ปรึกษาหารือข้อเสนอจัดตั้งสถานีขนส่งสินค้าทางรถไฟขนาดใหญ่ 4 แห่ง ในพื้นที่สำคัญของนครโฮจิมินห์

ในรายงานเบื้องต้นเกี่ยวกับการวางแผนเส้นทางรถไฟและสถานีในพื้นที่สำคัญของนครโฮจิมินห์ กลุ่มที่ปรึกษาของบริษัท Southern Transport Design Consulting Joint Stock Company (TEDI South) และศูนย์ให้คำปรึกษาด้านการลงทุนและพัฒนาการขนส่ง (CCTDI) ได้เสนอสถานีขนส่งสินค้าหลักในพื้นที่สำคัญของนครโฮจิมินห์

ดังนั้น สถานีอันบิ่ญ (เมืองดีอาน จังหวัด บิ่ญเซือง ) จึงเป็นสถานีรถไฟบรรทุกสินค้า ให้บริการครอบคลุมเครือข่ายรถไฟทั้งหมดในศูนย์กลางนครโฮจิมินห์ ขณะเดียวกัน ยังเป็นสถานีบรรทุกสินค้าหลักของนครโฮจิมินห์และจังหวัด บิ่ญเซือง โดยมุ่งหวังที่จะเป็นสถานีที่มีบริการขนส่งระหว่างประเทศ

สถานีอานบิ่ญทำหน้าที่เป็นสถานีศูนย์กลางสำหรับทั้งผู้โดยสารและสินค้าสำหรับเส้นทางรถไฟรางคู่ขนาด 1,435 มม. ที่เพิ่งสร้างใหม่ และทางรถไฟสายเหนือ-ใต้ขนาด 1,000 มม. ที่มีอยู่เดิม นอกจากนี้ สถานียังมีแผนจะสร้างสิ่งอำนวยความสะดวกสำหรับการซ่อมแซม เตรียมการ และใช้งานหัวรถจักรและรถขนส่งสินค้า รวมถึงรับและส่งรถไฟบรรทุกสินค้า และเป็นสถานีขนส่งผู้โดยสารทางเทคนิคสำหรับรถไฟโดยสารและรถไฟบรรทุกสินค้าขนาด 1,000 มม.

รูปภาพ

คาดว่าจะมีการเชื่อมต่อท่าเรือและคลังสินค้า ICD ตามข้อเสนอของที่ปรึกษา

สถานีจ่างบอม (อำเภอจ่างบอม จังหวัดด่งนาย) เป็นสถานีรถไฟขนส่งสินค้าทางเหนือที่รองรับสถานีอันบิ่ญสำหรับการขนส่งสินค้าไปทางเหนือ เป็นสถานีศูนย์กลางขนส่งสินค้าของทางรถไฟสายเหนือ-ใต้ทองเญิ๊ต (รางขนาด 1,000 มม.) ครอบคลุมเครือข่ายทางรถไฟทั้งหมดของศูนย์กลางนครโฮจิมินห์ (รางขนาด 1,435 มม.) สถานีนี้เป็นส่วนหนึ่งของการขนส่งต่อเนื่องหลายรูปแบบและเชื่อมต่อจากท่าเรือแห้งจ่างบอม (ICD) ไปยังกลุ่มท่าเรือระหว่างประเทศก๋ายเม็ปและถิไว (จังหวัด บ่าเรีย-หวุงเต่า ) ในอนาคตสถานีนี้สามารถรองรับผู้โดยสารภายในประเทศ-ชานเมือง ขนส่งผู้โดยสารภายในประเทศและในเมือง

สถานีถั่นดึ๊ก (อำเภอเบิ่นลุก จังหวัดลองอาน) เป็นสถานีศูนย์กลางการขนส่งสินค้า ซึ่งคาดว่าจะสร้างรถไฟขนส่งสินค้าสายใต้เพื่อรองรับสถานีอานบิ่ญและสถานีเตินเกียนสำหรับการขนส่งสินค้าระหว่างท่าเรือเฮียบฟุกและเกิ่นเทอในอนาคต เมื่อทางรถไฟสายวงแหวนหมายเลข 4 ถูกสร้างขึ้น สถานีนี้เป็นสถานีเชื่อมต่อทางรถไฟสายเฉพาะไปยังท่าเรือเฮียบฟุกและท่าเรือลองอาน ให้บริการขนถ่ายสินค้าไปยังเขตอุตสาหกรรมและเทคโนโลยีขั้นสูงเบิ่นลุกและลองอาน สถานีถั่นดึ๊กยังเป็นสถานีขนส่งผู้โดยสารและขนส่งสินค้าแบบผสมผสานอีกด้วย

สถานีเตินเกียน (เขตบิ่ญจัน นครโฮจิมินห์) เป็นสถานีศูนย์กลางผู้โดยสารทางตอนใต้ของเมือง แต่ยังเป็นสถานีขนส่งผู้โดยสารและสินค้าแบบผสมผสานอีกด้วย สถานีนี้ให้บริการจัดขบวนรถไฟ ยุบขบวนรถไฟ และขนส่งสินค้าจากนครโฮจิมินห์ไปทางตะวันตก เตยนิญ ทางเหนือ และในทางกลับกัน โดยมีหน้าที่จัดการซ่อมแซม เตรียมการ และใช้งานหัวรถจักรและรถขนส่งสินค้า

ตามข้อเสนอของที่ปรึกษา รถไฟบรรทุกสินค้าที่เข้าสู่ศูนย์กลางนครโฮจิมินห์จะวิ่งไปตามเส้นทางรถไฟวงแหวนหมายเลข 2 (เส้นทางนครโฮจิมินห์ - กานเทอ) หรือเส้นทางที่วิ่งตามเส้นทางวงแหวนหมายเลข 4

บนเส้นทางรถไฟที่วิ่งตามถนนวงแหวนหมายเลข 4 จะมีการวางแผนสถานีต่างๆ เพื่อรองรับการขนถ่ายสินค้าสำหรับนิคมอุตสาหกรรม ท่าเรือแห้ง ICD และจัดหาสินค้าเพื่อตอบสนองความต้องการของเมือง สินค้าอุปโภคบริโภคหลังจากขนถ่ายสินค้าที่ลานเก็บสินค้า (หรือที่คลังสินค้าขนถ่ายสินค้าทั่วไป) จะถูกขนส่งด้วยรถบรรทุกขนาดเล็ก ตามแนวถนนและเส้นทางรัศมีเข้าสู่ใจกลางเมือง และกระจายไปยังพื้นที่ต่างๆ ภายในเมือง

ควบคู่ไปกับการจัดเตรียมสถานีขนส่งสินค้า ที่ปรึกษายังเสนอให้เสริมการวางแผนเส้นทางรถไฟที่เชื่อมทางรถไฟสายเบียนฮวา-หวุงเต่าไปยังท่าเรือเฟื้อกอัน (จังหวัดด่งนาย) และวางแผนการเชื่อมต่อทางรถไฟไปยังท่าเรือและท่าเรือ ICD อีกด้วย

โดยเฉพาะการเชื่อมต่อกับท่าเรือ: Phuoc An, ท่าเรือย่อย Thi Vai, Thi Vai - Cai Mep, Hiep Phuoc, Long An; ICDs: Tan Uyen, Long Binh, Trang Bom, Tan Cang Song Than, Moc Bai, Cu Chi, Tan Kien, Ben Luc...