เสาไฟฟ้าสถานีหม้อแปลงไฟฟ้า 220 กิโลโวลต์ ครองอานา “เติบโต” อยู่กลางถนนโฮจิมินห์ ซึ่งเป็นทางเลี่ยงเมืองทางตะวันออกของเมืองบวนมาถวต

โครงการลงทุนก่อสร้างถนน โฮจิมินห์ ซึ่งเป็นทางเลี่ยงเมืองด้านตะวันออกของเมืองบวนมาถวต จังหวัดดั๊กลัก ได้รับการอนุมัติ จากกระทรวงคมนาคม ในเดือนเมษายน 2563 และรายงานการศึกษาความเป็นไปได้ได้รับการอนุมัติในเดือนกันยายน 2563 โดยมีคณะกรรมการบริหารจังหวัดดั๊กลักด้านโครงการลงทุนก่อสร้างงานขนส่งและการพัฒนาชนบทเป็นผู้ลงทุน

โครงการนี้มีระยะทางรวมเส้นทางมากกว่า 39.6 กม. หลังจากปรับแหล่งเงินทุนเพิ่มเป็นมากกว่า 1,841 พันล้านดอง ระยะเวลาการดำเนินการตั้งแต่ปี 2020 โดยพื้นฐานแล้วเสร็จสมบูรณ์ในปี 2024 และขั้นตอนต่างๆ เสร็จสิ้นเพื่อนำไปปฏิบัติในปี 2025

โครงการลงทุนก่อสร้างถนนโฮจิมินห์ ซึ่งเป็นทางเลี่ยงเมืองด้านตะวันออกของเมืองบวนมาถวต จังหวัด ดั๊กลัก มีระยะทางรวมมากกว่า 39.6 กม. หลังจากปรับแหล่งเงินทุนเพิ่มเป็นกว่า 1,841 พันล้านดอง

โครงการนี้เป็นส่วนหนึ่งของแผนงานถนนโฮจิมินห์ที่ได้รับการอนุมัติจากนายกรัฐมนตรีในปี 2012 โครงการนี้มีบทบาทสำคัญอย่างยิ่งใน การทำให้การวางแผนการพัฒนาเครือข่ายการขนส่ง และการวางแผนโดยรวมสำหรับการพัฒนาเศรษฐกิจและสังคม การดำรงชีพของประชาชน ตลอดจนการเสริมสร้างการป้องกันประเทศและความมั่นคงของภูมิภาคที่สูงตอนกลาง

สำหรับโครงการสถานีหม้อแปลงไฟฟ้า 220 กิโลโวลต์ ครงอานา ซึ่งรวมถึงเสา T20 และการเชื่อมต่อ เป็นโครงการพลังงานกลุ่ม I สร้างขึ้นในอำเภอกู๋กวิน จังหวัดดักลัก

โครงการนี้ได้รับการลงทุนจากบริษัทส่งไฟฟ้าแห่งชาติ (National Power Transmission Corporation) และบริหารจัดการโดยคณะกรรมการบริหารโครงการไฟฟ้ากลาง (Central Power Project Management Board) การก่อสร้างเริ่มต้นในปี พ.ศ. 2563 และคาดว่าจะแล้วเสร็จภายในสิ้นปี พ.ศ. 2564

โครงการสถานีหม้อแปลงไฟฟ้า 220kV Krong Ana และการเชื่อมต่อเป็นโครงการพลังงานกลุ่ม I สร้างขึ้นในอำเภอ Cu Kuin จังหวัด Dak Lak เริ่มดำเนินการในปี 2020 และแล้วเสร็จในช่วงปลายปี 2021

อย่างไรก็ตาม ในระหว่างขั้นตอนการดำเนินงาน คณะกรรมการบริหารโครงการลงทุนก่อสร้างงานขนส่งและพัฒนาชนบทจังหวัดดั๊กลัก พบว่าตำแหน่งเสาไฟฟ้า T20 ของโครงการสถานีหม้อแปลงไฟฟ้า 220 กิโลโวลต์ กรองอานา ที่ตัดกับทางเลี่ยงเมืองบวนมาถวตด้านตะวันออก ที่กิโลเมตรที่ 32+629 ทับซ้อนกัน ตำแหน่งนี้อยู่ในขอบเขตการวางแผนของส่วนถนนโฮจิมินห์ที่ตัดผ่านจังหวัดดั๊กลัก ซึ่งได้รับการอนุมัติโดยละเอียดจากนายกรัฐมนตรีในปี พ.ศ. 2555

อย่างไรก็ตาม มีการทับซ้อนกันที่ตำแหน่งเสาไฟฟ้า T20 ของโครงการสถานีหม้อแปลงไฟฟ้า 220kV Krong Ana ซึ่งตัดกับถนนเลี่ยงเมือง Buon Ma Thuot ทางทิศตะวันออก ที่กิโลเมตรที่ 32+629

