กลับสู่สมรภูมิรบทางประวัติศาสตร์: ตอนที่ 6

ภาพถ่ายฝูงบินวิคตอรี่ก่อนปฏิบัติการโจมตีทางอากาศครั้งประวัติศาสตร์ (ภาพจากหอจดหมายเหตุ)

ฝูงบินวิคตอรี่เปิดทาง

สนามบินตันเซินญัตเป็น ฐานทัพ สำคัญที่ช่วยแสดงแสนยานุภาพทางอากาศของกองทัพสหรัฐฯ และเวียดนามใต้ ดังนั้น การยึดฐานที่มั่นแห่งนี้จะทำให้ขวัญกำลังใจของศัตรูตกต่ำ และนำพาการรบโฮจิมินห์ไปสู่ชัยชนะอย่างสมบูรณ์

ในช่วงบ่ายของวันที่ 28 เมษายน พ.ศ. 2518 สนามบินตันเซินญัตถูกโจมตีอย่างฉับพลันด้วยระเบิด 18 ลูกที่ทิ้งจากเครื่องบิน A-37 จำนวน 5 ลำ เครื่องบินข้าศึกถูกทำลาย 24 ลำ และเจ้าหน้าที่และทหารข้าศึกเสียชีวิตหลายร้อยนาย สนามบินทั้งหมดเป็นอัมพาต สร้างความตื่นตระหนกให้กับรัฐบาลไซ่ง่อน แต่สิ่งที่ทำให้ข้าศึกหวาดกลัวยิ่งกว่าก็คือ พวกเขากำลังถูกโจมตีด้วยเครื่องบินและอาวุธของฝ่ายตนเอง

เครื่องบิน A-37 เดิมทีเป็นเครื่องบินโจมตีที่ผลิตโดยสหรัฐฯ โดยใช้สำหรับการทิ้งระเบิดเป็นหลัก ในวันที่ 29 มีนาคม 1975 เมื่อกองทัพของเราปลดปล่อยเมือง ดานัง และยึดสนามบินได้ เราได้ยึดเครื่องบินเหล่านี้มา 17 ลำ จาก "ของที่ยึดได้จากสงคราม" เหล่านี้ กองทัพของเราได้พัฒนากลยุทธ์ใหม่ นั่นคือ การใช้เครื่องบินของศัตรูมาต่อสู้กับศัตรูเอง

กองพลที่ 10 ยึดสนามบินตันเซินญัตได้สำเร็จ

นักบินของเราซึ่งในตอนแรกคุ้นเคยเฉพาะกับเครื่องบินขับไล่ Mig-17 และ Mig-21 ของโซเวียตเท่านั้น สามารถเรียนรู้และเปลี่ยนมาใช้เครื่องบิน A-37 ได้อย่างรวดเร็วภายในเวลาไม่กี่วัน ด้วยความช่วยเหลือจากนักบินที่ถูกจับกุมตัว นาย Tran Van On นาย On อดีตทหารของกองทัพเวียดนามใต้ ถูกส่งไปฝึกบินที่สหรัฐอเมริกาในเมืองดานัง เมื่อดานังได้รับการปลดปล่อย แทนที่จะอพยพขึ้นเรือรบ นาย On กลับยอมจำนนและถูกเกณฑ์เข้ากองบัญชาการป้องกันภัยทางอากาศและกองทัพอากาศของเรา เพื่อทำงานร่วมกับนักบินและเจ้าหน้าที่ด้านเทคนิคในการวิจัยและฝึกฝนการบินเครื่องบิน A-37 เพื่อเตรียมพร้อมสำหรับการโจมตีสนามบินตันเซินญัต

