‘ดื่มน้ำแม่น้ำด่งนายเดียวกัน’ ไทนิญจะรวมกับลองอันเพื่อเชื่อมถนนสู่ทะเลได้หรือไม่?

'Uống chung dòng nước Vàm Cỏ Đông', Tây Ninh có sáp nhập Long An để nối đường ra biển? - Ảnh 1. — ลองอัน และไตนิญห์พร้อมแม่น้ำหวัมโกดงที่ต่อเนื่อง เส้นทาง DT838C, DT825 และทางด่วนดึ๊กฮวา-ชอนถันห์จะเป็นแกนเชื่อมต่อหลักในอนาคต - กราฟิก: ฝูงญี

ร่างที่ยื่นต่อมติคณะกรรมการบริหารถาวรของ สภานิติบัญญัติแห่งชาติ ระบุว่า “ให้ความสำคัญกับการจัดเตรียมหน่วยพื้นที่ภูเขาและสามเหลี่ยมปากแม่น้ำร่วมกับหน่วยพื้นที่ชายฝั่ง รวมหน่วยพื้นที่ที่อยู่ติดกันอย่างสอดประสานและสมเหตุสมผลตามข้อกำหนดด้านทิศทางการพัฒนาเพื่อรองรับซึ่งกันและกัน”

ไต้นิญ และลองอานอยู่ติดกัน ไต้นิญตั้งอยู่ลึกเข้าไปในแผ่นดินโดยไม่มีทะเล ในขณะที่ลองอานมีเส้นทางเดินเรือ และด้วยเกณฑ์ข้างต้น จากการวิเคราะห์ของผู้เชี่ยวชาญ ความเป็นไปได้ที่ลองอานและไต้นิญจะ "มาบรรจบกัน" มีรากฐานมากมายที่ส่งเสริมการพัฒนาซึ่งกันและกัน

แม่น้ำหว่างโกดงจากไทนิญไหลออกสู่ทะเล

ตามที่ผู้เชี่ยวชาญหลายรายได้วิเคราะห์บน เว็บไซต์ Tuoi Tre Online เกี่ยวกับแผนการรวมจังหวัดทางตะวันออกเฉียงใต้ โดยจังหวัดบิ่ญเซือง จังหวัดบ่าเรีย-หวุงเต่ารวมเข้ากับนครโฮจิมินห์ และจังหวัดบิ่ญเฟื้อกรวมเข้ากับจังหวัดด่งนาย เป็น 2 ข้อเสนอที่กำลังได้รับการหารือและได้รับการสนับสนุนอย่างมาก

ดังนั้นภูมิภาคตะวันออกเฉียงใต้จึงเหลือเพียงจังหวัดไตนิญเท่านั้น และตามเกณฑ์ที่ว่า “ให้ความสำคัญกับการจัดวางหน่วยพื้นที่ภูเขาและที่ราบร่วมกับหน่วยการบริหารชายฝั่งทะเล รวมหน่วยพื้นที่ที่อยู่ติดกันอย่างกลมกลืนและสมเหตุสมผล...” จังหวัดลองอันจะเป็นตัวเลือกในการรวมกับจังหวัดไตนิญเพื่อจัดตั้งจังหวัดใหม่ที่มีพื้นที่ราบ หันหน้าออกสู่ทะเล และอยู่ติดกันเพื่อรองรับซึ่งกันและกัน

ในอดีต ไตนิญและลองอานเคย “อยู่ใต้ชายคาเดียวกัน” ในสมัยที่ทั้งสองและไซ่ง่อนเคยเป็นส่วนหนึ่งของพระราชวังเฟียนตรันในสมัยขุนนางเหงียน บนแผนที่ ไตนิญตั้งอยู่ลึกเข้าไปในแผ่นดิน ส่วนลองอานอยู่ติดทะเล แต่ทั้งสองเมืองมีแม่น้ำวัมโกดงร่วมกัน

แม่น้ำสายนี้มีต้นกำเนิดจากประเทศกัมพูชาและไหลเข้าสู่ประเทศเวียดนามที่เมืองจาวถัน (เตยนินห์) ผ่านเขตและเมืองต่างๆ เช่น เบิ่นก๋าว, ฮัวถัน, โกเดา, ตรังบ่าง (เตยนินห์) โดยมีทางน้ำยาวประมาณ 98 กม.