รายงานของหน่วยงานต่างๆ ระบุว่า ในระหว่างขั้นตอนการดำเนินงาน คณะกรรมการบริหารโครงการไฟฟ้ากลางและบริษัทที่ปรึกษาการก่อสร้างไฟฟ้า 2 (หน่วยที่ปรึกษาการออกแบบพลังงาน) ได้ส่งเอกสารและเอกสารข้อตกลงไปยังกระทรวงคมนาคม อย่างไรก็ตาม เอกสารข้อตกลงมีความคลาดเคลื่อนจากความเป็นจริงอย่างมาก

หลังจากพบว่าโครงการทั้งสองมีขอบเขตที่ทับซ้อนกัน คณะกรรมการประชาชนจังหวัดดั๊กลักจึงได้สั่งการให้หน่วยงานและสาขาต่างๆ เร่งชี้แจงเหตุการณ์เพื่อหาแนวทางแก้ไข ด้วยเหตุนี้ กรมการขนส่งจังหวัดดั๊กลักจึงได้ประสานงานกับหน่วยงานที่เกี่ยวข้องเพื่อจัดให้มีการตรวจสอบ ณ สถานที่จริง

เสาไฟฟ้า T20 ของโครงการสถานีหม้อแปลงไฟฟ้า 220kV Krong Ana ถูกสร้างขึ้นบนถนนโฮจิมินห์ โดยหลีกเลี่ยงทางทิศตะวันออกของเมือง Buon Ma Thuot

เมื่อวันที่ 26 เมษายน 2567 กรมการขนส่งจังหวัดดั๊กลักได้ส่งรายงานเลขที่ 142/BC-SGTVT ไปยังคณะกรรมการประชาชนจังหวัดดั๊กลักเกี่ยวกับผลการตรวจสอบภาคสนามในตำแหน่งที่ทับซ้อนกันระหว่างฐานรากท่าเทียบเรือ T20 และโครงการลงทุนก่อสร้างถนนโฮจิมินห์ ซึ่งเป็นทางเลี่ยงเมืองด้านตะวันออกของเมืองบวนมาถวต

ดังนั้น จากการตรวจสอบในสถานที่ การวัด การเปรียบเทียบบันทึกและเอกสารที่เกี่ยวข้อง จึงได้กำหนดว่าตำแหน่งของศูนย์กลางเสา T20 ของโครงการสถานีหม้อแปลงไฟฟ้า 220kV Krong Ana ตำแหน่งของเสาเข็มกลางของสาย 38 และ 39 ของโครงการลงทุนก่อสร้างถนนโฮจิมินห์ ถนนเลี่ยงเมืองบวนมาถวตด้านตะวันออก ตำแหน่งของเสาเข็มกลาง CT279 และ CT280 ของโครงการติดตั้งเสาเข็มกลาง และป้ายบอกทางตัดขวางที่วางแผนไว้ (โครงการติดตั้งเสาเข็มกลางตามแผนผังรายละเอียดของถนนโฮจิมินห์) ได้รับการสร้างขึ้นในตำแหน่งที่ถูกต้องตามเอกสารที่ผู้ลงทุนจัดทำไว้

นอกจากนี้ ตามรายงานของกรมการขนส่งจังหวัดดั๊กลัก ระยะทางจากจุดศูนย์กลางของทางหลวงโฮจิมินห์ที่วางแผนไว้ถึงจุดศูนย์กลางเสาหลัก T20 คือ 46.1 เมตร ขณะเดียวกัน ตามเอกสารโครงการการวางหลักยึดแนวแกนกลางตามแผนผังถนนโฮจิมินห์โดยละเอียด ซึ่งได้รับการอนุมัติตามมติเลขที่ 4260/QD-DHCM ลงวันที่ 10 ธันวาคม 2558 ของคณะกรรมการบริหารถนนโฮจิมินห์ ขอบเขตของเส้นทางความปลอดภัยทางถนนของถนนโฮจิมินห์ที่ผ่านจังหวัดดั๊กลักมีความกว้าง 100 เมตร (แนวแกนกลางถนนที่วางแผนไว้ขยายออกไปด้านละ 50 เมตร) ดังนั้น เสาหลัก T20 จึงอยู่ภายในขอบเขตของเส้นทางความปลอดภัยทางถนนโฮจิมินห์

แม้ว่าทางการจะค้นพบว่าเสาไฟฟ้า T20 นี้ “เติบโต” บนถนนโฮจิมินห์ ซึ่งเป็นทางเลี่ยงเมืองทางตะวันออกของบวนมาถวต เป็นเวลานานหลายเดือนแล้ว แต่การย้ายเสาไฟฟ้ายังคงเผชิญกับความยากลำบากมากมาย

