ประธานเหงียน วัน ดัวค: ในเทอมนี้ เราจะทำให้แน่ใจว่าจะสร้างถนนสายหลักให้เสร็จ

นายเหงียน วัน ดัวค ประธานคณะกรรมการประชาชนนครโฮจิมินห์ กล่าวว่า ในวาระหน้า จะเน้นที่การสร้างเส้นทางสาย 2, 3 และ 4 ให้สำเร็จ นอกจากนี้ มลพิษ น้ำท่วม และการจราจรติดขัดก็จะลดลงในวาระนี้ด้วย

ภาพรวมการอภิปราย - ภาพ: HUU HANH

บ่ายวันที่ 14 ตุลาคม ในช่วงการอภิปรายกลุ่มของการประชุมใหญ่พรรคการเมืองนครโฮจิมินห์ ครั้งที่ 1 วาระ 2568-2573 นายเหงียน วัน ดึ๊ก รองเลขาธิการคณะกรรมการพรรคการเมืองนครโฮจิมินห์ ประธานคณะกรรมการประชาชนนครโฮจิมินห์ ได้หารือเกี่ยวกับแนวคิดต่างๆ หลายประการที่กล่าวถึงในเอกสารการประชุมใหญ่

ราคาที่ดินที่สูงเป็นอุปสรรคต่อการพัฒนา

เมื่อพูดถึงการวางผังเมืองใหม่ของนครโฮจิมินห์ คุณดู๊กได้เล่าถึงคำพูดของเลขาธิการ โต ลัม ที่ว่า "การผนวกพื้นที่ 3 แห่งเข้าด้วยกันนั้นไม่ใช่การเพิ่มเติมแบบธรรมดา แต่เป็นการสะท้อนพื้นที่เพื่อการพัฒนา ไม่ใช่ 1+1+1 = 3 แต่สามารถเพิ่มขึ้นเป็น 10 เท่า 100 เท่า ขึ้นอยู่กับความสามารถและสติปัญญาของเรา"

คุณดู๊ก กล่าวว่า ในการส่งเสริมทรัพยากรของ 3 ท้องถิ่นนั้น เราต้องเข้าใจจุดแข็งและจุดอ่อนของทั้ง 3 ท้องถิ่น จากนั้นจึงนำมาผสมผสานกันเพื่อส่งเสริมจุดแข็งของทั้ง 3 ภูมิภาค

คุณด็อกวิเคราะห์ว่านครโฮจิมินห์ในอดีตมีข้อได้เปรียบด้านทรัพยากรมนุษย์ ที่นี่เป็นศูนย์กลาง เศรษฐกิจ ของประเทศ ชนชั้นสูงทุกคนมาที่นี่เพื่อทำงาน

ในทางกลับกัน เศรษฐกิจของนครโฮจิมินห์มีทั้งช่วงขาขึ้นและขาลงตลอดหลายปีที่ผ่านมา แม้ว่าเศรษฐกิจจะชะลอตัวลงเมื่อเร็วๆ นี้ แต่ก็ยังคงมีบทบาทสำคัญอย่างยิ่งและเป็นเสาหลักในการเติบโตของประเทศ

“โฮจิมินห์เปรียบเสมือนห้องปฏิบัติการนโยบายเศรษฐกิจ ที่ ซึ่งนโยบายเศรษฐกิจต่างๆ ถือกำเนิดขึ้น เศรษฐกิจภาคเอกชนและเศรษฐกิจหลายภาคส่วนล้วนมีต้นกำเนิดจากที่นี่” นายดูคกล่าว

อย่างไรก็ตาม หัวหน้ารัฐบาลนครโฮจิมินห์ยอมรับว่า “ข้อเสียของนครโฮจิมินห์คือราคาที่ดินสูงเกินไป หากสูงเกินไปเป็นอุปสรรคต่อการพัฒนา ถือเป็นข้อเสียเปรียบ” ในทางกลับกัน นครโฮจิมินห์ต้องเผชิญกับด้านลบของระบบเศรษฐกิจตลาด ช่องว่างระหว่างคนรวยกับคนจน มลพิษทางสิ่งแวดล้อม น้ำท่วม และการจราจรติดขัด

จากนั้น คุณดูออคกล่าวว่า “ผมขอเสนอให้เราทุกคนละทิ้งความคิดเรื่องท้องถิ่นทั้งหมดไว้ในใจ เพราะเราเป็นหนึ่งเดียวกัน ในความคิดของเรา ให้เราละทิ้งความคิดเรื่องท้องถิ่นทั้งหมด เพื่อรวมพลังและทำงานร่วมกันเพื่อบรรลุภารกิจที่จะเกิดขึ้นให้สำเร็จ”

ประธานคณะกรรมการประชาชนเมืองกล่าวว่า "ภารกิจนี้หนักมาก แต่ถ้าเราไม่สามัคคีกัน หากเรายังมีแนวคิดแบบท้องถิ่น เราก็จะทำไม่ได้ หัวใจสำคัญคือการจัดทำแผน ไม่ว่าเราจะทำอะไรก็ตาม เราต้องมีแผนก่อน จากนั้นจึงจะวางแผน ดำเนินการ จากนั้นจึงค่อยหาทรัพยากรและจัดระเบียบการดำเนินการ"