จากนั้น แม่น้ำดงวัมโกจะ “ไหลเอื่อย” เป็นระยะทางประมาณ 6 กิโลเมตร ระหว่างชายแดนของทั้งสองจังหวัด ก่อนที่จะไหลลึกเข้าสู่จังหวัดลองอาน ผ่านเมืองดึ๊กฮวา เมืองดึ๊กเว้ เมืองเบ๊นลุก และเมืองเกิ่นดึ๊ก เป็นระยะทางประมาณ 86 กิโลเมตร และเมื่อถึงปลายสุดของแม่น้ำ จะรวมกับแม่น้ำเตยวัมโก กลายเป็นแม่น้ำวัมโก ไหลลงสู่แม่น้ำโซยราบ และออกสู่ทะเลตะวันออก

ดังนั้น Vam Co Dong จึงเป็นเส้นทางต่อเนื่องตั้งแต่ต้นทางชายแดนไปจนถึงทะเลตะวันออก ไหลผ่าน Tay Ninh และ Long An ทั้งหมด โดยมีทางน้ำยาว 190 กิโลเมตร

เส้นด้ายแห่งวัมโกดงที่เชื่อมโยงกันนี้ ได้แทรกซึมเข้าสู่บทกวีด้วยบทเพลงอันคุ้นเคย “เธออยู่ต้นน้ำ ฉันอยู่ปลายน้ำ” ของกวีฮว่ายหวู บรรเลงโดยนักดนตรี ฟาน ฮวีญ ดิ่ว บทเพลงประกอบด้วยท่อนที่ว่า “เธออยู่ต้นน้ำ ฉันอยู่ปลายน้ำ / ดื่มน้ำเดียวกันของวัมโกดง / รักกันมาสามฤดูข้าว / ไม่ได้พบกันอีก ฉันคิดถึงเธอเหลือเกิน / โอ้ ขอบฟ้าอันไร้ขอบเขตแห่งฤดูร้อน / ความรักสีม่วง ความปรารถนาสีม่วง”

“ต้นน้ำ” ของแม่น้ำวัมโกดงคือเมืองเตยนิญ ส่วน “พื้นที่ตอนล่าง” ตามคำบอกเล่าของนักวิจัยประวัติศาสตร์ ดร.เหงียน ถิ เฮา ระบุว่า ส่วนใหญ่เป็นสองอำเภอ คือ เกิ่นจิ่วก และเกิ่นดึ๊ก ของลองอาน ซึ่งอยู่ตอนปลายของต้นน้ำแม่น้ำวัมโกดง

เส้นทางคมนาคมระหว่างไทนินห์และลองอันเป็นอย่างไร?

การเดินทางจากลองอานไปยังเตยนิญห์ ปัจจุบันมีสองเส้นทาง เส้นทางแรกคือถนนหมายเลข 838C แยกจากถนนหมายเลข 838 ที่วิ่งจากใจกลางเมืองดึ๊กเว้ ผ่านสะพานเดืองเซืองที่เชื่อมต่อกับถนนหมายเลข 786 ในเมืองเตยนิญห์

Tây Ninh - Ảnh 2. — ทางด่วนสาย Chon Thanh - Duc Hoa คาดว่าจะเปิดให้บริการในปีนี้ - ภาพโดย: SON LAM

ถนนหมายเลข 838C ได้รับการปรับปรุงและซ่อมแซมโดยเมืองลองอัน แต่เนื่องจากเป็นพื้นที่ชายแดนซึ่งตั้งอยู่ค่อนข้างไกลจากเส้นทางจราจรหลัก ปัจจุบันจึงมีบทบาทหลักในการเชื่อมต่อพื้นที่ประตูชายแดนหลักสองแห่งของเมืองมีกวีเตย (ลองอัน) กับประตูชายแดนระหว่างประเทศม็อกไบ (เตยนิญ) เท่านั้น

ขนาดของถนนเมื่อปรับปรุงใหม่เป็นเพียงถนนเรียบระดับ 4 ความเร็วออกแบบ 60 กม./ชม. น้ำหนักเพลา 10 ตัน

