มหาวิทยาลัยเทคโนโลยีนครโฮจิมินห์และ CC1 เปิดหลักสูตรเชิงลึกเกี่ยวกับรถไฟความเร็วสูง

ธุรกิจจำนวนมากกำลังแข่งขันกันฝึกอบรมและคัดเลือกทรัพยากรบุคคลสำหรับรถไฟความเร็วสูงและรถไฟในเมือง

โครงการนี้มีวิทยากรและที่ปรึกษาจากทีมผู้เชี่ยวชาญที่มีชื่อเสียงทั้งในและต่างประเทศเข้าร่วม ซึ่งเป็นผู้บริหารและดำเนินโครงการโครงสร้างพื้นฐานและทางรถไฟขนาดใหญ่จำนวนมากโดยตรง - ภาพ: VT

เมื่อวันที่ 29 สิงหาคม บริษัทก่อสร้างหมายเลข 1 - JSC (CC1) ประสานงานกับมหาวิทยาลัยเทคโนโลยีนครโฮจิมินห์ - มหาวิทยาลัยแห่งชาติเวียดนาม เพื่อจัดพิธีเปิดโครงการฝึกอบรมเข้มข้นด้านรถไฟความเร็วสูงและรถไฟในเมือง

การฝึกอบรมบุคลากรที่มีคุณภาพสูงสำหรับรถไฟความเร็วสูง

โครงการ 3 เดือน งบประมาณ 1 พันล้านดอง เป็นส่วนหนึ่งของกรอบความร่วมมือที่ครอบคลุมระหว่าง CC1 และมหาวิทยาลัยเทคโนโลยีมูลค่า 1 ล้านเหรียญสหรัฐในระยะเวลา 5 ปี ในด้านการฝึกอบรมทรัพยากรบุคคล การวิจัย ทางวิทยาศาสตร์ การถ่ายทอดเทคโนโลยีในสาขาการก่อสร้าง และการสนับสนุนนักศึกษา

โปรแกรมได้รับการออกแบบมาเพื่อปรับปรุงความสามารถของทีมวิศวกรและเจ้าหน้าที่ด้านเทคนิคของ CC1 ด้วยการอัปเดตความรู้ที่ทันสมัยและเจาะลึกที่สุดในสาขารถไฟความเร็วสูงและรถไฟในเมือง

โครงการนี้มีวิทยากรและที่ปรึกษาจากทีมผู้เชี่ยวชาญที่มีชื่อเสียงทั้งในและต่างประเทศ ซึ่งเป็นผู้บริหารและดำเนินโครงการโครงสร้างพื้นฐานและทางรถไฟขนาดใหญ่หลายโครงการโดยตรง

การฝึกอบรมและพัฒนาบุคลากรที่มีคุณภาพสูงสำหรับระบบรถไฟความเร็วสูงและระบบรถไฟในเมืองถือเป็นสาขาใหม่ในเวียดนาม ถือเป็นภารกิจสำคัญที่ CC1 จะต้องเชี่ยวชาญด้านเทคโนโลยี

เรามุ่งมั่นที่จะพัฒนาทีมงานทรัพยากรบุคคลเฉพาะทางเพื่อเตรียมความพร้อมอย่างรอบคอบและสอดประสานกัน พร้อมที่จะคว้าโอกาสในอนาคต” คุณ Phan Huu Duy Quoc ประธานกรรมการบริหารของ CC1 กล่าว

ตามที่ศาสตราจารย์ ดร. Mai Thanh Phong อธิการบดีมหาวิทยาลัยเทคโนโลยี (มหาวิทยาลัยแห่งชาตินครโฮจิมินห์) กล่าวว่า ในช่วงหลายปีที่ผ่านมา คณะวิทยาลัยและ CC1 ได้สร้างความสัมพันธ์ความร่วมมือที่ใกล้ชิด โดยทำงานร่วมกันในหลายๆ ด้าน ตั้งแต่การฝึกอบรม การวิจัย ไปจนถึงการสนับสนุนนักศึกษา

