Tra Vinh: สถานีรับอาวุธ Con Tau

โบราณสถานท่าเรือรับอาวุธ Con Tau ตั้งอยู่ห่างจากตัวเมือง Tra Vinh ไปทางทิศตะวันออกประมาณ 60 กม. และห่างจากตัวเมือง Duyen Hai ไปทางทิศตะวันออกเฉียงเหนือประมาณ 9.2 กม. ในหมู่บ้าน Con Trung ตำบล Truong Long Hoa เมือง Duyen Hai จังหวัด Tra Vinh

ในเดือนมกราคม พ.ศ. 2502 คณะกรรมการกลางพรรคได้จัดการประชุมครั้งที่ 15 เพื่อกำหนดแนวทางการปฏิวัติในยุคใหม่อย่างชัดเจน นั่นคือ การต่อสู้ ทางการเมือง ควบคู่ไปกับการต่อสู้ด้วยอาวุธ เพื่อสนับสนุนการปฏิวัติในภาคใต้ ในเดือนกรกฎาคม พ.ศ. 2502 โปลิตบูโรได้ตัดสินใจเปิดเส้นทางขนส่งทางทหารทางทะเล เส้นทางโฮจิมินห์ทางทะเล

ต้นปี พ.ศ. 2504 รัฐบาลกลางได้สั่งการให้จังหวัดบ่าเรีย เบ้นแจ จ่าวินห์ และก่าเมา เตรียมท่าเรือและจัดเรือที่จะมุ่งหน้าไปทางเหนือ ทั้งเพื่อสำรวจและเปิดเส้นทาง ศึกษาสถานการณ์ของข้าศึก ศึกษาแนวทางการขนส่ง และหากเป็นไปได้ ให้ขนส่งอาวุธไปยังทางใต้

ตามคำสั่งของคณะกรรมการกลาง เมื่อเวลา 17.00 น. ของวันที่ 3 สิงหาคม พ.ศ. 2504 เรือ Tra Vinh ที่มีใบเรือแบบปีกค้างคาวและสหาย 7 คน ได้แก่ Tran Van Mao, Nguyen Van Khuong, Nguyen Van Cham, Le Thanh Long, Ho Van In, Nguyen Van Toi และ Le Van Hoa พร้อมด้วยสหาย Le Thanh Long เป็นเลขาธิการพรรคและสหาย Ho Van In เป็นกัปตัน ได้ออกเดินทางไปทางเหนือ เมื่อเรือเพิ่งออกเดินทางไป Le Van Hoa เกิดอาการเมาเรือ ทำให้เรือต้องกลับไปที่ท่าเรือเพื่อพักก่อนออกเดินทาง แปดวันต่อมา ในวันที่ 12 สิงหาคม พ.ศ. 2504 เรือได้สูญหายไปในมาเก๊า ประเทศจีน (ในขณะนั้นยังเป็นอาณานิคมของโปรตุเกส) วันที่ 15 สิงหาคม พ.ศ. 2504 เรือของเราถูกเจ้าหน้าที่รักษาชายแดนจีนนำไปไว้ที่เขตตู้ไห่ เมืองกว่างโจว จากนั้นสถานกงสุลของเราได้จัดทริปเดินทางโดยรถไฟไปยัง กรุงฮานอย เพื่อพบกับลุงโฮเพื่อรายงานกระบวนการข้ามทะเล

ขณะที่อยู่ทางเหนือ กองบัญชาการทหารเรือและกองร้อยที่ 125 กำลังเตรียมการเรือลำแรกอย่างแข็งขัน ส่วนทางใต้ เมื่อวันที่ 19 กันยายน พ.ศ. 2505 สหายฝ่ามไทบวง สมาชิกคณะกรรมการกลางพรรคและสมาชิกสำนักงานกลางประจำเวียดนามใต้ ได้ตัดสินใจจัดตั้งกองร้อยที่ 962 ขึ้นภายใต้การบังคับบัญชาโดยตรงของสำนักงานกลางและการบริหารจัดการท่าเรือต่างๆ ในเขตพื้นที่ของคณะกรรมการพรรคในเขต 7, 8 และ 9 กองร้อยที่ 962 จัดตั้งขึ้นในลักษณะกองพล คำขวัญของการก่อสร้างคือการดำเนินการไปทีละขั้นตอน และเมื่อเงื่อนไขทั้งหมดของท่าเรือรับเรือเป็นไปตามที่กำหนด จึงจะรายงานไปยังกระทรวงเพื่อดำเนินการรับเรือ

เพื่อเตรียมการรับอุปกรณ์ คณะกรรมการพรรคจังหวัดจ่าวิญได้เร่งสร้างท่าเรือขึ้น กลุ่มท่าเรือนี้จัดอยู่ในสองตำบล คือ ตำบลลองวิญ และตำบลเจื่องลองฮวา อำเภอเดวียนไห่ กลุ่มท่าเรือที่ 1 ตั้งอยู่ในบริเวณราคโค-ลากี ส่วนกลุ่มท่าเรือที่ 2 ตั้งอยู่ในบริเวณเฟื้อกเทียน โฮ่เตา เคาเลา และลางน็อค ท่าเรือจ่าวิญได้รับการบริหารจัดการโดยตรงจากสหายเล วัน เซิน (นาม เซิน) รองผู้ว่าการเมืองกลุ่ม 962

เมื่อวันที่ 17 มีนาคม พ.ศ. 2506 เรือเหล็กลำแรกนำโดยกัปตันดิงห์ดัต เข้าสู่อ่าวเฟื้อกเทียน และเทียบท่าที่ท่าเรือคลัสเตอร์ 2 ของจ่าวิญห์ ในปี พ.ศ. 2506 เรือลำที่สองได้เข้าสู่ปากแม่น้ำลางน็อค และเทียบท่าที่ท่าเรือบาดิญห์ บรรทุกสินค้ารวม 70 ตัน ซึ่งส่วนใหญ่เป็นอาวุธ นับตั้งแต่วันเปิดเส้นทางจนถึงวันที่ภาคใต้ได้รับการปลดปล่อยอย่างสมบูรณ์ ท่าเรือจ่าวิญห์ได้รับเรือทั้งหมด 16 ลำ บรรทุกสินค้ารวม 680 ตัน เฉพาะท่าเรือกงเต่าได้รับเรือทั้งหมด 10 ลำ โดย 4 ลำในปี พ.ศ. 2506 และ 6 ลำในปี พ.ศ. 2507