เส้นทางที่สองคือถนนสายจังหวัดหมายเลข 825 ซึ่งเชื่อมต่อจากใจกลางเมืองดึ๊กฮวา ผ่านตำบลหลกซาง และเชื่อมต่อกับนิคมอุตสาหกรรมถั่นกง ในเมืองเตยนิญ หลังจากได้รับการปรับปรุงและยกระดับจากใจกลางอำเภอดึ๊กฮวาไปยังตำบลหลกซาง เส้นทางนี้ได้รับความนิยมจากผู้ขับขี่รถบรรทุกขนาดเล็กและผู้ที่เดินทางระหว่างสองจังหวัดมากขึ้น

อย่างไรก็ตาม ความจริงที่ว่าเส้นทางทั้งสองเส้นทางข้างต้นเพิ่งได้รับการลงทุนและปรับปรุงเมื่อไม่นานนี้ แสดงให้เห็นถึงสถานะ "รอง" ของเส้นทางทั้งสองเส้นทางในเส้นทางที่เชื่อมต่อลองอันและไตนิญ

รถบรรทุกสินค้าขนาดใหญ่และรถขนส่งระยะไกลระหว่างสองจังหวัดส่วนใหญ่มักเลือกทางหลวงหมายเลข 7 หรือ 8 เพื่อไปจากอำเภอดึ๊กฮวาไปยังทางหลวงแผ่นดินหมายเลข 22 แน่นอนว่าหากต้องการเดินทางบนสองเส้นทางนี้ จำเป็นต้อง "ยืมถนนของนครโฮจิมินห์"

ความคาดหวังต่อทางด่วนชอนถัน-ดึ๊กฮวา

หัวหน้ากรมก่อสร้างเมืองลองอานกล่าวว่า ทางด่วนสายชอนถั่น-ดึ๊กฮวา ใกล้จะเสร็จสมบูรณ์แล้ว และจะเป็นเส้นทางเชื่อมต่อที่ใหญ่ที่สุดระหว่างเมืองลองอานและเตยนิญ เส้นทางนี้ตั้งอยู่ระหว่างทางหลวงหมายเลข 838C และ 825 หรือที่รู้จักกันในชื่อทางด่วนสายตะวันตกเหนือ-ใต้ และคาดว่าจะเปิดให้บริการในปี พ.ศ. 2568

เส้นทางนี้มีความยาว 72.75 กิโลเมตร เริ่มต้นจากตำบลทรูวันโท (อำเภอเบาบ่าง จังหวัดบิ่ญเซือง) และสิ้นสุดที่ทางแยกทางหลวงหมายเลข 2 ในตำบลฮัวคานห์ดง อำเภอดึ๊กฮวา มูลค่าการลงทุนรวมของโครงการนี้มากกว่า 2,292 พันล้านดองเวียดนาม

นอกจากนี้ Long An ยังได้เสนอให้ปรับปรุงทางหลวงหมายเลข N2 ในเร็วๆ นี้ เพื่อเชื่อมต่อกับทางด่วน Chon Thanh - Duc Hoa ไปยังทางด่วน My An - Cao Lanh (Dong Thap)

เมื่อเส้นทางนี้เปิดให้บริการ การจราจรระหว่างเมืองลองอันและไตนิญจะถูกเปลี่ยนเส้นทางมาที่นี่มากขึ้น ทำให้ทางหลวงแผ่นดินหมายเลข 22 และทางหลวงจังหวัดหมายเลข 7 และ 8 ซึ่งมักจะมีปริมาณการจราจรหนาแน่นและเคลื่อนตัวช้า ช่วยลดภาระการจราจรบนทางหลวงแผ่นดินหมายเลข 22 และทางหลวงจังหวัดหมายเลข 7 และ 8 ซึ่งมักจะมีปริมาณการจราจรหนาแน่นและเคลื่อนตัวช้า

กลับสู่หัวข้อ

ไกลออกไป - ป่า

ที่มา: https://tuoitre.vn/uong-chung-dong-nuoc-vam-co-dong-tay-ninh-co-sap-nhap-long-an-de-noi-duong-ra-bien-20250401164711093.htm