กลับสู่สนามรบประวัติศาสตร์: บทเรียนที่ 6

ฝูงบิน Quyet Thang ก่อนการโจมตีทางอากาศครั้งประวัติศาสตร์ (ภาพสารคดี)

ฝูงบินแห่งชัยชนะเปิดฉาก

ท่าอากาศยานเตินเซินเญิ้ตเคยเป็นฐานทัพสำคัญ ทางทหาร ซึ่งมีส่วนสำคัญในการแสดงแสนยานุภาพทางอากาศของกองทัพสหรัฐอเมริกาและสาธารณรัฐเวียดนาม ดังนั้น การยึดฐานที่มั่นนี้จึงเท่ากับเป็นการบั่นทอนกำลังใจของข้าศึก และผลักดันให้ยุทธการโฮจิมินห์ได้รับชัยชนะอย่างสมบูรณ์

บ่ายวันที่ 28 เมษายน พ.ศ. 2518 สนามบินเตินเซินเญิ้ตถูกโจมตีอย่างกะทันหันจากระเบิด 18 ลูกที่ทิ้งลงมาจากเครื่องบิน A-37 จำนวน 5 ลำ เครื่องบินข้าศึกถูกทำลาย 24 ลำ เจ้าหน้าที่และทหารข้าศึกเสียชีวิตหลายร้อยนาย สนามบินทั้งหมดกลายเป็นอัมพาต สร้างความตื่นตระหนกให้กับรัฐบาลไซ่ง่อน แต่สิ่งที่ทำให้ข้าศึกหวาดกลัวที่สุดคือการถูกโจมตีด้วยยานพาหนะและอาวุธของตนเอง

เดิมที A-37 เป็นเครื่องบินขับไล่ที่ผลิตในสหรัฐอเมริกา ใช้ในการทิ้งระเบิด เมื่อวันที่ 29 มีนาคม พ.ศ. 2518 เมื่อกองทัพของเราได้ปลดปล่อยเมือง ดานัง และยึดสนามบินได้ เราได้ยึดเครื่องบินเหล่านี้ได้ 17 ลำ จาก "ของที่ปล้นมาจากสงคราม" กองทัพของเราได้พัฒนารูปแบบการต่อสู้แบบใหม่ โดยใช้เครื่องบินข้าศึกต่อสู้กับข้าศึก

กองกำลัง 10 ยึดสนามบินเตินเซินเญิ้ตได้

กองกำลังนักบินของเราคุ้นเคยกับเครื่องบินรบ Mig-17 และ Mig-21 ของโซเวียตเพียงเท่านั้น แต่พวกเขาก็เรียนรู้และเปลี่ยนประเภทเครื่องบินได้อย่างรวดเร็วภายในไม่กี่วัน ด้วยการสนับสนุนจากนักบิน Tran Van On นาย On เป็นทหารของกองทัพสาธารณรัฐเวียดนาม ถูกส่งไปฝึกเป็นนักบินประจำการที่ดานัง สหรัฐอเมริกา เมื่อดานังได้รับการปลดปล่อย แทนที่จะขึ้นเรือรบเพื่ออพยพ นาย On กลับปรากฏตัวและได้รับการคัดเลือกจากกองทัพอากาศของเราให้เข้าร่วมทีมนักบินและเจ้าหน้าที่ฝ่ายเทคนิค เพื่อวิจัยและฝึกฝนการบิน A-37 เพื่อเตรียมพร้อมสำหรับการรบที่สนามบินเตินเซินเญิ้ต