ด้วยศักยภาพที่แข็งแกร่ง ประสบการณ์ในการก่อสร้างโครงการโครงสร้างพื้นฐานที่สำคัญ และทีมทรัพยากรบุคคลที่มีคุณภาพสูง CC1 จะทำงานร่วมกับมหาวิทยาลัยเทคโนโลยีเพื่อปรับใช้โปรแกรมการฝึกอบรมเฉพาะทางที่ยั่งยืนมากขึ้น ซึ่งจะมีอิทธิพลอย่างกว้างขวางและมีส่วนสนับสนุนในการสร้างวิศวกรคุณภาพสูงรุ่นใหม่ให้กับประเทศ

โอกาสงานเปิดกว้างสำหรับคนนับหมื่นคน

หลังจากช่วงการควบรวมกิจการ เครือข่ายรถไฟในเมืองของนครโฮจิมินห์ได้ขยายระยะทางเป็นมากกว่า 1,012 กิโลเมตร ปัจจุบันนครโฮจิมินห์กำลังดำเนินการตามมติที่ 188 โดยมุ่งเน้นการลงทุนจากภาครัฐเพื่อพัฒนาโครงการรถไฟฟ้าใต้ดิน 7 สาย ระยะทางรวม 355 กิโลเมตร พร้อมกัน โดยมีกำหนดแล้วเสร็จในปี พ.ศ. 2578 โดยเฉพาะอย่างยิ่งโครงการรถไฟฟ้าใต้ดินสาย 2 (เบ๊นถั่ญ - ถั่มเลือง) จะเริ่มก่อสร้างในปี พ.ศ. 2568

เส้นทางบางเส้นทางที่เชื่อมต่อกับพื้นที่ บิ่ญเซือง เก่าก็จำเป็นต้องได้รับการลงทุนทันที เช่น รถไฟฟ้าสาย 1 (เมืองใหม่บิ่ญเซือง - ซ่วยเตียน) และรถไฟฟ้าสาย 2 (ทูเดิ่าม็อต - เฮียปบิ่ญเฟื้อก)...

ทางรถไฟ 2 สาย สายทูเทียม-ลองถั่น และเส้นทางเชื่อมต่อจากใจกลางเมืองไปยังกานเส้า ก็อยู่ระหว่างดำเนินการลงทุนเช่นกัน

ตามที่กรมก่อสร้างนครโฮจิมินห์ ระบุว่า เพื่อตอบสนองความต้องการในอนาคต จำเป็นต้องให้ความสำคัญกับการจัดตั้งและพัฒนาสิ่งอำนวยความสะดวกในการฝึกอบรมเฉพาะทางบนรถไฟในเมือง เพื่อสร้างรากฐานสำหรับการพัฒนาทรัพยากรบุคคลที่มีคุณภาพสูง - ตารางจัดทำโดย: DUC PHU

โครงการรถไฟและรถไฟในเมืองที่กำลังดำเนินการอยู่ในนครโฮจิมินห์มีจำนวนมหาศาล ดังนั้น จากการคาดการณ์ของกรมก่อสร้างนครโฮจิมินห์ ความต้องการบุคลากรที่มีส่วนร่วมในการออกแบบ ก่อสร้าง และดำเนินงานรถไฟในเมืองจึงมีจำนวนมาก ซึ่งเปิดโอกาสการจ้างงานให้กับประชาชนหลายหมื่นคน (ดูตาราง)

ปัจจุบัน วิสาหกิจและบริษัทในประเทศหลายแห่งได้ยื่นข้อเสนอและเข้าร่วมการวิจัยและการลงทุนในโครงการรถไฟในเมืองโฮจิมินห์ ขณะเดียวกัน วิสาหกิจต่างๆ ต่างเร่งฝึกอบรมและสรรหาบุคลากรในสาขานี้เช่นกัน

ดึ๊กพู

ที่มา: https://tuoitre.vn/truong-dh-bach-khoa-tp-hcm-va-cc1-mo-khoa-chuyen-sau-ve-duong-sat-toc-do-cao-20250829145455301.htm