เกาหลีใต้สร้างระบบความปลอดภัยการบินขึ้นใหม่หลังเกิดอุบัติเหตุ

(CLO) เกาหลีใต้จะสร้างระบบความปลอดภัยด้านการบินขึ้นใหม่ตั้งแต่ต้น กระทรวงคมนาคมของประเทศประกาศเมื่อวันอังคาร

การเคลื่อนไหวดังกล่าวเกิดขึ้นหลังจากเกิดเหตุเครื่องบินตกร้ายแรง 2 ครั้งในเวลาเพียงเดือนเดียว

MBC News เผยแพร่ภาพเหตุการณ์นกชนเครื่องยนต์ของเครื่องบินโบอิ้ง 737 ก่อนที่เครื่องบินจะลงจอดอย่างน่าเศร้าที่สนามบินมูอัน ภาพหน้าจอ

“เพื่อฟื้นฟูความเชื่อมั่นในระบบความปลอดภัยการบินของประเทศ รัฐบาล จะพยายามทุกวิถีทางเพื่อสร้างระบบใหม่ตั้งแต่ต้น” แบค วอน-กุก รัฐมนตรีช่วยว่าการกระทรวงที่ดิน โครงสร้างพื้นฐาน และการขนส่ง กล่าว เขายังเน้นย้ำว่าความปลอดภัยการบินคือสิ่งสำคัญที่สุดของรัฐบาล

อุบัติเหตุทางอากาศที่ร้ายแรงที่สุดในประวัติศาสตร์เกาหลีใต้เกิดขึ้นเมื่อวันที่ 29 ธันวาคม พ.ศ. 2567 เมื่อเครื่องบินสายการบินต้นทุนต่ำของสายการบินเจจูแอร์ลื่นไถลออกนอกรันเวย์และตกลงบนคันดินคอนกรีตที่ท่าอากาศยานนานาชาติมูอัน ส่งผลให้มีผู้เสียชีวิต 179 รายจากผู้โดยสารและลูกเรือทั้งหมด 181 ราย

รายงานการสอบสวนเบื้องต้นระบุว่าพบซากนกในเครื่องยนต์ทั้งสองเครื่อง ซึ่งบ่งชี้ว่าเครื่องบินอาจชนกับนกก่อนที่จะเกิดอุบัติเหตุ ผู้เชี่ยวชาญกล่าวว่าอุบัติเหตุทางอากาศมักเกิดจากหลายปัจจัยร่วมกัน

ไม่ถึงหนึ่งเดือนต่อมา เครื่องบินแอร์ปูซานเกิดเพลิงไหม้ที่สนามบินนานาชาติปูซาน ขณะกำลังเตรียมขึ้นบิน โชคดีที่ผู้โดยสารและลูกเรือทั้งหมดได้รับการอพยพอย่างปลอดภัย

แอร์ปูซานรายงานว่า เพลิงไหม้เริ่มต้นที่ช่องเก็บสัมภาระเหนือศีรษะบริเวณท้ายเครื่องบิน ซึ่งพนักงานต้อนรับบนเครื่องบินเป็นผู้พบเห็นก่อน ขณะนี้การสอบสวนหาสาเหตุของเหตุการณ์ทั้งสองยังคงดำเนินอยู่

เกาหลีใต้ได้จัดตั้งคณะกรรมการขึ้นเป็นระยะเวลา 10 สัปดาห์ โดยมีผู้เชี่ยวชาญจากภาคเอกชนเข้าร่วม คณะกรรมการจะมุ่งเน้นไปที่ประเด็นการบำรุงรักษา อัตราการใช้เครื่องบินของสายการบินต้นทุนต่ำ รวมถึงการก่อสร้างและการดำเนินงานสนามบิน

ในการรับมือเบื้องต้นต่อเหตุการณ์เครื่องบินเชจูแอร์ตก เจ้าหน้าที่ประกาศว่าจะปรับเปลี่ยนโครงสร้างคอนกรีตที่ใช้รองรับอุปกรณ์นำทางในสนามบิน 7 แห่งทั่วประเทศ ก่อนหน้านี้ เครื่องบินเชจูแอร์ได้ลงจอดแบบคว่ำหน้าและชนเข้ากับแผงกั้นคอนกรีตที่สนามบินมูอัน ก่อให้เกิดโศกนาฏกรรมดังกล่าว

สายการบินราคาประหยัดกลายเป็นตัวเลือกยอดนิยมในเกาหลีใต้ โดยเฉพาะอย่างยิ่งสำหรับ การเดินทาง ภายในประเทศและภายในประเทศ อย่างไรก็ตาม ความถี่เที่ยวบินที่สูงและต้นทุนการบำรุงรักษาที่ต่ำก่อให้เกิดความท้าทายด้านความปลอดภัย

กาว ฟอง (ตามรายงานของ Yonhap, Reuters, MBC)

ที่มา: https://www.congluan.vn/han-quoc-tai-thiet-he-thong-an-toan-hang-khong-sau-cac-vu-tai-nan-nghiem-trong-post332918.html