พร้อมกับการรุกคืบของกองทัพทั้งห้าที่มุ่งหน้าเข้าสู่ไซ่ง่อนด้วยความเร็วสูงและความมุ่งมั่นที่จะเอาชนะ การโจมตีสนามบินตันเซินญัตถือเป็นการรุกครั้งที่หกของกองทัพของเรา ภารกิจนี้ได้รับมอบหมายให้แก่นักบินของกรมบินที่ 923 โดยมีกองร้อยที่ 4 เป็นแกนหลัก นักบินที่เข้าร่วมในการรบครั้งนี้ถูกจัดตั้งเป็นฝูงบินที่เรียกว่า "ฝูงบินแห่งชัยชนะ" นำโดยร้อยโท เหงียน วัน ลุก โดยมีร้อยโท ตรัน เกา ถัง เป็น เสนาธิการทางการเมือง และร้อยโท ตู เต๋อ เป็นรองผู้บังคับฝูงบิน

แผนการรบถูกกำหนดไว้อย่างชัดเจน หลังจากขึ้นบินแล้ว ฝูงบินได้บินตามเส้นทางบินจากสนามบินแทงเซิน ผ่านฟานเถียตและหามตันไปยังสนามบินตันเซินญัต ภารกิจนี้ประกอบด้วยนักบิน 5 นาย ขับเครื่องบิน A-37 จำนวน 5 ลำ นำโดยนักบินเหงียน ทันห์ จุง หลังจากทิ้งระเบิดฐานที่มั่นตันเซินญัต กำจัดทหารข้าศึกและทำลายคลังเก็บเสบียงของข้าศึกแล้ว เครื่องบินทั้ง 5 ลำได้ลงจอดอย่างปลอดภัยที่สนามบินแทงเซิน (นิงถวน)

การทิ้งระเบิดสนามบินตันเซินญัตเป็นการรบครั้งสำคัญสำหรับกองทัพอากาศเวียดนาม แสดงให้เห็นถึงความกล้าหาญและสติปัญญาของพวกเขา นอกจากนี้ยังทำให้ขวัญกำลังใจของศัตรูตกต่ำ สร้างเงื่อนไขที่เอื้ออำนวยให้ทหารราบของเราสามารถรุกคืบได้

"การโจมตีปิดเกม" ของกองพลที่ 10

พลตรี โด ตรอง ลอย (ขวาสุด) ผู้บัญชาการฝ่ายการเมืองของกองร้อยที่ 5 สั่งการให้สหายร่วมรบชักธงชัย ณ บริเวณศูนย์สื่อสาร ใกล้สนามบินตันเซินญัต

ก่อนที่ฝ่ายศัตรูจะฟื้นตัวจากการทิ้งระเบิด ในวันรุ่งขึ้น คือวันที่ 29 เมษายน พ.ศ. 2518 กองพลที่ 10 พร้อมด้วยสองกรมหลัก คือ กรมที่ 24 และกรมที่ 28 พร้อมด้วยรถถัง รถหุ้มเกราะ ปืนใหญ่ และปืนต่อต้านอากาศยาน ได้เปิดฉากโจมตีไซง่อน กรมที่ 24 เป็นหัวหอกในการโจมตีไปยังสนามบินตันเซินญัต ระหว่างทาง ทหารของเราต่อสู้กับทหารราบและรถถังของศัตรูอย่างต่อเนื่อง แต่ด้วยความกล้าหาญและจิตใจที่มุ่งมั่นต่อสู้ ในเวลา 21.00 น. ของวันที่ 29 เมษายน พ.ศ. 2518 กำลังพลของกรมได้มาถึงจุดรวมพลเพื่อรวมกำลังและเตรียมพร้อมสำหรับภารกิจยึดสนามบินในวันรุ่งขึ้น ในบรรดาทหารเหล่านั้นมีนายโด ตรอง ลอย เกิดในปี 2494 จากตำบลโต๋นถัง (อำเภอเกียล็อก)

ในขณะนั้น นายลอยดำรงตำแหน่งเจ้าหน้าที่ฝ่ายการเมืองของกองร้อยที่ 5 หมวดที่ 5 (กรมทหารที่ 24)

