เวียดนามเสร็จสิ้นกฎระเบียบการจดทะเบียนเครื่องบิน และใช้กลไก IDERA อย่างเป็นทางการ

พระราชกฤษฎีกาฉบับใหม่ว่าด้วยการจดทะเบียนสัญชาติและการเป็นเจ้าของอากาศยานจะมีผลบังคับใช้ตั้งแต่วันที่ 1 พฤศจิกายน พ.ศ. 2568 ถือเป็นก้าวสำคัญในการปรับปรุงขั้นตอนการบริหารจัดการการบินให้ทันสมัยและสอดคล้องกับแนวปฏิบัติระหว่างประเทศ

ภาพประกอบภาพถ่าย

เพื่อให้มั่นใจถึงความสอดคล้อง ความโปร่งใส และการปฏิบัติตามแนวปฏิบัติสากลในด้านการบินพลเรือน รัฐบาล เพิ่งจะเสร็จสิ้นการรวบรวมและแก้ไขกฎระเบียบที่เกี่ยวข้องกับการจดทะเบียนสัญชาติ การเป็นเจ้าของ และการแสวงประโยชน์ ที่น่าสังเกตคือ พระราชกฤษฎีกาฉบับที่ 246/2025/ND-CP ซึ่งมีผลบังคับใช้ตั้งแต่วันที่ 1 พฤศจิกายน 2025 ได้ทำให้กลไกการเพิกถอนการจดทะเบียนเป็นทางการตามเอกสาร IDERA พร้อมทั้งส่งเสริมการใช้ขั้นตอนการบริหารทางอิเล็กทรอนิกส์ในกิจกรรมการจดทะเบียนการบิน

การจัดทำกรอบกฎหมายเกี่ยวกับการจดทะเบียนอากาศยานให้เสร็จสมบูรณ์

เอกสารรวมฉบับนี้ประกอบด้วยพระราชกฤษฎีกาเลขที่ 68/2015/ND-CP พร้อมด้วยการแก้ไขและเพิ่มเติมพระราชกฤษฎีกาเลขที่ 64/2022/ND-CP และพระราชกฤษฎีกาเลขที่ 246/2025/ND-CP พระราชกฤษฎีกาฉบับนี้เป็นพื้นฐานทางกฎหมายที่สำคัญในการควบคุมการจดทะเบียนและการเพิกถอนสัญชาติอากาศยาน การจดทะเบียนและการเพิกถอนสิทธิในอากาศยาน การออกรหัส AEP และการจดทะเบียนและการเพิกถอนเอกสาร IDERA ซึ่งเป็นเอกสารที่กำหนดให้บุคคลมีสิทธิขอเพิกถอนหรือส่งออกอากาศยาน

กฎระเบียบเหล่านี้ นำมาใช้ สำหรับหน่วยงาน องค์กร และบุคคลที่เกี่ยวข้องกับกิจกรรมการจดทะเบียนอากาศยานในเวียดนาม ยกเว้นอากาศยานบริการสาธารณะ เช่น อากาศยานทหาร อากาศยานตำรวจ และอากาศยานศุลกากร (หากไม่ได้ใช้เพื่อวัตถุประสงค์ทางแพ่ง)

การทำให้กลไกการยกเลิกการจดทะเบียนเป็นทางการภายใต้ IDERA

ประเด็นใหม่ที่น่าสนใจประการหนึ่งของพระราชกฤษฎีกา 246/2025/ND-CP คือ การกำหนดรายละเอียดเกี่ยวกับกลไกการเพิกถอนการจดทะเบียนตามเอกสาร IDERA (การเพิกถอนการจดทะเบียนและการอนุญาตส่งออก) ตามบทบัญญัติของอนุสัญญาและพิธีสารเคปทาวน์ซึ่งเวียดนามเป็นสมาชิก

ดังนั้น เฉพาะบุคคลที่กำหนดไว้ในเอกสาร IDERA เท่านั้นที่มีสิทธิ์ยื่นคำร้องขอยกเลิกการจดทะเบียนสัญชาติและการส่งออกอากาศยาน เมื่อดำเนินการตามขั้นตอนนี้ ผู้ยื่นเอกสารต้องได้รับความยินยอมเป็นลายลักษณ์อักษรจากคู่สัญญาที่จดทะเบียนผลประโยชน์ระหว่างประเทศที่มีลำดับความสำคัญสูงกว่า หรือเอกสารที่พิสูจน์ว่าผลประโยชน์เหล่านี้ได้รับการดำเนินการแล้ว

สำนักงานการบินพลเรือนเวียดนาม (CAAV) จะออกหนังสือรับรองการยกเลิกการจดทะเบียนสัญชาติอากาศยานเวียดนามและหนังสือรับรองความสมบูรณ์ในการบินสำหรับการส่งออกภายใน 5 วันทำการนับจากวันที่ได้รับเอกสารที่สมบูรณ์และถูกต้อง

