ความขัดแย้งเกี่ยวกับสาเหตุของภัยพิบัติสายการบินสหรัฐฯ

(CLO) เจ้าหน้าที่กล่าวเมื่อวันพฤหัสบดีว่ายังไม่ชัดเจนว่าเหตุใดเครื่องบินโดยสารจึงพุ่งชนเฮลิคอปเตอร์ของกองทัพบกสหรัฐฯ ที่สนามบินวอชิงตัน ส่งผลให้มีผู้เสียชีวิต 67 ราย นับเป็นภัยพิบัติทางการบินที่ร้ายแรงที่สุดของประเทศในรอบกว่า 20 ปี

การสอบสวนอุบัติเหตุยังคงดำเนินต่อไป เครื่องบินบอมบาร์ดิเอร์ CRJ-700 ของอเมริกันแอร์ไลน์ส พร้อมผู้โดยสาร 60 คน และลูกเรือ 4 คน ชนกับเฮลิคอปเตอร์แบล็คฮอว์กของกองทัพบกสหรัฐฯ และตกในแม่น้ำโปโตแมค ขณะกำลังเตรียมลงจอดที่ท่าอากาศยานแห่งชาติเรแกน วอชิงตัน เมื่อวันพุธ

ยังไม่มีการเปิดเผยชื่อผู้เสียชีวิตทั้งหมด แต่มีนักสเก็ตหนุ่มไฟแรงและผู้คนจากแคนซัสซึ่งเป็นจุดหมายปลายทางที่เครื่องบินออกเดินทางอยู่หลายคนอยู่ในกลุ่มเดียวกัน

ฌอน ดัฟฟี รัฐมนตรีว่าการกระทรวงคมนาคมสหรัฐฯ กล่าวว่าเครื่องบินทั้งสองลำบินในเส้นทางมาตรฐาน และไม่มีปัญหาด้านการสื่อสารขัดข้อง "ทุกอย่างยังคงทำงานตามปกติจนถึงเวลาที่เกิดอุบัติเหตุ" เกล็นน์ ยังกิน ผู้ว่าการรัฐเวอร์จิเนียกล่าว สนามบินหลักของวอชิงตันตั้งอยู่ฝั่งตรงข้ามแม่น้ำในรัฐเวอร์จิเนีย

สถานที่เกิดเหตุ ภาพ: GI

เจ้าหน้าที่สอบสวนของคณะกรรมการความปลอดภัยการขนส่งแห่งชาติ (National Transportation Safety Board) ระบุว่า พวกเขาเพิ่งเริ่มงานและจะรายงานเบื้องต้นภายใน 30 วัน พวกเขากล่าวว่ายังไม่สามารถกู้กล่องบันทึกข้อมูลการบิน "กล่องดำ" ของเครื่องบินได้

ที่ทำเนียบขาว ประธานาธิบดีโดนัลด์ ทรัมป์ ได้วิพากษ์วิจารณ์นักบินเฮลิคอปเตอร์และกล่าวว่าเจ้าหน้าที่ควบคุมการจราจรทางอากาศเป็นผู้รับผิดชอบ “เราไม่ทราบว่าอะไรเป็นสาเหตุของอุบัติเหตุครั้งนี้ แต่เรามีความคิดเห็นและแนวคิดที่หนักแน่นมาก” เขากล่าว

การสื่อสารทางวิทยุแสดงให้เห็นว่าเจ้าหน้าที่ควบคุมการจราจรทางอากาศได้แจ้งเตือนเฮลิคอปเตอร์ถึงเครื่องบินเจ็ตที่กำลังเข้ามาใกล้และสั่งให้เปลี่ยนเส้นทาง

อย่างไรก็ตาม ปัญหาการขาดแคลนเจ้าหน้าที่ควบคุมการจราจรทางอากาศในสหรัฐอเมริกาในช่วงไม่กี่ปีที่ผ่านมาก่อให้เกิดความกังวลด้านความปลอดภัย ในบางสถานที่ เจ้าหน้าที่ควบคุมการจราจรทางอากาศจำเป็นต้องทำงานล่วงเวลาตามข้อบังคับและทำงานสัปดาห์ละหกวันเพื่อชดเชยปัญหาการขาดแคลนดังกล่าว สำนักงานบริหารการบินแห่งชาติ (Federal Aviation Administration) มีจำนวนเจ้าหน้าที่ควบคุมน้อยกว่าความต้องการประมาณ 3,000 คน

