อัตราการเดินและปั่นจักรยานในเวียดนามอยู่ต่ำกว่า 1%

เอกสารเหล่านี้เน้นย้ำถึงการจัดการพฤติกรรมเสี่ยงสูง เช่น การห้ามใช้ยาและแอลกอฮอล์ขณะขับรถ ปฏิบัติตามกำหนดความเร็วและแนะนำให้ขับช้าลง; สวมหมวกนิรภัยขณะขับขี่มอเตอร์ไซค์; เข็มขัดนิรภัยในรถยนต์; ใช้เครื่องมือเพื่อความปลอดภัยของเด็กในรถยนต์และอย่าใช้โทรศัพท์ขณะขับรถตั้งแต่วันที่ 1 มกราคม พ.ศ. 2569

ตามคำแนะนำขององค์การ อนามัย โลก คณะกรรมการความปลอดภัยทางการจราจรแห่งชาติถือว่าการปั่นจักรยานและการเดินเป็นยานพาหนะที่เป็นมิตรต่อสิ่งแวดล้อมและยั่งยืน ดังนั้น การปรับปรุงความปลอดภัยทางการจราจรสำหรับการเดินและการปั่นจักรยานจะช่วยปรับปรุงคุณภาพชีวิตของผู้คนได้

อย่างไรก็ตาม ในเวียดนาม การเดินทางด้วยการเดินและปั่นจักรยานคิดเป็นสัดส่วนที่ค่อนข้างต่ำ (น้อยกว่า 1%) ในขณะที่ในประเทศพัฒนาแล้วหลายประเทศ สัดส่วนนี้สูงถึง 10-20% ในอนาคตอันใกล้นี้ คณะกรรมการความปลอดภัยทางถนนแห่งชาติจะประสานงานอย่างใกล้ชิดกับกระทรวง สาขา และท้องถิ่นต่างๆ เพื่อส่งเสริมกิจกรรมการเดินและการปั่นจักรยาน

บิช เควียน

ที่มา: https://www.sggp.org.vn/ty-le-di-bo-va-xe-dap-tai-viet-nam-duoi-1-post795305.html