เหตุใดถนนหลายสายในนครโฮจิมินห์จึงเกิดน้ำท่วมทุกครั้งที่ฝนตก?

และในแต่ละครั้งผู้ที่รับผิดชอบก็จะมักให้คำมั่นสัญญาเสมอว่าอุทกภัยจะยุติลง ณ สถานที่นี้หรือสถานที่นั้นภายในระยะเวลาหนึ่ง แต่ปัญหาน้ำท่วมยังคงเกิดขึ้นปีแล้วปีเล่า จากที่หนึ่งไปอีกที่หนึ่ง และเป็นเวลากว่า 2 ทศวรรษที่น้ำท่วมยังคงเป็นปัญหาที่ “รู้กันดี เป็นที่น่าสงสาร และเป็นที่พูดถึง”

เมื่อสิ้นสุดฤดูฝนปี 2567 กรมโยธาธิการและผังเมืองนคร โฮจิมินห์ สรุปว่านครโฮจิมินห์ยังมีถนนที่ถูกน้ำท่วม 30 สาย โดยน้ำลดลงเร็วกว่ากำหนด 30 นาที เขต 1 มีถนน 11 ​​สาย ได้แก่ Calmette, Nguyen Cu Trinh, Cong Quynh, Nguyen Van Cu, Le Lai, Le Thanh Ton, Truong Dinh, Le Loi, Pham Ngu Lao, Pham Viet Chanh, Le Thi Rieng Go Vap มี 4 เส้นทาง: Pham Van Chieu, Le Van Tho, Le Duc Tho, Phan Huy Ich บินห์แทง มีเส้นทาง Ung Van Khiem, Dinh Bo Linh, Bach Dang, Binh Quoi

เขตบินห์เตินมีถนน 3 สาย ได้แก่ Tan Hoa Dong, Phan Anh, An Duong Vuong เขต 12 คือถนนฟานวันฮอนและถนนเหงียนวันกัว อำเภอฮอกมอนมีถนน 2 สาย คือ ทางหลวงหมายเลข 22 และบ่าเตรียว... ทั้งนี้เป็นเพียงเส้นทางที่มีเวลาตัดรอบ 30 นาทีเท่านั้น แต่ก็ยังมีอีกหลายเส้นทางที่มีเวลาตัดรอบ 30 นาที ซึ่งบริเวณตลาดทูดึ๊ก (เมืองทูดึ๊ก) เป็นตัวอย่างทั่วไป

น้ำท่วมเมืองทูดึ๊ก หลังฝนตก วันที่ 10 พ.ค.68

ฝนที่ตกหนักกว่า 150 มม. เมื่อเช้าวันที่ 10 พ.ค. 2568 สะท้อนให้เห็นชัดเจนว่าหลายพื้นที่ในและรอบๆ นครโฮจิมินห์ถูกน้ำท่วมหนัก และผู้คนจำนวนมากต้องลาออกจากงานเพราะไม่สามารถเคลื่อนตัวไปตามถนนที่ถูกน้ำท่วมหนักได้ แน่นอนว่าสถานที่ที่ถูกน้ำท่วมยังคงเป็นเส้นทางที่กรมก่อสร้างระบุไว้

ในบางพื้นที่ เช่น ถนนดังถวีจริม (เขตบิ่ญถัน) น้ำท่วมหนักเป็นบริเวณระยะทางกว่า 1 กม. โดยมีความลึกเกือบ 1 เมตร และรถจักรยานยนต์ต้องเดินเท้าเข้าไปช่วยเหลือ ถนนบริเวณตลาดทูดึ๊ก เช่น ขาวันแคน, เดืองวันกาม, เลวันนิญ, ดังทิรานห์ น้ำท่วมหนักมาก รถจักรยานยนต์ไม่สามารถสัญจรได้ เนื่องจากแรงดันน้ำที่รุนแรง ทำให้ฝาท่อระบายน้ำหลายแห่งปลิวหายไป สร้างความรู้สึกหวาดกลัวอย่างมากให้แก่ผู้ที่ผ่านไปมา

ตามที่นาย Nguyen Quang Chi รองหัวหน้าแผนกการจราจรและงานสาธารณะ (คณะกรรมการประชาชนเมือง Thu Duc) เปิดเผยว่า พื้นที่ตลาด Thu Duc อยู่ในพื้นที่เปลี่ยนผ่านจากพื้นที่เนินเขาที่ติดชายแดนจังหวัด Binh Duong ไปทางพื้นที่ริมแม่น้ำไซง่อน โดยภูมิประเทศมีระดับความสูงตั้งแต่ 30.0 เมตรลงมาเหลือ 0.50 เมตร และมีความลาดชันมาก ซึ่งพื้นที่ตลาด Thu Duc มีระดับความสูงต่ำตั้งแต่ 0.6 เมตร ถึง 1 เมตร

