ยังคงกังวลผู้โดยสารไปผิดอาคารผู้โดยสารที่สนามบินเตินเซินเญิ้ต เสี่ยงเที่ยวบินล่าช้าหรือตกเครื่อง

ผู้โดยสารขึ้นรถรับส่งจากอาคารผู้โดยสาร T3 ไปยังอาคารผู้โดยสาร T2 เตินเซินเญิ้ต - ภาพ: CONG TRUNG

ก่อนหน้านี้ สายการบินเวียดนามแอร์ไลน์ ได้ทำการทดสอบเที่ยวบินจากโฮจิมินห์ซิตี้ไปยังฮานอยและโฮจิมินห์ซิตี้ไปยังวันดอนที่อาคารผู้โดยสาร 3 ตั้งแต่ปลายเดือนเมษายน

อย่างไรก็ตาม ผู้โดยสารจำนวนมากยังคงกังวลว่าจะไปผิดสถานีเมื่อเดินทาง ซึ่งนำไปสู่ความเสี่ยงในการไปล่าช้า พลาดเที่ยวบิน และสร้างแรงกดดันอย่างมากต่อโครงสร้างพื้นฐานการเชื่อมต่อระหว่างสถานี

ในความเป็นจริงมีผู้โดยสารจำนวนมากที่สับสน โดยเฉพาะเมื่อ Pacific Airlines และ Vasco ใช้รหัสเที่ยวบิน VN เหมือนกับ Vietnam Airlines

ต้องปรับปรุงระบบข้อมูลและป้ายสัญญาณ

จากการสังเกตของ Tuoi Tre ในช่วงเวลาสองชั่วโมงที่จุดเปลี่ยนขบวนระหว่างสถานีต่างๆ พบว่าผู้โดยสารจำนวนมากกำลังรีบเร่งเพื่อไปยังสถานที่ผิด ซึ่งนำไปสู่ความเสี่ยงที่จะมาสายหรือพลาดเที่ยวบิน บางคนที่บินเป็นครั้งแรกเห็นสัญลักษณ์ "T3" บนตั๋วของตน แต่ไม่ทราบว่านี่คืออาคารผู้โดยสารภายในประเทศ ขณะที่ T1 และ T3 ให้บริการเที่ยวบินภายในประเทศ ส่วน T2 ให้บริการเที่ยวบินระหว่างประเทศ

ระหว่างสองชั่วโมงที่เราอยู่ที่ป้ายรถเมล์ระหว่างอาคาร T3 และ T1 - T2 เราก็เห็นผู้โดยสารหลายสิบคนรีบเร่งกันเพื่อไปที่นั่นเพราะพวกเขา... ไปผิดสถานี คนจำนวนมากลากกระเป๋าเดินทางใบใหญ่ด้วยใบหน้าที่เต็มไปด้วยความกังวล

คุณเอ็นทีบินห์ (เขตโกวาป นครโฮจิมินห์) เล่าประสบการณ์เกือบตกเครื่องบินจากนครโฮจิมินห์ไปกามรานห์ ( คานห์ฮวา ) เพราะเขามั่นใจว่า Vietnam Airlines ได้ย้ายเที่ยวบินภายในประเทศทั้งหมดไปที่อาคารผู้โดยสาร T3 แล้ว

คุณบิ่ญจึงตรงไปที่สถานีใหม่ เช็คอินอย่างสบายๆ และใช้โอกาสเดินเล่นรอบๆ สถานีที่กว้างขวางและโปร่งสบาย “เมื่อผมไปถึงประตูตรวจคนเข้าเมือง เจ้าหน้าที่บอกว่าขากลับ Cam Ranh ยังออกจากอาคาร 1 และบอกให้ผมไปที่นั่นทันที ผมตกใจมาก ผมต้องจ้างรถบริการเพื่อกลับไปที่อาคาร 1 โชคดีที่ผมขึ้นเครื่องได้ทันเวลา” นายบิ่ญเล่า

ในขณะเดียวกัน นายทีทีดีง (เขตฟู่ญวน นครโฮจิมินห์) กล่าวว่า ระบบป้ายสัญญาณที่อาคารผู้โดยสาร 3 ยังมีข้อบกพร่องหลายประการ ทำให้เขาเกือบจะตกเครื่องบิน ขณะที่เขาขี่มอเตอร์ไซค์เข้ามาในเขตสถานี เขาเห็นป้ายบอกทางไปยังลานจอดมอเตอร์ไซค์ จึงตามขึ้นไปบนสะพานลอย

