ดำเนินโครงการคมนาคมสำคัญให้สำเร็จเพื่อชดเชยความเสียหายจากพายุลูกที่ 3

ความพยายามในการดำเนินโครงการโครงสร้างพื้นฐานด้านการขนส่งให้สำเร็จลุล่วงเพื่อแสดงให้เห็นถึง “ความรักและความสามัคคีของชาติ”

การประชุมดังกล่าวจัดขึ้นทั้งแบบพบหน้าและออนไลน์ระหว่างสำนักงานใหญ่ ของรัฐบาล กับจังหวัดและเมืองที่บริหารโดยส่วนกลางซึ่งมีโครงการระดับชาติที่สำคัญและงานสำคัญในภาคการขนส่งในพื้นที่

การประชุมครั้งนี้มีวัตถุประสงค์เพื่อทบทวนและเร่งรัดการทำงานหลังการประชุมครั้งที่ 13 และหารือแนวทางแก้ไข ตลอดจนขจัดปัญหาและอุปสรรคอย่างต่อเนื่อง และเร่งรัดความคืบหน้าของงานและโครงการ

นายกรัฐมนตรี Pham Minh Chinh กล่าวสุนทรพจน์เปิดการประชุมครั้งที่ 14 ของคณะกรรมการกำกับดูแลระดับรัฐด้านโครงการระดับชาติที่สำคัญและงานในภาคการขนส่ง (ภาพ: VGP/Nhat Bac)

ในสุนทรพจน์เปิดงาน นายกรัฐมนตรี Pham Minh Chinh กล่าวว่า จนถึงปัจจุบัน รายชื่อโครงการที่คณะกรรมการกำกับดูแลติดตามอยู่ประกอบด้วยโครงการหลัก 40 โครงการและโครงการองค์ประกอบ 92 โครงการ ใน 3 ด้าน ได้แก่ ถนน ทางรถไฟ และการบิน โดยผ่าน 48 จังหวัดและเมืองที่บริหารจัดการโดยส่วนกลาง

นายกรัฐมนตรีย้ำว่า นับจากนี้ไปจนถึงสิ้นปี 2568 เหลือเวลาอีกเพียงประมาณ 15 เดือนเท่านั้น ภาระงานมีมาก ดังนั้น นายกรัฐมนตรีจึงเสนอให้หารือแนวทางแก้ไขเพื่อเร่งความคืบหน้า รับรองคุณภาพโครงการ และนำประสบการณ์อันมีค่าจากโครงการวงจรสายส่งไฟฟ้า 500 กิโลโวลต์ 3 มาใช้

ดังนั้น จึงจำเป็นต้องสร้างขบวนการเลียนแบบที่มีชีวิตชีวา ระดมกำลัง และสร้างความแข็งแกร่งร่วมกันโดยให้ระบบการเมืองทั้งหมดเข้าร่วมภายใต้การนำและการกำกับดูแลของคณะกรรมการและเจ้าหน้าที่ของพรรค และการมีส่วนร่วมอย่างแข็งขันของแนวร่วมปิตุภูมิและองค์กรทางสังคม-การเมือง

ผู้รับเหมาหลักระดมผู้รับเหมาช่วงเพิ่มเติมเพื่อสร้างงานและอาชีพให้กับประชาชนและธุรกิจ และพัฒนาศักยภาพของผู้รับเหมาในพื้นที่ ด้วยจิตวิญญาณ "ทำงานร่วมกัน ชนะร่วมกัน สนุกร่วมกัน และพัฒนาไปด้วยกัน"

นายกรัฐมนตรียังได้ใช้เวลาในการวิเคราะห์ความสำคัญของโครงสร้างพื้นฐานด้านการขนส่งเชิงยุทธศาสตร์

โดยเฉพาะอย่างยิ่ง สถิติเบื้องต้นแสดงให้เห็นว่าพายุไต้ฝุ่นหมายเลข 3 สร้างความเสียหายประมาณ 40 ล้านล้านดอง เราจำเป็นต้องมีแนวทางแก้ไขเพื่อชดเชยความเสียหายเหล่านี้ ซึ่งรวมถึงภารกิจในการส่งเสริมการลงทุนภาครัฐ และการส่งเสริมความก้าวหน้าเชิงยุทธศาสตร์ 3 ด้าน รวมถึงการพัฒนาโครงสร้างพื้นฐานด้านคมนาคมขนส่ง

ดังนั้น การดำเนินโครงการโครงสร้างพื้นฐานด้านคมนาคมขนส่งแห่งชาติที่สำคัญจึงเป็นภารกิจทางการเมืองที่สำคัญยิ่ง ซึ่งแสดงให้เห็นถึง “ความรักชาติและความเป็นชาติ” กระทรวง หน่วยงาน ท้องถิ่น และวิสาหกิจต่างๆ จะต้องมุ่งเน้นการดำเนินงานด้วยจิตวิญญาณและความรับผิดชอบต่อประชาชนและประเทศชาติ เมื่อกล่าวแล้วก็ต้องทำให้สำเร็จ เมื่อมุ่งมั่นแล้วก็ต้องนำไปปฏิบัติ

