โครงการถนนสาย 334 ของจังหวัด ซึ่งคาดว่าจะเป็นถนนเชื่อมต่อสายสำคัญในอำเภอวันดอน ( กวางนิญ ) ถึงแม้จะขยายออกไป แต่ก็มีความเสี่ยงที่จะพลาดกำหนดเวลาเนื่องจากขาดพื้นที่ก่อสร้าง
โครงการที่ดิน “หยาบ” มูลค่าล้านล้านเหรียญฯ อยู่ระหว่างการก่อสร้างอย่างเชื่องช้า
กลางเดือนพฤศจิกายน พ.ศ. ๒๕๖๗ ผู้สื่อข่าวหนังสือพิมพ์เจียวทองลงพื้นที่ก่อสร้างโครงการทางหลวงหมายเลข ๓๓๔ บริเวณใจกลางอำเภอวานดอน เชื่อมกับปลายเกาะ พบว่าการก่อสร้างยังไม่แล้วเสร็จ ยุ่งวุ่นวาย และอาจเสี่ยงต่อความปลอดภัยในการจราจร
ถนนสาย 334 ในจังหวัดฮาลอง อำเภอวานดอน ช่วงระยะทาง 2.6 กม. ยังไม่ผ่านการเคลียร์พื้นที่ ดังนั้นโครงการถนนสาย 334 ในจังหวัดฮาลอง จึงต้องดำเนินการก่อสร้างล่าช้า
โดยทั่วไปเส้นทางผ่านหมู่บ้าน 2 ตำบลฮาลอง มีปัญหาการเวนคืนที่ดิน ทำให้การก่อสร้างที่ยังสร้างไม่เสร็จทำให้ถนนสายเก่าทรุดโทรมอย่างมาก
นางสาวเหงียน ทิ ได ผู้ขายริมถนนสาย 334 ของจังหวัดชี้ให้เห็นหลุมบ่อและแอ่งน้ำที่กระจัดกระจายอยู่บนถนนคอนกรีตที่ถูกบดอัดและกล่าวว่า มีโรงเรียนอยู่ในบริเวณนี้ ใกล้กับวัดไกบ่าว จึงมีการจราจรหนาแน่น แต่เป็นเวลานานแล้วที่พื้นถนนถูกรถบรรทุกหนักที่วิ่งผ่านมาบดอัดจนเสียหาย แต่ได้รับการซ่อมแซมอย่างเร่งด่วนเท่านั้น
“วันฝนตกเส้นทางจะเต็มไปด้วยโคลนทั้งวัน วันแดดออกจะเต็มไปด้วยฝุ่น ทำให้บริเวณนี้เกิดอุบัติเหตุบ่อยครั้ง ประชาชนส่วนใหญ่กลัวที่จะผ่านบริเวณนี้” นางสาวได กล่าว
นางสาวตรัน ทิ คูเยน ชาวบ้านในหมู่บ้านที่ 2 เล่าว่า “ถนนพังยับเยิน ระบบสายไฟฟ้าและสายเคเบิลเครือข่ายห้อยลงมาเป็นอันตรายมาก เย็นวันนั้น เวลาพลบค่ำ ผู้หญิงคนหนึ่งที่ขี่มอเตอร์ไซค์ได้รับบาดเจ็บจากสายไฟฟ้าพันคอและล้มลงบนถนน โชคดีที่เธอขับช้า ไม่เช่นนั้นผลที่ตามมาคงไม่สามารถคาดเดาได้”
ทางหลวงจังหวัดหมายเลข 334 ที่ผ่านหมู่บ้าน 2 ตำบลฮาลอง ได้รับการไถหิมะและซ่อมแซมชั่วคราว ซึ่งอาจก่อให้เกิดความเสี่ยงต่อความปลอดภัยในการจราจร
ระหว่างทางไปยังศูนย์กลางของตำบลวันเอียน ผู้สื่อข่าวได้เห็นว่าบริเวณก่อสร้างทั้งหมดไม่มีเครื่องจักรและคนงานเลย โดยเฉพาะช่วงที่สะพานไกเบาเข้าไป ผิวถนนปูด้วยหินกรวดเท่านั้น หลายช่วงยังมีหลุมลึกอยู่เต็มไปหมด
นายเหงียน ดิ อันห์ ตัวแทนบริษัท Joint Stock Company 484 ซึ่งเป็นผู้รับจ้างโครงการขยายทางหลวงหมายเลข 334 เปิดเผยว่า กระบวนการดำเนินโครงการประสบปัญหาหลายประการ โดยเฉพาะในด้านที่ดิน ปัจจุบันยังมีเสาไฟฟ้าแรงปานกลางบางส่วนบนเส้นทางที่ยังไม่ได้ดำเนินการ
ผู้นำคณะกรรมการประชาชนตำบลวานเยน ให้สัมภาษณ์กับหนังสือพิมพ์เจียวทองว่า ปัญหาการเคลียร์พื้นที่ในพื้นที่ยังคงเกิดขึ้นอย่างต่อเนื่อง ในอนาคต รัฐบาลจะประสานงานแก้ไขปัญหาดังกล่าวให้ทั่วถึงเพื่อส่งมอบให้กับหน่วยงานก่อสร้างต่อไป
เป็นความรับผิดชอบของใคร?
