ดร. ตรัน ดู ลิช - คณะกรรมการที่ปรึกษานโยบายการเงินแห่งชาติ - ได้เสนอคำแนะนำในการอภิปรายเมื่อวันที่ 29 มีนาคม
เช้าวันที่ 29 มีนาคม ในงานสัมมนา เรื่อง "ธุรกิจเคียงข้างเมืองพัฒนาโครงสร้างพื้นฐานปี 2568" ซึ่งจัดโดยคณะกรรมการประชาชนนครโฮจิมินห์ ดร. ตรัน ดู่ หลิจ สภาที่ปรึกษานโยบายการเงินแห่งชาติ ได้หยิบยกประเด็นต่างๆ สำหรับธุรกิจและเมืองเกี่ยวกับรูปแบบการลงทุนภาคเอกชนขึ้นมา
นายหลี่ช กล่าวว่า มีช่วงหนึ่งในนครโฮจิมินห์ ที่เงินลงทุนของรัฐ 1 ดอง สามารถดึงดูดเงินลงทุนจากภาคเอกชนได้ 12 ดอง ซึ่งเงินลงทุนของรัฐก็คือ 1 ทุน ดังนั้นบทบาทของวิสาหกิจจึงมีความสำคัญมาก
นายลิชตั้งคำถามสองข้อสำหรับธุรกิจ ได้แก่ จะสนับสนุนการพัฒนาโครงสร้างพื้นฐาน ทางเศรษฐกิจ และดิจิทัลได้อย่างไร และกฎระเบียบและกฎหมาย PPP ทั้งหมด (กฎหมายว่าด้วยการวางแผน กฎหมายว่าด้วยการลงทุน กฎหมายว่าด้วยการลงทุนภายใต้ความร่วมมือระหว่างภาครัฐและเอกชน) น่าดึงดูดใจเพียงพอให้ธุรกิจลงทุนหรือไม่ จำเป็นต้องแก้ไขปัญหาใดบ้างเพื่อให้ภาคเอกชนสามารถมีส่วนร่วมอย่างลึกซึ้งและเข้มแข็งยิ่งขึ้นในการลงทุนโครงสร้างพื้นฐานทางเศรษฐกิจและสังคม
เนื่องในโอกาสพิธีวางศิลาฤกษ์สะพานคนเดินข้ามแม่น้ำไซง่อน ซึ่งเชื่อมต่อท่าเรือ Bach Dang (เขต 1) เข้ากับเขตเมือง Thu Thiem (เมือง Thu Duc) ด้วยมูลค่าการลงทุนรวมเกือบ 1,000 พันล้านดอง นาย Lich ได้หยิบยกประเด็นใหม่ขึ้นมา
“ผมอยากหารือในเชิงลึก เพราะไม่มีกฎหมายเกี่ยวกับรูปแบบการลงทุนของเอกชน รัฐเป็นเจ้าของ และการใช้ของสาธารณะ จึงเสนอกรอบกฎหมายที่ไม่สามารถรวมอยู่ในกฎหมายการลงทุน PPP ได้
“เพื่อดึงดูดทรัพยากรจำนวนมหาศาลจากการลงทุนภาคเอกชน จำเป็นต้องปรับการลงทุนตามรูปแบบการลงทุนภาคเอกชน การเป็นเจ้าของของรัฐ และการใช้สาธารณะ ซึ่งวิธีการนี้ทำกันทั่วไปในประเทศอื่นๆ” นายลิชกล่าว
เพื่อดำเนินการดังกล่าว นายลิชกล่าวว่า จำเป็นต้องมีนโยบาย 2 กลุ่ม คือ การสนับสนุนด้านภาษีสำหรับธุรกิจ และการสนับสนุนด้านจิตใจ
นายลิช กล่าวว่า ทุนการลงทุนด้านการก่อสร้างทั้งหมดจะถูกหักออกก่อนหักภาษี เช่นเดียวกับที่ประเทศอื่นทำ
“เช่น ภาษี 15-20% โดยประมาณ โครงการของรัฐมีมูลค่า 1,000 พันล้านดอง รัฐบาลใช้จ่ายเพียง 2 แสนล้านดอง และเอกชนใช้จ่าย 8 แสนล้านดอง ด้วยการเชื่อมโยงดังกล่าว โครงการต่างๆ มากมายจะเกิดขึ้นโดยที่รัฐบาลไม่ต้องใช้จ่าย 1,000 พันล้านดอง”
และในทางจิตวิญญาณ โครงการนี้ได้รับการตั้งชื่อตามธุรกิจเพื่อให้พวกเขารู้สึกเป็นเกียรติและมีส่วนสนับสนุนต่อสังคม" นายลิชวิเคราะห์
การประเมินภาพรวมตั้งแต่ปี 2569 เป็นต้นไป นครโฮจิมินห์เป็นเหมือนไซต์ก่อสร้างขนาดใหญ่ มีพื้นที่มากเกินไปสำหรับภาคเอกชน ดังนั้น นายหลี่จึงตั้งข้อสังเกตว่า
“ตามข้อเสนอในการปฏิบัติตามมติที่ 188 ของ รัฐสภา ว่าด้วยรถไฟในเมือง บริษัทต่างๆ ของเวียดนามจะมีส่วนร่วมในการพัฒนารถไฟในแต่ละขั้นตอนการดำเนินการอย่างไร เพื่อก่อให้เกิดอุตสาหกรรมรถไฟในอนาคต บริษัทต่างๆ สามารถศึกษานโยบายใดได้บ้าง”
การก่อสร้างสะพานคนเดินข้ามแม่น้ำไซง่อนมูลค่า 1,000 พันล้านดอง เชื่อมท่าเรือ Bach Dang และ Thu Thiem - วิดีโอ: CHAU TUAN
นครโฮจิมินห์: จะคัดเลือก 50 วิสาหกิจที่มีความเป็นเอกลักษณ์มากที่สุดในช่วง 50 ปีที่ผ่านมาเพื่อยกย่อง
นายโว วัน ฮว่าน รองประธานคณะกรรมการประชาชนนครโฮจิมินห์ กล่าวว่า เขาจะยอมรับข้อเสนอในการปรับรูปแบบการลงทุนภาคเอกชน นายฮว่านกล่าวเสริมว่า เร็วๆ นี้ นครโฮจิมินห์จะคัดเลือก 50 บริษัทที่มีลักษณะเฉพาะตัวมากที่สุดในช่วง 50 ปีที่ผ่านมา เพื่อยกย่องบริษัทที่ร่วมเดินทางกับนครโฮจิมินห์ในโอกาสครบรอบ 50 ปีการปลดปล่อยภาคใต้และการรวมชาติ (30 เมษายน 1975 - 30 เมษายน 2025)
ที่มา: https://tuoitre.vn/tu-su-kien-khoi-cong-cau-1-000-ti-dong-kien-nghi-moi-ve-dau-tu-tu-nhan-2025032915551524.htm
การแสดงความคิดเห็น (0)