ทำไมรถจักรยานยนต์และรถสกู๊ตเตอร์ที่อายุเกิน 5 ปีขึ้นไป จึงต้องตรวจสภาพไอเสียเป็นประจำ ?

ทันทีที่หนังสือพิมพ์เจียวทองตีพิมพ์บทความเรื่อง “รถจักรยานยนต์และจักรยานยนต์ที่มีอายุมากกว่า 5 ปี จะต้องได้รับการตรวจสอบมลพิษเป็นระยะ” ผู้อ่านที่สนใจจำนวนมากได้แสดงความคิดเห็น หลายคนตั้งคำถามว่าวงจรการตรวจสอบมลพิษสำหรับรถจักรยานยนต์และจักรยานยนต์ถูกสร้างขึ้นมาอย่างไร เหมาะสมหรือไม่

ตัวแทนจาก Vietnam Register กล่าวว่า วงจรการตรวจสอบการปล่อยไอเสียรถจักรยานยนต์และจักรยานยนต์นั้นสร้างขึ้นจากการวิจัยสถานะปัจจุบันของยานพาหนะในเวียดนามและการเรียนรู้จากประสบการณ์ของบางประเทศในภูมิภาค

เกี่ยวกับเรื่องนี้ ผู้แทนทะเบียนเวียดนามกล่าวว่า หนังสือเวียนที่ 47/2024 กำหนดให้การตรวจสอบมลพิษรอบแรกสำหรับรถจักรยานยนต์และรถสกู๊ตเตอร์มีกำหนด 5 ปีนับจากปีที่ผลิต ในรอบนี้ ทะเบียนเวียดนามจะออกใบรับรองการตรวจสอบมลพิษโดยอัตโนมัติ โดยพิจารณาจากผลการรับรองความปลอดภัยทางเทคนิคและคุณภาพการปกป้องสิ่งแวดล้อมของรถจักรยานยนต์และรถสกู๊ตเตอร์ ทั้งในการผลิต การประกอบ และการนำเข้า ซึ่งนำมาจากฐานข้อมูลของทะเบียนเวียดนาม ร่วมกับฐานข้อมูลการจดทะเบียนและการจัดการยานยนต์ของ กระทรวงความมั่นคงสาธารณะ

เจ้าของรถไม่จำเป็นต้องยื่นเอกสารตรวจสอบการปล่อยไอเสีย และไม่จำเป็นต้องนำรถของตนเข้าสถานตรวจสภาพเพื่อการตรวจสอบการปล่อยไอเสีย

สำหรับรถจักรยานยนต์และรถสกู๊ตเตอร์ที่ผลิตตั้งแต่ 5 ถึง 12 ปีที่แล้ว รอบการตรวจสอบไอเสียคือทุก 24 เดือน และสำหรับยานพาหนะที่ผลิตจาก 12 ปีที่แล้ว รอบการตรวจสอบไอเสียคือทุก 12 เดือน

ผู้แทนจาก Vietnam Register กล่าวว่า ในระหว่างขั้นตอนการร่างหนังสือเวียน Vietnam Register ได้ประสานงานกับกรมวิทยาศาสตร์ เทคโนโลยี และสิ่งแวดล้อม (KHCN&MT) - กระทรวงคมนาคม เพื่อค้นคว้าและทบทวนประสบการณ์ของบางประเทศในภูมิภาคนี้โดยละเอียด พร้อมทั้งสืบทอดผลการวิจัยของสถาบันวิทยาศาสตร์และเทคโนโลยีการขนส่ง (KHCN) และสมาคมผู้ผลิตมอเตอร์ไซค์แห่งเวียดนาม (VAMM) เพื่อจัดทำวงจรการตรวจสอบ

ในการตรวจสอบครั้งแรก สถาบันวิทยาศาสตร์และเทคโนโลยีการขนส่งได้ทำการสำรวจเพื่อทดสอบการปล่อยมลพิษของรถจักรยานยนต์และรถสกู๊ตเตอร์ประมาณ 20,000 คันใน 3 เมือง ( ฮานอย โฮจิมินห์ซิตี้ และดานัง) ผลการทดสอบแสดงให้เห็นว่ารถจักรยานยนต์และรถสกู๊ตเตอร์ที่มีอายุการใช้งานน้อยกว่า 5 ปี (คำนวณตามปีที่ผลิต จนถึงเวลาที่ทดสอบการปล่อยมลพิษ) ระดับการปล่อยมลพิษ (HC, CO) แทบไม่มีการเปลี่ยนแปลงที่สำคัญ และยังคงเป็นไปตามมาตรฐานการปล่อยมลพิษใน TCVN 6438:2018 เกี่ยวกับขีดจำกัดการปล่อยมลพิษสูงสุดที่อนุญาตสำหรับยานพาหนะบนท้องถนน

สำหรับรถยนต์ที่มีอายุมากกว่า 5 ปี ปริมาณการปล่อยมลพิษจะเพิ่มขึ้นอย่างมาก ขึ้นอยู่กับรูปแบบการบำรุงรักษาและความถี่ในการใช้งานของเจ้าของรถ จากผลการสำรวจระยะทางเฉลี่ยต่อวันและความถี่ในการใช้งานเฉลี่ย ทีมวิจัยจากสถาบันวิทยาศาสตร์และเทคโนโลยีการขนส่งเสนอให้กำหนดรอบการตรวจสอบมลพิษสำหรับรถจักรยานยนต์และรถสกู๊ตเตอร์ที่มีอายุมากกว่า 5 ปี ไว้ที่ 24 เดือน ซึ่งสอดคล้องกับผลการตรวจสอบจริงใน 3 เมือง

สำหรับรถจักรยานยนต์และรถสกู๊ตเตอร์ที่เก่ามาก (ใช้งานเกิน 12 ปี) ผลการตรวจสอบจริงพบว่าอัตราการปล่อยมลพิษเพิ่มขึ้น

“เพื่อป้องกันการปล่อยมลพิษ จำเป็นต้องดำเนินการตรวจสอบการปล่อยมลพิษประจำปี (รอบการตรวจสอบ 12 เดือน) เพื่อสร้างความตระหนักรู้ในการบำรุงรักษารถยนต์ (สอดคล้องกับประสบการณ์ของบางประเทศในภูมิภาค เช่น อินโดนีเซียและไต้หวัน)”

ในทางกลับกัน การควบคุมรอบการตรวจสอบที่สั้นลงสำหรับยานพาหนะที่มีระยะเวลาใช้งานสูงสร้างแรงจูงใจในการเปลี่ยนยานพาหนะ ซึ่งจะช่วยปรับปรุงประสิทธิภาพของการปกป้องสิ่งแวดล้อมทางอากาศ โดยเฉพาะในเขตเมือง" ตัวแทนจาก Vietnam Register กล่าวเน้นย้ำ

ที่มา: https://www.baogiaothong.vn/vi-sao-xe-moto-xe-gan-may-tren-5-tuoi-phai-kiem-dinh-khi-thai-dinh-ky-192241217142619366.htm