โดยเฉพาะอย่างยิ่ง ตามข้อตกลงกับกระทรวงคมนาคม เกี่ยวกับตำแหน่งของเสา T20 ของสายส่งไฟฟ้า 220kV คณะกรรมการบริหารโครงการไฟฟ้ากลางยืนยันว่า "ตำแหน่งของฐานเสา T20 อยู่ภายนอกและห่างจากขอบเขตการวางแผนประมาณ 20 เมตร ทางด้านซ้ายของถนนโฮจิมินห์"

นอกจากนี้ ตามแบบของที่ปรึกษาออกแบบ (แนบมาพร้อมใบสมัครข้อตกลง) ตำแหน่งของฐานรากเสา T20 ยังตั้งอยู่ภายนอกและห่างจากขอบเขตการวางแผนประมาณ 20 เมตร ทางด้านซ้ายของถนนโฮจิมินห์ ตามแนวสายไฟฟ้า

แต่ตามการกำหนดจริงของเจ้าหน้าที่ ตำแหน่งของเสา T20 ที่สอดคล้องกับพิกัดตามเอกสารข้อตกลงนั้นอยู่ทางด้านขวา ภายในเขตทางเดินความปลอดภัยของถนนโฮจิมินห์ และห่างจากจุดศูนย์กลางถนน 46.1 เมตร แตกต่างจากตำแหน่งของแบบแปลนข้อตกลงเดิมประมาณ 116.1 เมตร ส่งผลให้โครงการทั้งสองมีความทับซ้อนกันดังปัจจุบัน

ในขณะเดียวกัน ข้อ 2 มาตรา 2 ของคำสั่งที่ 194/QD-TTg ลงวันที่ 15 กุมภาพันธ์ 2555 ของนายกรัฐมนตรี เรื่องการอนุมัติการวางผังรายละเอียดของถนนโฮจิมินห์ ระบุไว้อย่างชัดเจนว่า "กระทรวงและสาขาที่เกี่ยวข้องในการจัดตั้ง อนุมัติ และดำเนินการวางแผนทั่วไปเกี่ยวกับการก่อสร้าง การวางแผนการพัฒนาเศรษฐกิจและสังคมของท้องถิ่น ภูมิภาค ภาคส่วน และการวางแผนอื่น ๆ ที่เกี่ยวข้องกับถนนโฮจิมินห์ จะต้องสอดคล้องกับการวางผังรายละเอียดของถนนโฮจิมินห์..."

ความล่าช้าในการเคลื่อนย้ายเสา T20 ส่งผลกระทบต่อความคืบหน้าการก่อสร้างโครงการถนนโฮจิมินห์ ซึ่งเป็นทางเลี่ยงเมืองบวนมาถวตด้านตะวันออก

เพื่อแก้ไขปัญหาเนื้อหาที่ทับซ้อนกันระหว่างโครงการทั้งสองโครงการที่กล่าวถึงข้างต้น เมื่อวันที่ 24 พฤษภาคม 2567 กระทรวงคมนาคมได้สั่งให้กรมการจัดการการลงทุนก่อสร้างเป็นประธานการประชุมระหว่างคณะกรรมการจัดการโครงการพลังงานกลาง, ระบบส่งไฟฟ้า Dak Lak, คณะกรรมการจัดการโครงการขนส่งและพัฒนาชนบทจังหวัด Dak Lak, คณะกรรมการจัดการถนนโฮจิมินห์, บริษัทที่ปรึกษาการก่อสร้างไฟฟ้าร่วมทุน 2 และฝ่ายต่างๆ ที่เข้าร่วมประชุมได้ตกลงกันหาแนวทางแก้ไขปัญหา

ในรายงานการประชุมเมื่อวันที่ 24 พฤษภาคม 2567 ทั้งสองฝ่ายเห็นพ้องกันว่า คณะกรรมการบริหารโครงการลงทุนก่อสร้างงานขนส่งและพัฒนาชนบทจังหวัดดั๊กลัก และคณะกรรมการบริหารโครงการไฟฟ้ากลาง จะส่งผู้แทนไปประสานงานเพื่อกำหนดตำแหน่งที่เหมาะสมในการย้ายเสาไฟฟ้า T20 ทันทีหลังจากได้รับเอกสารจากกระทรวงคมนาคม คณะกรรมการบริหารโครงการไฟฟ้ากลาง มีหน้าที่รับผิดชอบในการดำเนินการก่อสร้างระบบฐานรากเสาไฟฟ้า T20 ณ สถานที่ใหม่ทันทีหลังจากได้รับสถานที่ก่อสร้าง และให้แล้วเสร็จภายใน 45 วันนับจากวันที่ได้รับสถานที่ก่อสร้าง

