กฟภ. ได้รับอนุมัติลงทุนระบบสถานีอัดประจุไฟฟ้าบนทางด่วน 5 แห่ง
การลงทุนในสถานีชาร์จไฟฟ้าเพิ่มเติมที่จุดพักรถบนทางด่วน 5 แห่งที่บริหารจัดการและดำเนินการโดย Vietnam Expressway Corporation - VEC อยู่ภายใต้การตัดสินใจของหน่วยงานนี้
 |
| ส่วนหนึ่งของทางด่วน Cau Gie – Ninh Binh ที่บริหารจัดการและดำเนินการโดย VEC |
กระทรวงคมนาคม เพิ่งส่งหนังสืออย่างเป็นทางการถึง สพฐ. เรื่อง การเพิ่มสถานีชาร์จไฟฟ้าและอุปกรณ์ชาร์จไฟฟ้าที่จุดพักรถบนทางหลวงที่หน่วยงานนี้ดูแลและดำเนินการ
ตามที่กระทรวงคมนาคมได้กล่าวไว้ จำเป็นต้องลงทุนสร้างสถานีชาร์จไฟฟ้าเพิ่มเติมและอุปกรณ์ชาร์จไฟฟ้าที่จุดพักรถบนทางหลวงที่ VEC บริหารจัดการและดำเนินการ เพื่อตอบสนองความต้องการในทางปฏิบัติและให้บริการยานยนต์ไฟฟ้าที่เข้าร่วมการจราจรบนทางหลวง
ปัจจุบัน สวท. ได้รับมอบหมายให้เป็นผู้ลงทุนโครงการทางด่วน 5 โครงการ ได้แก่ โหน่ยบ่าย-ลาวไก, ก่าวเกี๊ยะ-นิญบิ่ญ, นครโฮจิมินห์-ลองถั่น-เดากิ่ว, ดานัง -กวางงาย (อยู่ระหว่างดำเนินการ); เบินลุก-ลองถั่น (อยู่ระหว่างก่อสร้าง) และได้รับมอบหมายจากนายกรัฐมนตรีให้ดำเนินการให้บริการตามเส้นทางด่วนที่ สวท. ลงทุน
“ดังนั้น เราจึงขอร้องให้ VEC ศึกษาและดำเนินการลงทุนเพิ่มเติมในรายการที่กล่าวถึงข้างต้นตามหน้าที่และภารกิจที่มอบหมายให้กับนักลงทุนให้เป็นไปตามระเบียบกฎหมาย” หนังสือแจ้งอย่างเป็นทางการจากกระทรวงคมนาคมที่ลงนามโดยรองรัฐมนตรีเหงียน ดุย เลิม ระบุ
ก่อนหน้านี้ สพฐ. ได้มีหนังสือถึงกระทรวงคมนาคม ขอติดตั้งสถานีอัดประจุไฟฟ้า และอุปกรณ์อัดประจุไฟฟ้า ณ จุดพักรถบนทางด่วน 5 แห่ง ที่หน่วยงานนี้ให้บริการและใช้ประโยชน์
โดยเฉพาะจุดพักรถ 7 จุด (ทั้ง 2 ฝั่งเส้นทาง) ที่เปิดดำเนินการอยู่ในปัจจุบัน สพฐ. กล่าวว่า ณ เวลาลงทุนและก่อสร้างจุดพักรถเหล่านี้ ได้ดำเนินการตามระเบียบ QCVN 43:2012/BGTVT และไม่มีระเบียบข้อบังคับใดกำหนดให้จุดพักรถต้องมีพื้นที่สำหรับติดตั้งเสาชาร์จไฟฟ้าและอุปกรณ์ชาร์จไฟฟ้า
ดังนั้น จากสถานะปัจจุบันของจุดพักรถ VEC จึงเสนอให้เพิ่มจุดชาร์จอย่างน้อย 30 จุดในแต่ละด้านของสถานี โดยติดตั้งสถานีหม้อแปลง 1 แห่งเพื่อให้บริการสถานีชาร์จที่มีความจุ 2,000KVA ต่อสถานี และระบบโครงสร้างพื้นฐาน
สำหรับจุดพักรถ 2 จุด (ทั้ง 2 ฝั่งเส้นทาง) ที่ยังไม่ได้ก่อสร้าง สพฐ. เสนอให้ปรับปรุงรายการสถานีชาร์จและงานที่เกี่ยวข้องในเอกสารออกแบบผังหลักโครงการและมูลค่าการลงทุนรวม
สำหรับป้ายรถเมล์ 3 ป้ายนั้น กระทรวงคมนาคมได้ออกคำสั่งเลขที่ 938/QD-BGTVT ลงวันที่ 31 กรกฎาคม 2566 อนุมัติป้ายรถเมล์ 3 ป้าย ดังนั้น VEC จึงเสนอให้ปรับปรุงหมวดหมู่สถานีชาร์จไฟฟ้าให้เป็นส่วนหนึ่งของการออกแบบป้ายรถเมล์บนทางหลวงที่หน่วยงานนี้บริหารจัดการและดำเนินการ
เป็นที่ทราบกันดีว่าหนังสือเวียนกระทรวงคมนาคม ฉบับที่ 09/2024/TT-BGTVT ลงวันที่ 5 เมษายน 2567 กำหนดให้จุดพักรถต้องจัดพื้นที่สำหรับติดตั้งเสาชาร์จไฟฟ้าและอุปกรณ์ชาร์จไฟฟ้า โครงสร้างพื้นฐานนี้ถือเป็นโครงสร้างพื้นฐานสำคัญที่ตอบสนองต่อความต้องการชาร์จรถยนต์ไฟฟ้าที่เพิ่มขึ้น ขณะเดียวกันก็ช่วยสร้างความปลอดภัยและความเป็นระเบียบเรียบร้อยให้กับรถยนต์ขณะเดินทางบนทางหลวง
การแสดงความคิดเห็น (0)