งานสำคัญหลายอย่างได้เสร็จสิ้นลงแล้ว

ในการประชุมครั้งที่ 13 เมื่อวันที่ 8 สิงหาคม นายกรัฐมนตรีได้มอบหมายงานให้กระทรวง หน่วยงาน และท้องถิ่น รวม 42 งาน เน้นขจัดปัญหาและอุปสรรค เร่งรัดการเคลียร์พื้นที่ และจัดหาวัสดุก่อสร้าง โดยเฉพาะโครงการคมนาคมขนส่งสำคัญในภาคใต้

จากรายงานของกระทรวงคมนาคม ระบุว่า จนถึงขณะนี้หน่วยงานต่างๆ ได้ดำเนินการแล้วเสร็จตามกำหนดเวลา 11 ภารกิจ มีงานด้านกำกับและจัดการประจำ 28 ภารกิจอย่างแข็งขัน มีงานที่ยังไม่ถึงกำหนด 1 ภารกิจ และงานที่ยังไม่เสร็จตามกำหนดเวลา 2 ภารกิจ โดยมีงานสำคัญๆ หลายงานที่ได้รับการดำเนินการแล้ว

การประชุมดังกล่าวจัดขึ้นทั้งแบบพบหน้าและออนไลน์ระหว่างสำนักงานใหญ่ของรัฐบาลกับจังหวัดและเมืองต่างๆ ที่อยู่ภายใต้การบริหารของส่วนกลางซึ่งเป็นเจ้าภาพโครงการระดับชาติที่สำคัญ (ภาพ: VGP/Nhat Bac)

ในส่วนของการดำเนินการก่อสร้างและขับเคลื่อน “การแข่งขัน 500 วัน 5 คืน ก่อสร้างทางด่วน 3,000 กม.” นั้น กระทรวงคมนาคมได้ประสานงานกับหน่วยงานในพื้นที่ที่ได้รับมอบหมายให้เป็นองค์การบริหารส่วนจังหวัด เพื่อทบทวนแผนการดำเนินงาน จัดทำความคืบหน้าโดยละเอียด โดยเฉพาะงานที่มีลักษณะ “วิกฤติ” เพื่อเร่งรัดให้หน่วยงานต่างๆ

โครงการส่วนใหญ่มีแหล่งวัสดุเพียงพอและมีเงื่อนไขการเคลียร์พื้นที่ที่เอื้ออำนวย และความคืบหน้าของการก่อสร้างเป็นไปตามข้อกำหนด

โครงการบางโครงการที่มีมูลค่าการดำเนินการสูง เช่น ทางด่วนสายเหนือ-ใต้ ระยะตะวันออก ปี 2564-2568 ก่อสร้างคืบหน้า 52% ช่วง Chau Doc - Can Tho - Soc Trang ผ่าน An Giang คืบหน้า 26% ช่วงถนนวงแหวนฮานอย 4 ผ่านฮานอย ค.ศ. 33% และช่วงโครงการ Tuyen Quang - Ha Giang ผ่าน Ha Giang ค.ศ. 35...

โครงการส่วนประกอบบางส่วนมุ่งมั่นที่จะเสร็จสิ้นเร็วกว่ากำหนด 3 ถึง 6 เดือน

อย่างไรก็ตาม การดำเนินโครงการในบางพื้นที่ยังคงล่าช้า เช่น เมืองกานเทอ ซ็อกจาง ในโครงการเจิวด๊ก - กานเทอ - ซ็อกจาง เมืองบั๊กนิญ ในโครงการถนนวงแหวนฮานอย 4 เมืองกาวบั่ง ในโครงการด่งดัง - จ่าลินห์ เมืองลางเซินเพิ่งเริ่มก่อสร้างโครงการฮูหงิ - ชีหลาง โดยเฉพาะโครงการที่วางแผนจะแล้วเสร็จในปี 2568 ได้แก่ เมืองด่งนาย ในโครงการส่วนประกอบที่ 1 เบียนฮวา - หวุงเต่า และโครงการถนนวงแหวนโฮจิมินห์ 3 ส่วนประกอบที่ 3 เมืองบิ่ญเซือง ในโครงการถนนวงแหวนโฮจิมินห์ 3 และเมืองเตวียนกวาง ในโครงการเตวียนกวาง - ห่าซาง

ที่มา: https://www.baogiaothong.vn/thu-tuong-trien-khai-tot-cac-du-an-giao-thong-trong-diem-de-bu-dap-thiet-hai-do-bao-so-3-192240917153840968.htm