สำหรับการขอเลื่อนกำหนดการไฟฟ้าดับเพื่อย้ายเสาไฟฟ้านั้น คณะกรรมการบริหารจัดการโครงการไฟฟ้ากลาง มีหน้าที่ดำเนินการที่เกี่ยวข้องและรายงานเป็นลายลักษณ์อักษรให้กระทรวงคมนาคม หารือกับศูนย์ควบคุมระบบไฟฟ้าแห่งชาติ และประสานงานเพื่อสนับสนุนการเร่งรัดความคืบหน้าการย้ายเสาไฟฟ้าเพื่อรองรับการก่อสร้างทั้ง 2 โครงการ

โครงการนี้เป็นส่วนหนึ่งของการวางแผนถนนโฮจิมินห์ ซึ่งมีบทบาทสำคัญอย่างยิ่งในการวางแผนการพัฒนาเครือข่ายการขนส่งและการวางแผนโดยรวมสำหรับการพัฒนาเศรษฐกิจและสังคม การดำรงชีพของประชาชน ตลอดจนการเสริมสร้างความมั่นคงและการป้องกันประเทศของภูมิภาคที่สูงตอนกลาง

สำหรับค่าใช้จ่ายในการย้ายเสาไฟฟ้า T20 คณะกรรมการบริหารโครงการลงทุนก่อสร้างการจราจรและโครงการพัฒนาชนบทจังหวัด Dak Lak จะสนับสนุนค่าใช้จ่ายในการเคลียร์พื้นที่บริเวณเสาไฟฟ้าแห่งใหม่ ส่วนหน่วยงานที่ปรึกษา บริษัท Truong Son Consulting จะสนับสนุนเงิน 200 ล้านดอง ส่วนที่เหลือคณะกรรมการบริหารโครงการไฟฟ้ากลางและบริษัท Power Construction Consulting Joint Stock Company 2 จะเป็นผู้ดูแล

ในการประชุมหลายครั้งเพื่อแก้ไขปัญหาโครงการสำคัญต่างๆ ในจังหวัด คณะกรรมการประชาชนจังหวัดดั๊กลักได้สั่งการให้คณะกรรมการบริหารโครงการลงทุนก่อสร้างการจราจรและการพัฒนาชนบทจังหวัดดั๊กลักประสานงานกับหน่วยงานที่เกี่ยวข้องเพื่อย้ายเสาไฟฟ้า T20 ออกจากโครงการลงทุนก่อสร้างถนนโฮจิมินห์ ซึ่งเป็นทางเลี่ยงเมืองบวนมาถวตด้านตะวันออกอย่างเร่งด่วน เพื่อเร่งรัดความคืบหน้าในการก่อสร้างให้แล้วเสร็จในปี 2567 นอกจากความสำคัญดังกล่าวข้างต้นแล้ว โครงการนี้ยังเป็นโครงการที่เป็นรูปธรรมเพื่อเฉลิมฉลองวาระครบรอบ 120 ปีแห่งการสถาปนาจังหวัดดั๊กลัก (22 พฤศจิกายน พ.ศ. 2447 - 22 พฤศจิกายน พ.ศ. 2567) อีกด้วย

อย่างไรก็ตาม เนื่องจากปัญหาหลายประการ ทำให้จนถึงขณะนี้ เสาไฟฟ้า T20 นี้ยังไม่ได้รับการย้ายที่ ส่งผลกระทบต่อการก่อสร้างโครงการลงทุนถนนโฮจิมินห์ ช่วงเลี่ยงเมืองด้านตะวันออกของเมืองบวนมาถวต จังหวัดดั๊กลัก

นอกจากนี้ยังเป็นโครงการสำคัญเชิงปฏิบัติเพื่อเฉลิมฉลองวาระครบรอบ 120 ปี การสถาปนาจังหวัดดั๊กลัก (22 พฤศจิกายน 2447 – 22 พฤศจิกายน 2567) อีกด้วย

ผู้สื่อข่าวหนังสือพิมพ์หนานดานได้ติดต่อหน่วยงานที่เกี่ยวข้องเพื่อสอบถามถึงความยากลำบากและแนวทางแก้ไขในการเร่งย้ายเสาไฟฟ้า T20 ออกจากโครงการลงทุนก่อสร้างถนนโฮจิมินห์ ซึ่งเป็นทางเลี่ยงเมืองบวนมาถวตด้านตะวันออก แต่หน่วยงานทั้งหมดรายงานว่ายุ่งอยู่กับการจัดเตรียมเวลา

ที่มา: https://baodaknong.vn/tru-dien-tram-bien-ap-220kv-krong-ana-moc-giua-duong-ho-chi-minh-doan-tranh-phia-dong-thanh-pho-buon-ma-thuot-231143.html