น่านฟ้าในเขตเมืองหลวงของสหรัฐอเมริกา ซึ่งเป็นที่ตั้งของสนามบินพาณิชย์สามแห่งและฐานทัพ ทหาร ขนาดใหญ่หลายแห่งมักคับคั่งไปด้วยผู้คน เจ้าหน้าที่จึงได้แสดงความกังวลเกี่ยวกับรันเวย์ที่แออัดของสนามบินแห่งชาติเรแกน มีเหตุการณ์เฉียดตายที่น่าตกใจเกิดขึ้นหลายครั้งที่สนามบินแห่งนี้ รวมถึงครั้งหนึ่งในเดือนพฤษภาคม 2567

โรเบิร์ต ไอซอม ประธานเจ้าหน้าที่บริหารของสายการบินอเมริกันแอร์ไลน์ กล่าวว่า นักบินของเที่ยวบิน 5342 ของสายการบินอเมริกันอีเกิลมีประสบการณ์การบินประมาณ 6 ปี เครื่องบินบอมบาร์ดิเอร์ CRJ-700 ดำเนินการโดยสายการบินพีเอสเอ แอร์ไลน์ ซึ่งเป็นบริษัทสาขาในภูมิภาค

พีท เฮกเซธ รัฐมนตรีว่าการกระทรวงกลาโหม กล่าวว่า เฮลิคอปเตอร์ลำดังกล่าวกำลังบินโดย “ลูกเรือที่มีประสบการณ์พอสมควร” ประกอบด้วยทหาร 3 นายที่สวมแว่นตามองกลางคืนระหว่างการฝึกซ้อมบินตามปกติ เจ้าหน้าที่กล่าวว่า พวกเขากำลังระงับเที่ยวบินอื่นๆ จากหน่วยทหารบกที่เกี่ยวข้องกับเหตุการณ์เครื่องบินตก และจะประเมินการฝึกซ้อมในพื้นที่อีกครั้ง

บันทึกการควบคุมการจราจรทางอากาศดูเหมือนว่าจะบันทึกความพยายามครั้งสุดท้ายในการติดต่อเฮลิคอปเตอร์ซึ่งมีสัญญาณเรียกขาน PAT25 ก่อนที่จะชนกับเครื่องบินเจ็ท

นับเป็นภัยพิบัติทางการบินที่ร้ายแรงที่สุดในสหรัฐอเมริกา นับตั้งแต่เดือนพฤศจิกายน พ.ศ. 2544 เมื่อเครื่องบินเจ็ทของ American Airlines ตกหลังออกเดินทางจากสนามบินนานาชาติจอห์น เอฟ. เคนเนดี ในนิวยอร์ก ส่งผลให้ผู้โดยสารและลูกเรือ 260 คนบนเครื่องเสียชีวิตทั้งหมด และผู้โดยสารภาคพื้นดินอีก 5 คน เสียชีวิตทั้งหมด

รันเวย์หลักของสนามบินแห่งชาติเรแกนเป็นรันเวย์ที่พลุกพล่านที่สุดในสหรัฐอเมริกา โดยมีเที่ยวบินขึ้นและลงจอดมากกว่า 800 เที่ยวบินต่อวัน สนามบินแห่งนี้อยู่ห่างจากทำเนียบขาวเพียง 2 ไมล์ และห่างจากเพนตากอนเพียงครึ่งไมล์ ซึ่งเป็นสถานที่ที่มีผู้เสียชีวิต 189 คน เมื่อผู้ก่อการร้ายอัลกออิดะห์โจมตีเที่ยวบิน 77 ของอเมริกันแอร์ไลน์ เมื่อวันที่ 11 กันยายน พ.ศ. 2544

Huy Anh (อ้างอิงจาก WH, Reuters, UAG)

ที่มา: https://www.congluan.vn/tranh-cai-ve-nguyen-nhan-dan-den-tham-hoa-hang-khong-khien-67-nguoi-thiet-mang-o-washington-post332489.html