ขณะเดียวกัน กองกำลังทั้ง 5 ฝ่ายก็รุกคืบเข้าสู่ไซ่ง่อนด้วยความเร็วดุจสายฟ้าแลบและความมุ่งมั่นเพื่อชัยชนะ การโจมตีสนามบินเตินเซินเญิ้ตจึงถือเป็นการโจมตีครั้งที่ 6 ของกองทัพเรา ภารกิจนี้มอบหมายให้นักบินของกรมทหารอากาศที่ 923 ซึ่งมีแกนหลักคือกองร้อย 4 กองกำลังนักบินที่เข้าร่วมการรบครั้งนี้ได้จัดกำลังเป็นกองร้อยที่เรียกว่า กองร้อยมุ่งมั่นสู่ชัยชนะ โดยมีร้อยโทอาวุโสเหงียน วัน ลุค เป็นหัวหน้ากองร้อย ร้อยโทอาวุโส ตรัน เคา ทัง เป็น ผู้บัญชาการการเมือง และร้อยโทอาวุโส ตู เต๋อ เป็นรองหัวหน้ากองร้อย

แผนการรบถูกกำหนดไว้อย่างชัดเจน หลังจากขึ้นบิน ฝูงบินได้บินตามเส้นทางจากสนามบินถั่นเซิน ผ่านฟานเทียต ฮัมเติน ไปยังสนามบินเตินเซินเญิ้ต การจัดขบวนบินประกอบด้วยนักบิน 5 นาย บินด้วยเครื่องบิน A-37 จำนวน 5 ลำ นำโดยนักบินเหงียน แทงห์ จุง หลังจากทิ้งระเบิดใส่ฐานทัพเตินเซินเญิ้ต สังหารทหาร และทำลายโกดังของข้าศึก เครื่องบินทั้ง 5 ลำได้ลงจอดอย่างปลอดภัยที่สนามบินถั่นเซิน (นินห์ถ่วน)

การทิ้งระเบิดที่สนามบินเตินเซินเญิ้ตเป็นยุทธการอันเป็นเอกลักษณ์ของกองทัพอากาศเวียดนาม แสดงให้เห็นถึงความกล้าหาญและความชาญฉลาดของกองทัพอากาศของเรา ขณะเดียวกันก็บั่นทอนกำลังใจของข้าศึก และสร้างเงื่อนไขให้ทหารราบของเราพัฒนาตำแหน่งรุก

“การโจมตีครั้งสุดท้าย” ของกองพลที่ 10

ผู้บัญชาการการเมืองของบริษัท 5 Do Trong Loi (ขวาสุด) สั่งให้สหายของเขาชูธงชัยชนะที่บริเวณการสื่อสาร ใกล้กับสนามบินเตินเซินเญิ้ต

ข้าศึกยังไม่ฟื้นจากความตกตะลึงของการทิ้งระเบิด วันรุ่งขึ้น คือวันที่ 29 เมษายน พ.ศ. 2518 กองพลที่ 10 พร้อมด้วยกรมทหารหลักสองกรม คือ กรมทหารที่ 24 และ 28 พร้อมด้วยรถถัง รถหุ้มเกราะ ปืนใหญ่ และปืนต่อสู้อากาศยาน ได้ยกพลขึ้นบกในไซ่ง่อน กรมทหารที่ 24 เป็นหัวหอกในการมุ่งหน้าสู่สนามบินเตินเซินเญิ้ต ระหว่างทาง กองกำลังของเราได้ต่อสู้กับทหารราบและรถถังของข้าศึกอย่างต่อเนื่อง แต่ด้วยจิตวิญญาณนักสู้ที่กล้าหาญและทรหด เมื่อเวลา 21.00 น. ของวันที่ 29 เมษายน พ.ศ. 2518 กองกำลังของกรมทหารก็ได้ไปถึงจุดรวมพลเพื่อรวมกำลังพล และเตรียมพร้อมสำหรับภารกิจยึดสนามบินในวันรุ่งขึ้น นายโด๋ จ่อง ลอย เกิดเมื่อปี พ.ศ. 2494 ประจำตำบลตวน ทัง (เกีย ล็อก) อยู่ในแถวนี้ด้วย