ระบบระบายน้ำปัจจุบันของบริเวณตลาดธุดงค์ เป็นระบบระบายน้ำทรงกลมขนาดเล็ก ที่มีการลงทุนมานานหลายปี มีความสามารถในการระบายน้ำได้ไม่ดี บริเวณคลอง คู คลอง โดยรอบตลาดธุดงค์ มักมีตะกอนทรายและดิน ทำให้ยังคงมีการทิ้งขยะและขยะมูลฝอยลงในคลอง คู คลอง อยู่ ทำให้ความจุในการเก็บน้ำไม่เพียงพอ และความสามารถในการระบายน้ำมีจำกัด

จากการตรวจสอบและตรวจสอบสถานะน้ำท่วมถนนสายต่างๆ ในพื้นที่ตลาดธุดงค์ (ถนน Duong Van Cam, Dang Thi Ranh, Le Van Ninh, Kha Van Can) ปัจจุบัน หลังฝนตกปริมาณน้ำฝน 60 มม. ขึ้นไป ร่วมกับน้ำขึ้นสูง มีระดับน้ำท่วมลึกประมาณ 20-50 ซม.

นายเหงียน กวาง ชี กล่าวว่า เนื่องจากภูมิประเทศเป็นที่ราบลุ่ม พื้นที่ตลาดทูดึ๊ก จึงเป็นพื้นที่ลุ่มน้ำ รับน้ำที่ไหลเข้ามาจากทุกทิศทาง ไหลลงสู่คลองเก๊างและคลองทูดึ๊ก อย่างไรก็ตาม บริเวณเก๊าง (ถนนขาวันคาน ตัดกับคลองเก๊าง) ซึ่งเป็นพื้นที่แคบ กว้างประมาณ 5.3 ม. ถือเป็นจุด “คอขวด” น้ำไม่สามารถระบายลงคลองทูดึ๊กได้ทันเวลา จึงเกิดน้ำท่วม

ในเวลาเดียวกัน เนื่องมาจากการขยายตัวของเมืองและกระบวนการเทคอนกรีตที่เพิ่มขึ้น ฝาปิดอ่างเก็บน้ำฝนธรรมชาติ (ซึ่งดูดซึมน้ำได้ง่าย) จึงเปลี่ยนไปโดยพื้นฐาน จนถึงปัจจุบันน้ำส่วนใหญ่สูญเสียความสามารถในการดูดซับน้ำ ทำให้ปริมาณน้ำฝนเพิ่มสูงขึ้นจนระบบระบายน้ำบริเวณตลาดธุดงค์ล้นตลิ่ง

เพื่อแก้ไขสถานการณ์นี้ คณะกรรมการประชาชนนคร Thu Duc ได้ดำเนินโครงการก่อสร้างต่างๆ มากมาย เช่น การขุดลอกระบบระบายน้ำของถนน Le Van Ninh การขุดลอกและเคลียร์คลอง Cau Ngang การเปิดวาล์วป้องกันน้ำทะเลทั้งหมดในคลอง Cau Ngang เพื่อให้การระบายน้ำบนถนน Duong Van Cam เขต Linh Tay รวดเร็วยิ่งขึ้น (โดยเฉพาะที่วาล์วป้องกันน้ำทะเลอัตโนมัติที่ปลายซอย 91 ถนน Duong Van Cam) ตรวจสอบ ขุดลอก และทำความสะอาดระบบระบายน้ำถนนโววันงันเพื่อให้แน่ใจว่ามีการเก็บน้ำและการระบายน้ำตามแบบที่ได้รับอนุมัติ บำรุงรักษาและขุดลอกระบบระบายน้ำ บนถนน Duong Van Cam และ Dang Thi Ranh ส่วน Kha Van Can...

พร้อมกันนี้ ให้เดินหน้าโครงการปรับปรุงระบบระบายน้ำบริเวณตลาดทูดึ๊ก (ถนนดวงวันกาม ถนนดังทิรานห์ ถนนขาหวันแคน และถนนโห่วันตู) ซึ่งอยู่ระหว่างการประมูล คาดว่าจะก่อสร้างได้ในไตรมาสที่ 4 ปี 2568 โครงการก่อสร้างประตูระบายน้ำ Rach Cau Ngang ใหม่ ปรับปรุงพื้นผิวถนน Tam Tam Xa ซอย 14 Tam Tam Xa และซอย 57 ถนน Duong Van Cam งานขุดลอกและปรับปรุงคลองเก๊างอยู่ระหว่างดำเนินการเพื่ออนุมัติโครงการและนำไปใช้งาน คาดว่าจะแล้วเสร็จในเดือนกรกฎาคม พ.ศ. 2568...