อย่างไรก็ตาม เมื่อมาถึงกลับเจอไม้กั้นแสดงว่าลานจอดรถยังไม่เสร็จต้องขับรถไปจนถึงปลายสะพานลอยจึงจะเลี้ยวกลับรถหาลานจอดรถได้

โดยนายดุง กล่าวว่า เมื่อสถานีไม่เสร็จสมบูรณ์ จำเป็นต้องปิดบังหรือติดป้ายใหม่ชั่วคราวเพื่อป้องกันความสับสนและเสียเวลาของลูกค้า เขายังบ่นถึงสถานการณ์ที่สายการบินเปลี่ยนประตูขาออกโดยไม่แจ้งให้ทราบล่วงหน้า และอาคารผู้โดยสาร T3 ขนาดใหญ่และหลายชั้นทำให้ผู้โดยสารหาทางลำบาก

รองศาสตราจารย์ ดร.เหงียน เทียน ตง ผู้เชี่ยวชาญด้านการบิน กล่าวกับเราว่า เพื่อเอาชนะความสับสนนี้ จำเป็นต้องทำให้ระบบป้ายต่างๆ เสร็จโดยด่วน ประกาศตารางการบินที่อาคารผู้โดยสารต่างๆ อย่างโปร่งใสและสม่ำเสมอ พร้อมกันนั้นก็ต้องจัดระเบียบการจราจรระหว่างอาคารผู้โดยสารต่างๆ ให้มีความสมเหตุสมผลมากขึ้นด้วย “นี่น่าจะเป็นสิ่งสำคัญลำดับแรกในโครงการการบินที่มีมูลค่าหลายหมื่นล้านดอง” นายทงกล่าว

ผู้โดยสารเดินตามป้ายไปยังลานจอดรถเทอร์มินัล T3 (ขึ้นทางซ้ายมือของทางยกระดับ) และเมื่อมาถึงก็ถูกห้ามเข้าเพราะภายในยังไม่เสร็จสมบูรณ์ - ภาพ: TTD

รถบัสรับส่งต้องสะดวกสบายมากขึ้น

ตามบันทึกของตุยเทร ตั้งแต่เวลา 13.00 น. ถึงเวลา 15.00 น. วันที่ 12 พฤษภาคม รถบัสรับส่งระหว่างอาคารผู้โดยสาร T3 - T2 - T1 ที่ท่าอากาศยานเตินเซินเญิ้ตให้บริการอย่างต่อเนื่อง อย่างไรก็ตาม การจัดการดังกล่าวไม่สมเหตุสมผลนัก โดยเฉพาะอย่างยิ่งเมื่อคำนึงถึงจำนวนผู้โดยสารที่มาถึงสถานีผิด สัมภาระที่ใหญ่เทอะทะ และเวลาเดินทางที่ไม่เหมาะสม

รถบัสไฟฟ้า VinBus ที่มีป้ายทะเบียน 50H-808.xx ออกเดินทางจากอาคารผู้โดยสาร T3 โดยวิ่งตามเส้นทางขาออกผ่านถนน Phan Thuc Duyen - Hau Giang - Truong Son ใช้เวลาประมาณ 13 นาทีจึงจะถึงอาคารผู้โดยสาร T2 ภายใต้สภาพถนนที่โล่ง หลังจากรอผู้โดยสารประมาณ 10 นาที รถบัสก็เดินทางต่อไปยังอาคารผู้โดยสาร T1 ซึ่งเป็นจุดรับส่งเที่ยวบินภายในประเทศจำนวนมาก

ดังนั้นผู้โดยสารจำนวนมากจึงต้องลากสัมภาระและเดินเพิ่มอีก 300 - 500 เมตรจากอาคาร T2 ไปยังอาคาร T1 แทนที่จะรอให้รถบัสออกไปเพราะกลัวจะตกรถ โดยเฉพาะช่วงบ่ายที่มีฝนตก การจราจรบริเวณด่านเก็บเงินค่าผ่านทางสถานี T3 ก็ยิ่งติดขัดมากขึ้น

Tuoi Tre รายงานว่ารถโดยสารประจำทางต้องรอคิวเป็นเวลานานเพื่อผ่านสถานี เนื่องจากช่องทางเก็บค่าผ่านทางเปิดให้ใช้ได้เพียงช่องทางเดียว ส่งผลให้เวลาเดินทางจากอาคาร T3 ไปยังอาคาร T2 ใช้เวลานานประมาณ 18-20 นาที โดยไม่รวมเวลาที่รอคอย นอกจากนี้ผู้โดยสารจำนวนมากรายงานว่าระบบป้ายบอกทางที่นำพวกเขาเข้าสู่อาคารผู้โดยสาร T3 ยังมีขนาดเล็กและมองเห็นได้ยาก

