ความพยายามในการดำเนินโครงการโครงสร้างพื้นฐานด้านคมนาคมขนส่งให้สำเร็จลุล่วงเพื่อแสดงให้เห็นถึง “ความรักชาติและความเป็นชาติเดียวกัน”
การประชุมจัดขึ้นโดยตรงและออนไลน์ระหว่างสำนักงานใหญ่ ของรัฐบาล กับจังหวัดและเมืองที่บริหารโดยส่วนกลางที่มีโครงการระดับชาติที่สำคัญและงานและโครงการด้านการขนส่งที่สำคัญในพื้นที่
การประชุมครั้งนี้มีวัตถุประสงค์เพื่อทบทวนและเร่งรัดการทำงานหลังการประชุมครั้งที่ 13 และหารือแนวทางแก้ไข ตลอดจนขจัดปัญหาและอุปสรรคอย่างต่อเนื่อง และเร่งรัดความคืบหน้าของงานและโครงการ
นายกรัฐมนตรี Pham Minh Chinh กล่าวสุนทรพจน์เปิดการประชุมครั้งที่ 14 ของคณะกรรมการกำกับดูแลระดับรัฐด้านโครงการระดับชาติที่สำคัญและงานในภาคการขนส่ง (ภาพ: VGP/Nhat Bac)
ในสุนทรพจน์เปิดงาน นายกรัฐมนตรี Pham Minh Chinh กล่าวว่า จนถึงปัจจุบัน รายชื่อโครงการที่คณะกรรมการกำกับดูแลติดตามอยู่ประกอบด้วยโครงการหลัก 40 โครงการและโครงการองค์ประกอบ 92 โครงการ ใน 3 ด้าน ได้แก่ ถนน ทางรถไฟ และการบิน โดยผ่าน 48 จังหวัดและเมืองที่บริหารจัดการโดยส่วนกลาง
นายกรัฐมนตรีย้ำว่า นับจากนี้ไปจนถึงสิ้นปี 2568 เหลือเวลาอีกเพียงประมาณ 15 เดือนเท่านั้น ภาระงานมีมาก ดังนั้น นายกรัฐมนตรีจึงเสนอให้หารือแนวทางแก้ไขเพื่อเร่งความก้าวหน้า รับรองคุณภาพของโครงการ และนำประสบการณ์อันมีค่าจากโครงการสายส่งไฟฟ้า 500 กิโลโวลต์ วงจรที่ 3 มาใช้
ดังนั้น จึงจำเป็นต้องสร้างขบวนการเลียนแบบที่มีชีวิตชีวา ระดมกำลัง และสร้างความแข็งแกร่งร่วมกันโดยให้ระบบการเมืองทั้งหมดเข้าร่วมภายใต้การนำและการกำกับดูแลของคณะกรรมการพรรค รัฐบาล และการมีส่วนร่วมอย่างแข็งขันของแนวร่วมปิตุภูมิและองค์กรทางสังคม-การเมือง
ผู้รับเหมาหลักระดมผู้รับเหมาช่วงเพิ่มเติมเพื่อสร้างงานและอาชีพให้กับประชาชนและธุรกิจ และพัฒนาศักยภาพของผู้รับเหมาในพื้นที่ ด้วยจิตวิญญาณ "ทำงานร่วมกัน ชนะร่วมกัน สนุกร่วมกัน และพัฒนาไปด้วยกัน"
นายกรัฐมนตรียังได้ใช้เวลาในการวิเคราะห์ความสำคัญของโครงสร้างพื้นฐานด้านการขนส่งเชิงยุทธศาสตร์
โดยเฉพาะอย่างยิ่ง สถิติเบื้องต้นแสดงให้เห็นว่าพายุไต้ฝุ่นหมายเลข 3 สร้างความเสียหายประมาณ 40 ล้านล้านดอง เราจำเป็นต้องมีแนวทางแก้ไขเพื่อชดเชยความเสียหายนี้ ซึ่งรวมถึงภารกิจในการส่งเสริมการลงทุนภาครัฐ และการส่งเสริมความก้าวหน้าเชิงยุทธศาสตร์ 3 ด้าน รวมถึงการพัฒนาโครงสร้างพื้นฐานด้านคมนาคมขนส่ง
ดังนั้น การดำเนินโครงการโครงสร้างพื้นฐานด้านคมนาคมขนส่งแห่งชาติที่สำคัญจึงเป็นภารกิจทางการเมืองที่สำคัญยิ่ง ซึ่งแสดงให้เห็นถึง “ความรักชาติและความเป็นชาติ” กระทรวง หน่วยงาน ท้องถิ่น และวิสาหกิจต่างๆ ต้องมุ่งเน้นการดำเนินงานด้วยจิตวิญญาณและความรับผิดชอบต่อประชาชนและประเทศชาติ สิ่งที่พวกเขาพูดคือสิ่งที่พวกเขาทำ สิ่งที่พวกเขาให้คำมั่นสัญญา พวกเขาต้องทำ