นายลอยได้ทิ้งร่องรอยไว้ในสมรภูมิรบต่างๆ ทั่วภาคใต้ แต่สมรภูมิที่สนามบินตันเซินญัตได้สร้างความประทับใจให้แก่เขามากที่สุด เขาเล่าว่าในเช้าวันที่ 30 เมษายน พ.ศ. 2518 กองกำลังของเราได้ระดมยิงเป้าหมายภายในสนามบินตันเซินญัตอย่างไม่หยุดยั้ง กองร้อยของเขาได้รับมอบหมายให้รุกคืบผ่านประตู 5 ของสนามบิน ที่นั่น เขาและเพื่อนร่วมรบได้เผชิญกับการต่อต้านอย่างดุเดือดจากฝ่ายศัตรู แต่ด้วยจิตวิญญาณและความมุ่งมั่นที่ว่า "หนึ่งวันมีค่ามากกว่ายี่สิบปี" กองกำลังของเราจึงรุกคืบเข้าใส่เป้าหมายและกระชับวงล้อมของศัตรูให้แน่นขึ้น

เหตุการณ์การสู้รบที่สนามบินตันเซินญัตยังคงฝังแน่นอยู่ในความทรงจำของนายโด ตรอง ลอย ผู้เกิดในปี 1951 จากตำบลโตอันถัง (อำเภอเกียล็อก)

ประตูหมายเลข 5 เป็นจุดที่ฝ่ายศัตรูมีกำลังยิงที่แข็งแกร่งที่สุด หลังจากที่กองร้อย 7 พยายามฝ่าแนวป้องกันแต่ไม่สำเร็จ กองร้อย 5 จึงได้รับมอบหมายให้โจมตี การต่อสู้ที่ดุเดือดจึงเกิดขึ้น ผู้บังคับกองร้อย รองผู้บังคับกองร้อย และพลปืนใหญ่และทหารจำนวนมากของกองร้อย 5 ได้รับบาดเจ็บและถูกบังคับให้ล่าถอย นายลอยและรองผู้ตรวจการทางการเมืองได้ปลุกขวัญกำลังใจของเพื่อนร่วมรบ และรุกคืบไปยึดพื้นที่การสื่อสาร ตัดขาดศัตรูที่สนามบินตันเซินญัตจากกองบัญชาการทหารสูงสุดของสาธารณรัฐเวียดนาม

อาคารผู้โดยสารสนามบินตันเซินญัตในวันนี้ ภาพ: THANH CHUNG

เวลา 10:30 น. กองร้อยที่ 5 สามารถยึดเป้าหมายได้สำเร็จ โดยจับกุมเชลยศึกได้ 57 คน ในจำนวนนี้มีนายทหารยศพันเอก 3 นาย ได้แก่ ผู้บัญชาการพื้นที่สื่อสาร เจ้าหน้าที่สงครามจิตวิทยา และรองผู้บัญชาการกองพลอากาศที่ 5

ในขณะเดียวกัน หน่วยต่างๆ ของกรมทหารก็สามารถรักษาตำแหน่งของตนภายในสนามบินได้สำเร็จ ฐานทัพเตย์เซินญัต ซึ่งเป็นฐานที่มั่นสำคัญของศัตรู ก็แตกพ่าย “เมื่อธงแห่งการปลดปล่อยถูกชักขึ้นสูงเหนือตำแหน่งต่างๆ ภายในสนามบิน ความสุขก็ท่วมท้น เพื่อนร่วมรบของผมบางคนบาดเจ็บ บางคนถูกควันและกระสุนปืนปกคลุม แต่ทุกคนก็มีใบหน้าที่สดใส” นายลอยกล่าวด้วยอารมณ์ความรู้สึก

ยุทธการที่สนามบินตันเซินญัตเป็นเครื่องพิสูจน์ถึงจิตวิญญาณการต่อสู้ที่ดุเดือดและความกล้าหาญของกองทัพของเรา ซึ่งมีส่วนสำคัญอย่างยิ่งต่อปฏิบัติการโฮจิมินห์อันเป็นประวัติศาสตร์ ในการปลดปล่อยภาคใต้และรวมประเทศให้เป็นหนึ่งเดียว

ตอนต่อไป: ความทรงจำอันงดงามในวันแห่งการรวมชาติ

เหงียน โม - ทันห์ ลอง

ที่มา: https://baohaiduong.vn/tro-lai-nhung-chien-truong-lich-su-bai-6-tran-chien-tren-khong-va-mat-dat-tan-son-nhat-410140.html