เพื่ออำนวยความสะดวกแก่องค์กรและบุคคล จึงได้ปรับปรุงขั้นตอนการบริหารจัดการให้ทันสมัยตามพระราชกฤษฎีกาฉบับที่ 64/2022/ND-CP

ผู้สมัครสามารถยื่นใบสมัครด้วยตนเอง ทางไปรษณีย์ หรือทางอิเล็กทรอนิกส์ เอกสารทางกฎหมายอาจเป็นสำเนาอิเล็กทรอนิกส์ของต้นฉบับหรือสำเนาที่ได้รับการรับรอง หากใบสมัครไม่สมบูรณ์ CAAV จะออกคำสั่งเป็นลายลักษณ์อักษรให้ดำเนินการให้แล้วเสร็จภายใน 1-2 วันทำการ ขึ้นอยู่กับประเภทของขั้นตอน

ข้อกำหนดเฉพาะเกี่ยวกับการจดทะเบียนสัญชาติเครื่องบิน

เครื่องบินที่จดทะเบียนสัญชาติเวียดนามจะต้องเป็นเครื่องบินที่องค์กรหรือบุคคลสัญชาติเวียดนาม (รวมถึงบุคคลที่พำนักถาวรในประเทศ) เป็นเจ้าของหรือดำเนินการ หรือเช่าเครื่องบินโดยไม่มีลูกเรือเป็นระยะเวลา 24 เดือนขึ้นไปเพื่อดำเนินการในเวียดนาม ขณะเดียวกัน เครื่องบินจะต้องไม่มีสัญชาติของประเทศอื่น หรือได้ดำเนินการตามขั้นตอนการเพิกถอนสัญชาติแล้ว

เครื่องหมายสัญชาติเวียดนามบนเครื่องบินประกอบด้วยธงชาติเวียดนามและรหัสการจดทะเบียน แสดงด้วยอักษร “VN” สองตัว ตามด้วยเครื่องหมายยัติภังค์ ตัวอักษร และตัวเลขอาหรับสามตัว

โดยเฉพาะ: ตัวอักษร "A" ถูกกำหนดให้กับเครื่องบินที่มีเครื่องยนต์เจ็ท ตัวอักษร "B" ถูกกำหนดให้กับเครื่องบินที่มีเครื่องยนต์เทอร์โบพร็อพ ตัวอักษร "C" ถูกกำหนดให้กับเครื่องบินที่มีเครื่องยนต์ลูกสูบ และในที่สุดตัวอักษร "D" ถูกกำหนดให้กับเครื่องบินประเภทอื่น

ทะเบียนอากาศยานเวียดนามจัดทำขึ้นในรูปแบบเอกสารหรือรูปแบบอิเล็กทรอนิกส์ โดยบันทึกข้อมูลทั้งหมดที่เกี่ยวข้องกับการจดทะเบียน การเพิกถอนการจดทะเบียน การเป็นเจ้าของ รวมถึงการจัดการอากาศยานที่เป็นหลักประกัน สำนักงานการบินพลเรือนเวียดนามจะรับผิดชอบในการแจ้งข้อมูลเกี่ยวกับการจดทะเบียนอากาศยานให้ กระทรวงกลาโหม ทราบภายใน 15 วันทำการนับจากวันที่ออกใบรับรอง เพื่อทำหน้าที่บริหารจัดการน่านฟ้าและการปฏิบัติการบิน

ตามระเบียบใหม่ กระทรวงการก่อสร้างเป็นหน่วยงานที่รับผิดชอบในการจัดระเบียบและบังคับใช้พระราชกฤษฎีกา กระทรวงการคลังจะออกอัตราการจัดเก็บและระเบียบปฏิบัติสำหรับการจัดการค่าธรรมเนียมและค่าใช้จ่ายที่เกี่ยวข้องตามข้อเสนอของกระทรวงการก่อสร้าง

การรวบรวมและปรับปรุงกฎระเบียบในพระราชกฤษฎีกาฉบับที่ 68/2015/ND-CP และการแก้ไขเพิ่มเติม โดยเฉพาะพระราชกฤษฎีกา 246/2025/ND-CP ถือเป็นก้าวสำคัญในกระบวนการสร้างมาตรฐานและปรับปรุงการจัดการการจดทะเบียนอากาศยานในเวียดนาม ขณะเดียวกันก็ยืนยันถึงความมุ่งมั่นของรัฐบาลในการบูรณาการและปฏิบัติตามมาตรฐานสากลด้านการบินพลเรือน

ที่มา: https://baoquangninh.vn/viet-nam-hoan-thien-quy-dinh-dang-ky-tau-bay-chinh-thuc-ap-dung-co-che-idera-3380418.html