดยเฉพาะอย่างยิ่ง มีบริการรับส่งผู้โดยสารที่เดินทางจากสี่แยกหวุงเต่า สถานีขนส่งสี่แยกหวุงเต่า และสี่แยกเตินวาน ไปยังสถานีขนส่งสายตะวันออกแห่งใหม่ โดยไม่เสียค่าใช้จ่าย ช่วงเวลาว่างให้บริการตั้งแต่วันนี้ถึง 31 สิงหาคม 2568

ศูนย์บริหารจัดการระบบขนส่งสาธารณะนครโฮจิมินห์ เปิดเผยว่า การปรับปรุงเส้นทางรถเมล์สาย 150 เป็นไปตามโครงการวิจัยการวางแผนระบบขนส่งสาธารณะ โดยมุ่งหวังที่จะเพิ่มประสิทธิภาพจุดเริ่มต้นและจุดสิ้นสุดของเส้นทาง เชื่อมต่อกับเส้นทางอื่นๆ ได้อย่างมีประสิทธิภาพ และให้มั่นใจว่าจะเชื่อมต่อกับศูนย์กลางการจราจรหลัก โดยเฉพาะรถไฟฟ้าใต้ดินสาย 1 ในอนาคต

ผู้โดยสารสามารถค้นหาข้อมูลเส้นทาง เส้นทางเดินรถ และเวลาให้บริการได้บนแอปพลิเคชัน BusMap หรือที่ป้ายรถเมล์ที่ใกล้ที่สุด ค่าธรรมเนียมเปลี่ยนรถฟรีในเดือนสิงหาคมเป็นเพียงการแก้ปัญหาชั่วคราว แสดงให้เห็นถึงความพยายามของเมืองและธุรกิจต่างๆ ที่ได้ช่วยเหลือประชาชนในการรับมือกับความไม่สะดวกในช่วงปรับเปลี่ยนการจราจร

ก๊วก หุ่ง

ที่มา: https://www.sggp.org.vn/tphcm-mien-phi-trung-chuyen-cho-hanh-khach-tuyen-xe-bust-so-150-post806434.html