จากการสอบสวนของผู้สื่อข่าวหนังสือพิมพ์เจียวทอง โครงการขยายทางหลวงหมายเลข 334 ในเขตอำเภอวันดอน ได้รับการอนุมัติจากคณะกรรมการประชาชนจังหวัดกวางนิญเมื่อวันที่ 2 ธันวาคม 2563 เป็นโครงการจราจรระดับ 2 โดยมีความเร็วออกแบบ 50 กม./ชม. ความยาวรวม 9.506 กม. ความกว้างของถนน 24-44 ม. และการออกแบบ 6 เลน
โครงการดังกล่าวมีมูลค่าการลงทุนรวมเกือบ 1,500 พันล้านดอง ดำเนินการในช่วงปีงบประมาณ 2564-2567 จากงบประมาณประจำจังหวัด โดยได้รับเงินลงทุนจากคณะกรรมการบริหารโครงการก่อสร้างการจราจรประจำจังหวัดกวางนิญ (PMU) และคาดว่าจะแล้วเสร็จในกลางปี 2566
โครงการสะพานบนเส้นทางได้เสร็จสมบูรณ์เป็นพื้นฐานแล้ว
อย่างไรก็ตาม เมื่อสิ้นสุดปี 2023 โครงการได้ดำเนินการไปแล้วเพียง 55% ของปริมาณทั้งหมด โดยสะพาน 2 แห่งบนเส้นทางได้เสร็จสมบูรณ์เป็นพื้นฐานแล้ว ส่วนถนนได้รับการปูด้วยยางมะตอยเกือบ 2.7 กม. จากเขตเมืองท่าเรือ Sonasea Van Don ถึงเจดีย์ Cai Bau ดังนั้น โครงการจึงได้รับการขยายเวลาโดยคณะกรรมการประชาชนจังหวัดจนถึงวันที่ 31 ธันวาคม 2024
นาย Duyen Thanh Thin รองผู้อำนวยการคณะกรรมการบริหารโครงการลงทุนก่อสร้างการจราจรจังหวัด Quang Ninh ให้สัมภาษณ์กับหนังสือพิมพ์ Giao thong ว่า โครงการนี้จำเป็นต้องเคลียร์พื้นที่ประมาณ 42.13 เฮกตาร์ ซึ่งเกี่ยวข้องกับครัวเรือนและองค์กรจำนวน 451 แห่ง แต่จนถึงขณะนี้ ได้มีการส่งมอบไปแล้วเพียง 6.9/9.5 กม. เท่านั้น
โดยเฉพาะส่วนระยะทาง 2.6 กม. ในเทศบาลฮาลองยังไม่ได้รับการเคลียร์ ส่วนส่วนในเทศบาลวานเยนมีบ้านเกือบ 10 หลังที่ยังไม่ได้ดำเนินการชดเชยและเคลียร์พื้นที่
เสาไฟฟ้าหลายต้นบนเส้นทางไม่ได้รับการเคลื่อนย้าย ทำให้ผู้รับเหมาก่อสร้างมีความลำบากในการดำเนินการก่อสร้าง
นายทิน เปิดเผยว่า ขณะนี้ปริมาณงานก่อสร้างจริงทั้งหมดอยู่ที่ 61.8% โดยรายการถนนอยู่ที่ 59.7% งานก่อสร้างพื้นฐานช่วง กม.2+900 - กม.7+100 และช่วง กม.7+100 - กม.9+503 เสร็จเรียบร้อยแล้ว ปัจจุบันผู้รับเหมาอยู่ระหว่างดำเนินการก่อสร้างฐานถนนและหินบดในพื้นที่ที่มีที่ดินเหลืออยู่
สะพานหมายเลข 1 และ 2 ดำเนินการก่อสร้างส่วนสะพานแล้วเสร็จ 97.67% อยู่ระหว่างการเคลียร์พื้นที่ ส่วนระบายน้ำตามยาว ทางเดินเท้า ต้นไม้ และไฟส่องสว่าง ได้ดำเนินการเสร็จสิ้นเกือบหมดแล้วตั้งแต่ กม.2+900 ถึง กม.7+100 ขณะนี้หน่วยงานกำลังดำเนินการก่อสร้างส่วน กม.7+100 ถึง กม.9+503
“ปัจจุบัน ผู้รับเหมาก่อสร้างสามารถก่อสร้างได้ตรงตามกำหนดเวลาเพียง 7.5 กม. ส่วนที่เหลือต้องรอให้สภาประชาชนจังหวัดและคณะกรรมการประชาชนมีนโยบายและการตัดสินใจเกี่ยวกับการอนุมัติพื้นที่ก่อนจึงจะเริ่มก่อสร้างได้ เราขอแนะนำให้คณะกรรมการประชาชนอำเภอวานดอนดำเนินการแก้ไขเสาไฟฟ้าบนเส้นทางและบ้านเรือนที่ต้องได้รับการอนุมัติพื้นที่ในส่วน 7.5 กม. โดยเร็ว เพื่อให้ผู้รับเหมาก่อสร้างสามารถเร่งดำเนินการก่อสร้างให้เสร็จทันกำหนดเวลา” นายทินเสนอ
ที่มา: https://www.baogiaothong.vn/vi-sao-du-an-tinh-lo-334-duoc-gia-han-van-loi-hen-192241114183912924.htm
การแสดงความคิดเห็น (0)