งานสำคัญหลายอย่างได้เสร็จสิ้นลงแล้ว
ในการประชุมครั้งที่ 13 เมื่อวันที่ 8 สิงหาคม นายกรัฐมนตรีได้มอบหมายงานให้กระทรวง หน่วยงาน และท้องถิ่น รวม 42 งาน เน้นขจัดปัญหาและอุปสรรค เร่งรัดการเคลียร์พื้นที่ และจัดหาวัสดุก่อสร้าง โดยเฉพาะโครงการคมนาคมขนส่งสำคัญในภาคใต้
จากรายงานของกระทรวงคมนาคม ระบุว่า จนถึงขณะนี้หน่วยงานต่างๆ ได้ดำเนินการแล้วเสร็จตามกำหนดเวลา 11 ภารกิจ มีงานด้านกำกับและจัดการปกติ 28 ภารกิจอย่างแข็งขัน งานที่ยังไม่ถึงกำหนดส่ง 1 ภารกิจ และงานที่ยังไม่เสร็จตามกำหนดเวลา 2 ภารกิจ โดยมีงานสำคัญๆ หลายงานที่ได้รับการดำเนินการแล้ว
การประชุมดังกล่าวจัดขึ้นทั้งแบบพบหน้าและออนไลน์ระหว่างสำนักงานใหญ่ของรัฐบาลกับจังหวัดและเมืองที่บริหารโดยส่วนกลางที่มีโครงการระดับชาติที่สำคัญ (ภาพ: VGP/Nhat Bac)
ในส่วนของการดำเนินการก่อสร้างและเคลื่อนตัว “500 วัน 5 คืน แข่งขันสร้างทางด่วน 3,000 กม.” นั้น กระทรวงคมนาคมได้ประสานกับหน่วยงานในพื้นที่ที่ได้รับมอบหมายให้เป็นหน่วยงานบริหารจัดการ เพื่อทบทวนแผนการดำเนินงาน สร้างความก้าวหน้าในรายละเอียด โดยเฉพาะงานที่มีลักษณะ “วิกฤติ” ให้หน่วยงานต่างๆ เร่งดำเนินการ
โครงการส่วนใหญ่มีแหล่งวัสดุเพียงพอและมีเงื่อนไขการเคลียร์พื้นที่ที่เอื้ออำนวย และความคืบหน้าของการก่อสร้างเป็นไปตามข้อกำหนด
โครงการบางโครงการที่มีมูลค่าการดำเนินการสูง เช่น ทางด่วนสายเหนือ-ใต้ ระยะตะวันออก ปี 2564-2568 การก่อสร้างคืบหน้าไปแล้ว 52% ช่วง Chau Doc - Can Tho - Soc Trang ผ่าน An Giang คืบหน้าไปแล้ว 26% ช่วงถนนวงแหวนฮานอย 4 ผ่านฮานอย คืบหน้าไปแล้ว 33% และช่วงโครงการ Tuyen Quang - Ha Giang ผ่าน Ha Giang คืบหน้าไปแล้ว 35%...
โครงการส่วนประกอบบางส่วนมุ่งมั่นที่จะเสร็จสิ้นเร็วกว่ากำหนด 3 ถึง 6 เดือน
อย่างไรก็ตาม การดำเนินโครงการในบางพื้นที่ยังคงล่าช้า เช่น เมืองกานเทอ ซ็อกจาง ในโครงการเจิวด๊ก - กานเทอ - ซ็อกจาง เมืองบั๊กนิญ ในโครงการถนนวงแหวนฮานอย 4 เมืองกาวบั่ง ในโครงการด่งดัง - จ่าลินห์ เมืองลางเซินเพิ่งเริ่มก่อสร้างโครงการฮูหงิ - ชีหลาง โดยเฉพาะโครงการที่มีกำหนดแล้วเสร็จในปี 2568 ได้แก่ เมืองด่งนาย ในโครงการส่วนประกอบที่ 1 เบียนฮวา - หวุงเต่า และโครงการถนนวงแหวนโฮจิมินห์ 3 ส่วนประกอบที่ 3 เมืองบิ่ญเซือง ในโครงการถนนวงแหวนโฮจิมินห์ 3 และเมืองเตวียนกวาง ในโครงการเตวียนกวาง - ห่าซาง
ที่มา: https://www.baogiaothong.vn/thu-tuong-trien-khai-tot-cac-du-an-giao-thong-trong-diem-de-bu-dap-thiet-hai-do-bao-so-3-192240917153840968.htm
การแสดงความคิดเห็น (0)