ข้อเท็จจริงที่เขียนไว้เพียงว่า "T3 terminal" โดยไม่เพิ่มคำว่า domestic terminal เข้าไป ทำให้หลายคนโดยเฉพาะผู้โดยสารจากพื้นที่อื่นๆ เข้าใจผิดคิดว่าเป็น international terminal ได้ง่าย หรือไม่สามารถแยกแยะจาก T1 และ T2 ได้ชัดเจน “ครั้งแรกที่ฉันไปสนามบินเตินเซินเญิ้ตหลังจากอาคารผู้โดยสาร 3 เปิดทำการ ฉันคิดว่าอาคารผู้โดยสาร 1 คืออาคารผู้โดยสารภายในประเทศ ส่วนอาคารผู้โดยสาร 2 คืออาคารผู้โดยสารระหว่างประเทศ และฉันไม่รู้ว่าอาคารผู้โดยสาร 3 คืออะไร ป้ายบอกทางมีขนาดเล็ก และเมื่อฉันไปถึงที่นั่น ฉันก็รู้ว่าฉันกำลังจะไปผิดอาคาร” ผู้โดยสารคนหนึ่งเล่าให้ฟัง

ตัวแทนของบริษัท Vietnam Airports Corporation กล่าวกับเราว่าพวกเขากำลังติดตามสถานการณ์อย่างใกล้ชิดและจะทำการปรับเปลี่ยนที่เหมาะสมเมื่อจำนวนผู้โดยสารเพิ่มขึ้น ตามที่บุคคลนี้กล่าว รถบัสรับส่งระหว่างอาคาร T3 และ T1 ใช้เวลาเดินทางประมาณ 20 นาทีต่อเที่ยว แต่ให้บริการเพียงเที่ยวเดียวเท่านั้น เมื่อความต้องการเดินทางเพิ่มมากขึ้น ความถี่และจำนวนรถบัสจะได้รับการปรับตามไปด้วย

เทอร์มินัล T3 ยังคงรกรุงรังอยู่

เกือบหนึ่งเดือนหลังจากเริ่มดำเนินการอย่างเป็นทางการ รายการต่างๆ มากมายในอาคารผู้โดยสาร T3 ยังคงอยู่ในขั้นตอนการเสร็จสมบูรณ์ ภายในสถานียังมีผ้าใบคลุมหลายพื้นที่ และอุปกรณ์ก่อสร้างยังไม่ถูกเคลื่อนย้ายออกไป เคาน์เตอร์เช็คอินที่ออกแบบใหม่จำนวน 90 แห่ง มีเพียงบางส่วนเท่านั้นที่เปิดให้บริการ ตัวนับจาก 1 ถึง 50 ยังอยู่ระหว่างการแก้ไขและยังไม่ถูกใช้ประโยชน์

พื้นบางส่วนยังมีรอยต่อกระเบื้องขนาดใหญ่ที่โผล่ออกมาและพื้นผิวยังไม่ได้รับการขัดเงาอย่างสมบูรณ์ ส่งผลกระทบต่อความสวยงามของโครงการซึ่งคาดว่าจะเป็นอาคารผู้โดยสารภายในประเทศที่ใหญ่ที่สุดในประเทศ

เกี่ยวกับเหตุการณ์น้ำรั่วบนหลังคาอาคารผู้โดยสาร T3 หลังฝนตกหนักครั้งแรกของฤดูกาล นาย Nguyen Duc Toan รองกรรมการผู้จัดการใหญ่ บริษัท Hanoi Construction Corporation (Hancorp) ซึ่งเป็นหน่วยงานก่อสร้างหลัก กล่าวว่า ระบบหลังคาทั้งหมดซึ่งมีพื้นที่นับหมื่นตารางเมตรได้รับการตรวจสอบอย่างรอบคอบแล้ว “จุดที่น่าสงสัยทั้งหมดได้รับการเติมกาวใหม่แล้ว และรางน้ำและข้อต่อต่างๆ ก็ได้รับการตรวจสอบอย่างละเอียดถี่ถ้วนเช่นกัน นี่เป็นโอกาสที่จะจัดการกับปัญหานี้อย่างทั่วถึง เพื่อหลีกเลี่ยงเหตุการณ์น้ำรั่วซึมในอนาคต” นายโทอันยืนยัน

กลับสู่หัวข้อ

เชื่อมั่น

ที่มา: https://tuoitre.vn/van-lo-khach-di-nham-nha-ga-o-tan-son-nhat-keo-theo-nguy-co-tre-chuyen-lo-chuyen-20250515082645443.htm