เทอมนี้เส้นทางสายเข็มขัดเสร็จสมบูรณ์แล้ว

ประธานคณะกรรมการประชาชนนครโฮจิมินห์ เหงียน วัน ดัวค กล่าวสุนทรพจน์ - ภาพ: HUU HANH

ประธานคณะกรรมการประชาชนเมืองกล่าวถึงปัญหาและข้อจำกัดที่มีอยู่ว่า "ปัญหาการจราจรติดขัด น้ำท่วม และมลภาวะทางสิ่งแวดล้อม ซึ่งน้ำท่วมไม่ใช่ปัญหาที่แก้ได้ง่ายๆ ผมได้พบปะกับผู้นำส่วนกลางแล้ว และได้สัญญากับ นายกรัฐมนตรี ว่าจะแก้ปัญหาได้อย่างแน่นอนภายในปี 2578 ส่วนปัญหามลพิษทางอากาศนั้น ยากที่จะแก้ไขให้หมดสิ้น แต่สามารถลดปัญหาลงได้"

ประมุขแห่งเมืองกล่าวว่าภาคการขนส่งมีความสำคัญอย่างยิ่งยวด ซึ่งเป็นหนึ่งในภารกิจสำคัญในการวางแผนและพัฒนา เมื่อมีระบบการขนส่งที่ทันสมัย ​​ย่อมก่อให้เกิดพื้นที่ อารยธรรมเมือง ความสะดวกสบายในการดำรงชีวิตของประชาชน และยังเป็นแนวทางในการลดมลภาวะทางสิ่งแวดล้อมอีกด้วย

ภาคถนนในอนาคตอันใกล้นี้จะมุ่งเน้นไปที่เส้นทางสายที่ 2 และ 3 ซึ่งกำลังอยู่ในระหว่างการก่อสร้าง ส่วน เส้นทางสายที่ 4 จะเริ่มดำเนินการในปีหน้า และต้องแล้วเสร็จภายในระยะเวลาดังกล่าว เมื่อแล้วเสร็จ ระบบเส้นทางสายนี้จะเสร็จสมบูรณ์ และในขณะเดียวกันก็จะมีการสร้างระบบขนส่งภายนอกด้วย

เกี่ยวกับระบบรถไฟ ประธานคณะกรรมการประชาชนเมืองกล่าวว่าเมืองมีเส้นทางรถไฟ 7 เส้นทาง ปัจจุบันสร้างเสร็จแล้ว 1 เส้นทาง และกำลังก่อสร้างเส้นทางที่เหลือ สิ่งที่ทำให้เมืองน่ายินดีคือ นับตั้งแต่รัฐบาลกลางอนุญาตให้เอกชนลงทุนในระบบรถไฟ นักลงทุนจำนวนมากได้ลงทะเบียนเข้าร่วมโครงการ "มีเพียงวิธีนี้เท่านั้นที่จะแก้ไขปัญหาทางรถไฟได้อย่างรวดเร็ว" ประธานเหงียน วัน ด้วค กล่าว

ผู้อำนวยการฝ่ายก่อสร้างนครโฮจิมินห์ ตรัน กวาง ลัม บรรยาย - ภาพ: HUU HANH

นาย Tran Quang Lam ผู้อำนวยการฝ่ายก่อสร้างนครโฮจิมินห์ กล่าวว่า เมื่อเร็ว ๆ นี้ นครโฮจิมินห์ให้ความสำคัญและยังคงพัฒนาโครงสร้างพื้นฐานด้านการจราจร ป้องกันการจราจรติดขัด ป้องกันน้ำท่วม โดยเฉพาะการขนส่งที่เป็นมิตรต่อสิ่งแวดล้อม

อย่างไรก็ตาม เพื่อนำประเด็นเหล่านี้ไปปฏิบัติ จำเป็นต้องมีแนวทางแก้ไขเพื่อผลิตผลิตภัณฑ์เฉพาะเจาะจง ประการแรก แผนการวางแผนและการดำเนินการต้องชัดเจนและเป็นไปได้

ควบคู่ไปกับเงินทุน องค์กร และการดำเนินงาน ประเด็นเหล่านี้ หากดำเนินการอย่างเป็นระบบ พื้นฐาน และเป็นรูปธรรม สามารถนำไปสู่กระบวนการสร้างสรรค์นวัตกรรมที่จะเกิดขึ้นได้

คุณลัมกล่าวถึงเรื่องการเงินว่า ในอีก 5 ปีข้างหน้า ความต้องการลงทุนของนครโฮจิมินห์จะมากกว่า 3 ล้านล้านดอง โดยนครโฮจิมินห์มีเงินทุนสำรองมากกว่า 1 ล้านล้านดอง สำหรับทรัพยากรที่เหลือ เขาเสนอให้ใช้ประโยชน์จากทรัพยากรที่ดินเพื่อดึงดูดทรัพยากรการลงทุนภายใต้สัญญา BT

ในส่วนของพันธบัตร การพัฒนา TOD และการออกพันธบัตร ขณะเดียวกัน เมืองจำเป็นต้องเสริมวิธีการต่างๆ เพื่อดึงดูดทรัพยากรบุคคลที่มีคุณภาพสูงด้วยกลไกและนโยบายพิเศษ

Tuoitre.vn

ที่มา: https://tuoitre.vn/chu-tich-nguyen-van-duoc-nhiem-ky-nay-lam-cho-bang-duoc-cac-tuyen-duong-vanh-dai-20251014184015835.htm