นายลอยเป็นผู้บัญชาการการเมืองของกองร้อย 5 หมู่ 5 (กรมทหารที่ 24) ในขณะนั้น

เขาฝากรอยเท้าไว้ทั่วสมรภูมิรบในภาคใต้ แต่สำหรับเขาแล้ว การรบที่สนามบินเตินเซินเญิ้ตนั้นสร้างความประทับใจอย่างลึกซึ้งที่สุด นายลอยกล่าวว่าในเช้าวันที่ 30 เมษายน พ.ศ. 2518 อำนาจการยิงของเรามุ่งเป้าไปที่เป้าหมายที่สนามบินเตินเซินเญิ้ต กองร้อยของเขาได้รับมอบหมายให้เข้าประตูหมายเลข 5 ของสนามบิน ณ ที่แห่งนี้ เขาและสหายได้เผชิญกับการต่อต้านอย่างดุเดือดจากข้าศึก แต่ด้วยจิตวิญญาณและความตั้งใจที่ว่า "หนึ่งวันเท่ากับยี่สิบปี" กองทัพของเราจึงสามารถเข้าใกล้เป้าหมายและปิดล้อมข้าศึกได้

การต่อสู้ที่สนามบินเตินเซินเญิ้ตยังคงฝังแน่นอยู่ในใจของนายโด๋ จอง ลอย ซึ่งเกิดเมื่อปีพ.ศ. 2494 ในตำบลต๋านทัง (เกียล็อก) เสมอมา

ประตูหมายเลข 5 เป็นที่ที่ข้าศึกใช้กำลังอาวุธหนักที่สุด หลังจากที่กองร้อยที่ 7 ไม่สามารถบุกทะลวงได้ กองร้อยที่ 5 จึงได้รับมอบหมายให้เข้าโจมตี ทั้งสองฝ่ายต่อสู้กันอย่างดุเดือด ผู้บัญชาการกองร้อย รองผู้บัญชาการกองร้อย และพลปืนและทหารจำนวนมากของกองร้อยที่ 5 ได้รับบาดเจ็บและต้องล่าถอย นายลอยและรองผู้บัญชาการการเมืองได้ปลุกเร้าจิตวิญญาณของทีม บุกโจมตีพื้นที่สื่อสาร และแยกข้าศึกที่สนามบินเตินเซินเญิ้ตออกจากกองทัพบกสาธารณรัฐเวียดนาม

อาคารผู้โดยสารสนามบินเตินเซินเญิ้ตในปัจจุบัน ภาพโดย: THANH CHUNG

เวลา 10:30 น. กองร้อย 5 ได้เข้าควบคุมเป้าหมายและจับกุมนักโทษได้ 57 คน ในจำนวนนี้ประกอบด้วยพันเอก 3 นาย ผู้บัญชาการพื้นที่สื่อสาร เจ้าหน้าที่สงครามจิตวิทยา และรองผู้บัญชาการกองพลทหารอากาศที่ 5

ขณะเดียวกัน หน่วยของกรมทหารก็เข้าควบคุมเป้าหมายในสนามบิน ฐานทัพเตย์เซินเญิ้ต ซึ่งเป็นฐานที่มั่นสำคัญของข้าศึก ก็ล่มสลายลง “เมื่อธงปลดปล่อยถูกชักขึ้นสูงเหนือฐานที่มั่นในสนามบิน ความสุขก็เหมือนระเบิดออกมา สหายร่วมรบของผมได้รับบาดเจ็บ บางคนเปื้อนไปด้วยควันระเบิดและกระสุนปืน แต่ใบหน้าของทุกคนกลับเปล่งประกาย” นายลอยกล่าวอย่างซาบซึ้ง

การสู้รบที่สนามบินเตินเซินเญิ้ตเป็นเครื่องพิสูจน์ถึงจิตวิญญาณและพลังการต่อสู้ที่ดุเดือดของกองทัพของเรา ซึ่งมีส่วนสนับสนุนอย่างมากต่อยุทธการโฮจิมินห์ในประวัติศาสตร์ ปลดปล่อยภาคใต้ และรวมประเทศเป็นหนึ่ง

ถัดไป: ความทรงจำอันกล้าหาญในวันรวมชาติ

เหงียน โม - แจ็คสัน ลอง

ที่มา: https://baohaiduong.vn/tro-lai-nhung-chien-truong-lich-su-bai-6-tran-chien-tren-khong-va-mat-dat-tan-son-nhat-410140.html