ตรวจพบว่าสถานีชาร์จรถยนต์ไฟฟ้าปนเปื้อนด้วยฝุ่นละอองขนาดเล็กโดยไม่คาดคิด

ผลการศึกษาของ UCLA พบว่าความเข้มข้นของ PM2.5 ที่สถานีชาร์จรถยนต์ไฟฟ้าในสหรัฐอเมริกาสูงกว่าที่สถานีบริการน้ำมัน ซึ่งอาจก่อให้เกิดความเสี่ยงต่อสุขภาพและจำเป็นต้องมีมาตรการควบคุม

รถยนต์ไฟฟ้าได้รับการพิจารณาว่าเป็นทางเลือกการขนส่งที่เป็นมิตรต่อสิ่งแวดล้อมมานานแล้ว ช่วยลดการปล่อยมลพิษในเมืองใหญ่ อย่างไรก็ตาม การศึกษาใหม่โดย Fielding School of Public Health แห่ง UCLA (สหรัฐอเมริกา) เปิดเผยถึงความขัดแย้งที่น่ากังวล: ความเข้มข้นของ PM2.5 ที่สถานีชาร์จรถยนต์ไฟฟ้าอาจสูงกว่าที่สถานีบริการน้ำมันแบบดั้งเดิม ผลการค้นพบนี้กำลังดึงดูดความสนใจเนื่องจากโครงสร้างพื้นฐานการชาร์จรถยนต์ไฟฟ้ากำลังขยายตัวในสหรัฐอเมริกาและอีกหลายประเทศ

พบว่าสถานีชาร์จรถยนต์ไฟฟ้าปนเปื้อนด้วยฝุ่นละอองขนาดเล็กโดยไม่คาดคิด

ทีมวิจัยได้ทำการวัดค่าที่สถานีชาร์จเร็ว DC จำนวน 50 แห่ง และบันทึกค่าความเข้มข้นเฉลี่ยของ PM2.5 รอบบริเวณสถานีชาร์จได้ประมาณ 15 ไมโครกรัม/ลูกบาศก์เมตร ซึ่งสูงกว่าค่า 7-8 ไมโครกรัม/ลูกบาศก์เมตรในเขตเมืองทั่วไป และสูงกว่าค่าประมาณ 12 ไมโครกรัม/ลูกบาศก์เมตรที่สถานีบริการน้ำมัน ที่น่าสังเกตคือ ในบางช่วงเวลา ค่าดัชนี PM2.5 ที่สถานีชาร์จพุ่งสูงขึ้นอย่างมากถึง 200 ไมโครกรัม/ลูกบาศก์เมตร ซึ่งก่อให้เกิดความเสี่ยงต่อสุขภาพของมนุษย์อย่างมาก

ตามที่ ดร. หยวน เหยา กล่าว แหล่งที่มาหลักของฝุ่นละอองขนาดเล็กมาจากตู้ไฟฟ้าของสถานีชาร์จเร็วแบบ DC ตู้เหล่านี้มีหน้าที่แปลงกระแสสลับจากโครงข่ายไฟฟ้าเป็นกระแสตรงเพื่อชาร์จรถยนต์ และติดตั้งพัดลมระบายความร้อนเพื่อป้องกันความร้อนสูงเกินไป กระแสลมแรงจากพัดลมจะพัดพาและกระจายอนุภาคฝุ่นละอองขนาดเล็ก ทำให้บริเวณใกล้สถานีชาร์จมีมลพิษมากขึ้น แม้ว่าความเข้มข้นของฝุ่นจะลดลงอย่างรวดเร็วเมื่ออยู่ห่างออกไปไม่กี่เมตรก็ตาม

ทีมวิจัยได้ทำการวัดค่าที่สถานีชาร์จเร็ว DC จำนวน 50 แห่ง และบันทึกค่าความเข้มข้นเฉลี่ยของ PM2.5 บริเวณพื้นที่ชาร์จได้ประมาณ 15 ไมโครกรัม/ลูกบาศก์เมตร

นักวิจัยเตือนว่าอนุภาค PM2.5 มีขนาดเล็กมาก สามารถแทรกซึมลึกเข้าไปในปอดและอาจเข้าสู่กระแสเลือดได้ง่าย เพิ่มความเสี่ยงต่อโรคหัวใจและหลอดเลือดและโรคระบบทางเดินหายใจ โดยเฉพาะอย่างยิ่งเป็นอันตรายสำหรับผู้ที่มีปัญหาสุขภาพอยู่แล้ว เพื่อลดความเสี่ยง ศาสตราจารย์ Yifang Zhu แนะนำให้ติดตั้งตัวกรองอากาศในตู้ไฟฟ้าของสถานีชาร์จเพื่อจำกัดการกระจายของฝุ่นละอองขนาดเล็ก ในขณะเดียวกัน ผู้ใช้ควรเปิดเครื่องปรับอากาศขณะนั่งอยู่ในรถระหว่างชาร์จหรือออกจากบริเวณสถานีชาร์จเพื่อลดความเสี่ยงในการสูดดมฝุ่นละอองขนาดเล็กที่เป็นอันตราย

ที่มา: https://khoahocdoisong.vn/tram-sac-oto-dien-bat-ngo-bi-phat-hien-o-nhiem-bui-min-post2149075605.html