กรมการขนส่งนครโฮจิมินห์เพิ่งปรับปรุงร่างรายงานเพื่อขอความเห็นจากหน่วยงานที่เกี่ยวข้องเกี่ยวกับข้อเสนอสามทางเลือกในการเชื่อมต่อทางน้ำจากนครโฮจิมินห์ไปยังท่าอากาศยานนานาชาติลองถั่น (ท่าอากาศยานลองถั่น)

เพื่อเพิ่มการเชื่อมต่อกับท่าอากาศยานลองถั่น ( ด่งนาย ) กับนครโฮจิมินห์ เมื่อท่าอากาศยานแห่งนี้สร้างเสร็จในปี 2569

รถไฟความเร็วสูงขนส่งอาหารจากตะวันตกสู่นครโฮจิมินห์ ต้องการเพียงเกรด 5 เท่านั้น
นครโฮจิมินห์วางแผนใช้รถไฟความเร็วสูงขนส่งผู้โดยสารไปยังสนามบินลองแถ่ง

ตัวเลือกที่ 1: ใช้เรือความเร็วสูงขนส่งสินค้าจากท่าเรือ Bach Dang (เขต 1 นครโฮจิมินห์) ไปยังท่าเรือ Swan Bay (เขต Nhon Trach จังหวัดด่งนาย) ระยะทาง 22.3 กม. ใช้เวลาเดินทาง 35-45 นาที

ผู้โดยสารจะขึ้นเรือเร็วได้ที่ท่าเรือ Bach Dang (เขต 1 นครโฮจิมินห์) - แม่น้ำไซง่อน (12.5 กม.) - แม่น้ำด่งนาย (3.5 กม.) - แม่น้ำ Sau (แม่น้ำ Cai) ยาว 6.3 กม. - ท่าเรือ SwanBay (เกาะ Dai Phuoc - Nhon Trach - ด่งนาย)

จาก SwanBay Marina ผู้โดยสารใช้ยานพาหนะทางถนนผ่านเส้นทางเชื่อมต่อสะพาน Dai Phuoc - ถนนวงแหวน 3 - DT.769C (25B) หรือ DT.769D (25C) - สนามบิน Long Thanh

นอกจากนี้ ยังมีถนนที่เชื่อมต่อไปยังสนามบินลองถั่นผ่านเมืองลีตุง เมืองเหงียนฮูแคน DT.769C (25B) ทางหลวงแผ่นดินหมายเลข 51 ในอนาคต หลังจากที่ถนนวงแหวนที่ 3 ช่วงจากทางด่วนลองถั่น - เดาเกียย ข้ามแม่น้ำด่งนายที่ตัดกับทางด่วนเบนลุก - ลองถั่นสร้างเสร็จ เวลาเดินทางจะสั้นลง 5 - 10 นาที เมื่อเทียบกับเส้นทางเดิม

นอกจากนี้ยังสามารถรวมตัวผู้โดยสารเข้าเยี่ยมชมสินค้า ทางการท่องเที่ยว ในพื้นที่สวอนเบย์ พัฒนาการท่องเที่ยวทางน้ำในเมืองอีกด้วย

ตัวเลือกที่ 2 : ขนส่งผู้โดยสารและรถยนต์โดยท่าเรือโดยสารข้ามแม่น้ำจากบิ่ญข่านห์ ญาเบ ไปยัง ญอนตราจ ด่งนาย (สร้างสะพานใหม่บนญอนตราจ ฝั่งด่งนาย และลงทุนสร้างถนนประมาณ 500 ม. ไปยังท่าเรือ)

ทางเลือกนี้ถือเป็นทางเลือกที่ช่วยให้ผู้คนที่อาศัยอยู่ทางตอนใต้และตะวันออกเฉียงใต้ของเมืองสามารถเดินทางไปยังสนามบินลองแถ่งได้อย่างสะดวก ถนนเชื่อมต่อไปยังสนามบินผ่านถนน Pham Thai Buong ถนน DT.769D (25C) ระยะทางประมาณ 24.75 กิโลเมตร ใช้เวลาเดินทาง 40-45 นาที ทำเลที่ตั้งที่เสนอให้ลงทุนก่อสร้างสะพานแห่งใหม่บนฝั่ง Nhon Trach (Dong Nai) มีการเชื่อมต่อทางถนนที่สะดวกกว่าที่ตั้งเดิมของท่าเรือโดยสารข้ามแม่น้ำ Phu Xuan - Phuoc Khanh

ตัวเลือกที่ 3: เพิ่มขีดความสามารถในการดำเนินงานของเรือเฟอร์รี่ Cat Lai ที่มีอยู่

แผนนี้จะช่วยให้ผู้คนที่อาศัยอยู่ทางฝั่งตะวันออกของเมืองสามารถเดินทางไปยังสนามบินลองแถ่งได้อย่างสะดวกในช่วงที่สะพานก๊าตไหลยังไม่ก่อสร้าง การเชื่อมต่อถนนสะดวกสบายเนื่องจากมีโครงสร้างพื้นฐานด้านการจราจรที่มีอยู่แล้ว

กระทรวงการวางแผนและการลงทุน นครโฮจิมินห์และจังหวัดด่งนายเห็นว่าจำเป็นต้องพิจารณาแผนการลงทุนเพื่อขยายทางด่วนสายโฮจิมินห์-ลองถั่นจากเดิม 8 เลนเป็น 10 เลน