อนาคตที่ไม่แน่นอนของโบอิ้งท่ามกลางคลื่นการหยุดงาน

บริษัทโบอิ้งกำลังเผชิญกับวิกฤตครั้งใหญ่ เนื่องจากคนงานในโรงงานยังคงลงคะแนนเสียงเพื่อหยุดงานต่อไป ส่งผลให้การผลิตล่าช้าและประสบปัญหาทางการเงินอย่างร้ายแรง

คนงานจากสมาคมช่างเครื่องนานาชาติ (IAM) ลงมติเมื่อวันที่ 23 ตุลาคม เพื่อปฏิเสธข้อเสนอสัญญาและดำเนินการหยุดงานต่อไป ซึ่งกินเวลานานกว่า 5 สัปดาห์ นับเป็นการสูญเสียครั้งใหญ่สำหรับนักลงทุน และความหวังของฝ่ายบริหารของบริษัทโบอิ้งที่จะสามารถยุติข้อพิพาทอันขมขื่นนี้ได้

เครื่องบินโบอิ้งที่สนามบินเลอบูร์เกต์ (ฝรั่งเศส) เมื่อวันที่ 18 มิถุนายน 2023

ตามรายงานของรอยเตอร์ พนักงาน 64% ไม่เห็นด้วยกับข้อตกลงของบริษัทโบอิ้งที่จะเพิ่มค่าจ้าง 35% ในระยะเวลา 4 ปี การลงมติของสหภาพแรงงานเพื่อปฏิเสธอาจบังคับให้โบอิ้งต้องเสนอเงื่อนไขที่ดีกว่าเพื่อแก้ไขวิกฤต

ผู้นำสหภาพแรงงานกล่าวว่าพวกเขาพร้อมที่จะกลับมาเจรจากับโบอิ้งเรื่องสัญญาในปี 2014 อีกครั้ง “หลังจากการเสียสละมา 10 ปี เรายังมีงานอีกมากที่ต้องทำ และเราหวังว่าจะทำสำเร็จได้ด้วยการกลับมาเจรจากันอีกครั้งในเร็วๆ นี้” ผู้นำ IAM กล่าว

ในเดือนกันยายน บริษัทโบอิ้งและ IAM ได้ประกาศข้อตกลงเบื้องต้น ซึ่งรวมถึงความมุ่งมั่นในการขึ้นค่าจ้างร้อยละ 25 และโปรแกรมการผลิตเครื่องบินพาณิชย์ในพื้นที่ซีแอตเทิลในช่วง 4 ปีของสัญญา ในเวลานั้น จอน โฮลเดน ประธานสหภาพแรงงาน IAM เขต 751 เรียกว่า "ข้อตกลงที่ดีที่สุดเท่าที่เคยมีมา" อย่างไรก็ตาม ต่อมาพนักงาน IAM ถึง 95% ลงมติไม่เห็นด้วยกับข้อตกลงเบื้องต้นและหยุดงานประท้วง

เหตุตึงเครียดด้านแรงงานเกิดขึ้นในช่วงปีที่ท้าทายอยู่แล้วสำหรับบริษัทโบอิ้ง ซึ่งเป็นประเด็นสำคัญในการสอบสวนของรัฐบาลกลางหลายกรณีเกี่ยวกับเหตุประตูเครื่องบินของสายการบินอลาสกาแอร์ไลน์ขัดข้องกลางอากาศในเดือนมกราคม นอกจากนี้ โบอิ้งยังเผชิญกับการขาดทุนเกือบ 8 พันล้านเหรียญสหรัฐในปี 2567 หลังจากการหยุดงานทำให้การผลิตเครื่องบิน 737 MAX, 777 และ 767 ต้องหยุดลง ตามที่รอยเตอร์รายงาน ในไตรมาสที่ 3 ปี 2024 เพียงไตรมาสเดียว โบอิ้งรายงานการขาดทุนมากกว่า 6 พันล้านเหรียญสหรัฐ

Boeing 737 MAX มีข้อผิดพลาดใหม่

เคลลี่ ออร์ตเบิร์ก ประธานเจ้าหน้าที่บริหารบริษัทโบอิ้ง ตอบสนองต่อสถานการณ์ดังกล่าว โดยกล่าวว่า “นี่คือวิกฤตครั้งใหญ่ และจะต้องใช้เวลาสักระยะหนึ่งจึงจะฟื้นตัวได้ แต่เมื่อฟื้นตัวได้แล้ว ก็มีแนวโน้มที่จะกลับมาดีขึ้นอีกครั้ง” นายออร์ทเบิร์กกล่าวว่าขณะนี้เขากำลังตรวจสอบธุรกิจและการคาดการณ์ในระยะยาวของบริษัทโบอิ้ง

ไบรอัน เวสต์ ซึ่งเป็น CFO ของบริษัทโบอิ้ง แจ้งต่อนักวิเคราะห์ว่า เขาคาดหวังว่าบริษัทจะยังคงเผาเงินสดต่อไปตลอดทั้งปี 2568 และสามเดือนสุดท้ายของปี 2567 ส่งผลให้ราคาหุ้นของโบอิ้งลดลง 1.7% นายเวสต์กล่าวว่า บริษัทมีแผนจะแก้ไขงบดุลของโบอิ้งในช่วงข้างหน้า ซึ่งอาจรวมถึงการเสนอขายหุ้นและหลักทรัพย์ที่เชื่อมโยงกับหุ้น

ที่มา: https://thanhnien.vn/tuong-lai-bat-dinh-cua-boeing-truoc-lan-song-dinh-cong-185241024111342898.htm