แต่ผู้คนบริเวณรอบตลาดทูดึ๊กยังคงไม่เชื่อว่าบ้านเรือนของตนจะไม่ถูกน้ำท่วมทุกครั้งที่ฝนตกหนัก เพราะก่อนหน้านี้เมื่อโครงการระบายน้ำถนนโววันงัน งบประมาณ 248,000 ล้านดองสร้างเสร็จ คาดว่าจะสามารถแก้ปัญหาน้ำท่วมในพื้นที่ตลาดทูดึ๊กได้ในระดับพื้นฐาน แต่สุดท้ายฝนที่ตกในช่วงต้นฤดูเพียงหนึ่งครั้ง (2567) ก็ทำให้ตลาดทูดึ๊กกลายเป็นแม่น้ำ...

บางทีการศึกษาวิจัยของกลุ่มผู้เขียนจากสถานีอุทกวิทยาภาคใต้น่าจะตอบคำถามนี้ได้อย่างชัดเจน ตามที่กลุ่มผู้เขียนข้างต้น สาเหตุที่แท้จริงของน้ำท่วมในนครโฮจิมินห์คือฝนตกหนักและน้ำขึ้นสูงในทะเลตะวันออก นอกจากนี้ การทรุดตัวของพื้นดินอันเนื่องมาจากการใช้น้ำใต้ดินมากเกินไปทำให้ระดับพื้นดินในนครโฮจิมินห์ลดต่ำลง ส่งผลให้เกิดน้ำท่วมเพิ่มมากขึ้น

ตามผลการวัดและค้นคว้ามากมาย ตั้งแต่ปี 1990 ถึงปี 2022 นครโฮจิมินห์ทรุดตัวลงประมาณ 1 เมตร ในจำนวนนี้ 10 อำเภอที่มีการทรุดตัวอย่างมีนัยสำคัญ ได้แก่ 7, 8, 12, Go Vap, Tan Binh, Binh Thanh, Phu Nhuan, Binh Tan และ Thu Duc City เพียงเขตตันบิ่ญและเขต 12 เท่านั้นที่มีการบันทึกไว้ว่ามีการทรุดตัวของพื้นดินมากที่สุด

สาเหตุเชิงอัตนัยคือการขยายตัวของเมืองทำให้พื้นผิวที่น้ำซึมผ่านได้ลดลงอย่างมาก การขยายตัวของเมืองทำให้การไหลตามธรรมชาติหายไป แอ่งน้ำถูกแบ่งแยก และเกิดแอ่งน้ำใหม่ขึ้น สิ่งที่สำคัญอย่างหนึ่งก็คือการขยายตัวของเมืองทำให้เกิดน้ำท่วมมากขึ้นกว่าเดิมมาก การสร้างท่อระบายน้ำทดแทนคลองเป็นสาเหตุหลักประการหนึ่งของการทำลายลำธารธรรมชาติซึ่งส่งผลกระทบต่อน้ำ

ระบบแม่น้ำ คลอง และคูน้ำในนครโฮจิมินห์ค่อยๆ แคบลง ส่วนใหญ่มีตะกอนทับถมจนขวางทางไหลและเกิดน้ำท่วม การขุดลอกและการเคลียร์คลองและคูน้ำยังมีจำกัดมาก สถานการณ์การทิ้งขยะลงในคลองและจุดระบายน้ำยังคงมีอยู่มาก ทำให้ปริมาณการไหลแคบลง อุดตันระบบระบายน้ำ ท่อระบายน้ำ และจุดระบายน้ำ หลายพื้นที่ถูกบุกรุกและถมดินทำให้ปริมาณน้ำลดลง ส่งผลกระทบร้ายแรงต่อความสามารถในการระบายน้ำในพื้นที่ โดยเฉพาะแม่น้ำ คลอง คูน้ำ หลายช่วงถูกปิด

ระบบระบายน้ำมีภาระเกินกำลังและไม่สามารถตอบสนองความต้องการได้โดยเฉพาะในช่วงฝนตกหนักและฝนตกต่อเนื่องเป็นเวลานาน การวางแผนยังมีจำกัด การป้องกันน้ำท่วมต้องค้นหาสาเหตุของจุดน้ำท่วมแต่ละจุด โดยการวางแผนจะต้องสอดคล้องกับหลายภาคส่วน แผนการจัดการระยะยาวและการบำบัดต้องลงทุนอย่างสอดคล้องกันตามการวางแผน แผนที่ได้รับการอนุมัติหลายแผนไม่เหมาะสมอีกต่อไป แต่ไม่ได้รับการเสริมหรือปรับเปลี่ยนในเวลา... โดยเฉพาะอย่างยิ่งความคืบหน้าในการดำเนินโครงการล่าช้าเกินไป ส่งผลให้คุณภาพและเงื่อนไขในการดำเนินการแก้ไขปัญหาน้ำท่วมไม่เป็นไปตามความต้องการในทางปฏิบัติ...

ที่มา: https://cand.com.vn/Giao-thong/vi-sao-nhieu-tuyen-duong-o-tp-ho-chi-minh-he-mua-la-ngap--i768883/